2008 Cadillac STS V8 Premium especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Cadillac STS V8 Premium é um Rear-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produz 320 hp @ 6400 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2008 Cadillac STS V8 Premium tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Cadillac STS V8 Premium tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 18'' polished aluminum wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 79,105

2008 Cadillac STS Used Price Estimates

graças ao seu estilo mais ousado, motor v6 mais potente e opções de segurança de alta tecnologia, o cadillac sts 2008 é agora um jogador ainda mais forte em uma arena repleta de talentos. o preço competitivo do caddie torna o negócio ainda mais agradável: uma obrigação na lista de curto prazo de qualquer consumidor.

"marcia, marcia, marcia!" é o chamado choroso e familiar da pobre filha do meio, jan brady, constantemente esquecido em favor de sua popular irmã mais velha, marcia, e da adorável irmã mais nova, Cindy. a vida simplesmente não era justa para jan, e também não foi muito melhor para o sedã filho do meio de cadillac. o 2008 cadillac sts fica entre o dts land yacht sedan mais vendido e o esportivo cts de tamanho médio que recebeu toneladas de atenção desde sua estreia. e com aquele carro recebendo uma revisão completa este ano que certamente aumentará sua popularidade ainda mais, você quase pode ouvir o rosnado sts, "cts, cts, cts!"

para manter o ritmo com seu irmão mais atraente (bem como outros sedãs esportivos de luxo maiores), o 2008 cadillac sts foi revisado por dentro e por fora. é como se Jan abandonasse seus óculos idiotas. a grade larga de dois níveis em forma de caixa de ovo é particularmente impressionante, e o acabamento aprimorado da cabine certamente chamará a atenção dos compradores de carros de luxo em tamanho real. o mais significativo é um novo motor básico, um motor V6 de 3,6 litros que aumenta a potência em 47 cavalos e 20 libras-pés de torque em comparação com o de seis cilindros do ano passado. esta usina, agora com injeção direta de combustível, não apenas coloca mais coragem no pavimento, mas também é mais eficiente em termos de combustível e reduz as emissões. é difícil argumentar contra essa fórmula, e considerando que o sts v6 é basicamente tão rápido quanto o sts v8 inalterado, não teríamos nenhum problema em recomendar economizar alguns dólares indo com o motor básico.

tecnologia agora é o nome do jogo ao competir contra grandes armas como o audi a6, bmw série 5, infiniti m35 / 45 e mercedes-benz e-class, e o 2008 sts adiciona vários recursos opcionais de alta tecnologia ao seu repertório para manter com os joneses. o sistema de alerta de saída de faixa funciona como tecnologias semelhantes de outras marcas, utilizando câmeras nos espelhos retrovisores para ler as linhas das estradas e alertar o motorista se ele começar a se desviar com sinais visuais e sonoros. um sistema de alerta de zona cega lateral procura veículos no ponto cego do motorista e pisca uma luz âmbar nos espelhos retrovisores. alguns motoristas podem achar essas "tecnologias de babá" irritantes, mas com tantas distrações para motoristas hoje em dia, é difícil negar sua utilidade.

Sempre gostamos dos estilos atuais e a edição revisada de 2008 os torna ainda mais cativantes. o poderoso novo v6 quase torna o v8 irrelevante e possui mais potência do que os motores dos bmw 528i e 535i, assim como do benz e350. enquanto isso, o passeio e o manuseio do sts continuam a impressionar com movimentos que quase fazem você esquecer que está dirigindo um sedan que é 15 centímetros mais longo e 200 libras mais pesado que um e350. ter um preço que reduza a concorrência em milhares também não prejudica, mesmo que o efeito colateral sejam alguns plásticos de interior de baixa qualidade. os cadillac sts de 2008 podem nunca atingir os números de vendas dos dts ou a atenção dos cts, mas pelo menos tem mais vantagens do que jan brady.

o 2008 cadillac sts é um grande sedã esportivo de luxo disponível nos modelos V6 e V8. ambas as versões apresentam rodas de 17 polegadas, assentos de couro, acabamento interno em madeira e liga, bancos dianteiros elétricos de oito posições, controle de temperatura automático de zona dupla, entrada remota sem chave e partida do veículo, rádio via satélite, sistema de som Bose de oito alto-falantes e onstar. a versão v8 adiciona um trocador de cd, pré-ajustes de assento de memória, assentos aquecidos (dianteiro e traseiro), um volante aquecido e limpadores com sensor de chuva. muitos dos recursos da v8 podem ser adicionados ao modelo v6 por meio de uma série de pacotes.

outros recursos disponíveis em ambos os modelos (em pacotes ou itens à la carte) incluem um teto solar, faróis de xenônio com arruelas, controle de cruzeiro adaptável, um sistema de alerta de saída de faixa, um sistema de alerta de ponto cego, um head-up display e aquecimento e assentos dianteiros ventilados. o sistema de navegação vem com um sistema de áudio de som surround Bose. há também o pacote de manuseio de desempenho, que agrega melhores rodas, pneus e freios. um sistema de suspensão adaptável (controle magnético de direção) também está disponível, assim como rodas maiores de 18 polegadas.

o motor padrão no 2008 cadillac sts é um v6 de 3,6 litros que produz 302 cavalos de potência e 272 libra-pés de torque. apesar de um aumento significativo na potência em 2008, a eficiência do combustível melhorou e as emissões do tubo de escape foram reduzidas. a opção de motor opcional é um v8 de 4,6 litros com 320 cv e 315 lb-pés de torque. ambos os motores vêm com uma transmissão automática de seis velocidades e ambos podem ser encomendados com tração traseira ou tração nas quatro rodas. no teste de desempenho, o sts v8 atingiu 60 mph em 6,3 segundos. considerando que o novo v6 acelera com entusiasmo semelhante e oferece melhor consumo de combustível, é difícil justificar o preço e o peso adicionais do v8.

freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e um conjunto completo de airbags são padrão em todos os cadillac sts. os airbags incluem cortinas laterais e laterais do banco da frente. para 2008, há uma variedade de tecnologias avançadas projetadas para prevenir acidentes, incluindo aviso de saída de faixa, um sistema de alerta de zona cega e direção ativa. o último está disponível apenas em modelos v8 com tração nas quatro rodas e é notável por transformar as rodas dianteiras em uma derrapagem quando as rodas traseiras perdem a tração. no instituto de seguros para testes de colisão com compensação frontal de segurança em rodovias, os sts obtiveram uma classificação de "bom", a mais alta possível. obteve a segunda melhor classificação de "aceitável" para proteção contra impactos laterais.

embora grande em tamanho, o 2008 cadillac sts sedan sente três quartos de seu tamanho quando dirigido com entusiasmo, ainda anda como um carro de luxo flexível quando você está devorando quilômetros na estrada. cadillac oferece uma suspensão magnética opcional que inclui os modos touring e esportivo. no modo de turismo, o cadillac sts fornece um passeio confortável e manuseio composto, embora o carro ainda mergulhe nas curvas com compostura inabalável e nunca sinta como se estivesse balançando muito suavemente. na configuração de desempenho, o manuseio é um pouco mais acentuado e o passeio um pouco mais rígido, mas as ms / pts agem tão bem em turnê que questionamos a necessidade das duas configurações. a frenagem também é forte, com ação progressiva do pedal e uma distância de parada impressionantemente curta de 120 pés de 60 mph. o novo v6 com torque é muito melhor do que o motor que substitui. com sua aceleração compatível com o V8 e maior economia de combustível, o modelo básico sts seria agora nossa escolha em relação à versão mais cara do v8.

cadillac embelezou significativamente o interior em 2008 com madeira de alta qualidade e a adição de acabamentos em liga de bom gosto. um novo volante esportivo parece e se sente melhor, enquanto mais controles montados no volante foram adicionados. o bom ajuste e acabamento permanecem e os compradores de luxo devem ficar satisfeitos com o ambiente geralmente de alta classe deste cadillac. existem alguns pontos negativos, porém, principalmente relacionados com algumas peças de acabamento de plástico de baixa qualidade que colocam os sts em desvantagem em relação aos principais sedans de luxo europeus e japoneses. Os controles são diretos e fáceis de usar, com exceção do confuso procedimento de configuração da memória para o banco do motorista, espelhos, rádio e controles de clima. ao contrário dos sistemas tradicionais, que colocam botões na porta ou no banco do motorista, você deve mergulhar fundo na tela de navegação sensível ao toque para definir as funções de memória. é frustrante e desnecessariamente complicado, mas pelo menos é algo feito apenas ocasionalmente.

a suspensão afinada do sts-v é uma peça impressionante de engenharia, segurando o carro com firmeza nas curvas mais fechadas, enquanto fornece excelente feedback ao motorista por meio da direção bem ponderada e dos freios responsivos. não há falta de potência do motor V8 supercharged, que impulsiona o sts-v de 4.300 libras como uma pedra saindo de um estilingue. embora não seja tão fluido através de um desfiladeiro como alguns outros ajustes de fábricasedans, a suspensão afinada do sts-v oferece limites impressionantes nas curvas. para garantir que a abundante potência do sts-v não sobrecarregue a experiência de direção, a cadillac criou uma versão exclusiva de quatro modos de seu sistema de controle de estabilidade estabilitrak, com configurações para conforto, esporte e estilos de direção competitivos. o sistema parece funcionar melhor no modo esportivo, oferecendo uma combinação equilibrada de conforto de direção e manuseio.

display head-upo head-up display funciona projetando uma leitura digital na parte inferior do pára-brisa. sem nunca tirar os olhos da estrada, você pode ver informações pertinentes sobre as configurações de velocidade, áudio e controle de cruzeiro.início remoto adaptávelA partida remota do cadillac não só permite que o carro dê partida a uma distância de até 200 pés, mas também pode ativar uma série de comandos predefinidos, incluindo operações de aquecimento, ar condicionado e degelo.

a cabine do cadillac sts-v de 2008 pode ser o interior mais bonito já produzido pela cadillac. couro flexível cobre os assentos, volante, painéis das portas e painel. a simplicidade limpa do console central do sts-v é destacada por uma grande tela de toque para os sistemas de áudio e navegação, enquanto um painel separado para os controles de aquecimento e ventilação reside abaixo. o botão do controle de cruzeiro montado na haste nos pareceu desatualizado; preferimos que esta função seja colocada no volante, onde seja mais facilmente operada. quanto aos assentos esportivos do cadillac, podemos confirmar que as inserções de camurça ajudam a manter os ocupantes no lugar, mas um pouco mais de reforço lateral alcançaria o mesmo objetivo, fornecendo o suporte lateral muito necessário.

o mesmo pool genético estilístico que gerou os ctssedan e xlr roadster também dão origem ao 2008 cadillac sts-v. as linhas angulares e o perfil vertical do carro o distanciam dos contornos arredondados encontrados na maioria de seus concorrentes e criam um visual arrojado e exclusivamente americano. O tratamento em V do cadillac leva esta declaração visual um passo adiante, aplicando malha de aço inoxidável à grade e abaixando a entrada de ar e abaixando os painéis dianteiro e traseiro. para abrir espaço para o supercharger do motor, cadillac esculpiu uma protuberância sutil no centro do capô do sts-v, dando-lhe uma postura ameaçadora que lembrava um muscle car dos anos 1960. mantendo o sts-v firmemente plantado na estrada, estão as rodas de 18 polegadas na frente, com rodas de 19 polegadas na traseira.

o equipamento padrão para o sts-v inclui freios a disco antibloqueio nas quatro rodas (abs) da brembo, controle de estabilidade estabilitrak, diferencial traseiro com deslizamento limitado e transmissão automática de seis velocidades com modo de mudança manual. no interior, o sts-v apresenta airbags de cortina lateral dianteira e traseira, alerta de zona cega lateral, aviso de saída de faixa, áudio de som surround de estúdio 5.1 Bose com trocador de CD de seis discos capaz de mp3, navegação por GPS, onstar, controle de cruzeiro, head- visor para cima, controle de temperatura automático de zona dupla, bancos dianteiros elétricos de oito posições, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, partida remota, inclinação hidráulica / volante telescópico, faróis dianteiros automáticos de descarga de alta intensidade com lavadores, teto solar elétrico, um sistema de lavagem de pára-brisa aquecido e assistência ultrassônica para estacionamento traseiro.

a lista de opções do sts-v é curta. você pode adicionar rotores de freio perfurados para aumentar a resistência ao desbotamento e equipar o motor com um aquecedor de bloco. você também pode pedir seu sts-v sem o teto solar elétrico.

o 2008 cadillac sts-v emprega uma variação do motor v8 northstar todo em alumínio do cadillac. o motor de 4,4 litros com 32 válvulas apresenta duas árvores de cames à cabeça e válvula de distribuição variável (vvt) para maior eficiência. os engenheiros da cadillac então adicionaram um supercharger que força o ar para dentro das câmaras de combustão do motor, aumentando assim a potência e o torque. a potência adicionada pode significar mais estresse para o motor, de modo que componentes internos como os pistões, bielas, cabeçotes de cilindro e eixo de comando foram reforçados de acordo.4.4 litros V8 supercharged469 cavalos de potência a 6400 rpm439 lb.-ft. de torque a 3900 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 13/19

o 2008 cadillac sts-v tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de pouco mais de US $ 79.000, que inclui taxa de destino e imposto de consumo de gasolina. cerca de US $ 8.000 a mais colocará você ao volante do motor de 500 cavalosbmw m5, enquanto o jaguar s-type r de 400 cavalos de potência custa aproximadamente US $ 13.000 abaixo do preço pedido do sts-v. antes de tomar qualquer decisão, certifique-se de verificar o preço de compra justo atual, que mostra os preços reais que outros consumidores estão pagando por seus carros. quanto ao valor de revenda do sts-v, esperamos que ele se mantenha bem, com uma projeção projetada para cinco anos um pouco menor do que o bmw m5 e mercedes-benz cls63 amg, mas muito maior do que o do jaguar s-tipo r.

2008 Cadillac STS críticas do consumidor