o 1993 Subaru SVX Base é um Front-wheel drive Sport. pode acomodar até 900.0002 passageiros. o 1993 Subaru SVX Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1993 Subaru SVX Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 38,495
inicialmente apresentado como um conceito de carro na 28ª edição do salão do automóvel de Tóquio em 1989, o subaru svx é um coupé de 2 portas que foi fabricado pela empresa japonesa entre 1992 e 1997.
subaru na verdade significa “unir” e se refere às seis estrelas no logotipo que representam as 6 empresas que estão unidas sob o grupo fhi. a maior das estrelas representa as indústrias pesadas de Fuji. a empresa começou em 1917 no Japão como um laboratório de pesquisa de aeronaves, mas logo se mudou para a produção de aviões.
depois do wwii, a empresa criou uma scooter, o fuji rabbit, com peças sobressalentes de aviões. em breve, a empresa se dividiu em um negócio diferente que fabricava scooters, ônibus, motores e chassis. então o ceo kenji kita decidiu que seria uma boa ideia envolver-se na fabricação de automóveis e logo o primeiro carro subaru foi criado, o subaru 1500 (1954).
o 1500 ou p1 foi seguido pelo 360 em 1958, o sambar em 1961, o 1000 em 1965, o gthe 1100 e o r2 em 1969. durante os anos 70, saiu o leone e depois, nos anos 80, o alciclone (1985 ) e o legado (1989) foram adicionados à programação do subaru.
aos poucos, na década de 90, a empresa se afastou da fabricação de veículos pequenos e se concentrou nos carros de rally, como o vivio e o impreza. versões diferentes do impreza wrx venceram o campeonato mundial várias vezes com pilotos como colin mcrae.
usando a tecnologia da indústria aeronáutica, a subaru empregou muitas invenções de sucesso na indústria automotiva. um dos primeiros foi o uso de motores “boxer” opostos horizontalmente, bem como o uso de construção monocoque. além disso, a subaru é a única fabricante de automóveis a oferecer tração nas quatro rodas como padrão na maioria de seus modelos. o fabricante japonês também foi o primeiro a introduzir a transmissão eletrônica continuamente variável (ectv), que substitui as marchas padrão e oferece aceleração suave, reduzindo as emissões e o consumo de combustível.
A subaru também tem um grande interesse na proteção ambiental, tendo alcançado um recorde ímpar: 0 status de aterro para sua fábrica em lafayette, indiana, o que significa que a fábrica não gera lixo. além disso, a empresa possui um amplo programa de reciclagem de seus próprios carros, sem falar no programa de carros híbridos e com baixo consumo de combustível.
1993 Subaru SVX críticas do consumidor
charityanchor, 08/02/2002
amo este carro
o carro é ótimo ... é divertido dirigir
e ninguém sabe o que é.
frostinggambler, 08/22/2005
25º aniversário svx de 1993
eu amo meu svx. a transmissão teve que ser substituída a 120.000 milhas, e o ar condicionado também teve que ser consertado. além do travesti fraco, o carro é fantástico! muito poder e muitos looks.
yieldpseudo, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
"maior veículo que eu tive"
eu tenho um svx ls (tração dianteira) 1994 e este é o melhor carro que tive. no entanto, é difícil encontrar alguém que saiba como trabalhar com eles de forma confiável e, como afirmado em outra revisão, é difícil encontrar várias peças. esse é o único lado negativo. a versão fwd é a melhor para se ter, na minha opinião, porque você não tem o problema de superaquecimento da transmissão que as versões ruins têm. (versões com tração dianteira 1994 l & ls-1995 l) a melhor parte de ter este carro é a aparência que você obtém ao passar por ele.
subduedicecream, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
"grande carro! vence as corridas de luz vermelha na neve!"
Eu comprei este carro novo em 1996 e coloquei 224.000 milhas nele. execute mobil one no motor desde o início. muito confiável, ainda use-o como um driver diário.
effectivetelling, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
"eu amo meu svx, mas não é para todos."
comprei meu svx há 4 anos, com 20.000 milhas. é meu motorista pela cidade e adoro sua velocidade, manuseio e aparência. cuidado # 1 - os modelos 1992-93 estão sujeitos a superaquecimento da transmissão e falhas na milhagem 35-90.000. isso pode ser evitado instalando um cooler e um filtro de tranny de reposição no início por US $ 300- $ 500. eu não compraria um com mais de 50.000 mi se já não tivesse essas 2 coisas. os modelos 1995-97 saem bem de fábrica e raramente têm probs. cuidado # 2 - em 1994-95 a empresa ofereceu 2 versões menos caras com tração dianteira, não 4wd. cuidado # 3- alguns tiveram 3 ou mais proprietários e podem não ter sido mantidos bem .
Especificações 1993 Subaru SVX Base
Base Dimensions
Curb Weight
1113 kg
Height
1252 mm
Length
4503 mm
Wheelbase
2459 mm
Width
1686 mm
Base Mechanical
Drive Train
Front-wheel drive
Engine Name
3.3L
Transmission
5 speed manual
Base Overview
Body
Sport
Doors
N/A
Engine
3.3L
Fuel Consumption
Seats
N/A
Transmission
5 speed manual
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Driver Airbag
None
Passenger Airbag
None
Critics Reviews
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M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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