o 1993 Nissan Axxess SE é um Wagon. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor que produz e está emparelhado com a caixa de velocidades. o 1993 Nissan Axxess SE tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1993 Nissan Axxess SE tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem e. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 18,090
conhecido por muitos nomes, esse importante conglomerado asiático fabrica carros desde 1914. hoje, a nissan é a terceira maior montadora do japão. a empresa nissan motor assumiu o controle da empresa datsun em 1933 e, em 1934, ela assumiu o nome que todos conhecemos hoje.
o primeiro carro de passageiros da Datsun saiu da linha de montagem em 1935 e logo a nissan começou a exportar para a Austrália. em 1937, o Datsun tipo 15 torna-se o primeiro veículo produzido em massa no Japão, que também vem em mini-pickup e van de entrega.
sempre expandindo a produção, a nissan decide expandir para os estados unidos. esta mudança de 1958 foi feita devido à influência americana que a nissan teve graças ao seu designer, william r. Gorham. os modelos exportados para os EUA eram 1200 sedans com motor de 48 cv, uma picape compacta com 37 cv que mais tarde se tornou um campeão de vendas nos anos 50.
na época em que os anos 60 chegaram em nissan, já havia feito seu nome em ambos os lados do Pacífico. agora, a empresa entra em outra parte do mercado, passando a vender carros esportivos. a princípio, seria o spl 210, um roadster estreito e alto com capota dobrável e motor de 48 cv, logo atualizado para uma versão de 85 cv.
atendendo ao mercado americano, a nissan apresenta o bluebird, com transmissão sincronizada de 3 velocidades em 1962. no setor off-road, a patrulha é estreada, com uma generosa potência, que foi comercializada como sendo capaz de “subir em árvores” . em 1967, o roadster 2000 é lançado para o público desavisado e para o mundo das corridas que toma de assalto.
a linha esportiva continua nos anos 70 com a linha “z”, uma que continua até hoje. o 1970 240z torna-se o carro esporte mais vendido do mundo, oferecendo qualidade e conforto a um preço acessível. as vendas na américa começaram a decolar até que, em 1975, a datsun se tornou o importador número 1 nos estados.
A nissan começa a se expandir nos anos 80 para acompanhar a demanda e abre novas fábricas. e quando todos pensavam que a nissan não poderia ficar maior, surge uma nova marca de nissan, voltada para um segmento mais luxuoso do mercado, o infiniti. em 1989, quando o projeto infiniti decolou, a empresa-mãe nissan estava comemorando seu milionésimo carro construído nos Estados Unidos.
conforme novas fábricas são construídas ao longo dos anos 90, novos modelos são adicionados à linha para dominar o mercado. o altima sedan e o sentra tornam-se os favoritos como os modelos mais vendidos da linha nissan. a seguir, em 1999, era a vez do mercado europeu, a nissan assina um acordo com o fabricante francês renault para utilizar as competências e os pontos fortes de cada um.
em 2002, o conceito z é ressuscitado com o 350z, um carro esportivo que rapidamente conquista entusiastas de automóveis, mas também especialistas. o mercado de suv formado pela ewly também será representado na linha de produtos nissan com o murano. agora, os rapazes da nissan parecem ter uma opinião muito difícil, pois lançaram o gtr, um carro superesportivo, a joia da coroa do automobilismo e da engenharia da nissan.
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