מפרט 1993 Nissan Axxess SE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1993 Nissan Axxess SE הוא Wagon. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1993 Nissan Axxess SE נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1993 Nissan Axxess SE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 18,090 דולר
| שֵׁם | SE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 18,090 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | ||
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 0 HP | |
| עֲנָק | 0 N.m | |
| מהירות מרבית | 0 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Nissan | |
| דֶגֶם | Axxess | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Nissan Axxess Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Average | $ 700 | $ 1,300 | $ 1,060 |
, 
1993 Nissan Axxess SE צבעים חיצוניים
1993 Nissan Axxess SE צבעי פנים
1993 Nissan Axxess מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Nissan Axxess גימור
1993 Nissan Axxess הדורות הקודמים
1993 Nissan Axxess דורות העתיד
Nissan Axxess סקירה והיסטוריה
ידוע בשמות רבים, הקונגלומרט האסייתי הגדול הזה מייצר מכוניות מאז 1914. כיום ניסן היא יצרנית הרכב השלישית בגודלה ביפן. חברת המנוע ניסן השתלטה על חברת datsun בשנת 1933 ובשנת 1934 היא תקבל את השם שכולנו מכירים כיום.
מכונית הנוסעים הראשונה של datsun ירדה מפס הייצור ב -1935 ודי מהר ניסאן החל לייצא לאוסטרליה. בשנת 1937 הופך ה- datsun סוג 15 לרכב הראשון בייצור המוני ביפן, המגיע גם בצורת טנדר מיני ואספקה.
אי פעם שהרחיב את ההפקה, ניסן מחליט להתרחב לארצות הברית. מהלך זה משנת 1958 נעשה בגלל ההשפעה האמריקנית שניסן ניחן בזכות המעצב שלו, וויליאם ר. גורהם. הדגמים שיוצאו אלינו היו 1200 מכוניות עם מנוע 48 כ"ס, טנדר קומפקטי עם 37 כ"ס שהפך מאוחר יותר למוכר רב במהלך שנות ה -50.
עד ששנות ה -60 התגלגלו בניסן כבר עשו שם משני צידי האוקיינוס השקט. כעת החברה עוברת לחלק אחר בשוק ומתחילה למכור מכוניות ספורט. בהתחלה זה יהיה ה- spl 210, רודסטר צר וגבוה שהיה עם חלק עליון רך מתקפל ומנוע 48 כ"ס, ששודרג במהרה לגרסת 85 כ"ס.
כשהוא מספק קייטרינג לשוק האמריקאי, ניסן מציג את הציפור הכחולה, עם תיבת 3 הילוכים מסונכרנת בשנת 1962. בתחום הכבישים מופעלת הסיור בכמות נדיבה של כוחות סוס, ששווקה כמסוגלת "לטפס על עצים" . בשנת 1967 רודסטר משנת 2000 משתחרר לציבור התמימים ולעולם המירוצים שהוא לוקח בסערה.
הקו הספורטיבי נמשך בשנות ה -70 עם קו "z", קו זה נמשך גם היום. 240z 1970 הופך למכונית הספורט הנמכרת ביותר בעולם בכך שהיא מציעה איכות ונוחות במחיר סביר. המכירות באמריקה מתחילות להמריא עד שבסופו של דבר, בשנת 1975, דטסון הופכת ליבואנית מספר 1 במדינות.
ניסן מתחיל להתרחב במהלך שנות ה -80 על מנת לעמוד בקצב הביקוש ופותח מפעלים חדשים. ובדיוק כשכולם חשבו שניסן לא יכול להיות גדול יותר, מגיע גם מותג חדש לגמרי של ניסן, כזה המכוון לפלח יוקרתי יותר של השוק, אינפיניטי. בשנת 1989, כשפרויקט האינפיניטי יצא לדרך, חברת האם ניסן חגגה את מכונית המיליון שנבנתה בארה"ב.
כאשר צמחים חדשים נבנים לאורך שנות ה -90, מודלים חדשים מתווספים לקו עד פינת השוק. אלטימה סדאן והסנטרה הופכים לחזית כמו הדגמים הנמכרים ביותר במערך ניסאן. לאחר מכן, בשנת 1999, הגיע זמנו של השוק האירופי, ניסאן חותמת על הסכם עם היצרנית הצרפתית רנו לשימוש במומחיות ובחוזקות של זו.
בשנת 2002 קונספט ה- z קם לתחייה עם ה- 350z, מכונית ספורטיבית שזוכה במהירות לחובבי רכב אך גם למומחים. שוק ה SUV שנוצר בצורה יוצאת דופן יוצג גם במערך ניסן עם מוראנו. עכשיו נראה שהנערים בניסן נתקלים בקושי אמיתי כאשר הם שחררו את ה- GTR, מכונית ספורטיבית במיוחד, תכשיט הכתר של מכוניות הנדסה וניסן.
מכונית הנוסעים הראשונה של datsun ירדה מפס הייצור ב -1935 ודי מהר ניסאן החל לייצא לאוסטרליה. בשנת 1937 הופך ה- datsun סוג 15 לרכב הראשון בייצור המוני ביפן, המגיע גם בצורת טנדר מיני ואספקה.
אי פעם שהרחיב את ההפקה, ניסן מחליט להתרחב לארצות הברית. מהלך זה משנת 1958 נעשה בגלל ההשפעה האמריקנית שניסן ניחן בזכות המעצב שלו, וויליאם ר. גורהם. הדגמים שיוצאו אלינו היו 1200 מכוניות עם מנוע 48 כ"ס, טנדר קומפקטי עם 37 כ"ס שהפך מאוחר יותר למוכר רב במהלך שנות ה -50.
עד ששנות ה -60 התגלגלו בניסן כבר עשו שם משני צידי האוקיינוס השקט. כעת החברה עוברת לחלק אחר בשוק ומתחילה למכור מכוניות ספורט. בהתחלה זה יהיה ה- spl 210, רודסטר צר וגבוה שהיה עם חלק עליון רך מתקפל ומנוע 48 כ"ס, ששודרג במהרה לגרסת 85 כ"ס.
כשהוא מספק קייטרינג לשוק האמריקאי, ניסן מציג את הציפור הכחולה, עם תיבת 3 הילוכים מסונכרנת בשנת 1962. בתחום הכבישים מופעלת הסיור בכמות נדיבה של כוחות סוס, ששווקה כמסוגלת "לטפס על עצים" . בשנת 1967 רודסטר משנת 2000 משתחרר לציבור התמימים ולעולם המירוצים שהוא לוקח בסערה.
הקו הספורטיבי נמשך בשנות ה -70 עם קו "z", קו זה נמשך גם היום. 240z 1970 הופך למכונית הספורט הנמכרת ביותר בעולם בכך שהיא מציעה איכות ונוחות במחיר סביר. המכירות באמריקה מתחילות להמריא עד שבסופו של דבר, בשנת 1975, דטסון הופכת ליבואנית מספר 1 במדינות.
ניסן מתחיל להתרחב במהלך שנות ה -80 על מנת לעמוד בקצב הביקוש ופותח מפעלים חדשים. ובדיוק כשכולם חשבו שניסן לא יכול להיות גדול יותר, מגיע גם מותג חדש לגמרי של ניסן, כזה המכוון לפלח יוקרתי יותר של השוק, אינפיניטי. בשנת 1989, כשפרויקט האינפיניטי יצא לדרך, חברת האם ניסן חגגה את מכונית המיליון שנבנתה בארה"ב.
כאשר צמחים חדשים נבנים לאורך שנות ה -90, מודלים חדשים מתווספים לקו עד פינת השוק. אלטימה סדאן והסנטרה הופכים לחזית כמו הדגמים הנמכרים ביותר במערך ניסאן. לאחר מכן, בשנת 1999, הגיע זמנו של השוק האירופי, ניסאן חותמת על הסכם עם היצרנית הצרפתית רנו לשימוש במומחיות ובחוזקות של זו.
בשנת 2002 קונספט ה- z קם לתחייה עם ה- 350z, מכונית ספורטיבית שזוכה במהירות לחובבי רכב אך גם למומחים. שוק ה SUV שנוצר בצורה יוצאת דופן יוצג גם במערך ניסן עם מוראנו. עכשיו נראה שהנערים בניסן נתקלים בקושי אמיתי כאשר הם שחררו את ה- GTR, מכונית ספורטיבית במיוחד, תכשיט הכתר של מכוניות הנדסה וניסן.
1993 Nissan Axxess ביקורות צרכנים
מפרט 1993 Nissan Axxess SE
SE Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך