2010 Subaru Outback 3.6R specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2010 Subaru Outback 3.6R to All-wheel drive Wagon. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L H6 DOHC 24-valve, który generuje 256 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission with manual mode ( Paddle shift controls). 2010 Subaru Outback 3.6R ma ładowność 972 litrów, a pojazd waży 1648 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2010 Subaru Outback 3.6R ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 280 nm i prędkość maksymalną 233 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.8 i osiąga ćwierć mili w 13.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2010 Subaru Outback Used Price Estimates

nowy subaru outback na 2010 rok pozostaje wyborem miłośników outdooru, oferując przyczepność w każdych warunkach pogodowych i jeszcze więcej miejsca we wnętrzu niż dotychczas. osoby w mniej surowym klimacie uznają go za atrakcyjną alternatywę dla konwencjonalnych wagonów i crossoverów.

chociaż nazwa subaru outback pochodzi od płaskiego, pustynnego centrum Australii, jego poprzednie wersje były najbardziej popularne w zaśnieżonych lub bardziej górzystych regionach Stanów Zjednoczonych. tutaj standardowy napęd na wszystkie koła outbacka, surowa natura i ogólna atmosfera na świeżym powietrzu idealnie pasują do typowego aktywnego stylu życia. Jednak wszelkiego rodzaju wagony mają ograniczoną atrakcyjność w innych częściach kraju, więc subaru całkowicie przeprojektowało outback 2010, aby przyciągnąć klientów bardziej skłonnych do większych crossoverów. wyniki są mieszane.

po pierwsze, 2010 subaru outback jest znacznie większy w niemal każdym wymiarze. chociaż na zdjęciach może nie wyglądać na dużo większy, zaparkuj go obok konwencjonalnego samochodu lub wozu, a natychmiast zauważysz różnicę. outback jest teraz dość podobny do toyoty venza, który również wypełnia lukę między crossoverem a wagonem. nie tylko zapewnia to bardziej wizualne odróżnienie od tradycyjnie niechłodzonych wagonów, ale także zapewnia znaczną poprawę miejsca na tylnych siedzeniach (4 dodatkowe cale miejsca na nogi) i pojemności ładunkowej. nawet większe rzeczy można przymocować do dachu za pomocą standardowych, regulowanych relingów dachowych, które łatwo odchylają się do wewnątrz, aby służyć jako poręcze poprzeczne. to sprytna funkcja, która ogranicza hałas powodowany przez wiatr i opór powietrza, które towarzyszą nieruchomym poprzecznym szynom.

Niestety, ten dodatkowy rozmiar oznacza, że ​​outback stracił stosunkowo zwinną obsługę, która wcześniej odróżniała go od tradycyjnych crossoverów. teraz wydaje się wysoki i przechyla się podczas pokonywania zakrętów, a drętwienie kierownicy nie dodaje pewności siebie również podczas pokonywania krętych górskich przełęczy. zwiększenie prześwitu (do 8,7 cala) poprawiło zdolność outbacka do przedarcia się przez pole lub koleinowaną drogę bez uszkodzeń, ale do codziennego użytku outback nie jest bardziej zwinny na drodze niż przeciętny crossover.

Pomimo zwiększonych wymiarów, outback zyskał niewielką wagę dzięki dodatkowemu zastosowaniu lekkiej stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. to ułatwia życie cztero- i sześciocylindrowym silnikom typu „bokser”. Czwórka została nieznacznie zmieniona, aby poprawić reakcję i jest dopasowana do nowej opcjonalnej przekładni bezstopniowej (CVT), która zwiększa oszczędność paliwa. sześciocylindrowy również został poprawiony, z 3,0 litra do 3,6 litra, z mocą zwiększoną do 256 i momentem obrotowym zwiększonym do 247 funtów-stóp. Niestety, turbodoładowany silnik nie jest już dostępny - turbodoładowany silnik poprzedniego outbacka pomógł skompensować typowy spadek mocy na dużych wysokościach.

dla lojalistów subaru, subaru outback z 2010 roku zapewnia więcej przestrzeni i użyteczności, aby pomóc im w codziennych przygodach. Jednak efekty uboczne to rozczarowujące prowadzenie, niezręczna stylizacja nadwozia i brak przyjaznego dla górskiego modelu turbo. W międzyczasie klienci interesu ogólnego odkryją pojazd, który jest mniej podobny do wozu niż wcześniej, a bardziej podobny do niezliczonych crossoverów, które obecnie nasycają rynek. w przypadku obu grup nie jesteśmy pewni, czy istnieje wystarczające rozróżnienie między outbackiem a leśnikiem subaru, mimo że ten pierwszy ma lepsze wnętrze, cichszą i wygodniejszą jazdę oraz bardziej samochodową pozycję za kierownicą. w związku z tym sugerowalibyśmy jazdę leśnikiem, a także bardziej elegancką toyotą venza. Warto też przyjrzeć się kombi, takim jak volvo v50 i vw passat, jeśli uważasz, że outback urósł zbyt duży jak na swoje buty.

Subaru outback z 2010 roku to pięciomiejscowy kombi dostępny w sześciu poziomach wyposażenia: 2.5i, 2.5i premium, 2.5i limited, 3.6r, 3.6r premium i 3.6r limited.

podstawa 2.5i jest standardowo wyposażona w 16-calowe stalowe koła, automatyczne reflektory, regulowane relingi dachowe i poprzeczki, akcesoria o pełnej mocy, tempomat, przechylaną i teleskopową kolumnę kierownicy, fotel kierowcy z regulacją wysokości i czterogłośnikowe stereo z odtwarzaczem CD i dodatkowym gniazdem audio. 2.5i premium ma 17-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, przyciemniane szyby z tyłu, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach (ze wspomaganiem odcinka lędźwiowego) oraz obszytą skórą kierownicę. Opcjonalnie w wersji premium dostępny jest pakiet na każdą pogodę, który obejmuje podgrzewane lusterka boczne, odmrażacz wycieraczek szyby przedniej i podgrzewane przednie siedzenia. opcjonalny zestaw stereo harman kardon zawiera dziewięć głośników, zmieniarkę na sześć płyt CD oraz telefon z funkcją Bluetooth i łączność audio. 2.5i limited dodaje pakiet na każdą pogodę, harman kardon stereo, cvt, czterokierunkowy fotel pasażera, dwustrefową automatyczną klimatyzację i skórzaną tapicerkę.

Wyposażenie wersji Outback 3.6r jest generalnie zgodne z wersjami wyposażenia 2.5i. opcjonalnie we wszystkich oprócz podstawy 2.5i jest szyberdach. opcjonalny w niektórych modelach jest system nawigacji z kamerą cofania.

każdy 2010 subaru outback ma napęd na wszystkie koła. Modele 2.5i są wyposażone w 2,5-litrowy, ustawiony poziomo (inaczej „bokser” lub „płaski”), czterocylindrowy silnik, który wytwarza 170 KM i 170 lb-ft momentu obrotowego. Sześciobiegowa manualna jest standardem w wersji podstawowej i premium, podczas gdy cvt jest opcjonalne w tych wersjach i standardowo w limitowanych. manetki zmiany biegów są dołączone.

w testach wydajności 2,5i z manualną prędkością od 0 do 60 mph w 9,4 sekundy. z automatycznym szacunkiem EPA to 22 mpg miasto / 29 mpg autostrada i 24 mpg łącznie. trzymanie się instrukcji obniża te szacunki do 19/27/22.

Modele 3,6r są wyposażone w 3,6-litrowy bokser o pojemności 6 cali, zapewniający moc 256 KM i moment obrotowy 247 lb-ft. jedyną dostępną skrzynią biegów jest pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów. Szacunki dotyczące paliwa EPA to 18/25/20.

Subaru outback 2010 jest standardowo wyposażony w kontrolę stabilności i trakcji, czterokołowe hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, przednie boczne poduszki powietrzne i boczne kurtyny powietrzne. w testach hamulców baza 2.5i zatrzymała się z 60 mil na godzinę na ponad przeciętnych 133 stopach.

W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami zderzeniowymi w zakresie bezpieczeństwa na drogach, outback uzyskał najwyższą ocenę „dobrą” zarówno w testach czołowych, jak i bocznych.

Dzięki zwiększonym rozmiarom i wspólnym wysiłkom, aby być bardziej SUV-em niż kombi, Subaru Outback z 2010 roku stracił wiele ze swojej przewagi zwinności nad crossoverami. zauważalne przechyły nadwozia i drętwienie kierownicy zmniejszają pewność siebie kierowcy podczas pokonywania krętej drogi. niegdyś fajnie się jeździło na odludziu - ten nie jest. jednak jakość jazdy jest lepsza niż kiedykolwiek, pochłaniając nierówności w wyrafinowany sposób, który zapewnia komfort bez całkowitej izolacji.

Podstawowy silnik o pojemności 2,5 litra zapewnia mocne dostarczanie mocy w mieście, niezależnie od tego, czy jest podłączony do przyjemnej manualnej skrzyni biegów, czy też opcjonalnie z cvt, który jest jednym z najlepszych na rynku. Jeśli często przewozisz dużo pasażerów lub ładunków, lepszym wyborem będzie sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra, a jego zwiększony moment obrotowy sprawia, że ​​jest nieco bardziej responsywny niż zeszłoroczny, mniejszy 3,0-litrowy silnik.

zwiększony rozmiar outbacka jest najbardziej widoczny wewnątrz. przy opuszczonym tylnym siedzeniu pojemność ładunkowa sięga 71,3 stóp sześciennych, czyli nieco więcej niż Ford Edge, Subaru Forester i Toyota Venza. powiększone tylne siedzenie sprawia, że ​​jest to bardziej atrakcyjny pojazd rodzinny, z dużą ilością miejsca na nogi i odchylanym oparciem, które sprawiają, że podróże drogowe są bardziej przyjazne dla osób jeżdżących z tyłu.

w porównaniu z ostatnim outbackiem, edycja 2010 wydaje się być nieco poślizgnięta pod względem jakości materiałów wykończeniowych i wzornictwa. jest kilka elementów wykończeniowych z twardego plastiku więcej niż poprzednio, ale mają one przynajmniej niski połysk i dobrze do siebie pasują. jednym ze znaczących ulepszeń jest prostsze, łatwiejsze w obsłudze sterowanie systemem audio i klimatyzacją w modelach bez opcjonalnego systemu nawigacji. z nawigacją, deska rozdzielcza jest wyraźnie inna i jest zdominowana przez duży ekran lcd. dwustrefowy system klimatyzacji z ograniczonymi poziomami wyposażenia jest oczywiście nieco bardziej skomplikowany niż jednostka ręczna, ale przyciski są większe i lepiej zróżnicowane niż wcześniej.

jeśli maksymalna oszczędność paliwa ma pierwszeństwo przed szybkim przyspieszeniem, najlepszym wyborem jest 2,5-litrowa czwórka z cvt. przy mocy 170 koni mechanicznych silnik musi trochę popracować, aby ruszyć barem. Po zwiększeniu prędkości cvt znajduje i utrzymuje maksymalny moment obrotowy i moc silnika, zapewniając najlepsze połączenie przyspieszenia i oszczędności paliwa. cvt wymaga przyzwyczajenia, ponieważ nie ma dostrzegalnych zmian biegów, takich jak typowe dla tradycyjnego automatu. Jednak standardowe manetki zmiany biegów zamontowane na kierownicy pozwalają kierowcy wybierać i przytrzymywać „biegi”, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów, dzięki czemu manewry wyprzedzania i łączenia są nieco szybsze. z przewidywaną autostradą 29 mil na galon i nowym 18-galonowym zbiornikiem paliwa, outback może przejechać ponad 500 mil przed tankowaniem. jeśli chodzi o charakterystykę jezdną outbacka, wykazuje on wrażenie przypominające sedan, co jest szczególnie zaskakujące, biorąc pod uwagę wysoko położony środek ciężkości samochodu. układ kierowniczy jest precyzyjny i przewidywalny, a poziom hałasu we wnętrzu znacznie się poprawił w stosunku do 2009 roku.

cvt automatyczneSubaru w tej oszczędzającej paliwo przekładni wykorzystuje metalową opaskę w przeciwieństwie do gumowego paska, co, jak twierdzi, poprawi trwałość i żywotność. subaru cvt zawiera tryb ręcznej zmiany biegów, który naśladuje punkty zmiany biegów manualnej skrzyni biegów bez potrzeby stosowania pedału sprzęgła. a co najważniejsze, cvt ma zwrócić szacunkową liczbę 22 miast i 29 autostrad, czyli lepszą niż sześciobiegowa manualna.elektroniczny hamulec postojowy z uchwytem na wzgórzeFunkcja ta nie tylko zwalnia więcej miejsca na konsoli środkowej, ale zawiera także elektroniczny uchwyt na wzniesienie, który na pochyłościach większych niż pięć procent utrzymuje pojazd w miejscu, dopóki kierowca nie naciśnie pedału przyspieszenia.

jedna z największych skarg, jakie słyszeli poprzedni właściciele Outback, dotyczyła małego tylnego siedzenia samochodu. nowy model rozwiązuje ten problem, dodając dodatkowe cztery cale miejsca na nogi i prawie trzy cale nad głową. podczas naszej jazdy próbnej wygodnie pomieścimy trzy wysokie na sześć stóp dorosłe osoby na tylnym siedzeniu i nadal mamy przestrzeń między ich kolanami a oparciami przednich siedzeń. szersze przednie i odchylane tylne siedzenie dodatkowo poprawiają komfort pasażerów, podczas gdy ekskluzywne modele oferują mocne podparcie odcinka lędźwiowego po stronie kierowcy i skórzane siedzenia. Dodanie elektronicznego hamulca postojowego zamontowanego na desce rozdzielczej pozwala inżynierom subaru na zdjęcie dźwigni hamulca ręcznego konsoli środkowej, tworząc więcej miejsca na butelki z wodą i filiżanki latte. modele wyposażone w automatyczną skrzynię biegów posiadają również łopatki zmiany biegów zamontowane na kierownicy.

zupełnie nowy 2010 outback to radykalne odejście od modelu, który zastępuje. zniknęły smukłe linie, stylizacja przypominająca samochód i ładne dwukolorowe nadkola. Wygląda bardziej na SUV-a, z grubymi plastikowymi okładzinami na drzwiach, panelach wahaczy i przednim zderzaku, a także większymi reflektorami i wyraźnymi nadkolami błotników. Outback z 2010 roku jest o prawie trzy cale wyższy i o dwa cale szerszy niż model z 2009 roku, ale jego całkowita długość skurczyła się o jeden cal. zeszłoroczne okna bezramowe zostały zastąpione szkłem w pełnej ramie, co poprawia sztywność nadwozia i zmniejsza hałas powodowany przez wiatr. otwory tylnych drzwi są znacznie większe, co umożliwia łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie. Na górze znajduje się nowy, sprytny bagażnik dachowy ze składanymi poprzecznymi szynami, które można schować, aby zmniejszyć hałas i opór wiatru, podczas gdy prześwit poniżej 8,7 cala zapewnia, że ​​nowy outback poradzi sobie z niemal każdymi warunkami terenowymi.

Bazowy Outback 2.5i posiada sześciobiegową manualną skrzynię biegów, ABS, stabilizację i kontrolę trakcji, sześć poduszek powietrznych - w tym przednie boczne oraz kurtynowe z przodu iz tyłu - oraz symetryczny napęd na wszystkie koła. funkcje zapewniające komfort i wygodę obejmują klimatyzację, radio am / fm z pojedynczym odtwarzaczem CD, elementy sterujące systemem audio i tempomatem na kierownicy, wycieraczkę / spryskiwacz tylnej szyby, zdalny dostęp bezkluczykowy, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją pochylania i odchylany krzyż - relingowy bagażnik dachowy. model premium ma 17-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie sterowany fotel kierowcy ze wspomaganiem odcinka lędźwiowego, światła przeciwmgielne, obszytą skórą kierownicę i tylne szyby przyciemniane. do tego ograniczone wyposażenie obejmuje skórzane siedzenia, czterokierunkową elektryczną regulację temperatury, pakiet na każdą pogodę (podgrzewane siedzenia, lusterka boczne i odmrażacze do wycieraczek szyby przedniej), automatyczną skrzynię biegów lineartronic cvt, dwustrefową automatyczną regulację temperatury, 440- watt harman / kardon stereo z sześciopłytową zmieniarką cd / wma / mp3 i zestawem głośnomówiącym Bluetooth. Sześciocylindrowe modele mają to samo wyposażenie, ale zastąpiły skrzynię biegów tradycyjną pięciobiegową automatyczną.

większość opcji jest oferowana w zależności od wyposażenia. modele podstawowe oferują kilka elementów instalowanych przez dealerów, w tym łączność z telefonem Bluetooth, zewnętrzne światła kałuż, systemy organizacji ładunku i światła przeciwmgielne. modele premium oferują elektrycznie sterowany szyberdach, pakiet na każdą pogodę (podgrzewane siedzenia, lusterka i wycieraczki) oraz system audio harman / kardon o mocy 440 W, a ograniczone wersje wyposażono w elektrycznie sterowany szyberdach i system nawigacji sterowany głosem wyposażony w strumieniowe przesyłanie muzyki (przesyłanie muzyki do radia samochodowego z kompatybilnego urządzenia Bluetooth), ośmiocalowy ekran i tylną kamerę cofania. inne samodzielne opcje obejmują radio satelitarne sirius / xm, system integracji iPoda, zestaw Media Hub, który dodaje złącze USB, zdalne uruchamianie (tylko automatyczna skrzynia biegów), zaczep do przyczepy i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne z wbudowanym kompasem .

subaru oferuje na odludziu dwa ustawione poziomo silniki typu bokser. 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik zapewnia 170 koni mechanicznych, co może nie jest najlepsze w swojej klasie, ale generuje wystarczającą ilość mięśni, aby zapewnić zadowalające osiągi. wyposażenie tego silnika w przekładnię automatyczną cvt zapewni najlepszą oszczędność paliwa, ale sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest lepszym wyborem z punktu widzenia osiągów. Jeśli oszczędność paliwa nie jest najwyższym priorytetem, najlepszym wyborem dla starszych modeli jest sześciocylindrowy silnik, który zapewnia znacznie lepsze przyspieszenie i moc niż cztery, a jednocześnie zapewnia nieco gorsze zużycie paliwa (18/25 w porównaniu z 22/29).2,5-litrowy bokser cztery170 koni mechanicznych przy 5600 obr./min170 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4000 obr / minoszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 19/27 (manualna), 22/29 (automatyczna)3,6-litrowy bokser sześć256 koni mechanicznych przy 6000 obr./min247 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4400 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/25

subaru outback z 2010 r. jako sugerowana cena detaliczna producenta (msrp) zaczyna się nieco poniżej 24 000 USD za podstawowy model 2,5i, przeskakuje do około 25 000 USD za 2,5i premium i zbliża się do 29 000 USD za wersję limitowaną. Sześciocylindrowe modele kosztują od nieco poniżej 29 000 USD za podstawową 3,6 t do prawie 38 000 USD za w pełni załadowaną 3,6-krotną wersję. to dość mocna obniżka ceny w porównaniu z modelami z 2009 roku, zwłaszcza w przypadku wyższej półki. Aby zawrzeć najlepszą ofertę, sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy mogą płacić za odludziu. patrząc na konkurencję odludzia, łatwo podcina volvo xc70 i porównywalnie wyposażoną toyotę venza, jest na równi zhonda cr-v, ale jest nieco droższy niż jego własny krewnysubaru forester. co do odsprzedaży spodziewamy się, że outback utrzyma dość wysokie wartości pięcioletnie, nieco poniżej honda cr-v, na równi z toyotą venza i lepszym niż volvo xc70,jeep grand cherokee orazford explorer.

2010 Subaru Outback recenzje konsumentów