2010 Subaru Outback 3.6R specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Subaru Outback 3.6R er en All-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.6L H6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 256 hp @ 6000 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission with manual mode ( Paddle shift controls) gearkasse. 2010 Subaru Outback 3.6R har en lastekapacitet på 972 liter, og køretøjet vejer 1648 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Subaru Outback 3.6R stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 280 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 233 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.8 og rammer kvart mil på 13.4 sekunder. brændstofforbrug er 11.8 l / 100 km i byen og 8.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 35,695

2010 Subaru Outback Used Price Estimates

den helt nye subaru outback fra 2010 er stadig en friluftsmands valg og tilbyder vejrtrækning i al slags vejr og endnu mere indvendigt rum end før. de i mindre barske klimaer finder det et tiltalende alternativ til konventionelle vogne og delefilter.

mens subaru outback kan være opkaldt efter det flade ørkencenter i Australien, har dets tidligere iterationer været mest populære i de snedækkede eller mere bjergrige regioner i USA. her passer outbackens standard firehjulstræk, robuste natur og generelle udendørs stemning lige ind i typisk aktiv livsstil. dog har vogne af enhver art begrænset appel i andre dele af landet, så subaru har redesignet outbacken fra 2010 fuldstændigt for at trække kunder mere tilbøjelige til større crossovers. resultaterne er blandede.

for det første er subaru outback 2010 meget større i næsten alle dimensioner. mens det måske ikke ser så meget større ud på billederne, skal du parkere det ved siden af ​​en konventionel bil eller vogn, så vil du straks bemærke forskellen. outback er nu meget lig toyota venza, som også bro over kløften mellem crossover og vogn. ikke kun giver dette en mere visuel skelnen fra traditionelt ukølede vogne, men det giver også en betydelig forbedring af bagsædepladsen (4 ekstra tomme benplads) og lastekapacitet. endnu større ting kan spændes fast på taget ved hjælp af standardjusterbare tagskinner, der let svinger indad for at fungere dobbelt som krydsskinner. det er en smidig funktion, der reducerer vindstøj og luftmotstand, der følger med faste tværskinner.

desværre betyder denne ekstra størrelse, at outbacken har mistet den relativt smidige håndtering, der tidligere adskiller den fra traditionelle crossovers. det føles nu højt og tippet, når man kører rundt om hjørner, og følelsesløs styring giver ikke meget tillid, hverken når man går gennem snoede bjergpas. en stigning i frihøjden (til 8,7 tommer) har forbedret outbackens evne til at komme sig gennem et felt eller en sporet vej ubeskadiget, men til daglig brug er outbacken ikke mere adræt på vej end den gennemsnitlige crossover.

på trods af sine øgede dimensioner har outback fået lidt vægt takket være den ekstra anvendelse af let, højtrækstål. dette gør livet lettere for de fire- og sekscylindrede "bokser" -motorer. de fire er mildt revideret for at forbedre lydhørhed og er tilpasset til en ny valgfri kontinuerlig variabel transmission (cvt), der øger brændstoføkonomien. den sekscylindrede er også blevet revideret, går fra 3,0 liter til 3,6 liter, med hestekræfter, der stiger til 256, og drejningsmomentet går op til 247 pund-fødder. desværre er en turboladet motor ikke længere tilgængelig - den tidligere outbugs turbomotor hjalp med at kompensere for det typiske kraftfald i højtliggende miljøer.

for subaru loyalister, 2010 subaru outback giver mere plads og nytte til at hjælpe i deres daglige eventyr. bivirkningerne er imidlertid skuffende håndtering, akavet udvendig styling og manglen på en bjergvenlig turbomodel. shoppere af almen interesse vil i mellemtiden opdage et køretøj, der er mindre vognlignende end før, og mere som de utallige delefilter, der nu mætter markedet. for begge grupper er vi ikke sikre på, at der er nok af en differentiering mellem outback og subarus egen skovbrugsmand, selvom den tidligere har et højere interiør af høj kvalitet, en mere støjsvag og mere behagelig kørsel og en mere bilagtig kørestilling. som sådan vil vi foreslå at køre skovbrugeren såvel som den mere elegante Toyota Venza. vogne som volvo v50 og vw passat kunne også være værd at se, hvis du synes, at outbacken er vokset for stor til sine britches.

2010 subaru outback er en fem-personers vogn tilgængelig i seks trimniveauer: 2.5i, 2.5i premium, 2.5i limited, 3.6r, 3.6r premium og 3.6r limited.

basen 2.5i leveres som standard med 16-tommer stålhjul, automatiske forlygter, justerbare tagskinner og tværstænger, fuldt strømtilbehør, fartpilot, en tilt-og-teleskopisk ratstamme, højdejusterbart førersæde og et stereoanlæg med fire højttalere med cd-afspiller og et ekstra lydstik. 2.5i-præmien tilføjer 17-tommer alufælge, tågelygter, privatlivsglas bagpå, otte-vejs førersæde (med power lænde) og et læderindpakket rat. valgfri på premium er en alpakke, der tilføjer opvarmede sidespejle, en afvisker til forrudevisker og opvarmede forsæder. Harman Kardon-stereoanlægget (ekstraudstyr) inkluderer ni højttalere, en seks-cd-skifter og bluetooth-telefon og lydforbindelse. 2.5i limited tilføjer all-weather-pakken, harman kardon stereo, cvt, et firevejs-passagersæde, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone og læderbetræk.

udstyr til outback 3.6r trimniveauer afspejler generelt det for de respektive 2.5i-trim. valgfri på alle undtagen base 2.5i er et soltag. valgfri på de begrænsede modeller er et navigationssystem pakket med et backupkamera.

hver 2010 subaru outback har firehjulstræk. 2.5i-modellerne leveres med en 2,5-liters firecylindret, vandret modsat (aka "boxer" eller "flad") motor, der producerer 170 hk og et moment på 170 lb-ft. en seks-trins manuel er standard på basen og premium trims, mens en cvt er valgfri på disse trims og standard på den begrænsede. manuelle tilsidesættelsesskifter er inkluderet.

i ydelsestest gik 2.5i med en manual fra nul til 60 mph på 9,4 sekunder. med den automatiske, epa estimater er 22 mpg by / 29 mpg motorvej og 24 mpg kombineret. ved at holde sig til manualen falder disse estimater til 19/27/22.

3.6r-modellerne leveres med en 3,6-liters flat-6, der er god til 256 hk og et moment på 247 lb-ft. en fem-trins automatgearkasse med skiftehåndtag er den eneste tilgængelige transmission. skøn over epa-brændstof er 18/25/20.

2010 subaru outback leveres som standard med stabilitets- og trækkontrol, firehjulede blokeringsfri skivebremser, frontairbags og side-gardinairbags. ved bremsetest stoppede en base 2.5i fra 60 km / t i en 133 fod længere end gennemsnittet.

i forsikringsinstitut til kollisionstest på motorvejssikkerhed scorede outback den øverste vurdering af "god" i både frontal-offset og side-impact tests.

med sin øgede størrelse og samordnede indsats for at være mere en SUV end en vogn, har 2010 subaru outback mistet meget af sin agilityfordel i forhold til crossovers. mærkbar kropsrulle og følelsesløs styring reducerer førerens tillid, når man tackler en snoede vej. outback plejede at være sjov at køre - denne er ikke. kørekvaliteten er dog bedre end nogensinde, idet den opsuges bump på en sofistikeret måde, der giver komfort uden fuldstændig isolering.

den basale 2,5-liters motor giver en kraftig strømforsyning rundt i byen, uanset om den er knyttet til den behagelige manuelle gearkasse eller valgfri cvt, som er en af ​​de bedste på markedet. Hvis du ofte transporterer masser af passagerer eller gods, er det 3,6-liters sekscylindrede det bedre valg, og det øgede drejningsmoment gør det lidt mere lydhørt end sidste års mindre 3,0-liters motor.

outbackens øgede størrelse bemærkes mest indeni. Med bagsædet sænket topper lastekapaciteten ud på 71,3 kubikfod, hvilket er lidt større end Ford Edge, Subaru Forester og Toyota Venza. det forstørrede bagsæde gør det til et mere overbevisende familiebiler med masser af plads til ben og et tilbagelænet ryglæn, der gør bilture venligere for dem, der kører bagpå.

sammenlignet med den sidste outback synes 2010-udgaven at have glidt lidt med hensyn til indvendige materialekvalitet og design. der er et par flere hårde plastikstykker end før, men de er i det mindste lavglans og passer godt sammen. en bemærkelsesværdig forbedring er enklere, lettere at bruge lyd- og klimakontrol, der findes på modeller uden det valgfri navigationssystem. med navigation er dash især markant og domineres af en stor LCD-skærm. dual-zone klimastyringssystem, der kommer med de begrænsede trimniveauer, er naturligvis lidt mere kompliceret end den manuelle enhed, men knapperne er større og bedre differentierede end før.

hvis maksimal brændstoføkonomi har forrang over hurtig acceleration, er 2,5-liters fire med cvt det bedste valg. med 170 hestekræfter på tryk skal motoren arbejde lidt for at flytte outbacken. en gang op for at fremskynde cvt finder og holder motorens maksimale drejningsmoment og hestekræfter, hvilket giver den bedste acceleration og brændstoføkonomi mix. cvt tager noget at vænne sig til, da der ikke er nogen mærkbare gearskift, som det er fælles for en traditionel automatik. de standard ratmonterede gearskifter gør det dog muligt for føreren at vælge og holde "gear" som med en manuel gearkasse, hvilket gør passering og fletning manøvrer lidt hurtigere. med en projiceret 29 miles pr. gallon motorvej og en ny 18-gallon brændstoftank kan outbacken krydse mere end 500 miles før tankning. hvad angår outbackens køreegenskaber, viser den en imponerende sedan-lignende følelse, især overraskende i betragtning af bilens høje tyngdepunkt. styringen er præcis og forudsigelig, og indvendige lydniveauer forbedres meget i forhold til outbacken i 2009.

CVT automatisksubaru tager på denne brændstofbesparende transmission bruger et metalbånd i modsætning til et gummibælte, som det hævder vil forbedre holdbarheden og levetiden. subaru cvt inkluderer en manuel skifttilstand, der efterligner skiftpunkterne for en manuel gearkasse uden behov for en koblingspedal. bedst af alt forventes cvt at returnere en anslået 22 by og 29 motorvej, hvilket er bedre end den seks-trins manuelle.elektronisk parkeringsbremse med bakkeholderikke kun frigør denne funktion mere plads på midterkonsollen, den indeholder en elektronisk bakkeholder, der i stigninger på mere end fem procent holder køretøjet på plads, indtil føreren træder på speederen.

en af ​​de største klager fra tidligere outback-ejere involverede bilens lille bagsæde. den nye model løser denne bekymring ved at tilføje yderligere fire inches benplads og næsten tre inches hovedplads. under vores prøvekørsel monterer vi komfortabelt tre seks meter høje voksne i bagsædet og havde stadig plads mellem knæene og forsædets ryg. bredere forsæder og et tilbagelænet bagsæde forbedrer passagerernes komfort yderligere, mens eksklusive modeller tilbyder lændestøtte på førersiden og læderoverflader. tilføjelsen af ​​en dash-monteret elektronisk parkeringsbremse giver subaru-ingeniører mulighed for at fjerne midterkonsolens håndbremsehåndtag, hvilket skaber mere plads til vandflasker og lattekopper. modeller udstyret med automatiske transmissioner har også ratmonterede skovlskiftere.

den helt nye outback fra 2010 er en radikal afvigelse fra den model, den erstatter. de slanke linjer, billignende styling og smukke tofarvede hjulbuer er væk. hvad der er i, er et mere suv-lignende udseende med tyk plastbeklædning på dørene, vippepaneler og forreste kofanger, samt større forlygter og udtalt fenderbuer. 2010 outback er næsten tre inches højere og to inches bredere end 2009-modellen, men den samlede længde faktisk krymper med en tomme. sidste års rammeløse vinduer erstattes af fuldt indrammet glas, et design, der forbedrer kropsstivhed og reducerer vindstøj. bagdøråbningerne er meget større, hvilket gør det lettere at komme ind og ud. ovenpå er et smart nyt tagstativ med foldbare tværskinner, der kan gemmes væk for at reducere vindstøj og træk, mens under 8,7 tommer frihøjde sikrer, at den nye outback kan tackle næsten enhver terrængående tilstand.

base outback 2.5i har en seks-trins manuel gearkasse, blokeringsfri bremser (abs), stabilitet og trækkontrol, seks airbags - inklusive front-sidekollision og front- og bag-side-gardin-airbags - og symmetrisk firehjulstræk. komfort og bekvemmelighed inkluderer klimaanlæg, am / fm stereoanlæg med enkelt cd-afspiller, ratkontrol til lyd og fartpilot, bagrudevisker / vaskemaskine, fjernbetjening uden nøgle, elektronisk parkeringsbremse med bakkeholder-funktion og svingbar kryds -stativ på gelænder. premium-modellen tilføjer 17-tommer alufælge, et førersæde med power lændestøtte, tågelygter, læderindpakket rat og bageste fortrolighedsglas. til dette tilføjer den begrænsede beklædning lædersæde, firevejs-passagersæde, alvejrspakken (opvarmede sæder, sidespejle og vinduesvisker-afisere), den lineære tronic cvt-automatgearkasse, automatisk dobbeltzone-temperaturregulering, en 440- watt harman / kardon stereo med seks-cd cd / wma / mp3-skifter og bluetooth håndfri telefonforbindelse. seks-cylindrede modeller har det samme udstyr, men erstatter cvt med en traditionel fem-trins automatgearkasse.

de fleste muligheder tilbydes efter trim. basismodeller tilbyder et par forhandlerinstallerede varer, herunder bluetooth-telefonforbindelse, udvendige pølselys, fragtorganiseringssystemer og tågelygter. Premium-modellerne tilbyder et soltag, alpakke (opvarmede sæder, spejle og visker-afisere) og 440-watts harman / kardon-lydsystem, mens de begrænsede trimmer tilbyder et power soltag og et stemmeaktiveret navigationssystem med musikstreaming (streamer musik til bilens stereoanlæg fra en kompatibel bluetooth-aktiveret enhed), en otte-tommers visningsskærm og et bageste backup-kamera. Andre stand-alone-muligheder inkluderer sirius / xm-satellitradio, ipod-integrationssystem, mediahub-sæt, der tilføjer et usb-stik, fjernstart (kun automatisk transmission), et trailertræk og et automatisk dæmpende bakspejl med indbygget kompas .

subaru tilbyder to vandret modsatte boxermotorer i outbacken. 2,5-liters firecylindret leverer 170 hestekræfter, hvilket måske ikke er bedst i klassen, men genererer nok muskler til at give tilfredsstillende ydelse. At udstyre denne motor med cvt automatisk vil give den bedste brændstoføkonomi, men den seks-trins manuelle er et bedre valg set fra ydeevnen. hvis brændstoføkonomi ikke er en topprioritet, er det bedste valg for arven den sekscylindrede, som giver meget bedre acceleration og passeringskraft end de fire, mens den leverer lidt dårligere brændstoføkonomi (18/25 vs. 22/29).2,5-liters bokser fire170 hestekræfter @ 5600 omdr./min170 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/27 (manuel), 22/29 (automatisk)3,6-liters bokser seks256 hestekræfter @ 6000 omdr./min247 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/25

2010 subaru outback som producentens vejledende udsalgspris (msrp) startede lige under $ 24.000 for basen 2.5i, hoppede til omkring $ 25.000 for 2.5i premium og kantede tæt på $ 29.000 for den begrænsede trim. seks-cylindrede modeller spænder fra lige under $ 29.000 for basen 3.6r til næsten $ 38.000 for en fuldt belastet 3.6 begrænset. det er en temmelig kraftig prisnedsættelse i forhold til 2009-modellerne, især på de avancerede trimmer. for at få det bedste tilbud, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område muligvis betaler for outbacken. når man ser på outback-konkurrencen, underskriver den let volvo xc70 og en sammenligneligt udstyret toyota venza, er på niveau medhonda cr-v, men er lidt dyrere end sine egne slægtninge, densubaru skovbrugsmand. hvad angår videresalg, forventer vi, at outbacken vil holde temmelig høje femårige værdier, lidt under honda cr-v, på niveau med Toyota Venza og bedre end Volvo XC70,jeep grand cherokee ogford explorer.

2010 Subaru Outback forbrugeranmeldelser