2010 Subaru Outback 3.6R özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 Subaru Outback 3.6R, All-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 256 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode ( Paddle shift controls) şanzıman ile eşleştirilen 3.6L H6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2010 Subaru Outback 3.6R, 972 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1648 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 Subaru Outback 3.6R, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 280 n.m tork ve 233 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.8 l / 100km, otoyolda 8.2 l / 100km. araba fiyatı 35,695 dolardan başlıyor

2010 Subaru Outback Used Price Estimates

Tamamen yeni 2010 subaru outback, her türlü hava koşulunda çekiş gücü ve öncekinden daha fazla iç mekan sunan bir dış mekânın tercihi olmaya devam ediyor. Daha az sert iklimlerde olanlar, onu geleneksel vagonlara ve crossover'lara çekici bir alternatif bulacaktır.

Subaru outback, Avustralya'nın düz, çöl merkezinin adını almış olsa da, geçmiş yinelemeleri en çok Amerika Birleşik Devletleri'nin karlı veya daha dağlık bölgelerinde popüler olmuştur. burada, taşranın standart dört tekerlekten çekiş sistemi, sağlam yapısı ve genel açık hava atmosferi, tipik aktif yaşam tarzlarına tam olarak uyuyor. ancak, her türden vagonlar ülkenin diğer bölgelerinde sınırlı çekiciliğe sahiptir, bu nedenle subaru, daha büyük crossover'lara daha meyilli müşterileri çekmek için 2010 outback'i tamamen yeniden tasarladı. sonuçlar karışık.

birincisi, 2010 subaru outback neredeyse her boyutta çok daha büyük. resimlerde o kadar büyük görünmese de, geleneksel bir arabanın veya vagonun yanına park ettiğinizde farkı hemen fark edeceksiniz. Outback, artık crossover ve wagon arasındaki boşluğu kapatan toyota venza'ya oldukça benziyor. Bu sadece geleneksel olarak soğutulmayan vagonlardan daha görsel bir ayrım sağlamakla kalmaz, aynı zamanda arka koltuk alanında (4 ek ayak boşluğu) ve kargo kapasitesinde önemli bir gelişme sağlar. Çapraz raylar olarak çift görev yapmak için kolayca içe doğru sallanan standart, ayarlanabilir tavan rayları kullanılarak daha büyük şeyler çatıya bağlanabilir. sabit çapraz raylarla birlikte giden rüzgar sesini ve hava direncini azaltan şık bir özelliktir.

ne yazık ki, bu eklenen boyut, taşralıların daha önce geleneksel geçitlerden ayıran nispeten çevik yol tutuşunu kaybettiği anlamına geliyor. artık virajlarda sürerken uzun ve çakırkeyif hissediyor ve uyuşmuş direksiyon, virajlı dağ geçitlerinden geçerken de fazla güven uyandırmıyor. Yerden yükseklikte bir artış (8,7 inç'e kadar), taşralıların tarlada veya tekerlek izli yolda hasar görmeden ilerleyebilme kabiliyetini geliştirdi, ancak günlük kullanım için taşra, ortalama bir crossover'dan daha çevik değil.

Artırılmış boyutlarına rağmen, hafif, yüksek gerilimli çeliğin ek kullanımı sayesinde taşma çok az ağırlık kazandı. bu, dört ve altı silindirli "boxer" motorların hayatını kolaylaştırır. Dördü, yanıt vermeyi iyileştirmek için hafifçe revize edildi ve yakıt ekonomisini artıran yeni isteğe bağlı sürekli değişken şanzıman (cvt) ile eşleştirildi. Altı silindir de revize edildi, beygir gücü 256'ya yükseldi ve tork 247 pound-feet'e çıkarak 3.0 litreden 3.6 litreye çıktı. ne yazık ki, turboşarjlı bir motor artık mevcut değil - önceki taşraya ait turbo motor, yüksek rakımlı ortamlardaki tipik güç düşüşünü telafi etmeye yardımcı oldu.

Subaru sadıklarının 2010 Subaru Outback, günlük maceralarına yardımcı olmak için daha fazla alan ve kullanım sağlıyor. bununla birlikte yan etkiler, hayal kırıklığı yaratan kullanım, garip dış tasarım ve dağ dostu bir turbo modelin olmaması. Bu arada, genel ilgi alanlarından alışveriş yapanlar, öncekinden daha az vagon benzeri ve artık pazarı doyuran sayısız crossover gibi bir araç keşfedecekler. Her iki grup için de, daha yüksek kaliteli bir iç mekana, daha sessiz ve daha rahat bir sürüşe ve daha araba benzeri bir sürüş konumuna sahip olmasına rağmen, taşra ve subaru'nun kendi ormancısı arasında yeterince farklılaşma olduğundan emin değiliz. bu nedenle, daha zarif toyota venza'nın yanı sıra ormancıyı da kullanmanızı öneririz. Volvo v50 ve vw passat gibi vagonlar, taşranın İngilizleri için çok büyüdüğünü düşünüyorsanız, bir göz atmaya değer olabilir.

2010 subaru outback, altı trim seviyesinde bulunan beş yolcu vagonudur: 2.5i, 2.5i premium, 2.5i limited, 3.6r, 3.6r premium ve 3.6r limited.

2.5i tabanı, 16 inç çelik jantlar, otomatik farlar, ayarlanabilir tavan rayları ve traversler, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, eğilebilir ve teleskopik direksiyon kolonu, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu ve dört hoparlörlü stereo ile standart olarak gelir cd çalar ve bir yardımcı ses girişi ile. 2.5i premium, 17 inç alaşım jantlar, sis farları, arka gizlilik camı, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ile) ve deri kaplı direksiyon simidi ekler. Premium'da isteğe bağlı, ısıtmalı yan aynalar, ön cam silecek buz çözücü ve ısıtmalı ön koltuklar ekleyen tüm hava koşullarına uygun bir pakettir. isteğe bağlı harman kardon stereo, dokuz hoparlör, altı cd değiştirici ve bluetooth telefon ve ses bağlantısı içerir. 2.5i limited, tüm hava koşullarına uygun paketi, harman kardon stereo, cvt, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve deri döşemeyi ekler.

Outback 3.6r trim seviyeleri için ekipman genellikle ilgili 2.5i trim seviyelerini yansıtır. 2.5i tabanı hariç hepsinde isteğe bağlı bir açılır tavan. Sınırlı modellerde isteğe bağlı, yedek kamera ile paketlenmiş bir navigasyon sistemidir.

her 2010 subaru outback dört tekerlekten çekişe sahiptir. 2.5i modelleri, 170 hp ve 170 lb-ft tork üreten 2.5 litrelik yatay olarak zıt ("boxer" veya "flat" olarak da bilinir) dört silindirli bir motorla birlikte gelir. Baz ve birinci sınıf donanımlarda altı vitesli bir manuel standarttır, bu donanımlarda ise bir cvt isteğe bağlıdır ve sınırlı donanımda standarttır. manuel geçersiz kılma vites değiştirme kulakçıkları dahildir.

performans testinde, kılavuzlu 2.5i, 9,4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. otomatik olarak, epa tahminleri 22 mpg şehir / 29 mpg otoyol ve 24 mpg birleşiktir. kılavuza bağlı kalmak, bu tahminleri 19/27/22’ye düşürür.

3.6r modelleri, 256 hp ve 247 lb-ft tork için iyi 3.6 litrelik flat-6 ile birlikte gelir. Vites değiştirme kollarına sahip beş vitesli bir otomatik, mevcut tek şanzımandır. epa yakıt tahminleri 18/25/20.

2010 subaru outback standart olarak denge ve çekiş kontrolü, dört tekerlekte kilitlenmeyen disk frenler, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. fren testinde, bir 2.5i tabanı, ortalama 133 fitten daha uzun bir sürede 60 mil / saatten durdu.

karayolu güvenlik çarpışma testleri için sigorta enstitüsünde, outback hem önden ofset hem de yan darbe testlerinde en yüksek dereceyi "iyi" aldı.

2010 subaru outback, artan boyutu ve bir vagondan çok bir suv olma çabası ile crossoverlara göre çeviklik avantajının çoğunu kaybetti. dikkat çekici gövde dönüşü ve uyuşmuş direksiyon, sürücünün virajlı bir yolda ilerlerken güvenini azaltır. taşra eskiden araba sürmek eğlenceliydi - bu değil. ancak sürüş kalitesi her zamankinden daha iyi, tam bir izolasyon olmadan konfor sağlayan sofistike bir şekilde tümsekleri yumuşatıyor.

2,5 litrelik temel motor, ister hoş manuel şanzımana veya pazardaki en iyilerden biri olan isteğe bağlı cvt'ye takılı olsun, şehir içinde güçlü bir güç dağıtımı sağlar. Sık sık çok sayıda yolcu veya kargo taşıyorsanız, 3,6 litrelik altı silindir daha iyi bir seçimdir ve artan torku, onu geçen yılın daha küçük olan 3,0 litrelik motorundan biraz daha duyarlı hale getirir.

Outback'in artan boyutu en çok içeride fark edilir. Arka koltuk alçaltılmış haldeyken, kargo kapasitesi 71,3 fit küpte zirveye çıkıyor ve bu, ford edge, subaru forester ve toyota venza'dan biraz daha büyük. genişletilmiş arka koltuk, onu daha çekici bir aile aracı haline getiriyor, bol miktarda diz mesafesi ve arkada binenler için yolculuklarını daha kolay hale getiren arkaya yaslanabilen bir koltuk arkalığı.

Son outback ile karşılaştırıldığında, 2010 baskısı, iç malzeme kalitesi ve tasarımı açısından biraz kaymış görünüyor. öncekinden birkaç tane daha sert plastik süs parçası var, ancak bunlar en azından düşük parlaklıkta ve birbirine iyi uyuyor. Dikkate değer bir gelişme, isteğe bağlı navigasyon sistemi bulunmayan modellerde bulunan daha basit, kullanımı daha kolay ses ve klima kontrolleridir. Navigasyonla birlikte gösterge paneli oldukça farklıdır ve büyük bir LCD ekran hakimdir. Sınırlı trim seviyeleriyle birlikte gelen çift bölgeli klima kontrol sistemi, doğal olarak manuel üniteden biraz daha karmaşık, ancak düğmeler daha büyük ve öncekinden daha iyi ayırt ediliyor.

Maksimum yakıt ekonomisi hızlı hızlanmaya göre öncelikliyse, cvt'li 2,5 litrelik dörtlü en iyi seçeneğinizdir. 170 beygir gücünde, motorun taşrayı hareket ettirmek için biraz çalışması gerekiyor. cvt hızlanmaya başladığında motorun maksimum torkunu ve beygir gücünü bulur ve tutar, en iyi hızlanma ve yakıt ekonomisi karışımını sağlar. Geleneksel bir otomatikte olduğu gibi fark edilebilir vites değişimleri olmadığından cvt'ye alışmak biraz zaman alıyor. standart direksiyon simidine monte vites kolları, sürücünün manuel şanzımandaki gibi "vitesleri" seçmesine ve tutmasına izin verir, böylece geçiş ve birleştirme manevralarını biraz daha hızlı hale getirir. Galon karayolu başına 29 mil öngörülen ve yeni 18 galonluk yakıt deposu ile outback, yakıt doldurmadan önce 500 milin üzerinde seyir yapabilir. Outback'in sürüş özelliklerine gelince, etkileyici bir sedan benzeri his sergiliyor, özellikle otomobilin yüksek ağırlık merkezi düşünüldüğünde şaşırtıcı. direksiyon hassas ve öngörülebilirdir ve iç ses seviyeleri, 2009 outback'e göre çok iyileştirilmiştir.

cvt otomatikSubaru'nun bu yakıt tasarruflu şanzımanı benimsemesi, dayanıklılığı ve uzun ömürlülüğü artıracağını iddia ettiği kauçuk kayış yerine metal bir bant kullanıyor. subaru cvt, debriyaj pedalına ihtiyaç duymadan manuel şanzımanın vites değiştirme noktalarını taklit eden bir manuel vites modu içerir. Hepsinden iyisi, cvt'nin tahmini olarak 22 şehir ve 29 otoyol döndürmesi bekleniyor ki bu, altı ileri manuelden daha iyi.tepe tutuculu elektronik park freniBu özellik yalnızca orta konsolda daha fazla yer açmakla kalmaz, aynı zamanda yüzde beşten fazla eğimlerde sürücü gaz pedalına basana kadar aracı yerinde tutan elektronik bir tepe tutucusu içerir.

Önceki taşra sahiplerinin duyduğu en büyük şikayetlerden biri arabanın küçük arka koltuğuydu. yeni model, dört inçlik ek bacak mesafesi ve yaklaşık üç inç baş boşluğu ekleyerek bu endişeyi gideriyor. Test sürüşümüz sırasında, 1,8 boyundaki üç yetişkini arka koltuğa rahatça sığdırdık ve dizleri ile ön koltuk arkaları arasında hala boşluk vardı. Daha geniş ön koltuklar ve arkaya yaslanan arka koltuk, yolcu konforunu daha da artırırken, lüks modeller elektrikli sürücü tarafı bel desteği ve deri oturma yüzeyleri sunuyor. Gösterge paneline monte edilmiş bir elektronik park freninin eklenmesi, subaru mühendislerinin orta konsol el freni kolunu çıkararak su şişeleri ve latte bardaklar için daha fazla alan yaratmasına olanak tanıyor. Otomatik şanzımanlar ile donatılmış modellerde ayrıca direksiyon simidine monte vites değiştirme kolları bulunur.

Tamamen yeni 2010 outback, yerini aldığı modelden radikal bir sapma. şık hatlar, araba benzeri stil ve yakışıklı iki tonlu tekerlek davlumbazları gitti. kapılarda, külbütör panellerinde ve ön tamponda kalın plastik kaplamanın yanı sıra daha büyük farlar ve belirgin çamurluk kemerleri ile daha suv benzeri bir görünüm. 2010 taşrası, 2009 modelinden yaklaşık üç inç daha uzun ve iki inç daha geniş, ancak toplam uzunluk aslında bir inç küçülüyor. Geçen yılki çerçevesiz pencereler, gövde sertliğini artıran ve rüzgar sesini azaltan bir tasarım olan tam çerçeveli camla değiştirildi. arka kapı açıklıkları çok daha büyüktür ve giriş ve çıkışı kolaylaştırır. up top, rüzgar gürültüsünü ve sürüklenmeyi azaltmak için gizlenebilen katlanır çapraz raylara sahip akıllı yeni bir tavan rafıdır ve 8,7 inç'in altındaki yerden yükseklik, yeni taşranın hemen hemen her arazi koşulunun üstesinden gelmesini sağlar.

Base outback 2.5i'de altı ileri manuel şanzıman, kilitlenme önleyici frenler (abs), denge ve çekiş kontrolü, altı hava yastığı - önden yan darbe ve ön ve arka yan perde hava yastıkları dahil - ve simetrik dört tekerlekten çekiş bulunur. Konfor ve rahatlık özellikleri arasında klima, tek cd çalarlı am / fm stereo, ses ve hız sabitleyici için direksiyon simidi kontrolleri, arka silecek / yıkayıcı, uzaktan anahtarsız giriş, yokuş tutucu özellikli elektronik park freni ve sallanabilen çapraz - raylı tavan rafı. Premium modelde 17 inç alaşım jantlar, elektrikli bel destekli elektrikli sürücü koltuğu, sis farları, deri kaplı direksiyon simidi ve arka gizlilik camı bulunur. buna sınırlı döşeme deri koltuk, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, tüm hava durumu paketi (ısıtmalı koltuklar, yan aynalar ve ön cam silecek buz çözücüler), lineartronic cvt otomatik şanzıman, çift bölgeli otomatik sıcaklık kontrolü, 440- watt harman / kardon stereo, altı diskli cd / wma / mp3 değiştirici ve bluetooth eller serbest telefon bağlantısı. altı silindirli modeller aynı donanıma sahiptir, ancak cvt'yi geleneksel beş ileri otomatik ile değiştirir.

çoğu seçenek, trime göre sunulmaktadır. temel modeller, bluetooth telefon bağlantısı, dış su birikintisi ışıkları, kargo düzenleme sistemleri ve sis farları dahil olmak üzere satıcı tarafından kurulan birkaç öğe sunar. Premium modeller elektrikli sunroof, tüm hava koşullarına uygun paket (ısıtmalı koltuklar, aynalar ve silecek buz çözücüler) ve 440 watt harman / kardon ses sistemi sunarken, sınırlı donanımlar bir elektrikli sunroof ve sesle etkinleştirilen bir navigasyon sistemi sunar müzik akışı (uyumlu bir bluetooth özellikli cihazdan arabanın stereosuna müzik akışı sağlar), sekiz inçlik bir görüntü ekranı ve bir arka yedek kamera içerir. Diğer bağımsız seçenekler arasında sirius / xm uydu radyosu, ipod entegrasyon sistemi, bir usb konektörü ekleyen medya hub kiti, uzaktan çalıştırma (yalnızca otomatik şanzıman), römork bağlantısı ve yerleşik pusulalı otomatik karartmalı dikiz aynası bulunur .

subaru, taşrada yatay olarak zıt iki boksör motor sunuyor. 2,5 litrelik dört silindirli motor, sınıfının en iyisi olmasa da tatmin edici performans sağlamak için yeterli güç üreten 170 beygir gücü sağlar. Bu motoru cvt otomatik ile donatmak en iyi yakıt tasarrufunu sağlayacaktır, ancak altı ileri manuel, performans açısından daha iyi bir seçimdir. Yakıt ekonomisi en önemli öncelik değilse, miras için en iyi seçenek altı silindirdir, bu dört silindirden çok daha iyi hızlanma ve geçiş gücü sağlarken biraz daha kötü yakıt ekonomisi sağlar (18/25 vs. 22/29).2,5 litrelik boksör dört170 beygir gücü @ 5600 rpm170 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/27 (manuel), 22/29 (otomatik)3.6 litrelik boksör altı256 beygir gücü @ 6000 rpm247 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/25

2010 subaru outback, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) olarak 2.5i tabanı için 24.000 $ 'ın biraz altında başlayarak 2.5i primi için yaklaşık 25.000 $ ' a ve sınırlı trim için 29.000 $ 'a yaklaştı. altı silindirli modeller, baz 3.6r için 29.000 $ 'dan tam yüklü 3.6 limited için yaklaşık 38.000 $ ' a kadar değişir. Bu, özellikle üst düzey donanımlarda, 2009 modellerine kıyasla oldukça ağır bir fiyat indirimi. En iyi anlaşmanızı yapmak için, bölgenizdeki başkalarının taşınma için ne kadar ödeyebileceğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Outback'in rekabetine bakıldığında, kolayca volvo xc70'in altını çiziyor ve benzer şekilde donatılmış bir toyota venza,honda cr-v, ancak kendi akrabalarından biraz daha pahalıdır,subaru forester. Yeniden satışa gelince, taşranın beş yıllık oldukça yüksek değerlere sahip olmasını bekliyoruz, honda cr-v'nin biraz altında, toyota venza ile eşit ve volvo xc70'den daha iyi.jeep grand cherokee veford explorer.

2010 Subaru Outback tüketici yorumları