1997 Volkswagen Passat Wagon GLX specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1997 Volkswagen Passat Wagon GLX to Front-wheel drive Wagon. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.8L V6 DOHC 24 valves, który generuje 172 hp @ 5800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 1997 Volkswagen Passat Wagon GLX ma ładowność 465 litrów, a pojazd waży 1467 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1997 Volkswagen Passat Wagon GLX ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 188 nm i prędkość maksymalną 204 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9 i osiąga ćwierć mili w 16.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

1997 Volkswagen Passat Used Price Estimates

passat nigdy nie sprzedawał się dobrze w stanach zjednoczonych. słabe oryginalne silniki, nieskuteczne wczesne działania marketingowe i niejasna tożsamość marki, która pokonała sprzedaż we wszystkich przypadkach, przyczyniły się do pozornie niewidocznej obecności tego samochodu na rynku. oczywiście jego prosto-waniliowa stylistyka nie wyróżniała passata poza brakiem kratki na nosie.

Volkswagenowi udało się ostatnio zwiększyć świadomość marki i sprzedaż, a passat zyskał sporo uwagi w ciągu ostatnich kilku lat. 2,8-litrowy silnik V6, który dosłownie przekształcił gamę Volkswagena ze statecznych niemieckich sedanów w pełne witalności samochody drogowe, został przeszczepiony do passata cztery lata temu. Kilka lat później zmieniony wygląd zewnętrzny nadał temu Volkswagenowi więcej charakteru i po raz pierwszy obejmował kratkę. passaty były w pełni załadowane w jednym poziomie wyposażenia na rok 1995; jedynymi opcjami były automatyczna skrzynia biegów, szyberdach i odtwarzacz CD. hamulce przeciwpoślizgowe i kontrola trakcji były standardowym wyposażeniem. dzięki wyjątkowemu poziomowi wyposażenia glx, świeżej stylizacji i nowym możliwościom, volkswagen skupił się na misji passata i stał się obiektem zainteresowania ludzi ceniących szybkie, dobrze wyposażone niemieckie samochody. wyceniony w latach dwudziestych i wyposażony w gwarancję na 10 lat / 100 000 mil, passat glx był prawdziwą okazją.

marketerzy ponownie majstrowali przy przepisie passata w zeszłym roku i obawialiśmy się, że nacisk kładziony na doskonały glx zostanie zatarty wraz z pojawieniem się nowych użytkowników. Podstawowy passat gls w wersji podstawowej zadebiutował ze skromnym 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem rodem z golfa. przy cenie 18 000 $ gls nie dorównywał ford contour se, który oferuje te same zwarte europejskie maniery jazdy i znacznie większą prędkość za tę samą cenę. nawet własna jetta gls Volkswagena miała lepszy sens.

później, w 1996 roku, pojawił się model wysokoprężny TDI (z bezpośrednim wtryskiem turbo). volkswagen powiedział, że to jeden szybki, czysty i cichy diesel. jednak chybiona dostępność oleju napędowego i stosunkowo niskie ceny benzyny w Stanach Zjednoczonych sprawiły, że zastanawialiśmy się, dlaczego VW uważa, że ​​Ameryka Północna potrzebuje passata z silnikiem Diesla.

najwyraźniej pomysł GLS nie poleciał. zniknął w 1997 roku. TDI jest nadal rzadki, ze względu na problemy z jakością i może nie przetrwać dużo dłużej w Stanach Zjednoczonych. rynek. oznacza to, że kupujący naprawdę mają tylko jeden łatwo dostępny wybór przy zakupie passata.

dobrze i elegancko, Jack. naszym zdaniem glx jest nadal jedynym passatem do rozważenia. nadal oferuje doskonałe połączenie wartości, osiągów i ekskluzywności, zarówno w wersji sedan, jak i kombi. Więc jak myślisz, ile może kosztować w pełni załadowany niemiecki sportowy sedan (lub kombi)? podstawowa cena nowego passata glx jest mniej więcej równa cenie dobrze wyposażonego taurus glx. niespodzianka niespodzianka. uważamy, że powinieneś wypróbować passat glx bez względu na to, czy wydajność jest dla Ciebie ważna, czy nie. to dobry samochód za uczciwą cenę, z możliwością wywołania uśmiechu na twarzy za każdym razem, gdy nim jedziesz.

1997 Volkswagen Passat recenzje konsumentów