2004 Volkswagen Passat Wagon GLS TDI specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

historia „samochodu ludowego”, volkswagena, zaczyna się 28 maja 1937 roku, kiedy powstaje firma „geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh”. rok później zmienia nazwę na „volkswagenwerk gmbh”, a swoją siedzibę ma w Wolfsburgu, mieście stworzonym specjalnie dla pracowników fabryki Volkswagena, którzy będą masowo produkować wymarzony samochód Hitlera dla przeciętnego Niemca, zaprojektowany przez Ferdinanda Porsche.

plany Hitlera nie miały się jednak urzeczywistnić, ponieważ rozpoczęła się wojna światowa i fabryka przestawiła produkcję na uzbrojenie, a pojazdy sygnowane logo vw trafiły do ​​armii III Rzeszy. po wojnie fabryka w Wolfsburgu przeszła pod kontrolę aliantów, a konkretnie brytyjską, i pod nadzorem majora Ivana Hirsta Volkswagen rozpoczął masową produkcję typu 1 lub chrząszcza, który stał się znany na całym świecie .

początkowa sprzedaż za granicą była katastrofalna, ale dzięki sprytnej reklamie chrząszcz zyskał popularność wśród młodego tłumu i od 1945 do 1955 roku liczba osiągnęła 1 milion. w międzyczasie pod koniec lat czterdziestych Volkswagen wprowadził na rynek także typ 2, samochód osobowy zwany „vw bully”.

nawet w latach 60. i 70. chrząszcz utrzymuje się na szczycie sprzedaży, mimo że stawał się przestarzały. niezawodność, łatwa konserwacja i mniejsze zużycie paliwa sprawiły, że samochód stał się ulubieńcem konsumentów. 17 lutego 1972 roku Volkswagen świętował sprzedaż ponad 15 milionów sprzedanych egzemplarzy chrząszcza, przewyższając tym samym forda model t jako najpopularniejszy samochód na świecie, tytuł, który posiada do dziś.

Pomimo sukcesu, jaki odniósł z chrząszczem, na początku lat 70. Volkswagen ag pilnie potrzebował nowych modeli, które zastąpiłyby starzejącego się żuka. pomoc nadeszła z audi / auto union, które wv wykupiło w latach sześćdziesiątych. przynieśli ze sobą wiedzę dotyczącą pojazdów z napędem na przednie koła i silników chłodzonych wodą.

w 1974 roku pierwszy golf wyjeżdża spod drzwi fabryki i natychmiast staje się hitem. sprzedawany jako królik w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, był odpowiedzialny za przywrócenie volkswagena na mapę. w tym samym roku scirocco trafia do gamy Volkswagena jako bardziej sportowy model. na mniejszy rynek samochodowy niemiecki producent samochodów wymyślił polo w 1976 roku, które było dość popularne w całej Europie Zachodniej.

W następnej dekadzie Volkswagen próbował ulepszyć swoje produkty o nowe generacje wszystkich starszych modeli i rozszerzył swoje wpływy, przejmując siedzibę hiszpańskiego producenta i czeską firmę Skoda Auto.

wraz z nadejściem lat 90-tych Audi, będące własnością VW, stało się bezpośrednim konkurentem dla BMW i Mercedes-Benz, oferując produkty przeznaczone na bardziej pretensjonalny rynek. pozostawiło to pustkę na ogólnym rynku, który Volkswagen próbował teraz wypełnić. pojazdy trzeciej generacji miały teraz lepszą jakość i standardy. stopniowo wprowadzano nowe luksusowe modele, takie jak touareg, samochód terenowy premium.

W ostatnim dziesięcioleciu volkswagen bił rekordy pod względem emisji CO2 i technologii oszczędzających paliwo. dotyczy to ich zwykłych silników napędzanych gazem i olejem napędowym, ale opracowywane są również hybrydy.