2017 Volvo S90 Bytt ut bilbatteri

Følg denne nye prosedyren før du erstatter et bilbatteri

Bytte ut et bilbatteri i en eldre [bil] med en mekanisk gasspjeldkropp var enkel. Men de fleste [bil] s laget siden 2000 har en elektronisk gasspjeldkropp og kobler fra batteriet uten å gi en strømbackup, kan forårsake problemer. Senemodellbiler og flere datamaskiner og spesialmoduler kan "glemme" deres kalibreringsinnstillinger hvis du bare kobler fra det gamle batteriet og slår i en ny. Hvis du skal erstatte et bilbatteri på en sen modellbil, må du følge den nye prosedyren.

Gasspedalen sender elektroniske signaler til PCM som deretter forteller gasspjeldkroppen hvor langt å åpne

gasspjeldplate åpning og lukking. For å åpne og lukke riktig, må datamaskinen vite når gasspjeldplaten er helt lukket. Noen bilprodusenter har en selvlærende gasspjeldkropp re-Lær-prosedyren. I de [bilen] s, alt du trenger å gjøre er å snu nøkkelen til på og la den være der i 30 sekunder. uten å starte motoren. Men andre bilprodusenter har en komplisert hokey-Pokey-prosedyre som krever flere bremsepedalapplikasjoner, sammen med flere tastene på / av-sykluser. Fortsatt andre krever en fabrikkskanningsverktøy Relearn.

Stabilitetskontroll Relearn er også et stort problem

Stabilitetsstyringssystemer Sammenlign innganger fra styringsvinkelensoren til avlesningene fra Yaw-sensoren for å finne ut om din [bil] er i en skidssituasjon. Hvis du kobler fra batteriet uten å gi sikkerhetskopien først, hvilken posisjon hjulene som er i når du kobles fra strømmen, blir strømmen den nye "rett frem" når du kobler det nye batteriet. Så snart du kjører bilen, vil datamaskinen oppdage et styringsvinkelsensorproblem og sette kontrollpanelampen. Hvordan tilbakestiller du styringsvinkelen? Yup, et dyrt skanneverktøy.

• PCM / ECM / ECU mister sitt adaptive "holde levende" minne

Dette er alle justeringene datamaskinen har laget for å holde motoren og overføringen din som fungerer jevnt som den aldre. Når du kobler fra batteriet uten å gi en sikkerhetskopiering, må datamaskinen som standard til fabrikkinnstillingen og læringen starte om igjen. Motoren din kan kjøre forferdelig og overføringen kan ikke skifte riktig til den relearner alt. Som kan ta så lenge som 10 kaldstart.

• Datamaskinen tilbakestiller alle sine beredskapsmonitorer

Hvis du har smog / utslippstesting i ditt område, vil en "beredskapsmonitorer ikke klar" situasjon være en automatisk feil.

• Ford Failure Mode Effect Management (FMEM) tilbakestilles

FMEM lagrer en adaptiv "feilsikker" strategi som erstatter kjente gode verdier for sensordata som mangler.

• ABS-modulen tilbakestilles til fabrikkinnstillingen

På noen merker og modeller trenger du et high-end skanningsverktøy for å tilbakestille

• Klimakontroll mister minne

De fleste klimakontrollsystemer varierer lufttemperaturen ved å åpne og lukke baffler og dører for å regulere hvor mye luft passerer over varmerkjernen eller fordamperspolen. Disse dørene drives av elektriske motorer. Når HVAC-kontrolleren mister strøm, glemmer det hvilken posisjon dørene var i. Mange sen-modell [bil] s krever et skanningsverktøyskalibrering for å returnere motorene til deres hjemmeposisjon.

• Kroppskontrollmodul (BCM) fungerer kanskje ikke riktig

Avhengig av tilstanden til batteriet før du kobler den fra, kan BCM kryptere sitt minne og ikke fungere skikkelig. Det vil påvirke belysning, dørlås, månen tak, kraft speil og vinduer.

• Tilbakestill anti-tyveri

Noen anti-tyveri systemer krever en relearn hvis de mister strøm.

• Strømtilbehørsminnetap

Hvis du har programmerte minnestoler eller automatisk opp / ned-funksjoner på vinduene, kan de være borte hvis du kobler fra strømmen.

• Generelt Start / Stopp Tilbakestill

Hvis du installerer et nytt batteri på en [bil] utstyrt med start / stopp, selv om du ikke bruker den funksjonen, og du ikke omprogrammerer datamaskinen for å fortelle det at du har et nytt batteri installert, vil du forkorte livet til det nye batteriet.

Få denne ES5000 1.500 amp Peak Power Jumper Pack for ca $ 125

Solar ESA30 OBDII Memory Saver Cable

Her er prosedyren:

1) Koble D-formede enden av kabelen til OBDII-porten på din [bil].

2) Med motoren av og tastene ut av tenningssylinderen, koble den motsatte enden til jumperpakken og slå den på.

3) Koble den negative batterinjefen.

4) Koble fra den positive batteriterminalen og strikk umiddelbart hele terminalenden med flere lag med elektrikerens tape. Med backup-kraft påført, er den positive terminalen drevet, og hvis den berører en hvilken som helst metallkomponent, vil den blåse ut sikringen i jumperpakken og fjerne bilens datamaskin og moduler. For ekstra sikkerhet, skyv en disposisjon plastkopp over slutten av den positive terminalen og tape den til kabelen.

5) Fjern det gamle batteriet og rengjør batteribakken og negativ terminal

6) Rengjør innleggene på det nye batteriet.

7) Bytt bilbatteriet med en ny

8) Fjern båndet, rengjør den positive terminalen og installer på det positive posten

9) Installer den negative batteriterminalen.