Substituir uma bateria de carro em um antigo [carro] com um corpo mecânico do acelerador era simples. Mas a maioria dos [carros] é feita desde 2000, tem um corpo eletrônico do acelerador e desconectar a bateria sem fornecer um backup de energia pode causar problemas. Carros de modelo tardio e vários computadores e módulos de especialidade podem "esquecer" suas configurações de calibração se você simplesmente desconectar a bateria antiga e um tapa em um novo. Se você vai substituir uma bateria de carro em um carro de modelo tardio, você deve seguir o novo procedimento.
Primeiro, você perde a memória adaptativa do ECM. Essas são as configurações que seu computador aprendeu com o tempo para fazer seu motor e transmissão funcionar bem como envelhece. Se você desconectar a bateria, ele esquece todas essas configurações e tem que reairn tudo. Isso leva cerca de 10 drives de partida fria e pode funcionar mal até que lateça.
Um acelerador eletrônico Bo um pequeno motor controla o
O pedal de gás envia sinais eletrônicos para o PCM que então diz ao corpo do acelerador até onde abrir
Abertura e fechamento da placa do acelerador. Para abrir e fechar corretamente, o computador deve saber quando a placa do acelerador estiver totalmente fechada. Alguns fabricantes de automóveis têm um procedimento de re-aprender de auto-aprendizagem. Naqueles [Carra] s, tudo o que você precisa fazer é ligar a chave para dentro e deixá-lo lá por 30 segundos. sem começar o motor. Mas outros fabricantes de automóveis têm um procedimento complicado de Pokeey-Pokey que requer várias aplicações de pedal de freio, juntamente com vários ciclos de ligação / desligamento. Outros ainda requerem uma ferramenta de digitalização de fábrica.
Relamento de controle de estabilidade também é um grande problema
Sistemas de controle de estabilidade Compare as entradas do sensor de ângulo de direção para as leituras do sensor de guinada para descobrir se o seu [carro] estiver em uma situação de derrapagem. Se você desconectar a bateria sem fornecer energia de backup primeiro, qualquer posição que as rodas estiverem ativadas quando você desconectará a energia será o novo "direto" quando conectar a nova bateria. Assim que você dirigir o carro, o computador detectará um problema de sensor de ângulo de direção e definirá a luz do mecanismo de verificação. Como você redefina o ângulo de direção? Sim, uma ferramenta de verificação cara.
Estes são todos os ajustes que o computador fez para manter seu motor e transmissão operando suavemente à medida que envelhece. Quando você desconecta a bateria sem fornecer um backup, o computador é padronizado para a configuração de fábrica e o aprendizado deve começar tudo de novo. Seu motor pode correr terrivelmente e a transmissão pode não mudar corretamente até que ele se reaja tudo. Isso pode demorar até 10 partidas a frio.
Se você tiver testes de smog / emissões em sua área, uma situação de "monitores de prontidão não pronta" será uma falha automática.
O FMEM armazena uma estratégia adaptativa de "falhas" que substitui valores conhecidos para os dados do sensor que estão faltando.
Em algumas fazendas e modelos você precisa de uma ferramenta de digitalização high-end para redefinir
A maioria dos sistemas de controle de clima varia a temperatura do ar abrindo e fechando defeitos e portas para regular o quanto o ar passe sobre o núcleo do aquecedor ou a bobina do evaporador. Essas portas são operadas por motores elétricos. Quando o controlador HVAC perde energia, ele esquece de que posição as portas estavam dentro. Muitos modelos tardios [Carro] exigem uma re-calibração da ferramenta de digitalização para devolver os motores à sua posição inicial.
Dependendo da condição da bateria antes de desconecta-a, o BCM pode embarcar sua memória e não operar corretamente. Isso afetará a iluminação, fechaduras de porta, telhado da lua, espelhos e janelas.
Alguns sistemas anti-roubo exigem um relatório se perderem o poder.
Se você tiver carros de assento de memória programados ou recursos automáticos para cima / para baixo em suas janelas, isso pode ser embora se você desconectar energia.
Se você instalar uma nova bateria em um [carro] equipado com início / parada, mesmo se você não usar esse recurso e não reprogramar o computador para dizer que você tem uma nova bateria instalada, você irá encurtar a vida de a nova bateria.
Se você não possui uma ferramenta de varredura de fábrica de US $ 3.000 e não quiser ter seu [carro] rebocado para a loja depois de substituir sua bateria [carro], é melhor você estar preparado para manter todos os computadores alimentados a troca. Aqui está o porquê. Todos os módulos têm um ponto de inicialização. Quando você desconecta o poder, eles esquecem esse ponto e isso pode causar um mau funcionamento da aceleração de sem início, áspero, lento, controle de tração ou mau funcionamento do controle de estabilidade, bem como perda de configurações para o seu assento de energia, rádio, espelhos e anti-beleza. janelas de energia.
Você precisará de três coisas: um pacote de jumper, um cabo especial OBDII e a fita do eletricista.
Aqui está o procedimento:
1) Conecte a extremidade d-shaped do cabo à porta OBDII em seu [carro].
2) Com o motor desligado e as chaves do cilindro de ignição, conecte a extremidade oposta ao pacote de jumper e ligue-o.
3) Desconecte o terminal da bateria negativa.
4) Desconecte o terminal de bateria positivo e envolva imediatamente toda a extremidade do terminal com várias camadas da fita do eletricista. Com a potência de backup aplicada, o terminal positivo é alimentado e se ele tocar em qualquer componente de metal, ele soprará o fusível no pacote de jumper e de devolução do computador e dos módulos do seu carro. Para segurança extra, empurre um copo de plástico de descarte sobre o final do terminal positivo e fixe-o para o cabo.
5) Remova a bateria velha e limpe a bandeja da bateria e o terminal negativo
6) Limpe os posts na nova bateria.
7) Substitua a bateria do carro por um novo
8) Remova a fita, limpe o terminal positivo e instale no post positivo
9) Instale o terminal negativo da bateria.