Αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου σε ένα παλαιότερο [αυτοκίνητο] με ένα μηχανικό σώμα γκαζιού ήταν απλό. Αλλά τα περισσότερα [αυτοκίνητο] s που έγιναν από το 2000 έχουν ένα ηλεκτρονικό σώμα γκαζιού και αποσυνδέοντας την μπαταρία χωρίς να παρέχει ένα αντίγραφο ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Τα αυτοκίνητα αργά μοντέλων και πολλαπλών υπολογιστών και ειδικών μονάδων μπορούν να ξεχάσουν τις ρυθμίσεις βαθμονόμησης τους εάν αποσυνδέσετε απλά την παλιά μπαταρία και το χαστούκι σε ένα νέο. Εάν πρόκειται να αντικαταστήσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου σε ένα αυτοκίνητο αργά μοντέλο, πρέπει να ακολουθήσετε τη νέα διαδικασία.
Πρώτον, χάνετε την προσαρμοστική μνήμη της ECM. Αυτές είναι οι ρυθμίσεις που ο υπολογιστής σας έχει μάθει με την πάροδο του χρόνου για να γίνει ο κινητήρας και η μετάδοσή σας θα λειτουργήσει καλά καθώς είναι ηλικίας. Εάν αποσυνδέετε την μπαταρία, ξεχνάμε όλες αυτές τις ρυθμίσεις και πρέπει να ξαναγεμίσει τα πάντα. Αυτό διαρκεί περίπου 10 μονάδες κρύου εκκίνησης και μπορεί να τρέξει κακή μέχρι να ξαναγεμίσει.
Μια ηλεκτρονική γκαζιού Bo Ένας μικρός κινητήρας ελέγχει το
Το πεντάλ αερίου στέλνει ηλεκτρονικά σήματα στο PCM, το οποίο στη συνέχεια λέει στο σώμα του πεταλούδας πόσο μακριά να ανοίξει
Άνοιγμα πλάκας γκαζιού και κλείσιμο. Για να ανοίξετε και να κλείσετε σωστά, ο υπολογιστής πρέπει να γνωρίζει πότε η πλάκα γκαζιού είναι πλήρως κλειστή. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν μια διαδικασία εκ νέου εκ νέου εκμάθησης. Σε αυτά τα [αυτοκίνητο] s, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γυρίσετε το κλειδί για να το κάνετε και να το αφήσετε εκεί για 30 δευτερόλεπτα. χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αλλά άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν μια περίπλοκη διαδικασία Hokey-pokey που απαιτεί πολλαπλές εφαρμογές πεντάλ φρένου, μαζί με αρκετούς κύκλους ενεργοποίησης / απενεργοποίησης πλήκτρου. Ακόμα άλλοι απαιτούν ένα εργοστασιακό εργαλείο σάρωσης.
Ο έλεγχος ευστάθειας relardn είναι επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα
Τα συστήματα ελέγχου σταθερότητας συγκρίνουν τις εισόδους από τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης στις ενδείξεις από τον αισθητήρα στύλων για να καταλάβετε εάν το [αυτοκίνητο] βρίσκεται σε μια ολίσθηση. Εάν αποσυνδέετε την μπαταρία χωρίς να παρέχετε πρώτα την εφεδρική ισχύ, όποια θέση των τροχών βρίσκεστε όταν αποσυνδέσετε τη δύναμη θα είναι το νέο "Straight-Aheir" όταν συνδέετε τη νέα μπαταρία. Μόλις οδηγήσετε το αυτοκίνητο, ο υπολογιστής θα ανιχνεύσει ένα πρόβλημα αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης και θα ρυθμίσει το φως του κινητήρα ελέγχου. Πώς επαναφέρετε τη γωνία διεύθυνσης; Yup, ένα ακριβό εργαλείο σάρωσης.
Αυτές είναι όλες οι ρυθμίσεις που έχει κάνει ο υπολογιστής για να διατηρήσετε τον κινητήρα και τη μετάδοσή σας να λειτουργεί ομαλά καθώς είναι ηλικίας. Όταν αποσυνδέετε την μπαταρία χωρίς να παρέχετε ένα αντίγραφο ασφαλείας, ο υπολογιστής προεπιλεγεί στη εργοστασιακή ρύθμιση και η μάθηση πρέπει να ξεκινήσει ξανά. Ο κινητήρας σας μπορεί να τρέξει τρομερά και η μετάδοση μπορεί να μην μετατοπιστεί σωστά μέχρι να ξαναγεμίσει τα πάντα. Που μπορεί να διαρκέσει έως και 10 κρύες εκκινήσεις.
Εάν έχετε δοκιμές smog / εκπομπές στην περιοχή σας, μια κατάσταση "ετοιμότητας" που δεν είναι έτοιμη "δεν θα είναι μια αυτόματη αποτυχία.
Το FMEM αποθηκεύει μια προσαρμοστική στρατηγική "αποτυχημένη ασφαλή" που υποκαθιστά τις γνωστές-καλές τιμές για τα δεδομένα αισθητήρων που λείπουν.
Σε μερικές μάρκες και μοντέλα χρειάζεστε ένα εργαλείο σάρωσης υψηλού επιπέδου για επαναφορά
Τα περισσότερα συστήματα κλιματισμού ποικίλλουν τη θερμοκρασία του αέρα ανοίγοντας και κλείνοντας τους διαφράγματα και τις πόρτες για να ρυθμίσουν πόσο αέρα περνάει πάνω από τον πυρήνα του θερμαντήρα ή το πηνίο εξατμιστή. Αυτές οι πόρτες λειτουργούν από ηλεκτροκινητήρες. Όταν ο ελεγκτής HVAC χάνει την τροφοδοσία, ξεχνά τη θέση που βρίσκονταν οι πόρτες. Πολλά καθυστερημένα μοντέλα [αυτοκίνητο] s απαιτούν ένα εργαλείο σάρωσης για να επιστρέψει τους κινητήρες στην αρχική τους θέση.
Ανάλογα με την κατάσταση της μπαταρίας προτού αποσυνδεθείτε, το BCM μπορεί να ανακατευτεί τη μνήμη του και να μην λειτουργεί σωστά. Αυτό θα επηρεάσει τον φωτισμό, τις κλειδαριές πόρτας, τη στέγη φεγγαριών, τα καθρέπτες και τα παράθυρα.
Ορισμένα συστήματα αντι-κλοπής απαιτούν ένα ρεύμα εάν χάσουν την ισχύ.
Εάν έχετε προγραμματιστεί θέσεις καθισμάτων μνήμης ή λειτουργίες αυτόματης επάνω / κάτω στα παράθυρά σας, αυτά μπορεί να εξαφανιστούν αν αποσυνδέσετε την ισχύ.
Εάν εγκαταστήσετε μια νέα μπαταρία σε ένα [αυτοκίνητο] εξοπλισμένο με έναρξη / διακοπή, ακόμα και αν δεν χρησιμοποιείτε τη λειτουργία αυτή και δεν επαναπρογραμματίσετε τον υπολογιστή για να το πείτε ότι έχετε μια νέα μπαταρία εγκατεστημένη, θα συντομεύσετε τη ζωή του τη νέα μπαταρία.
Εάν δεν διαθέτετε ένα εργαλείο σάρωσης 3.000 δολαρίων και δεν θέλετε να έχετε το [αυτοκίνητό σας] ρυμουλκό στο κατάστημα μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας σας [αυτοκινήτου], καλύτερα να είστε έτοιμοι να διατηρήσετε όλους τους υπολογιστές που τροφοδοτούνται κατά τη διάρκεια την ανταλλαγή. Εδώ είναι γιατί. Όλες οι ενότητες έχουν ένα σημείο προετοιμασίας. Όταν αποσυνδέετε την ισχύ, ξεχνούν αυτό το σημείο και αυτό μπορεί να προκαλέσει μια δυσλειτουργία μη εκκίνησης, ακατέργαστης επιτάχυνσης, μάρτυρα έλξης ή δυσλειτουργία ελέγχου σταθερότητας, καθώς και απώλεια ρυθμίσεων για το κάθισμα της μνήμης, το ραδιόφωνο, τα καθρέφτη και την αντι-τσίμπημα ηλεκτρικά παράθυρα.
Θα χρειαστείτε τρία πράγματα: ένα πακέτο jumper, ένα ειδικό καλώδιο OBDII και η ταινία του ηλεκτρολόγου.
Εδώ είναι η διαδικασία:
1) Συνδέστε το άκρο σχήματος D του καλωδίου στη θύρα OBDII στο [αυτοκίνητο].
2) Με τον κινητήρα μακριά και από τα κλειδιά από τον κύλινδρο ανάφλεξης, συνδέστε το αντίθετο άκρο στη συσκευασία του βραχυκυκλωτήρα και ενεργοποιήστε το.
3) Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
4) Αποσυνδέστε το τερματικό της θετικής μπαταρίας και αποσυνδέετε αμέσως ολόκληρο το τελικό τερματικό με διάφορα στρώματα της ταινίας του ηλεκτρολόγου. Με την εφεδρική ισχύς που εφαρμόζεται, ο θετικός ακροδέκτης τροφοδοτείται και αν αγγίξει οποιοδήποτε μεταλλικό στοιχείο, θα φυσήξει την ασφάλεια στη συσκευασία του jumper και θα παραχθεί ο υπολογιστής και οι μονάδες του αυτοκινήτου σας. Για επιπλέον ασφάλεια, σπρώξτε ένα πλαστικό κύπελλο διάθεσης πάνω στο τέλος του θετικού τερματικού και το ταινία του στο καλώδιο.
5) Αφαιρέστε την παλιά μπαταρία και καθαρίστε το δίσκο μπαταρίας και το αρνητικό τερματικό
6) Καθαρίστε τις δημοσιεύσεις στη νέα μπαταρία.
7) Αντικαταστήστε τη μπαταρία του αυτοκινήτου με ένα νέο
8) Αφαιρέστε την ταινία, καθαρίστε το θετικό τερματικό και εγκαταστήστε τη θετική θέση
9) Τοποθετήστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.