1. Home
  2. Volvo
  3. S90
  4. 2017
  5. 2017 Volvo S90 Bytt et timingbelt

2017 Volvo S90 Bytt et timingbelt

Hva er et tidsbelt?

Et timingbelt løper mellom vevaksel og kamaksel på en overliggende kammotor og roterer kamakselet (e) i tide med vevakselet. Beltet inkorporerer tannhjul som mate med rillede veivaksel og kamakselskiver. Beltet er laget av en gummiaktig substans og forsterket med glassfiberstrenger. Tidsbeltet vikler rundt flere glatte tommelruller, og i enkelte motordesigner driver også motorens vannpumpe og oljepumpe. Beltet er riktig spent med en mekanisk eller hydraulisk (oljetrykkdrevet) spenningsanordning.

Timing Belt History

timing chain versus timing belt I eldre overheadventil stilmotorer var kamakselet lokalisert nær vevakselet og drevet av et sett med gir eller en kjede. Men når motordesignere skiftet til en overhead cam-design, hvor kamakselet (e) er plassert ganske langt fra vevakselet, følte de at en kjede ville ha gjort for mye støy. Så de valgte en [1. 3] overhead cam timing belt gummi cogged belte. De første konstruksjonene ble laget av neopren / nitril mettet gummi med glassfiberforsterkningstrenger. Dessverre er neopren utsatt for skade fra varme og olje, både vanlig i en motor. Så de tidlige motorversjonene krevde timing belte erstatning så ofte som hver 60.000 miles. Bytte av et timingbelt er en arbeidsintensiv jobb og kan lett løpe oppover på $ 600 til $ 800. Forbrukerne klaget over de høye vedlikeholdskostnadene forbundet med timingbelter. Produsenter reagerte ved å endre utformingen av timing systemet og begynte å inkorporere mer elastiske gummiforbindelser. Som økte beltetes liv til 90.000 til 110.000 miles. Noen bilprodusenter utviklet imidlertid lavt støykjede-drevne overhead cam-motorer. Når det er riktig vedlikeholdt med vanlige oljeskift, kan en timingkjede vare livet til din [bil]. Under press for å redusere vedlikeholdskostnadene flyttet mange bilprodusenter til timingkjeder i begynnelsen av 2000-tallet.

Hvorfor er det så viktig å endre et tidsbelte i tide?

Et timingbelt sprekker som det bærer og tannhjulene kan bryte av beltet. cracked timing belt De manglende cogs kan føre til at vevaksen og kamakselet roterer ut av tiden, og på noen "interferensmotorer kan det føre til katastrofale motorskader som stemplene broken timing belt og ventiler kolliderer. Et ødelagt timing belte kan forlate deg strandet og, avhengig av motor design, kan bokstavelig talt ødelegge motoren din, koster $ 2500 til $ 4000 for å reparere.

How To Replace Guides