2010 Rolls-Royce Phantom Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2010 Rolls-Royce Phantom Base er en Rear-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor som gir utgang 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2010 Rolls-Royce Phantom Base har lastekapasitet på 315 liter og kjøretøyet veier 2630 kg. når det gjelder turassistenter, har 2010 Rolls-Royce Phantom Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 495 n.m dreiemoment og en toppfart på 282 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 6.2 og treffer kvart mil på 14.3 sekunder. drivstofforbruk er 18.1 l / 100 km i byen og 11.4 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 0

2010 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

fantomet er akkurat det du forventer av en rolls-royce. det er dekadent overdådig, ugudelig kraftig, omhyggelig konstruert og unapologetisk storslått. hvis du har penger, så gå rett opp.

2010 Rolls-Royce Phantom er en bil som St. Peters basilika er en kirke. eller Titanic var en båt. eller en femdelt bryllupskake er en dessert. med andre ord, å eie en Rolls-Royce er ikke som å eie noen annen bil, selv i forhold til ferrarier eller bentleys. spør hvem som helst, og de vil sannsynligvis fortelle deg at kongen av bilverdenen bærer en majestetisk ånd av ekstase hettepynt på toppen av den kromede grillen i grillen. hvis du har nådd dette nivået av bilkjøp, gratulerer. du blir ikke skuffet.

som du sannsynligvis kan forestille deg, er de fleste av de skapningskomfortene som forventes i vanlige luksussedaner til stede i fantomet, men det er de utallige spesielle innslagene som skiller rolls-royce fra hverandre. hver overflate er dekket av lær, pyntet i finér eller formet av krom. teppene er laget av saueskinn med dyp bunke som gjør at du vil bruke strømper. den ånden av ecstasy hettepynt forsvinner i grillen når bilen er låst for å forhindre at den flyvende damen blir kidnappet av hetter. og rr-logoene i 21-tommers hjulene snurrer ikke når du kjører, så de vises kontinuerlig for å se forbipasserende.

men vent, det er mer. bakdørene åpnes ikke bare bakover for å tillate en mer grasiøs utgang; de huser også skjulte paraplyer med teflonbelegg. det er den valgfrie fiberoptiske overliggeren som skaper en illusjon av en stjerneklar natt. så er det de utallige tilpasningsalternativene, fra hyttegardiner og en uendelig fargepalett til en koffertmontert vinkjøler og full hyttepartisjon. pokker, Rolls-Royce vil sannsynligvis gjerne sette deg opp med en ombord butler som heter Godfrey.

det er faktisk to fantomsedans. den vanlige akselavstandsmodellen har en av de største baksetene på fire hjul, men for de som ønsker enda mer plass, pakker den utvidede akselavstanden (ewb) på ytterligere 10 tommer benplass for baksetet. sikkert, du kan kjøpe en porsche boxster s og en 82-tommers tv for $ 70.000 de 10 ekstra tommer koster deg, men du vil sikkert være glad du tok steget når tiden uunngåelig kommer til å ta shaq og yao ming til mortons . uansett hvilket fantom du velger, vil du nyte den samme potente v12-motoren og et omhyggelig konstruert understell som suger opp støt som en a1 abrams tank som sporer gjennom et felt av maurbakker.

så mange tidligere Rolls-Royce-biler stolte utelukkende på selskapets hellige navn, som pleide å være festet til produkter som ble konstruert da prins Charles bare var en liten gutt. takket være morselskapet BMWs forsiktige forvalterskap, er Rolls-Royce Phantom 2010 en grundig moderne forening av grundig tysk ingeniørfag og ikonisk britisk panache. det får den nye bentley mulsanne til å se ut som en hyllest, og maybach virker som en annen bil. Rolls-Royce Phantom er så mye mer.

Rolls-Royce Phantom fra 2010 er en ultraluksesedan som er tilgjengelig i vanlige eller utvidede akselavstandsmodeller med plass til fem som standard. mest forventede luksusfunksjoner kommer som standard, inkludert 21-tommers støpte aluminiumsfelger, justerbar luftfjæring, parkeringssensorer foran og bak, kraftlukkende bakdører, et kraftlukkende koffertlokk, soft-close kraftdører, et soltak , klimaanlegg med flere soner, oppvarmede sete foran og bak, førerens minnefunksjoner, et kraftig tilt-og-teleskopisk ratt, en hodetrekk i skinn med ull- og kashmir-aksentpaneler og finerte piknikbord innebygd i baksetet.

Bluetooth, nøkkelfri tenning / inntasting, et navigasjonssystem, stemmekommandofunksjonalitet, Rolls-Royce Assist Emergency Telematics og en multifunksjonell elektronikkontroller er også standard. lydsystemet er en 15-høyttalers leksikonlogikk 7 surroundlyd-stereo med en in-dash single-cd-spiller, en hanskeboks-montert seks-cd-veksler, en ekstra lydkontakt og satellittradio med et livstidsabonnement. phantom ewb legger til 10 tommer benplass bak, full klimakontroll bak, vendbare fotstøtter og et baksetes underholdningssystem.

hvis den listen virker ufullstendig, kan du være trygg på at rulle-royces kan tilpasses til ditt hjerte. skulle den omfattende listen over standard utvendige og innvendige farger ikke komme i smak, vil ruller male fantomet og brune skinnet i hvilken som helst farge du ønsker - mot en ekstra avgift, selvfølgelig.

andre valgfrie funksjoner inkluderer to forskjellige hjulutforminger, synlige eksosspisser, et utvidet bagasjerom, et fremre og bakre kamerasystem, multi-justerbare kapteinstoler bak, en midtkonsoll bak, en kjølt oppbevaringsboks for baksetene, et "drikkeskap , "fiberoptisk" stjernelys headliner "takbelysning, bakgardiner og et dvd-skifter baksetes underholdningssystem med doble 12-tommers skjermer. ytterligere etterspørsel-bare elementer inkluderer tilpassede monogram skinn sømmer, en koffert montert vin kjøler eller safe, en humidor, en dash-montert conway stewart pennesett, en hytte partisjon for ewb modellen, eller nesten alle andre funksjoner du kan drømme opp og finansier.

2010-rolls-royce-fantomet er drevet av en 6,7-liters v12 som produserer 453 hestekrefter og 531 pund-fot med dreiemoment. en seks-trinns automat er den ensomme girkassen. basisfantomet akselererer fra null til 60 km / t på 5,7 sekunder, mens den større ewb er noen få flått tregere. toppfart er begrenset til 149 km / t. epa drivstofføkonomi estimerer innsjekking til 11 mpg by / 18 mpg motorvei og 14 mpg kombinert.

Rolls-Royce Phantom-sikkerhetsutstyret fra 2010 inkluderer kjøreflate dekk, blokkeringsfrie bremser, trekkontroll og stabilitetskontroll, aktive nakkestøtter foran, sidekollisjonsputer for passasjerer foran og sideluftkollisjonsputer i full lengde.

det store, men spindly tre eiker rattet gir lett innsats, men god tilbakemelding, slik at denne staselige sedanen enkelt kan endre retning - i det minste når du reiser i et avslappet tempo. begynn å sparke ting litt, og det blir raskt tydelig at Rolls-Royce Phantom fra 2010 ikke er noen sportssedan. det er ikke noe bank på rullene på 5,600 pund, bare en head-up for de som tror at noe BMW rører umiddelbart blir en ultimate kjøremaskin. tenk mer ultimate cruisemaskin i dette tilfellet.

kraften fra v12 er fantastisk. å skyve pedalen til gulvet kan være litt surrealistisk, da du aldri føler at giret skifter gir og motoren gir lite støy. turen er suveren, da den unngår å være flytende mens du suger opp hull og andre veifeil med ingenting mer enn en dempet "dunk". du kan sannsynligvis kjøre gjennom et minefelt og ikke forstyrre den bakre passasjeren. det er noe vindstøy rundt a-søylene ved motorveihastigheter (tilbakebetaling for rullens høye taklinje), men det er minimalt og sannsynlig bare fordi det er så lite motor- og veistøy.

uansett hvor fint du synes fantomets interiør er, stol på oss, det er enda finere. du må transportere den største storfeet i Texas til sequoia nasjonalskog for å finne så mye lær og tre på samme sted. å finne en stripe plast i en rolls-royce er et vanskelig forslag.

For de som faktisk vil kjøre sin roll-royce, er instrumentpanelets design ren, med klassiske målere. lyd- og klimakontrollene er også estetisk tiltalende, men sistnevnte er montert for lavt på dashbordet, og noen kan beklage at de ikke er av den typiske automatiske varianten. mer komplekse funksjoner som det dvd-baserte navigasjonssystemet administreres av et grensesnitt som ligner bmws idrive-system. den varemerkede museaktige kontrolleren gjemmer seg i midtkonsollen når den ikke er nødvendig, mens LCD-skjermen forsvinner bak en klassisk analog klokke.

baksetet gir rikelig med utbredelsesrom, spesielt i modellen med utvidet akselavstand. de fremtredende c-stolpene skjuler fantomets passasjerer, mens de bakhengslede rutebussdørene gir dem et elegant utgangsmiddel. pluss paraplyer innebygd i dørene, trenger du ikke å dempe noen deler av garderoben din.

2010 Rolls-Royce Phantom forbrukeranmeldelser