2017 Volvo S60 T5 Drive-E 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Volvo S60 T5 Drive-E는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 240 hp @ 5600 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Volvo S60 T5 Drive-E의화물 용량은 339 리터이고 차량 무게는 1548kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Volvo S60 T5 Drive-E에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Park assist pilot 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17-inch Pallene alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 262 n.m이고 최고 속도는 228 km / h입니다.. 7.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.6 l / 100km이고 고속도로에서 7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 38,800에서 시작합니다.

2017 Volvo S60 Used Price Estimates

2017 년 볼보 s60은 마지막 주요 업데이트 이후 네 번째 모델로 출시되었습니다. 나이에도 불구하고 s60은 소형 고급 세단 부문에서 계속해서 관련성있는 선수입니다. 그 힘찬 파워 트레인은 강한 인상을주었습니다. 작년에 롱 휠베이스 비문 버전의 도입은 s60 라인업의 생존력을 한 발짝 끌어 올렸습니다.

또한 s60은 외관이 좋고 여러 안전 항목을 포함하여 긴 기능 목록을 제공합니다. 스포츠보다는 편안함을 위해 조정되었으며 많은 소비자에게 적합합니다. 기본 다이나믹 트림 레벨은 그 어느 때보 다 부품을 더 잘 보입니다. s60은 유능하게 회전하고 조종하며 편안한 좌석은 장거리 주행에 적합합니다. 비문 모델의 3 인치 더 긴 휠베이스는 뒷좌석 승객도 여행을 즐길 수 있다는 것을 의미하는 반면,베이스 s60의 뒷좌석은 빡빡한 측면에 있습니다.

전반적으로 2017 년 볼보 s60은주의 할 가치가있는 여유로운 매력을 가지고 있습니다. bmw 3 시리즈는 특히 매니아 중심의 스펙트럼 끝에서 표준 보유자로 남아 있으며 메르세데스-벤츠 c- 클래스는 강력한 올 로우 언더입니다. acura tlx, hyundai genesis 및 lexus es 350과 같은 편안한 경사 형 세단 중에서 s60은 꽤 잘 쌓이고 가격도 매력적입니다.

s60에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 앞 좌석 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백 및 휩 래시를 줄이는 앞머리 받침대가 포함 된 다양한 표준 안전 기능이 함께 제공됩니다. 저속 정면 충돌 경고 및 자동 제동 (도시 안전) 시스템을 통한 충돌 완화 기능이 표준이며 운전자가 다른 차량과의 충돌 또는 최대 19mph의 속도에서 정지 된 물체와의 충돌을 방지 할 수 있습니다. 운전자의 반응이 충분히 빠르지 않으면 브레이크를 밟습니다. 또한 비상 지원, 자동 충돌 알림 및 도난 차량 지원을 포함하는 볼보의 온 콜 시스템이 표준입니다.

옵션 기술 패키지 (플래티넘 트림의 표준)에 포함 된 것은 보행자 및 자전거 타는 사람 감지 기능을 추가하는 전방 충돌 완화 시스템의 업그레이드 버전입니다. 이 패키지에는 운전자 부주의에 대한 전자 경고, 차선 이탈 경고 및 차선 이탈 개입도 포함됩니다.

사용 가능한 다른 안전 기능으로는 전방 및 후방 주차 센서, 후방 카메라, 사각 지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경보가 있습니다.

브레이크 테스트에서 xc60 t6 드라이브 -e는 120 피트에서 60mph에서 멈췄습니다.

정부 충돌 테스트에서 s60은 전체 충돌 보호에 대해 완벽한 별 5 개 등급을 받았으며 전면 및 측면 충돌 보호에 대해 각각 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전에 대한 보험 기관의 테스트에서 2016 s60 (본질적으로 동일한 2017 년 모델에서 유사한 결과가 예상 됨)은 중간 오버랩 전면 충격, 작은 오버랩 전면을 포함한 모든 테스트에서 가능한 최고 등급을 받았습니다. 충격, 측면 충격, 루프 강도 및 헤드 레스트 / 시트 디자인 (채찍 끈 보호). iihs는 또한 s60의 선택적 전방 충돌 경고 및 완화 시스템을 우수한 것으로 평가했습니다.

중형 보급형 고급 세단 인 2017 년 볼보 s60은 표준 및 확장 (비문) 축거 길이로 제공됩니다. 트림 수준은 2017 년에 단순화되어 올해 4 개로 줄어 들었습니다. 두 가지 표준 휠베이스 제품은 t5 dynamic 및 t6 awd r-design이며, 긴 휠베이스 트림 레벨은 t5 각인 및 t5 각인 플래티넘입니다. 모든 휠 구동은 필수 인 t6 awd r-design을 제외하고 모든 트림 레벨에서 옵션입니다.

기본 t5 다이나믹은 18 인치 휠, 선 루프, 크세논 헤드 라이트, LED 주행 등, 헤드 라이트 와셔, 열선 거울, 자동 실내 온도 조절기, 가죽 시트, 8 방향 파워 운전석 (조절 가능한 요추 포함), 운전자 메모리가 기본으로 제공됩니다. 설정, 파워 폴딩 리어 헤드 레스트, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠 및 60/40 분할 접이식 뒷좌석. 표준 기술 기능에는 저속 전방 충돌 경고 및 완화 시스템, 7 인치 디스플레이 화면, 볼보의 센서스 스마트 폰 앱 통합, Wi-Fi 기능, 블루투스 전화 및 오디오 연결, 음성 명령 및 8 개 스피커 사운드 시스템, 위성이 포함됩니다. 라디오, 보조 오디오 잭, USB 오디오 인터페이스 및 엔진 정지 시동 시스템.

t5 각인은 측면 후방 창문 차양, 파워 후방 창문 차양, 백업 카메라, 후방 주차 센서, 동력 조수석, 내비게이션, 구성 가능한 계기 디스플레이 및 자동 조광 백미러, 멀티 필터 실내 공기 여과 장치를 추가합니다. 시스템 및 추가 소음 제거 재료.

플래티넘은 12 스피커 하만 카돈 사운드 시스템, 어댑티브 크세논 헤드 라이트, 수정 된 시트, 목재 인테리어 트림, 자동 조광 백미러, 볼보의 편의성 및 기술 패키지 (아래 설명 참조)를 추가합니다. 이전에 언급했듯이, 비문은 긴 휠베이스와 여분의 후방 다리 공간을 갖춘 유일한 s60입니다.

t6 awd r-design은 플래티넘 기능을 갖추고 있으며 더욱 강력한 엔진, 4 륜 구동, 19 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 특수 외부 및 내부 트림, 스포츠 시트, 조정 가능한 스티어링 노력 및 패들 시프터를 추가합니다.

모든 s60s 및 플래티넘 모델의 표준에서 사용할 수있는이 편의 패키지는 전동 접이식 거울, 열쇠가없는 점화 및 입구, 식료품 가방 홀더를 추가합니다. 이 기술 패키지는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 하이빔 헤드 라이트 컨트롤, 더욱 발전된 전방 충돌 경고 및 완화 시스템, 차선 이탈 경고 및 개입 시스템을 갖추고 있습니다.

다이나믹 트림 레벨을 제외한 모든 s60에서 사용할 수있는 볼보의 온도 조절 패키지 (옵션)에는 열선 내장 윈드 실드, 열선 윈드 실드 와셔, 열선 식 앞뒤 시트, 열선 내장 스티어링 휠 및 액티브 캐빈 필터가 포함됩니다. 스포츠 패키지 (t5 다이나믹 전용)에는 19 인치 알로이 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 조정 가능한 스티어링 노력 및 패들 시프터가 포함됩니다. 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 전방 및 후방 주차 센서, 키리스 진입 및 점화 기능을 갖춘 비전 패키지도 제공됩니다.

다른 주목할만한 옵션으로는 자동 주차 보조 시스템과 듀얼 디스플레이가있는 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 있습니다.

2017 년 볼보 s60 t5 다이내믹 및 t5 비문에는 240 마력과 258 파운드-피트 토크의 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진이 장착되어 있습니다. 동력은 8 단 자동 변속기를 통해 앞바퀴에 전달됩니다. epa 연비 추정치는 기본 t5 동적 및 t5 비문에 대해 결합 된 29 mpg (25 city / 36 고속도로)이며, awd 변형은 결합 된 26 mpg (23 city / 31 highway)로 떨어집니다.

t6 awd r-design은 사 륜구동이며 302 마력과 295lb-ft를 출력하는 터보 차저 및 슈퍼 차저 2.0 리터 4 기통 엔진을 장착하고 있습니다. 그것도 8 단 자동을 사용합니다. 이전 테스트에서이 엔진을 장착 한 전 륜구동 볼보 s60은 5.9 초 만에 0에서 60mph로 가속되었으며, 이는 업그레이드 된 엔진이 장착 된 소형 고급 세단의 평균 시간보다 느립니다. epa 연비는 합산 26 mpg입니다 (22 개 도시 / 32 개 고속도로). 우리는 t6 드라이브 -e의 장기 테스트에서이 수치를 맞추는 것이 어려웠는데, 이는 우리 자동차의 전 륜구동 레이아웃에 대한 t6 awd r-design 저장과 근본적으로 유사합니다.

2017 년 볼보 s60은 특히 t6 awd r-design 외형에서 후드 아래에 넉넉한 느낌을주는 편안하고 협력적인 고급 세단입니다. 수퍼 차저와 터보 차저를 모두 포장 했음에도 불구하고 항상 예의가 바릅니다. 4 륜 구동 시스템은 회전시 또는 미끄러운 도로에서 견인력을 극대화하기 위해 개별 바퀴에 효과적으로 동력을 할당합니다.

s60이 아닌 한 가지는 진정한 스포츠 세단입니다. 심지어는 다른 라이벌이 제공하는 핸들링 정밀도와 운전자 참여가 부족합니다. 대신 스포츠와 편안함에 대한 균형 잡힌 접근 방식이 필요합니다. 구불 구불 한 산길에서 완전 젖은 담요가 될 수 없을만큼 스포티하면서도 매일 통근하기 편할만큼 부드럽고 조용합니다.

볼보의 스칸디나비아 디자인은 2017 년 볼보 s60의 캐빈이 나이가 들기 시작하더라도 라이벌들 사이에서 독특한 개성을 부여합니다. 대시 보드와 도어의 더 무거운 그레인은 모든 사람에게 적합하지는 않지만 내부 가죽, 비닐 및 플라스틱이 고급 소재라는 사실을 부인할 수는 없습니다.

이중 온도 조절 손잡이와 "모드 맨"그림 문자로 실내 온도 조절을 간단하고 직관적으로 조정할 수 있습니다. 터치 감지 인터페이스와 달리 볼보의 컨트롤은 보지 않고도 조작 할 수 있습니다. 미디어 플레이어 재생 목록 선택, 옵션 내비게이션 시스템 프로그래밍 또는 더 복잡한 차량 기능 제어와 같은 더 복잡한 작업을 위해 s60은 표준 센서스 시스템에 의존합니다. 대시에서 범용 노브의 위치 (센터 콘솔이 아님)가 이상하고 라이벌 컨트롤러 시스템과 같은 터치 패드 입력이 부족하지만 사용하기가 상당히 쉽습니다.

볼보 차량에서 흔히 볼 수 있듯이 앞 좌석 (편안함, 윤곽 또는 스포츠)은 장거리 여행에서 적절한 지지력과 뛰어난 편안함을 제공합니다. 그러나 큰 크기의 성인은 충분한 지지대가 좁은면에 있음을 알 수 있습니다. 뒷좌석에서 s60은 그다지 수용 적이 지 않습니다. 좌석 자체는 지지력이 있지만 공간은 매우 중요합니다. 다리 공간과 바닥 공간은 키가 5 피트 10 인치 이상인 사람들을 위해 좁습니다. bmw 3 시리즈 및 mercedes c-class와 같은 경쟁사는 키가 큰 승객을 더 환영합니다. 정기적으로 뒷좌석 승객을 태우는 경우 추가 3 인치 레그룸이있는 t5 각인이 적합합니다. 또한 승하차가 더 쉬우 며 여분의 공간이 후면 어린 이용 안전 시트를 설치하는 데 도움이 될 수 있습니다.

트렁크의 12 입방 피트 용량은 클래스에 비해 약간 작지만 (두 휠베이스에 대해 동일한화물 공간 임) 리프트 오버 높이가 낮아 공간에 쉽게 접근 할 수 있습니다. 뒷좌석은 모두 접 히고 스키를위한 별도의 패스 스루가 있습니다.

2017 년 볼보 s60은 이제 4 기통 엔진 만 제공하지만 이것이 저출력 경제 용 자동차라고 속지 마십시오. 터보 차저 및 터보 차저 / 슈퍼 차저 엔진의 drive-e 제품군은 t5 다이내믹의 기본 240 마력 장치에서 스포티 한 폴 스타에있는 타이어가 타는 362 마력 버전에 이르기까지 다양한 영역을 실행합니다. t6는 302 마력으로 차이를 나누지 만 s60은 5.6 초만에 60mph까지 질주 할 수 있습니다. awd 모델은 속도가 느리지 만 그립이 추가되어 건조한 포장 도로와 눈 덮인 도로에서 차량을 더 잘 다룰 수 있습니다. 사용 가능한 스포츠 패키지는 기본 차량의 핸들링을 향상 시키지만 궁극의 스웨덴 드라이빙 머신을 찾고 있다면 r- 디자인 및 폴 스타 트림에서 찾을 수 있습니다. 옛날부터 모든 볼보 차량에서와 마찬가지로 운전석은 매우 잘 설계되어있어 꼭 맞거나 좁아지지 않고 모든 적절한 위치에서 지지력을 발휘합니다.

명2017 년 볼보의 s60 비문은 많은 s60 소유자가 한동안 요구해 왔던 뒷좌석 레그룸을 제공합니다. 이 더 긴 휠베이스, 중국 제 버전은 s60의 뒷좌석 레그룸 통계에 3 인치를 추가하고 추가 고급 기능과 트림을 추가합니다.완전 자동 브레이크로 보행자 감지사람들을 보호하기위한 스웨덴의 참회는 자동차의 보행자 감지 시스템을 통해 2017 년 볼보 s60의 객실 외부로 확장됩니다. 운전자가 전방을 가로 지르는 생명체에 반응하지 않으면 차가 보행자가 아닌 자동으로 브레이크를 밟습니다.

최신 볼보 s60 비문 형 세단과 확장 된 뒷좌석의 경우 더 클수록 확실히 좋습니다. 거의 3 인치에 달하는 추가 레그룸을 갖춘 s60은 비좁은 상태에서 뒷좌석 탑승자에게 편안하게 이동하여 정교하게 제작 된 나머지 인테리어를 감상 할 수 있습니다. 운전석은 매우 편안하고 지지력이 뛰어나며, 인포테인먼트 시스템 용 단일 손잡이 컨트롤러는 그다지 직관적이지 않지만 계기는보기 쉽고 조작하기 가장 논리적입니다. audyssey Laboratories의 multeq 기술은 오디오 시스템의 품질을 범위 전체에서 선명하고 또렷하게 만드는 데 도움이됩니다.

표준 s60의 길이를 늘리는 것은 나빠졌을 수도 있지만, s60 비문은 실제로 길쭉한 루프 라인과 뒷문이 잘 균형을 이루며 꽤 멋지게 보입니다. 반면 2017 s60 크로스 컨트리는 수명이 짧은 스바루 아웃백 세단을 연상시킵니다. 하이 라이딩 세단은 그다지 흔하지 않지만 볼보는 시장을보고 있으며 승차 높이와 흙 받이 확장의 추가는 확실히 눈길을 끈다 고 말합니다. 모든 볼보 s60 모델에는 다양한 조명 기능을위한 수많은 LED가있는 프런트 엔드가 있습니다. 경 사진 리어 엔드는 현재 유행하는 "4 도어 쿠페"프로필을 보여 주지만 작은 트렁크도 배신합니다.

고급 세단 시장의 구매자는 2017 년 볼보 s60이 쉽게 충족 할 수있는 높은 기대치를 가지고 있습니다. 볼보 차량 인 2017 s60은 세 가지 활성 시스템을 포함하여 안전에서 시작됩니다. 도시 안전은 느린 정지 및 이동 교통에서 저속 충돌을 방지하는 데 도움이됩니다. 완전 자동 브레이크가있는 충돌 경고는 임박한 충돌을 감지하고 브레이크를 통해 충돌의 심각성을 줄일 수 있습니다. 자동 브레이크 기능이있는 완전 자동 브레이크를 통한 보행자 감지 기능 (즐겨 찾기 기능 참조). 비문 모델에는 고급 인테리어 기능뿐만 아니라 후방 카메라, 호두 ​​나무 인레이, 추가 소음 제거, 파워 리어 윈도우 차양 및 실크 메탈 액센트를 포함한 더 많은 공간이 포함됩니다.

볼보의 2017 s60 세단 라인업 옵션에는 스포츠 패키지 용 19 인치 휠이 포함되며 패들 시프터와 스포티 한 섀시 개선 사항도 추가됩니다. 볼보의 주차 보조 조종사를 사각 지대 정보 시스템 (blis) 패키지에 추가 할 수 있습니다. 편리한 패키지에는 키리스 엔트리 및 ​​스타트, 백미러 카메라 및 파워 폴딩 외부 미러가 추가됩니다. 당연히 스웨덴 자동차 제조업체는 열선 식 앞 좌석, 앞 유리, 스티어링 휠 및 앞 유리 와이퍼 노즐을 추가하는 기후 패키지도 제공합니다. 기본 모델은 harman / kardon 내비게이션 오디오 시스템을 제공하는 반면 독립형 옵션에는 다양한 크기의 휠과 다양한 액세서리가 포함됩니다.

볼보 s60 라인업의 출력은 올해 단순화되어 새로운 drive-e 2.0 리터 엔진을 기반으로 한 세 가지 엔진 선택을 제공합니다. 다이내믹, 비문 및 크로스 컨트리 모델은 240 마력 터보 차저 버전을 제공하는 반면 t6 r- 디자인은 302 마력을위한 혼합에 슈퍼 차저를 추가합니다. 폴 스타는 터보 차저 만 고수하지만 무려 362 마력을 관리합니다. 세 엔진 모두 수동 변속 모드가있는 8 단 기어 트로닉 자동 변속기에 연결됩니다.2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 (t5 다이나믹, t5 각인, 크로스 컨트리) 240 마력 @ 5,600rpm 1,500-4,800rpm에서 258lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/36 mpg (전륜 구동), 23/31 mpg (awd), 22/30 mpg (크로스 컨트리, awd) 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 (polestar, awd) 7,000rpm에서 362 마력 3,100-5,100rpm에서 347lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/27 mpg 2.0 리터 터보 차저 및 슈퍼 차저 인라인 -4 (t6 r-design, awd) 302 마력 @ 5,700rpm 2,100-4,500rpm에서 295lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 22/32 mpg 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

2017 년 볼보 s60 t5 다이내믹은 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 35,000 달러 미만으로 합리적으로 시작됩니다. 전륜 구동 (fwd) 비문 t5는 $ 40,000 미만에서 시작하는 반면 awd cross country는 $ 45,000 이상에서 시작합니다. 장착되지 않은 모델에 4 륜 구동을 추가하는 데 약 1,500 달러가 들지만, 볼보 s60은 일반적으로 bmw 3 시리즈, 아우디 a4 및 메르세데스-벤츠 c- 클래스 세단과 같은 경쟁자를 언더컷하지만 일부 렉서스 및 인피니티 모델은 더 많음 가격 경쟁력. 구매하기 전에의 공정 구매 가격 도구를 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 지불하는 금액을 확인하십시오. 5 년 소유 비용을 기준으로 볼보 s60은 탁월한 구매입니다. 낮은 초기 구매 가격과 낮은 유지 보수 및 수리 비용으로 인해 볼보 s60은 좋은 선택이 될 수 있으며 안전 이야기는 물론 타의 추종을 불허합니다.

2017 Volvo S60 소비자 리뷰