2017 Volvo S60 T5 Drive-E specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Volvo S60 T5 Drive-E to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 240 hp @ 5600 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Volvo S60 T5 Drive-E ma ładowność 339 litrów, a pojazd waży 1548 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Volvo S60 T5 Drive-E ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Park assist pilot i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17-inch Pallene alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 262 nm i prędkość maksymalną 228 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 15.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Volvo S60 Used Price Estimates

teraz w czwartym roku modelowym od ostatniej dużej aktualizacji volvo s60 2017 otrzymuje tylko niewielkie zmiany. pomimo swojego wieku, s60 nadal jest ważnym graczem w segmencie małych luksusowych sedanów. jego odważne jednostki napędowe zrobiły duże wrażenie, a wprowadzenie w zeszłym roku wersji z napisami z długim rozstawem osi zapewniło żywotności serii s60.

co więcej, s60 ma ładny wygląd i długą listę funkcji, w tym kilka elementów bezpieczeństwa. jest nastawiony na wygodę, a nie na sport, wybór, który zadowoli wielu konsumentów. podstawowy dynamiczny poziom wyposażenia wygląda nawet bardziej niż kiedykolwiek. s60 skręca i prowadzi jednak sprawnie, a jego wygodne siedzenia doskonale nadają się do długich przejażdżek. 3-calowy większy rozstaw osi modelu z napisem oznacza, że ​​pasażerowie na tylnym siedzeniu również będą zadowoleni z podróży, podczas gdy tylne siedzenie podstawy s60 znajduje się po ciasnej stronie.

Ogólnie rzecz biorąc, volvo s60 z 2017 roku wyróżnia się lekkim wyglądem, który sprawia, że ​​warto na niego zwrócić uwagę. BMW serii 3 pozostaje nosicielem standardów, szczególnie w segmencie zorientowanym na entuzjastów, a Mercedes-Benz C-Class jest silnym pojazdem uniwersalnym. wśród innych komfortowych sedanów, takich jak acura tlx, hyundai genesis i lexus es 350, s60 układa się całkiem nieźle i ma atrakcyjną cenę.

S60 jest wyposażony w szereg standardowych funkcji bezpieczeństwa, w tym hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę stabilności i trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne i przednie zagłówki redukujące wstrząsy. ostrzeganie przed kolizją czołową przy niskiej prędkości i łagodzenie kolizji z automatycznymi systemami hamowania (bezpieczeństwo w mieście) są standardem i mogą pomóc kierowcy uniknąć kolizji z innymi pojazdami lub zderzenia z nieruchomym obiektem przy prędkościach do 19 mil na godzinę poprzez automatyczne włączenie hamuje, jeśli reakcja kierowcy nie jest wystarczająco szybka. standardem jest również system Volvo On Call, który obejmuje pomoc w nagłych wypadkach, automatyczne powiadamianie o wypadku i pomoc w przypadku kradzieży pojazdu.

W opcjonalnym pakiecie technologicznym (standard w wersji platynowej) znajduje się ulepszona wersja systemu ograniczania kolizji z przodu, który dodaje funkcję wykrywania pieszych i rowerzystów. pakiet ten zawiera również elektroniczne ostrzeżenia dotyczące nieuwagi kierowcy, ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu i interwencji z pasa ruchu.

inne dostępne funkcje bezpieczeństwa obejmują przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.

w testach hamulców xc60 t6 drive-e zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 120 stóp, co jest średnią dla tej klasy samochodów.

W rządowych testach zderzeniowych s60 uzyskał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, z pięcioma gwiazdkami za całkowitą ochronę przed uderzeniami z przodu iz boku. w testach przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego model s60 z 2016 r. (spodziewamy się podobnych wyników z zasadniczo identycznego modelu z 2017 r.) uzyskał najlepszą możliwą ocenę dobrą we wszystkich testach, w tym w przypadku zderzenia czołowego z umiarkowanym nakładaniem się uderzenie, uderzenie boczne, wytrzymałość dachu i zagłówek / konstrukcja siedzenia (ochrona kręgosłupa szyjnego). iihs ocenił również jako lepszy opcjonalny system ostrzegania przed kolizją z przodu i łagodzenia jego skutków w s60.

luksusowa limuzyna klasy podstawowej średniej wielkości, Volvo S60 z 2017 r. jest dostępna w wersjach o standardowym i wydłużonym rozstawie osi (napis). poziomy wyposażenia zostały uproszczone na 2017 rok, zmniejszając się do zaledwie czterech w tym roku. Dwie oferty ze standardowym rozstawem osi to t5 dynamic i t6 awd r-design, a poziomy wyposażenia z długim rozstawem osi to napis t5 i napis t5 platynowy. napęd na wszystkie koła jest opcją we wszystkich wersjach wyposażenia, z wyjątkiem t6 awd r-design, gdzie jest obowiązkowy.

podstawowa t5 dynamic jest standardowo wyposażona w 18-calowe koła, szyberdach, reflektory ksenonowe, światła do jazdy LED, spryskiwacze reflektorów, podgrzewane lusterka, automatyczną klimatyzację, skórzane fotele, ośmiokierunkowy fotel kierowcy (z regulacją podparcia lędźwiowego), pamięć kierowcy ustawienia, elektrycznie składane zagłówki z tyłu, odchylana i teleskopowa kierownica oraz składana tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40. Standardowe funkcje technologiczne obejmują system ostrzegania przed kolizją z niską prędkością i łagodzenia skutków kolizji, 7-calowy wyświetlacz, integrację z aplikacją Volvo sensus na smartfony, łączność Wi-Fi, telefon Bluetooth i łączność audio, polecenia głosowe i ośmiogłośnikowy system dźwiękowy, satelita radio, dodatkowe gniazdo audio, interfejs audio USB i system stop-start silnika.

napis t5 dodaje boczne osłony przeciwsłoneczne na tylną szybę, elektrycznie sterowaną osłonę przeciwsłoneczną na tylną szybę, kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowany przedni fotel pasażera, nawigację, konfigurowalny wyświetlacz przyrządów i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, wielofiltrową filtrację powietrza w kabinie system i dodatkowy materiał wygłuszający.

napis platinum dodaje 12-głośnikowy system dźwiękowy harman kardon, adaptacyjne reflektory ksenonowe, odnowione siedzenia, drewniane wykończenia wnętrza, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne oraz pakiety wygody i technologii Volvo (wyjaśnione poniżej). jak wspomniano wcześniej, to jedyne S60 z długim rozstawem osi i dodatkową przestrzenią na nogi z tyłu.

t6 awd r-design ma platynowe cechy i dodaje mocniejszy silnik, napęd na wszystkie koła, 19-calowe koła, sportowe zawieszenie, specjalne wykończenie zewnętrzne i wewnętrzne, sportowe fotele, regulowaną siłę kierowania i łopatki do zmiany biegów.

Dostępny we wszystkich s60 i standardowo w modelach Platinum, pakiet komfortowy obejmuje elektrycznie składane lusterka, bezkluczykowy zapłon i wejście oraz uchwyt na torbę z zakupami. pakiet technologiczny obejmuje adaptacyjny tempomat, automatyczne sterowanie światłami drogowymi, bardziej zaawansowany system ostrzegania przed kolizją i łagodzenia skutków kolizji oraz system ostrzegania i interwencji z pasa ruchu.

Opcjonalny pakiet klimatyzacji Volvo, dostępny we wszystkich modelach s60 z wyjątkiem wersji Dynamic, obejmuje podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane spryskiwacze przedniej szyby, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę i aktywny filtr kabinowy. pakiet sportowy (tylko t5 dynamic) obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie, regulowaną siłę kierowania i łopatki do zmiany biegów. Dostępny jest również pakiet wizyjny, który obejmuje monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, przednie i tylne czujniki parkowania oraz bezkluczykowy dostęp i zapłon.

inne godne uwagi opcje, automatyczny system wspomagania parkowania i system rozrywki dla tylnych siedzeń z dwoma wyświetlaczami.

Volvo S60 T5 dynamic i napis T5 z 2017 roku są wyposażone w turbodoładowany 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 240 koni mechanicznych i momencie obrotowym 258 funtów. moc przekazywana jest na przednie koła przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Szacunki zużycia paliwa w EPA wynoszą 29 mpg w cyklu mieszanym (25 miast / 36 autostrad) dla bazowego t5 dynamicznego i napisu t5, podczas gdy warianty awd spadają do 26 mpg łącznie (23 miasta / 31 autostrad).

t6 awd r-design jest napędzany na wszystkie koła i zawiera turbodoładowany i doładowany czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, który rozwija moc 302 KM i 295 funtów na stopę. również wykorzystuje ośmiobiegową automatyczną. we wcześniejszych testach volvo s60 z napędem na przednie koła i tym silnikiem przyspieszało od 0 do 60 mil na godzinę w 5,9 sekundy, czyli wolniej niż przeciętny czas dla małej luksusowej limuzyny z ulepszonym silnikiem. Dane dotyczące zużycia paliwa w EPA wynoszą łącznie 26 mpg (22 miasta / 32 autostrady). stwierdziliśmy, że trudno było dopasować te wartości w naszych długoterminowych testach t6 drive-e, który jest zasadniczo podobny do t6 awd r-design, z wyjątkiem układu napędu na przednie koła naszego samochodu.

volvo s60 z 2017 roku to wygodny i współpracujący luksusowy sedan z dużą mocą pod maską, zwłaszcza w t6 awd r-design. pomimo pakowania zarówno doładowania, jak i turbosprężarki, jest zawsze dobrze wychowany. napęd na wszystkie koła efektywnie rozdziela moc na poszczególne koła, aby zmaksymalizować przyczepność na zakrętach lub na śliskich drogach.

jedna rzecz, którą S60 nie jest, to prawdziwy sportowy sedan. nawet z awd brakuje mu precyzji prowadzenia i zaangażowania kierowcy oferowanej przez kilku innych rywali. zamiast tego przyjmuje zrównoważone podejście do sportu i komfortu. jest wystarczająco sportowy, aby nie być kompletnym mokrym kocem na krętej górskiej drodze, ale jest również wystarczająco gładki i cichy, aby ułatwić codzienne dojazdy do pracy.

Skandynawskie podejście volvo do designu nadaje kabinie Volvo S60 z 2017 r. wyjątkową osobowość wśród rywali, nawet jeśli zaczyna wyglądać na swój wiek. grubsze słoje na desce rozdzielczej i drzwiach nie będą pasować każdemu, ale nie można zaprzeczyć, że skóra, winyl i plastik to materiały wysokiej jakości.

podwójne pokrętła regulacji temperatury i piktogramy „mode man” sprawiają, że regulacja klimatyzacji jest prosta i intuicyjna. w przeciwieństwie do interfejsów dotykowych, elementy sterujące Volvo można obsługiwać bez patrzenia. w przypadku bardziej skomplikowanych zadań, takich jak wybór listy odtwarzania w odtwarzaczu multimedialnym, programowanie opcjonalnego systemu nawigacji lub sterowanie bardziej skomplikowanymi funkcjami pojazdu, s60 opiera się na standardowym systemie sensus. jest dość łatwy w użyciu, chociaż położenie pokrętła wielofunkcyjnego na desce rozdzielczej (a nie na konsoli środkowej) jest dziwne i brakuje w nim wejścia touchpada, jak w niektórych konkurencyjnych systemach kontrolerów.

jak to jest typowe dla volvo, przednie siedzenia (komfort, kontur lub sport) zapewniają odpowiednie podparcie i wyjątkowy komfort podczas długich podróży. pełnowymiarowi dorośli mogą jednak stwierdzić, że obszerne poduszki są po węższej stronie. na tylnym siedzeniu s60 nie jest tak wygodne. same siedzenia zapewniają wsparcie, ale przestrzeń jest na wagę złota - przestrzeń na nogi i stopy są ciasne dla osób o wzroście powyżej 5 stóp i 10 cali. konkurenci tacy jak bmw 3 i mercedes c-class są bardziej przyjaźni dla wyższych pasażerów. jeśli będziesz regularnie zabierać pasażerów z tyłu, napis T5 z dodatkowymi 3-calowymi przestrzeniami na nogi jest najlepszym rozwiązaniem. łatwiej jest też wsiadać i wysiadać, a dodatkowe miejsce może być pomocne przy montażu fotelików dziecięcych tyłem do kierunku jazdy.

pojemność bagażnika 12 stóp sześciennych jest nieco mała jak na tę klasę (to ta sama przestrzeń ładunkowa dla każdego rozstawu osi), ale mała wysokość podnoszenia ułatwia dostęp do przestrzeni. obie tylne siedzenia składają się i jest oddzielne przejście na narty.

podczas gdy volvo s60 z 2017 roku oferuje teraz tylko silniki 4-cylindrowe, nie dajcie się zwieść myśleniu, że jest to ekonomiczny samochód o niskiej mocy. Rodzina silników z turbodoładowaniem i turbodoładowaniem / doładowaniem drive-e obejmuje gamę od podstawowej jednostki 240 KM w dynamicznym t5 do wypalającej opony 362-konnej wersji, którą można znaleźć w sportowym Polestar. T6 dzieli różnicę przy mocy 302 KM, ale nawet wtedy S60 może przyspieszyć do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,6 sekundy. Modele awd są wolniejsze, ale dodatkowa przyczepność sprawia, że ​​lepiej radzą sobie zarówno na suchej nawierzchni, jak i na zaśnieżonych drogach. dostępny pakiet sportowy poprawia prowadzenie samochodu podstawowego, ale jeśli szukasz najlepszej szwedzkiej maszyny do jazdy, znajdziesz ją w wersji r-design i polestar. jak we wszystkich volvo od niepamiętnych czasów, siedzenie kierowcy jest wyjątkowo dobrze zaprojektowane i zapewnia wsparcie we wszystkich właściwych miejscach, bez uczucia przytulności lub ściśnięcia.

napisNapis Volvo S60 na rok 2017 oferuje coś, czego wielu właścicieli S60 domagało się od jakiegoś czasu: miejsce na nogi z tyłu. Ta chińska wersja z większym rozstawem osi dodaje 3 cale miejsca na nogi S60 na tylnych siedzeniach, a także oferuje dodatkowe luksusowe elementy i wykończenia.wykrywanie pieszych z pełnym hamulcem automatycznymszwedzki pokutnik za ochronę ludzi rozciąga się poza kabiną pasażerską volvo s60 2017 za pośrednictwem systemu wykrywania pieszych w samochodzie. jeśli kierowca nie zareaguje na przechodzącą przed nim osobę, samochód automatycznie włączy hamulce, a nie pieszego.

większy jest zdecydowanie lepszy, jeśli chodzi o najnowszy sedan z napisem volvo s60 i powiększoną tylną kanapę. z prawie trzycalowym dodatkowym miejscem na nogi, s60 zmienia się z ciasnego w wygodny dla tylnych siedzeń, pozwalając im docenić resztę precyzyjnie wykonanego wnętrza. fotele kierowcy są wyjątkowo wygodne i zapewniają wsparcie, a oprzyrządowanie jest dobrze widoczne i w większości logiczne w obsłudze, chociaż jednoprzyciskowy kontroler systemu Infotainment nie jest zbyt intuicyjny. Technologia multeq firmy audyssey laboratories pomaga zapewnić wyraźną i wyraźną jakość systemu audio w całym zakresie.

wydłużenie standardowego s60 mogło pójść źle, ale napis s60 faktycznie wygląda całkiem ładnie, z wydłużoną linią dachu i tylnymi drzwiami o ładnych proporcjach. Z drugiej strony S60 cross country z 2017 roku przypomina krótkotrwałe subaru outback sedan. Wysoko jeżdżące sedany nie są zbyt popularne, ale Volvo twierdzi, że widzi rynek, a dodanie wysokości jazdy i przedłużeń błotników zdecydowanie przyciąga wzrok. wszystkie modele volvo s60 mają przód z licznymi diodami LED do różnych funkcji oświetlenia. opadający tył prezentuje modny obecnie profil „4-drzwiowego coupe”, ale zdradza również niewielki bagażnik.

Kupujący na rynku ekskluzywnych sedanów mają wysokie oczekiwania, które Volvo S60 z 2017 roku z łatwością spełnia. jako volvo, S60 2017 zaczyna się od bezpieczeństwa, w tym trzech aktywnych systemów: bezpieczeństwo miejskie pomaga uniknąć kolizji przy małych prędkościach w ruchu powolnym, zatrzymującym się i ruszającym; ostrzeżenie o kolizji z pełnym hamulcem automatycznym wykrywa zbliżającą się kolizję i może zahamować, aby zmniejszyć siłę zderzenia; i wykrywanie pieszych z całkowicie automatycznym hamulcem, który również hamuje automatycznie (zobacz ulubione funkcje). modele Inscription mają ekskluzywne elementy wyposażenia wnętrza, a także więcej miejsca, w tym kamerę cofania, wstawki z drewna orzechowego, dodatkowe wyciszenie, elektrycznie sterowaną osłonę przeciwsłoneczną tylnej szyby i akcenty z jedwabiu i metalu.

Opcje w gamie sedanów Volvo S60 na rok 2017 obejmują 19-calowe koła w pakiecie sportowym, w którym dodano również łopatki do zmiany biegów i sportowe ulepszenia zawieszenia. Możesz dodać pilota wspomagania parkowania Volvo do pakietu systemu informacji o martwym punkcie (BLIS). pakiet komfortowy obejmuje otwieranie i uruchamianie pojazdu bez kluczyka, kamerę cofania i elektrycznie składane lusterka zewnętrzne. Nic dziwnego, że szwedzki producent samochodów oferuje również pakiet klimatyczny, który obejmuje podgrzewane przednie siedzenia, przednią szybę, kierownicę i dysze wycieraczek. model podstawowy oferuje system audio do nawigacji harman / kardon, podczas gdy opcje samodzielne obejmują koła o różnych rozmiarach i różnorodne akcesoria.

Moc w gamie volvo s60 została w tym roku uproszczona, oferując trzy silniki do wyboru, wszystkie oparte na nowym silniku 2.0-litrowym drive-e. dynamiczne modele z napisami i cross country otrzymują 240-konną wersję z turbodoładowaniem, podczas gdy t6 r-design dodaje do tego doładowanie o mocy 302 KM. Polestar ma tylko turbosprężarkę, ale ma aż 362 KM. wszystkie trzy silniki są podłączone do 8-stopniowej automatycznej skrzyni biegów Geartronic z ręczną zmianą biegów.2,0-litrowy turbodoładowany inline-4 (dynamiczny T5, napis T5, cross country) 240 koni mechanicznych przy 5600 obr./min 258 lb-ft momentu obrotowego przy 1500-4 800 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 25/36 mpg (napęd na przednie koła), 23/31 mpg (awd), 22/30 mpg (cross country, awd) 2,0-litrowy turbodoładowany inline-4 (Polestar, AWD) 362 KM przy 7000 obr./min Moment obrotowy 347 lb-ft przy 3100-5,100 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/27 mpg 2,0-litrowy turbodoładowany i doładowany rzędowy 4 (T6 R-Design, AWD) 302 KM przy 5700 obr./min 295 lb-ft momentu obrotowego przy 2100-4,500 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 22/32 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

Volvo S60 T5 dynamic z 2017 r. zaczyna się rozsądnie, a sugerowana cena detaliczna (msrp) producenta wynosi nieco poniżej 35 000 USD. napis t5 z napędem na przednie koła (fwd) zaczyna się od nieco poniżej 40 000 dolarów, podczas gdy awd cross country za nieco ponad 45 000 dolarów. Dodanie napędu na wszystkie koła do modeli nie tak wyposażonych kosztuje około 1500 USD, ale nawet wtedy volvo s60 generalnie podcina konkurentów, takich jak seria bmw 3, audi a4 i mercedes-benz c-class sedan, chociaż niektóre modele lexus i infiniti są bardziej konkurencyjne cenowo. przed zakupem koniecznie sprawdź narzędzie uczciwej ceny zakupu, aby zobaczyć, ile płacą inni w Twojej okolicy. Biorąc pod uwagę 5-letni koszt posiadania, volvo s60 to doskonały zakup. Niska cena zakupu oraz niskie koszty konserwacji i napraw sprawiają, że Volvo S60 jest dobrym wyborem, a jego historia bezpieczeństwa jest oczywiście niezrównana.

2017 Volvo S60 recenzje konsumentów