2012 Lincoln MKS Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Lincoln MKS Base는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 273 hp @ 6250 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.7L V6 DOHC 24-valves 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Lincoln MKS Base의화물 용량은 529 리터이고 차량 무게는 1872kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Lincoln MKS Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear parking assist 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 18'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 298 n.m이고 최고 속도는 238 km / h입니다.. 8.1에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.2 l / 100km이고 고속도로에서 8.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 47,700에서 시작합니다.

2012 Lincoln MKS Used Price Estimates

과다한 표준 기능과 상당한 내부 공간을 자랑하지만 2012 년 링컨 mks는 경쟁 제품과 저렴한 세단 모두에서 압도적입니다.

인상적인 그릴과 멋지게 조각 된 바디를 갖춘 2012 년 링컨 mks는 확실히 고급 럭셔리 세단의 일부로 보입니다. 하지만 인생의 많은 것들과 마찬가지로 자동차의 진정한 성격을 찾기 위해 시간을 투자해야합니다. 그러면 여기서 발견하게 될 것은 본질적으로 피부가 바뀐 포드 황소 자리입니다. 황소 자리는 훌륭한 차이지만 mks의 큰 가격 프리미엄이 표준 장비 수준에 상응하는 수준을 커버하더라도 우리에게는 둘 사이의 차이가 충분하지 않습니다. 더욱이, 링컨 mks는 더 많은 세련된 선택이있는 어려운 부문에 있습니다.

mks에서 사용할 수있는 강력한 트윈 터보 "에코 부스트"v6가 충분한 성능을 제공하지만, 좌석에 고정 속도를 제공하는 넓은 세단이 원하는. 또한 mks는이 클래스에서 매우 치열한 경쟁을 측정하는 데 도움이 될 수있는 길을 따라가는 방식에서 흥분의 불꽃이나 세련미의 속삭임이 부족합니다. 편안함, 조용함 및 힘은 여기에서 제공되는 단순한 즐거움입니다.

긍정적 인 측면에서 2012 년 링컨 mks에는 길고 긴 표준 기능 목록, 진정으로 넓은 내부 및 거대한 트렁크가 있습니다. 실제로 황소 자리가 존재하는지 몰랐고 프리미엄 세단 경쟁을 무시했다면 mks는 꽤 매력적인 자동차가 될 것입니다. 그러나이 까다로운 세그먼트에서는 구매자가 acura tl, buick lacrosse 및 hyundai Genesis를 고려할 것을 제안합니다. ecoboost 모델을 고려하고 있다면 비슷한 금액으로 재규어 xf 및 메르세데스-벤츠 e- 클래스와 같은보다 세련된 세단을 구매할 수 있습니다.

2012 년 링컨 mks는 fwd, awd 및 ecoboost의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. fwd 및 awd 모델에는 18 인치 알로이 휠, 주차 센서, 포그 라이트, 레인 감지 와이퍼, 메모리가있는 열선 식 전원 작동 식 외부 미러, 통합 사각 지대 미러 및 운전자 측의 자동 디밍, 자동 적응 형 모델이 기본으로 제공됩니다. 크세논 헤드 램프, 자동 하이빔, 열쇠가없는 진입 / 점화 및 b- 필러 바닥에 내장 된 포드의 유서 깊은 터치 패드 진입 시스템의 매끄러운 버전.

내부 표준 기능에는 파워 리어 선 셰이드, 크루즈 컨트롤, 자동 조광 백미러, 가죽 커버, 파워 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 열선 및 환기 식 8 방향 앞 좌석 파워 요추 지지대), 열선 식 뒷좌석, 운전자 메모리 설정, 동기 음성 활성화 시스템 (회전 방향 포함), 대시 6-CD 체인저가 내장 된 thx 인증 사운드 시스템, 위성 라디오 및 보조 오디오 잭 . ecoboost는 비슷하게 장착되어 있지만 더 강력한 트윈 터보 차저 엔진과 19 인치 휠을 갖추고 있습니다.

내비게이션 패키지에는 사각 지대 감지 시스템 (교차 교통 경보 포함), 백업 카메라, 시리우스 여행 링크가있는 터치 스크린 하드 드라이브 기반 내비게이션 시스템, 업그레이드 된 14 스피커 thx 인증 서라운드 사운드가 추가됩니다. 단일 DVD / CD 플레이어, HD 라디오 및 10GB의 디지털 음악 저장 장치가있는 시스템.

궁극의 패키지는 모든 내비게이션 아이템과 업그레이드 된 가죽 커버와 듀얼 패널 선 루프 (비 에코 부스트 모델에서 독립형)를 추가합니다. ecoboost 외관 패키지는 독특한 20 인치 크롬 휠, 전용 시트, 조명이 켜진 실 플레이트 및 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 같은 스포티 한 외부 스타일링 단서를 추가합니다.

다른 옵션으로는 19 인치 및 20 인치 휠, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 에코 부스트의 포드 자동 주차 시스템이 있습니다.

fwd (전 륜구동) 및 awd (전 륜구동) 트림 레벨은 수동 변속 제어 및 패들 시프터가있는 6 단 자동 변속기와 일치하는 3.7 리터 v6 인 동일한 파워 트레인을 공유합니다. 이 엔진은 일반 무연 가스로 273 마력과 270 파운드-피트의 토크를 생성합니다. 프리미엄 연료를 사용하면 출력이 275hp 및 276lb-ft로 향상됩니다. 우리는이 엔진을 사용하여 무차별 테스트 차량에서 시속 0 ~ 60 마일까지 7.5 초 스프린트를 관리했으며, 더 가벼운 전륜 구동 모델이 그 시간을 10 분의 1로 줄일 수있을 것으로 기대할 수 있습니다. epa 추정 연비는 17mpg city / 24 고속도로 mpg 및 19mpg (fwd 및 16/23/19)입니다.

4 륜 구동 ecoboost 모델은 355hp 및 350lb-ft의 토크를 생성하는 트윈 터보 차저 3.5 리터 v6로 구동됩니다. ecoboost는 5.8 초 만에 0에서 60mph까지 올라 가면서 17/25/20의 연비를 되돌립니다. 이 엔진에는 프리미엄 연료가 권장됩니다.

2012 년 링컨 mks에는 안정성 및 트랙션 컨트롤, 앞 좌석 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백 및 브레이크 보조 기능이있는 잠금 방지 브레이크가 기본으로 제공됩니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 옵션으로 제공되며 브레이크를 지원하는 충돌 경고 시스템과 함께 번들로 제공됩니다.

브레이크 테스트에서 mks ecoboost는 128 피트에서 60mph에서 멈추었습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 mks에게 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 "양호"라는 최고 등급을 부여했습니다.

모든 우아한 곡선, 고급 기능 및 링컨 배지는 mks의 기원을 가리기 위해 잘 작동하지만 운전대 뒤에는 포드 토러스 토대를 벗어날 수 없습니다. 기본 v6 구동 mks는 ford fusion sel v6에 의해 성능면에서 능가하는 반면, 거친 엔진 소음은 특히이 가격대의 다른 자동차와 비교할 때 그 매력을 더욱 감소시킵니다.

ecoboost 엔진은 훨씬 더 만족스러운 엔진 선택이지만 어떤 발전소를 선택하든 핸들링은 다소 실망 스럽습니다. 굽은 도로에서는 서스펜션이 둔하고 지나치게 부드럽습니다. 일반적으로이 부드러움은 플러시 라이드 품질을 촉진하지만 이상하게도 mks는 여전히 다소 단단하다고 느낍니다. 결국 2012 년 링컨 mks는 기대할 수있는 고급스러운 승차감없이 대형 세단처럼 운전합니다.

2012 mks는 표준 가죽 장식과 매력적인 대시 레이아웃으로 쾌적한 인테리어 디자인을 특징으로합니다. 안타깝게도 캐빈 스타일링은 품질이 떨어지는 일부 소재와 포드 소스 스위치 기어에 의해 방해를받습니다. 최종 결과는 mks의 오두막이 훨씬 저렴한 황소 자리의 오두막보다 눈에 띄게 좋지 않다는 것입니다.

플러스 측면에서, 환기 시트는 환영받는 추가 품이며 mks의 표준 리어 열선 시트도 마찬가지입니다. 2012 mks는 충분한 내부 및화물 공간을 제공하며 트렁크는 18.4 입방 피트를 수용 할 것입니다. 뒷좌석 객실과 편안함이 특히 인상적입니다.

274 마력의 기본 3.7 리터 v6 엔진으로도 2012 년 링컨 mks는 강하게 느껴집니다. 세단의 6 단 자동 변속기는 부드러운 변속기이며 실내 소음 감소에 중점을 두어 외부 소음이 적습니다. ecoboost 모델의 터보 차저 3.5 리터 v6에 올라 서면 mks는 완전히 빠르게 느껴집니다. 차량의 표준 4 륜 구동을 통해 355 마력이지면에 단단히 고정되었습니다. 정지면에서 mks 브레이크는 강력하고 안전합니다. 전반적으로 링컨은 편안하게 만들어진 개성에도 불구하고 그 크기의 차에 대해 상당히 민첩하다고 느낍니다.

액티브 파크 어시스트평행 주차에 대한 생각이 당신의 마음에 두려움을 불러 일으키나요? 이 옵션 시스템이 도움이 될 수 있습니다. 초음파 센서의 도움으로 액티브 파크 어시스트는 사용 가능한 주차 공간을 측정 한 다음 대부분의 작업을 수행하여 차량을 주차합니다.기후 조절 좌석외부 온도가 극심 할 때 바닥에서 위로 데워 지거나 차가워지는 것과 같은 것은 없습니다. mks는 앞 좌석에서 제공하는 난방 및 냉방 기능이 기본으로 제공되며 뒷좌석 승객은 열선 시트와 표준 장비로 치료됩니다.

이 럭셔리 세그먼트의 다른 자동차와 비교할 때 mks의 레이아웃과 컨트롤은 초보자를 위해 더 간단하고 사용하기 쉽습니다. 회전식 다이얼을 사용하여 무수한 기능을 탐색하는 대신 mks에는 쉽게 식별하고 조정할 수있는 실내 온도 조절, 오디오 등을위한 간단한 버튼이 있습니다. 디자인이 럭셔리 함을 정확히 외치는 것은 아니지만 대부분의 다른 것보다 더 깨끗하고 실용적입니다. 링컨은 내비게이션 시스템 및 표준 동기화 통신 시스템과 함께 사용할 수있는 대형 화면을 자랑합니다. 캐빈 자체는 고급스러운 느낌을주기 위해 가죽, 목재 및 금속을 많이 갖추고 있으며 승객과화물 모두에게 훌륭한 공간을 제공합니다.

mks가 2009 년형 모델로 데뷔했을 때, 브랜드 내의 다른 자동차로 향한 과거의 링컨 큐를 부활 시켰습니다. 가장 주목할만한 것은 1941 년 링컨 대륙에서 영감을받은 이중 날개 그릴입니다. 차량의 부드러운 선이 뒤쪽으로 흐르기 때문에 모양이 더 겸손하고 시각적으로 눈에 띄지 않습니다. 트윈 테일 파이프는 큰 세단에 힘의 개념을 부여하는 데 도움이됩니다. ecoboost 버전에는 19 인치 휠이 장착되며 20 인치 휠과 어두운 그릴 및 헤드 라이트가 포함 된 외관 패키지로 더욱 차별화됩니다.

2012 년 링컨 mks 모델에는 동기화 연결 및 통신 시스템, securicode 키리스 입력 키패드 (일부 사람들이 좋아함), 파워 리어 윈도우 차양, 가죽 시트 (앞 좌석 난방 및 냉각 기능 포함) 및 온보드 아웃 보드 뒷좌석이 함께 제공됩니다. am / fm / satellite 라디오, 6 디스크 CD 플레이어 및 10 개의 스피커가있는 thx ii 인증 오디오 시스템. 스포티 함의 맛을 위해 푸시 버튼 시작 및 18 인치 주조 알루미늄 휠도 표준으로 제공됩니다.

링컨 mks에 적용 할 수있는 업그레이드 중에는 액티브 파크 어시스트, 후방 카메라가있는 내비게이션 시스템, 19 인치 또는 20 인치 휠, HD 라디오, 사각 지대 경고 시스템, 원격 시작 시스템, 적응 형 크루즈가 있습니다. 제어 및 듀얼 패널 문 루프.

2012 mks는 v6 엔진 2 개를 선택할 수 있습니다. 기본 버전은 3.7 리터로 274 마력과 270lb-ft의 토크에 적합합니다. 3.7 리터 v6 모델은 전 륜구동 또는 전 륜구동으로 제공됩니다. ecoboost 모델의 두 번째 옵션은 두 개의 터보 차저가있는 3.5 리터 v6입니다. 이 동력 장치는 355 마력의 강력한 토크와 350lb-ft의 토크를 만들어 네 바퀴 모두에 동력을 공급합니다. 전 륜구동 시스템과 결합 된 터보 차저 에코 부스트 엔진은 실제로 전륜에있는 덜 강력한 3.7 리터 엔진과 동일한 연료 경제 등급을 가지고 있습니다. 드라이브 mks. 두 엔진 모두 일반 무연 가솔린으로 작동 할 수 있으며 수동으로 변속 할 수있는 6 단 자동 변속으로 팀을 구성합니다.3.7 리터 v6274 마력 @ 6,250rpm4,250rpm에서 270lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/25 mpg (전륜 구동), 16/23 mpg (전륜 구동)3.5 리터 터보 차저 v6355 마력 @ 5,700rpm350lb-ft의 토크 @ 3,500rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 17/25 mpg

표준 v6 엔진과 전 륜구동이 장착 된 기본 2012 mks는 목적지 및 인센티브 전을 포함하여 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 약 42,000 달러입니다. 4 륜구동을 추가하면 가격이 약 $ 44,000까지 올라갑니다. 터보 차저 v6 및 표준 전 륜구동을 갖춘 최고급 에코 부스트 모델은 약 $ 49,000에서 시작합니다. 이 가격에서 mks 세단은 캐딜락 ct에 따라 가격이 책정됩니다.현대 제네시스 세단과 acura tl, 그리고 bmw 5 시리즈보다 낮은,mercedes-benz e-class, audi a6 및 infiniti m37. 링컨은 돈을 위해 많은 기능을 제공하지만 5 년 잔존 가치는 독일 및 일본 경쟁자보다 낮습니다.

2012 Lincoln MKS 소비자 리뷰