2012 Lincoln MKS Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Lincoln MKS Base est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.7L V6 DOHC 24-valves qui produit 273 hp @ 6250 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2012 Lincoln MKS Base a une capacité de chargement de 529 litres et le véhicule pèse 1872 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Lincoln MKS Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear parking assist et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 18'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 298 n.m de couple et une vitesse de pointe de 238 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.1 et atteint un quart de mile à 15.8 secondes. la consommation de carburant est de 12.2 l / 100 km en ville et de 8.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 47,700 $

2012 Lincoln MKS Used Price Estimates

bien que bénéficiant d'une pléthore de caractéristiques standard et d'un espace intérieur substantiel, le Lincoln mks 2012 est surclassé par la concurrence et les berlines moins chères.

avec sa calandre impressionnante et sa carrosserie joliment sculptée, la lincoln mks 2012 ressemble certainement à une berline de luxe haut de gamme. mais comme pour beaucoup de choses dans la vie, vous devez passer du temps pour trouver le vrai caractère d'une voiture, puis ce que vous découvrirez ici est essentiellement un Ford Taurus reskinned. la taurus est une belle voiture, mais il n'y a tout simplement pas assez de différence entre les deux pour nous, même si la prime de prix élevée du mks couvre un niveau d'équipement standard correspondant. en outre, le Lincoln mks se trouve dans un segment difficile où il existe un certain nombre de choix plus raffinés.

bien que le puissant v6 bi-turbo «ecoboost» disponible dans les mks offre de nombreuses performances, on pourrait simplement choisir le taurus sho de puissance similaire et considérablement moins cher si une berline spacieuse avec une accélération pin-you-to-the-seat est voulu. De plus, le mks n'a ni l'étincelle d'excitation ni le murmure de raffinement dans la façon dont il avance sur la route qui pourrait l'aider à se mesurer à sa concurrence très rude dans cette classe. confort, calme et puissance sont les plaisirs simples offerts ici.

Du côté positif, le Lincoln mks 2012 a une longue, longue liste de caractéristiques standard, un intérieur véritablement spacieux et un coffre massif. en effet, si vous ne saviez pas que le taurus existait et ignoriez la concurrence des berlines haut de gamme, les mks seraient une voiture assez convaincante. mais dans ce segment exigeant, nous suggérons aux acheteurs de considérer également l'Acura TL, la Buick Lacrosse et la Hyundai Genesis. et si vous envisagez le modèle ecoboost, un montant similaire pourrait vous amener dans des berlines plus raffinées comme la jaguar xf et la mercedes-benz classe e.

la lincoln mks 2012 est disponible en trois niveaux de finition: avant, arrière et ecoboost. les modèles à traction avant et à traction intégrale sont équipés de série de jantes en alliage de 18 pouces, de capteurs de stationnement, de phares antibrouillard, d'essuie-glaces à détection de pluie, de rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique avec mémoire, d'un rétroviseur d'angle mort intégré et d'une atténuation automatique côté conducteur, adaptatif automatique phares au xénon, feux de route automatiques, entrée / allumage sans clé et une version élégante du vénérable système d'entrée à pavé tactile de Ford intégré à la base du montant B.

Les caractéristiques de série intérieures comprennent un pare-soleil arrière à commande électrique, un régulateur de vitesse, un rétroviseur à atténuation automatique, un revêtement en cuir, un volant inclinable et télescopique à commande électrique, une climatisation automatique à deux zones, des sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique en huit sens (avec support lombaire électrique), sièges arrière chauffants, réglages de la mémoire du conducteur, système d'activation vocale de synchronisation (comprend les directions de virage), système audio certifié THX avec changeur de six CD intégré au tableau de bord, radio par satellite et prise audio auxiliaire . l'ecoboost est équipé de la même manière mais dispose d'un moteur biturbo plus puissant et de roues de 19 pouces.

l'ensemble de navigation ajoute un système de détection des angles morts (avec alerte de trafic transversal), une caméra de recul, un système de navigation à écran tactile sur disque dur avec lien de voyage sirius et un son surround amélioré à 14 haut-parleurs certifié THX système avec un seul lecteur DVD / CD, radio HD et 10 Go de stockage de musique numérique.

l'ensemble ultime ajoute tous les éléments de navigation ainsi qu'un revêtement en cuir amélioré et un toit ouvrant à double vitrage (autonome sur les modèles non ecoboost). un ensemble d'apparence ecoboost ajoute des éléments de style extérieur sportif comme des roues chromées uniques de 20 pouces, des sièges exclusifs, des plaques de seuil éclairées et un volant gainé de cuir.

les autres options comprennent des roues de 19 et 20 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif et, sur l'ecoboost, le système de stationnement automatique de Ford.

les niveaux de finition avant (traction avant) et à traction intégrale (traction intégrale) partagent le même groupe motopropulseur, un v6 de 3,7 litres jumelé à une transmission automatique à six vitesses avec commande manuelle de changement de vitesses et palettes de changement de vitesses. ce moteur génère 273 chevaux et 270 livres-pied de couple avec de l'essence ordinaire sans plomb; l'utilisation de carburant haut de gamme permet d'augmenter la puissance à 275 ch et 276 lb-pi. nous avons réussi un sprint de 7,5 secondes de zéro à 60 mi / h dans une voiture d'essai à traction intégrale avec ce moteur, et vous pouvez vous attendre à ce que le modèle à traction avant plus léger réduise de quelques dixièmes ce temps. La consommation de carburant estimée par l'epa ​​est de 17 mi / gal en ville / 24 mi / gal sur autoroute et de 19 mi / gal combinée à la traction avant et 16/23/19 à la traction intégrale.

Le modèle ecoboost à traction intégrale est propulsé par un v6 biturbo de 3,5 litres développant 355 chevaux et 350 lb-pi de couple. l'ecoboost passe de zéro à 60 mph en 5,8 secondes tout en renvoyant une économie de carburant de 17/25/20. un carburant de qualité supérieure est recommandé pour ce moteur.

la lincoln mks 2012 est équipée de série d'un contrôle de stabilité et de traction, de coussins gonflables latéraux aux sièges avant, de rideaux gonflables latéraux et de freins antiblocage avec assistance au freinage. Le régulateur de vitesse adaptatif est disponible en option et il est associé à un système d'avertissement de collision avec assistance au freinage.

Lors des essais de freinage, un mks ecoboost s'est arrêté de 60 mph en 128 pieds - un peu long pour une berline de luxe. l'institut d'assurance pour la sécurité routière a attribué au mks sa note la plus élevée de «bon» pour ses tests de déport frontal, d'impact latéral et de résistance du toit.

toutes les courbes gracieuses, les caractéristiques de luxe et les badges Lincoln fonctionnent bien pour masquer les origines du mks, mais au volant, il n'y a pas d'échappatoire à ses fondements ford taurus. un mks de base à moteur v6 serait surclassé en performances par un ford fusion sel v6, tandis que ses bruits de moteur grossiers diminuent encore son attrait, en particulier par rapport aux autres voitures de cette gamme de prix.

le moteur ecoboost est un choix de moteur beaucoup plus satisfaisant, mais quelle que soit la centrale choisie, la maniabilité est un peu décevante. sur les routes sinueuses, la suspension est terne et trop douce. normalement, cette douceur favoriserait une qualité de roulement moelleuse, mais curieusement, le mks est toujours plutôt ferme. en fin de compte, la lincoln mks 2012 se conduit comme une grosse berline sans la qualité de conduite luxueuse que vous attendez.

le mks 2012 présente un design intérieur agréable avec un revêtement en cuir de série et une disposition attrayante du tableau de bord. Malheureusement, le style de la cabine est entravé par certains matériaux de moindre qualité et des appareillages provenant de Ford. le résultat final est que la cabine du mks n'est pas sensiblement plus agréable que celle du taurus beaucoup moins cher.

Du côté positif, les sièges ventilés sont un ajout bienvenu, tout comme les sièges arrière chauffants de série du mks. le mks 2012 offre beaucoup d'espace intérieur et de chargement - le coffre peut contenir 18,4 pieds cubes. L'espace et le confort des passagers arrière sont particulièrement impressionnants.

même avec le moteur v6 de 3,7 litres de base qui développe 274 chevaux, le Lincoln mks 2012 se sent fort. la transmission automatique à 6 rapports de la berline est un levier de vitesses doux et le bruit extérieur est étouffé grâce à l'accent mis sur l'insonorisation dans l'habitacle. Passez au v6 turbocompressé de 3,5 litres dans le modèle ecoboost, et le mks se sent carrément rapide, ses 355 chevaux fermement plantés au sol via la transmission intégrale standard de la voiture. Côté freinage, les freins mks sont puissants et sûrs. dans l'ensemble, le Lincoln se sent assez agile pour une voiture de sa taille, même en dépit de sa personnalité de confort.

aide au stationnement activela pensée du stationnement en parallèle vous fait-elle peur? ce système optionnel peut vous aider. à l'aide de capteurs à ultrasons, l'aide au stationnement active mesure une place de stationnement disponible, puis effectue l'essentiel du travail pour garer la voiture.sièges climatiséslorsque les températures extérieures sont extrêmes, rien de tel que de se réchauffer ou de se refroidir de bas en haut. le mks est livré de série avec le chauffage et le refroidissement fournis par les sièges avant, tandis que les passagers arrière ont droit à des sièges chauffants, également de série.

par rapport aux autres voitures de ce segment de luxe, la disposition et les commandes des mks sont plus simples et plus faciles à utiliser pour les non-initiés. au lieu d'utiliser une molette rotative pour naviguer dans une myriade de fonctions, le mks dispose de boutons simples pour le contrôle de la température, l'audio et autres, faciles à identifier et à régler. le design ne crie pas exactement le luxe, mais il est plus propre et plus pragmatique que la plupart des autres. le Lincoln possède un grand écran qui peut être utilisé avec un système de navigation et le système de communication sync standard. la cabine elle-même comporte beaucoup de cuir, de bois et de métal pour créer une sensation prestigieuse, et offre un espace louable pour les passagers et le chargement.

lorsque les mks ont fait leurs débuts pour l'année modèle 2009, ils ont ressuscité des indices Lincoln du passé qui ont trouvé leur chemin sur d'autres voitures de la marque. le plus remarquable est la calandre à double aile inspirée du Lincoln Continental de 1941. comme les lignes douces de la voiture coulent vers l'arrière, sa forme est plus modeste et moins frappante visuellement. Les doubles sorties d'échappement aident à donner à la grande berline une notion de puissance. Les versions ecoboost reçoivent des roues de 19 pouces et peuvent se distinguer davantage avec un ensemble d'apparence qui comprend des roues de 20 pouces et une calandre et des phares assombris.

Les modèles Lincoln mks 2012 sont livrés avec le système de connectivité et de communication de synchronisation, le clavier d'entrée sans clé securicode (certains adorent ça), un pare-soleil arrière électrique, des sièges en cuir (avec chauffage et refroidissement aux sièges avant) et des sièges arrière chauffants, plus un Système audio certifié thx ii avec radio am / fm / satellite, lecteur cd 6 disques et 10 haut-parleurs. pour un goût de sportivité, le démarrage par bouton-poussoir et les jantes en aluminium coulé de 18 pouces sont également de série.

parmi les améliorations que vous pouvez apporter à un mks Lincoln sont: l'assistance active au stationnement, un système de navigation avec caméra de recul, des roues de 19 ou 20 pouces, une radio HD, un système d'avertissement d'angle mort, un système de démarrage à distance, une croisière adaptative commande, et un toit ouvrant à deux panneaux.

le mks 2012 offre un choix de deux moteurs v6. la version de base est un bon 3,7 litres pour 274 chevaux et 270 lb-pi de couple. les modèles équipés du v6 de 3,7 litres sont à traction avant ou à traction intégrale. la deuxième option, pour les modèles ecoboost, est un v6 de 3,5 litres avec deux turbocompresseurs. ce groupe motopropulseur produit une puissance robuste de 355 chevaux et un couple de 350 lb-pi et met la puissance aux quatre roues. prouvant que vous pouvez avoir votre gâteau et le manger aussi, le moteur turbocompressé ecoboost couplé à un système de traction intégrale a en fait les mêmes cotes d'économie de carburant que le moteur moins puissant de 3,7 litres qui se trouve dans une roue avant. lecteur mks. les deux moteurs peuvent fonctionner à l'essence ordinaire sans plomb et sont associés à une boîte automatique à sélection de vitesses à 6 rapports qui peut être décalée manuellement.V6 de 3,7 litres274 chevaux à 6250 tr / min270 lb-pi de couple à 4250 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/25 mi / gal (traction avant), 16/23 mi / gal (transmission intégrale)V6 turbocompressé de 3,5 litres355 chevaux à 5700 tr / min350 lb-pi de couple à 3500 tr / minConsommation de carburant epa ville / route: 17/25 mi / gal

un mks 2012 de base avec le moteur v6 standard et la traction avant a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'environ 42 000 $ , y compris la destination et avant les primes. l'ajout de la traction intégrale pousse le prix à environ 44 000 $ . un modèle ecoboost haut de gamme avec un v6 turbocompressé et une transmission intégrale de série commence à environ 49 000 $ . à ces prix, le prix de la berline mks est conforme à celui de la cadillac cts, plus élevé que lehyundai genesis berline et acura tl, et inférieures à la bmw série 5,mercedes-benz classe e, audi a6 et infiniti m37. le lincoln offre beaucoup de fonctionnalités pour l'argent, mais sa valeur résiduelle sur 5 ans est inférieure à celle de ses concurrents allemands et japonais.

2012 Lincoln MKS avis des consommateurs