2012 Kia Optima SX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2012 Kia Optima SX는 Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 274 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Kia Optima SX의화물 용량은 437 리터이고 차량 무게는 1535kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Kia Optima SX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 18'' sport alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 299 n.m이고 최고 속도는 239 km / h입니다.. 6.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.2 l / 100km이고 고속도로에서 5.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 33,895에서 시작합니다.
| 이름 | SX | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 33,895 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve | |
| 힘 | 274 hp @ 6000 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| 화물 공간 | 437.0 L | |
| 최대화물 공간 | 437.0 L | |
| 휠 유형 | 18'' sport alloy wheels | |
| 시리즈 | Optima III | |
| 구동계 | Front wheel drive | |
| 마력 | 274 HP | |
| 토크 | 299 N.m | |
| 최고 속도 | 239 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 6.2 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 9.2 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 5.8 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,433 KG | |
| 상표 | Kia | |
| 모델 | Optima | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.1 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 163.7 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 23.3 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 184.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Kia Optima SX 0-100 mph
2012 KIA Optima SX Turbo 0-60 MPH Mile High Performance Test
2012 Kia optima sx acceleration ( quick pull)
Kia Optima 2012 SX Turbo GDi. 2012 kia optima sx turbo top speed.
2012 Kia Optima Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,946 | $ 6,678 | $ 8,065 |
| Clean | $ 4,605 | $ 6,225 | $ 7,501 |
| Average | $ 3,925 | $ 5,320 | $ 6,373 |
| Rough | $ 3,245 | $ 4,414 | $ 5,246 |
2012 년 기아 옵티마는 중형 세단을위한 최고의 선택 중 하나입니다. 연상시키는 스타일, 긴 기능 목록 및 즐거운 드라이빙 다이내믹스로 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다.
얼마 전까지 만해도 "가족 용 세단"이라는 용어가 현명하지만 지루한 차량과 관련이 있었던 때가있었습니다. 이러한 대량 판매 자동차는 많은 판매량을 차지했지만 욕망의 대상이 아닐 가능성이 큽니다. 하지만 가끔씩 2012 년 기아 옵티마와 같은 세단이 등장하여 가족을 얼마나 현명하게 수송하는지보다 더 많은 이유로 원합니다.
2012 년 기아 옵티마는 작년에 비해 약간의 변화를 보았습니다. 다른 가족 세단에 비해 옵티마는 훨씬 더 비싼 자동차에서 보는 것에 익숙한 수준의 공격성과 현대성을 갖춘 스타일링 우수합니다. 고맙게도 옵티마는 평균 이상의 승차감과 드라이빙 다이내믹스의 혜택을 받기 때문에이 아름다움은 피부 깊이 그 이상입니다.
구매자는 순한 200 마력 2.4 리터 4 기통 엔진, 더 강력한 274 마력 터보 차저 2.0 리터 또는 복합 주행에서 평균 30mpg보다 우수한 효율적인 옵티마 하이브리드 모델 중에서 선택할 수 있습니다. 다른 kias와 마찬가지로 여기에도 많은 표준 및 옵션 기능 (기아의 새로운 uvo 음성 명령 시스템 포함), 매력적인 가격, 긴 보증 범위 및 최고의 안전 점수가 포함되어 있습니다.
옵티마는 완벽하지 않습니다. 헤드 룸은 일부에게는 문제가 될 수 있으며 스타일이 나타내는 스포츠 세단이 아닙니다. 또한 하이브리드가 높은 epa 추정치와 일치하지 않고 고급 구성 요소가 경쟁 하이브리드만큼 원활하게 작동하지 않는다는 것을 발견했습니다. 그러나 전반적으로 이것은 여전히 훌륭한 세단입니다. 관련 현대 소나타 및 새로운 폭스 바겐 파사트와 함께 일반 옵티마는 존경받는 혼다 어코드에 비해 매우 유리하게 쌓여 있으며 새로운 도요타 캠리를 크게 개선했습니다. 간단히 말해서 2012 년 기아 옵티마는 욕망의 대상이 될 수 있지만 여전히 합리적인 가족 세단입니다.
2012 년 기아 옵티마는 lx, ex, ex 터보, sx 및 하이브리드의 5 가지 트림 레벨로 제공되는 중형 세단입니다.
lx의 표준 장비 (수동 변속기 포함)에는 16 인치 스틸 휠, 자동 헤드 라이트, 안개등, 열선 거울, 풀 파워 액세서리, 파워 요추 조절 기능이있는 높이 조절 식 운전석 시트, 에어컨, 냉각 된 글러브 박스, 틸트가 포함됩니다. -& 텔레 스코핑 스티어링 휠, 블루투스 및 CD 플레이어, 위성 라디오, 보조 오디오 잭 및 iPod / usb 오디오 인터페이스가있는 사운드 시스템. 자동 변속기와 함께 lx를 선택하면 알로이 휠, 크루즈 컨트롤 및 8 방향 파워 운전석과 자동 조광 백미러로 구성된 편의 패키지를 이용할 수 있습니다.
ex는 편의 패키지뿐만 아니라 17 인치 알로이 휠, LED 미등, 열쇠가없는 점화 / 입구, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 후면 통풍구, 목재 내부 장식 및 가죽 덮개가 기본으로 제공됩니다. ex 터보는 더 강력한 엔진, 더 큰 브레이크 및 다른 그릴 디자인을 얻습니다. sx는 터보 차저 기능을 갖추고 있지만 스포츠 튜닝 서스펜션, 18 인치 휠, 크세논 헤드 라이트, 리어 립 스포일러, 독특한 범퍼 디자인, 스티어링 휠 패들 시프터 및 업그레이드 된 트립 컴퓨터를 갖추고 있습니다. 옵티마 하이브리드는 16 인치 알로이 휠, 리어 뷰 카메라 및 천으로 된 덮개가 있지만 ex와 유사하게 장착됩니다.
기술 패키지 (수동 장착 lx를 제외한 모든 트림에 제공됨)는 후방 카메라, 내비게이션 시스템 및 lx, 이중 구역 공조 제어 및 후방 통풍구를 추가합니다. ex 및 sx 용 프리미엄 패키지에는 파노라마 선 루프, 4 방향 동력 조수석, 운전자 메모리 기능, 열선 및 환기 식 앞 좌석, 열선 식 뒷좌석, HD 라디오 및 uvo 음성이 포함 된 8 개의 스피커 인피니티 사운드 시스템이 추가됩니다. 활성화 된 전자 인터페이스. ex 및 ex 터보의 경우이 패키지에는 열선 스티어링 휠도 포함되어 있습니다. 하이브리드의 프리미엄 기술 패키지는이 두 패키지를 효과적으로 결합하고 17 인치 휠, 크세논 헤드 라이트, 가죽 커버 및 자동 조광 백미러를 포함합니다.
전륜 구동 2012 kia optima lx 및 ex 모델은 200 마력과 186 파운드-피트의 토크를 생성하는 2.4 리터 4 기통입니다. 6 단 수동은 lx에서 표준이고 6 단 자동은 이것과 다른 모든 옵티마에서 표준입니다. 캘리포니아 배기 가스 주에서 옵티마는 초저 배출 등급 (다른 곳에서는 매우 낮음)을 제공하여 192hp 및 181lb-ft의 낮은 출력을 제공합니다.
성능 테스트에서 sulev 형태의로드 된 optima ex는 8.9 초 만에 0에서 60mph로 증가했습니다 .ulev optima는 조금 더 빠르지 만 어느 쪽이든 차는 동급의 다른 차량과 동등합니다. epa 추정 연비는 24mpg city / 35 mpg 고속도로 및 28mpg (변속기와 관계없이 결합)입니다.
ex 터보와 sx는 274 마력과 269lb-ft의 토크를 생성하는 2.0 리터 터보 차저 4 기통을 얻습니다. 이 옵티마 터보 모델은 0-60mph의 빠른 시간 인 6.5 초를 반환했으며 epa 추정 연비는 22/34/26이었습니다. 이것은 이론적으로이 정도의 파워를 가진 자동차에있어서 탁월하지만, 우리가 옵티마 터보의 장기 테스트에서 발견했듯이, 당신이 그 파워를 자주 사용한다면 당신의 숫자는 그 숫자에 가까워지지 않을 것입니다.
기아 옵티마 하이브리드는 전기 모터와 6 단 자동 변속기와 쌍을 이루는 2.4 리터 4 기통 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 결합 된 출력은 206hp 및 195lb-ft 토크에서 최고입니다. 0에서 60mph로 가속하는 데는 8.4 초가 필요하며 이는 하이브리드의 경우 상당히 빠릅니다. epa는 최적의 하이브리드 연비를 34/39/36 mpg로 추정합니다.
2012 kia optima의 표준 안전 기능에는 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백 및 힐 스타트 어시스트가 포함됩니다. 후방 카메라는 선택 사항입니다.
정부 충돌 테스트에서 옵티마는 전반적인 안전 성능에서 별 5 개 등급을 받았으며 전체 정면 및 측면 충격 테스트 모두에서 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 옵티마에게 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 "양호"라는 최고 점수를 부여했습니다. 브레이크 테스트에서 옵티마 EX는 동급 평균 121 피트 거리에서 시속 60 마일에서 정지했습니다. 하이브리드와 더 스포티 한 sx는 몇 피트 더 걸렸습니다.
2012 년 기아 옵티마의 승차감은 격리되지 않고 편안하지만, 무감각 한 스티어링에 대해서는 똑같이 말할 수 없습니다. 고맙게도 스티어링은 편안하게 튜닝 된 소나타 사촌보다 최소한 더 단단하고 반응성이 좋습니다. 옵티마의 전반적인 핸들링은 대부분 보수적 인 타이어 선택으로 인해 거의 기억에 남지 않지만 세그먼트의 평균보다 확실히 즐겁고 낫습니다.
일반 4 기통 엔진 모두 인상적입니다. 동급 최강의 파워를 생산하며 반응성이 뛰어나고 부드러운 변속과 결합됩니다. 진정으로 인상적인 연비의 잠재력은 케이크 위에 장식 된 충분한 슬라브입니다.
덜 인상적인 것은 옵티마 하이브리드입니다. 그것의 전기 모터는 죽은 정지에서 가속하는 것을 부드럽게 만들고 고속도로 순항 속도에서 전기 모터는 엔진이 거의 터보 차저를 느끼게 만드는 빠른 가속 버스트를 도울 수 있습니다. 그러나 저속 주행이나 급변하는 교통 상황에서 하이브리드는 원하는 기어를 결정하는 동안 떨리고 움찔합니다. 제동 상태에서도 마찬가지로 예측할 수 없습니다.
2012 년 기아 옵티마 인테리어의 첫인상은 매우 호의적입니다. 이 부문의 대부분의 다른 가족 용 세단은 차분함과 평온함 사이에있는 곳에서 옵티마는 유럽의 독특한 감각을 가지고 있습니다. 기아의 수석 디자이너가 아우디에서 일 했었다는 사실을 고려하면 놀랄 일이 아닙니다. 기아의 내부는 아우디만큼 화려하지는 않지만, 부드러운 촉감의 재료가 풍부하고 단단한 플라스틱은 적어도 질감이 좋습니다. 옵티마 하이브리드의 캐빈은 하이브리드 동력 흐름과 전반적인 주행 스타일 효율성을 표시하는 특수 게이지 클러스터로 본질적으로 동일합니다.
올해 기아의 uvo ( "yoo-voh"로 발음) 전자 인터페이스 시스템은 이제 기본 lx 트림을 제외한 모든 제품에서 사용할 수 있습니다. 포드의 동기화 시스템 (둘 다 Microsoft에서 제공)과 유사한 uvo는 휴대 전화 및 MP3 플레이어의 음성 제어는 물론 턴 바이 턴 내비게이션과 같은 기타 서비스를 제공합니다. uvo에 대한 제한된 테스트에서 우리는 그것이 아주 잘 작동한다는 것을 발견했습니다.
Optima는 편안한 좌석과 단단한 양의 앞뒤에 다리 공간이있는 상당히 넓은 캐빈을 가지고 있습니다. 헤드 룸 (특히 뒤쪽)은 차의 경쾌하고 쿠페 같은 루프 라인으로 인해 약간 빡빡합니다. 키가 큰 사람들은 헤드 룸을 더욱 감소시키기 때문에 옵션 인 파노라마 선 루프에 대해 두 번 생각해야합니다. 옵티마의 15.4 입방 피트의 트렁크 공간은 동급 클래스의 평균 수준이지만 하이브리드는 배터리 팩 배치로 인해 9.9 입방 피트로 떨어집니다.
2012 년 기아 옵티마 세단을 운전 한 후 우리는 차의 드라이빙 다이내믹스와 2.4 리터 4 기통 엔진에 다소 감명을 받았습니다. 무게감이 좋은 스티어링 휠이 도움을주는 자신감있는 코너링 덕분에 옵티마를 세게 밀 수 있었고, 너무 세게 밀었을 때 항상 전자식 트랙션 및 안정성 컨트롤이 개입하여 우리를 구했습니다. 자연 흡기 2.4 리터 엔진은 인상적인 200 마력을 발휘합니다. 이 가솔린 직분 사 엔진은 부드럽고 강력하며 1 갤런의 가솔린 (시내에서 24 마일)으로 35 마일의 고속도로를 순항 할 수 있습니다. 느리게 움직이는 차량을지나 가든 가파른 경사를 오르 든 2012 년 기아 옵티마의 4 기통 엔진은 우리에게 깊은 인상을주지 못했습니다. 물론 더 많은 파워를 갈망하는 사람들을위한 터보 차저 2.0 리터 엔진이 있습니다. 2.4 리터 엔진만큼 부드럽고 조용한 2.0t는 274 마력을 뿜어 내며 6 단 스포츠 매틱 수동 변속 자동 변속기와 결합됩니다. 연료 경제 팬들은 대략 35 mpg의 도시와 40 mpg의 고속도로를 벌어들이는 2012 년 기아 옵티마 하이브리드 세단으로 몰려들 것입니다.
외부 스타일링2012 기아 옵티마 세단은 가장 스포티하고 세련된중형 세단이 있습니다. 우리는 약 40,000 달러의 유럽 명품 브랜드의 스타일링과도 맞설 수도 있습니다.터보 차저 2.0 리터 엔진어쨌든 v6가 필요한 사람은 누구입니까? 이 4 기통 엔진은 274 마력과 34mpg의 epa 고속도로 추정치를 가지고 있습니다.
사브 대시 디자인에 대한 명확한 고개를 끄덕이는 기아 엔지니어는 유비쿼터스 후드 게이지 클러스터와 중앙 스택 오디오 및 환기 제어 레이아웃에서 매우 솔직히 상쾌한 변경 사항 인 계기판을 만들었습니다. 고급형 ex 및 sx 트림에서 고객은 듀얼 패널 문 루프, 열선 및 냉각 앞 좌석, 열선 식 뒷좌석, 포드의 싱크와 유사한 음성 인식 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템과 같은 고급 기능을 선택할 수 있습니다. 우리는 2012 기아 옵티마 세단의 인테리어를 좋아하지만 대시 보드와 스티어링 휠의 일부 플라스틱은 여전히 혼다, 마즈다, 심지어 일부 GM 및 포드 제품에서 볼 수있는 품질의 외관과 느낌이 부족합니다. 앞 좌석은 키가 큰 사람들에게 꽤 편안하지만 옵티마의 날카로운 긁힌 리어 루프 라인은 뒷좌석 승객에게 약간의 헤드 룸 문제를 일으킬 수 있습니다.
공상 과학 영화 트론의 무언가처럼 보이는 2012 kia optima는 처음부터 대담하고 독창적 인 작품입니다. 크로스 해치 프론트 그릴과 긴 스윕 백 헤드 라이트 하우징, sx 트림의 웨더 베인 스타일 휠에 이르기까지 옵티마는 주차시에도 빠르게 움직이는 것처럼 보입니다. 2012 년 기아 옵티마 세단은 겸손한 가족 세단으로서의 의무를 다하기 위해 그 본질을 감추면서 고급 스러움과 성능 모두를 말하면서 이중성이 있습니다. 베이스 트림조차도 열선 사이드 미러, 크롬 도어 핸들 인서트 및 16 인치 휠과 같은 멋진 기능을 제공합니다.
2012 년마다 기아 옵티마 세단은 블루투스 전화 연결, 아이팟 / USB 오디오 연결, 스티어링 휠 장착 오디오 컨트롤 및 음료를 차갑게 유지하는 냉각 글러브 박스를 제공합니다. 2012 년형 기아 옵티마 세단은 6 개의 에어백과 전자식 안정성 제어를 포함한 인상적인 기능을 갖추고 있습니다. 동급의 다른 기본 가격 모델과 마찬가지로 엔트리 레벨 옵티마에는 16 인치 스틸 휠과 6 단 수동 변속기가 포함됩니다.
옵션 장비 하이라이트에는 파노라마 선 루프, 열선 / 냉각 식 앞 좌석, 열선 식 뒷좌석, 인피니티 사운드 시스템, 터치 스크린 내비게이션 시스템, uvo 인포테인먼트 음성 활성 시스템 및 후방 시야 카메라가 포함됩니다. 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진에 더해 최고급 2012 기아 옵티마 sx는 가벼운 스포츠 튜닝 서스펜션과 더 공격적인 스타일링 단서를 제공합니다. 2012 년 기아 옵티마 하이브리드는 표준 16 인치 또는 스포티 한 17 인치 주물 중에서 선택할 수있는 경량 휠과 차량이 최대 연비를 달성 할 때 표시되도록 변경되는 그래픽 및 조명이있는 ecominder LCD 패널을 갖추고 있습니다.
2012 년 기아 옵티마 세단은 v6 옵션을 제공하지 않으며, 왜 그래야합니다. 표준 2.4 리터 4 기통은 일부 v6 엔진만큼 강력하며 연비가 훨씬 좋습니다. 옵티마의 2.4 리터 엔진은 카테고리의 다른 4 기통 차량보다 더 많은 출력과 더 나은 연비를 자랑합니다. 더 많은 파워를 원하는 사람들은 터보 차저 2.0 리터를 선택할 수 있습니다 (ex turbo 및 sx 트림 만 해당). 두 엔진 모두 6 단 자동으로 제공되며 기본 트림 (lx)은 6 단 수동으로 제공됩니다. 옵티마 하이브리드는 206 마력의 결합 출력을 위해 40 마력 전기 모터에 결합 된 2.4 리터 엔진을 사용합니다.2.4 리터 인라인 4200 마력 @ 6,300rpm4,250rpm에서 186lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 24/352.0 리터 인라인 4 터보 차저6,000rpm에서 274 마력1,750-4,500 rpm에서 269 lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 22/342.4 리터 인라인 4 하이브리드6,000rpm에서 166 마력40 마력 @ 1,400-6,000rpm (전기 모터)4,250rpm에서 154lb-ft의 토크0-1,400rpm에서 152lb-ft의 토크 (전기 모터)epa 도시 / 고속도로 연비 : 35/40
2012 년 기아 옵티마 세단은 $ 20,500 미만의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)에서 시작하여 완전 적재시 $ 32,000 이상 늘어납니다. 2012 옵티마 하이브리드는 $ 27,500 미만에서 시작합니다. 2012 년 기아 옵티마 세단은 혼다 어코드, 도요타 캠리 및포드 퓨전. 재판매 가치에 관해서는 새롭게 재 설계된 옵티마가 그 가치를포드 포커스,닷지 어벤저와 시보레 말리부는 혼다 어코드 및 도요타 캠리와 같은 부문 우수성과 동등하지 않습니다.
2012 Kia Optima SX 외부 색상
2012 Kia Optima SX 인테리어 색상
2012 Kia Optima 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve | SX | 274 hp @ 6000 rpm | 299 N.m | 9.2 L/100km | 5.8 L/100km | 6.2 s | 14.1 s | 23.3 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | LX+ | 200 hp @ 6300 rpm | 299 N.m | 8.7 L/100km | 5.7 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | EX+ | 200 hp @ 6300 rpm | 299 N.m | 8.6 L/100km | 5.6 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | EX Luxury | 200 hp @ 6300 rpm | 299 N.m | 8.6 L/100km | 5.6 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | EX Luxury | 200 hp @ 6300 rpm | 299 N.m | 8.7 L/100km | 5.8 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve + electric motor | Premium | 206 hp @ 6000 rpm | 299 N.m | 5.8 L/100km | 5.1 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
2012 Kia Optima 트림
2012 Kia Optima 이전 세대
2012 Kia Optima 후대
Kia Optima 개요 및 역사
첫 단계가 이루어 지자 기아는 스쿠터와 같은 가벼운 교통 수단을 개발하는 과정을 서두르고 자동차 제작을 시작하는 데 필요한 자원과 경험에 도달하는 지점에서 오토바이 제작을 빠르게 진행했습니다. 전체 변환 프로세스를 완료하는 데 약 20 년이 걸렸습니다.
더 크고, 더 풍부하고, 자신의 자동차 브랜드를 갖는 것에 매료 된 기아는 조립 라인을 수용하기 위해 상당한 양의 현금을 공장에 쏟아 부었습니다. 1973 년 소하리의 새로운 시설이 완공되어 국내 최초의 시설이되었습니다. 완전히 통합되고 최신 절단, 볼트 체결 및 용접 기계를 갖춘이 공장은 초기에 kore의 첫 내연 가솔린 엔진이 개발 될 자궁이되었습니다. 최초의 기아 자동차가 1 년 후 브리사라는 이름의 중형 승용차가 공개되었습니다.
기아의 사운드 데뷔와 현대 기술은 푸조 604 및 피아트 132와 같은 일부 모델의 생산을 위해 파트너 관계를 맺은 여러 외국 생산자 (예 : 푸조 및 피아트)의 시선을 사로 잡았습니다.
80 년대에 이르러 기아는 여전히 주요 경쟁자 인 현대의 거의 크기로 확장되었습니다. 한국 프로듀서 1 명. 당시 기아의 신형 모델 중 일부는 포드 페스티 바로 해외에서 판매 된 자존심과 같이 리 배지 및 해외 판매되었습니다. 불과 몇 년 후, 포드는 5 도어 해치백 버전으로 제공되는 소형차 인 avella와 1.3 리터 또는 1.5 리터 엔진으로 구동되는 4 일 세단에 관심을 나타 냈습니다. avella는 북미 시장에서 포드가 열망하면서 다시 배지되었습니다.
한국 제조업체는 아직 스스로 우리 해안에 도착하지 않았지만 불과 몇 걸음 거리에있었습니다. 1992 년에 브랜드는 미국에 통합되었고 1994 년에 첫 번째 차량을 판매 한 작은 4 개 대리점 네트워크를 통해 소심하게 사업을 시작했습니다. 그 이후 기아는 체계적으로 확장하여 노스 다코타를 제외한 모든 주에 도달했습니다.
기아 자동차의 주요 판매 포인트는 합리적인 가격이었는데, 이후 1995 년 첫 스포츠 유틸리티 차량 인 스포티지 (Sportage)를 도입하여 다른 시장 부문으로 확장하면서 보완되었습니다. 그 이후로 기아는 재정적 어려움을 성공적으로 관리하지 못해 나중에 융합하게 될 현대와 매우 유사한 운명을 겪었습니다.
문제는 회사가 정체되어 새로운 모델을 출시 할 수없는 '90 년 후반에 시작되었습니다. 그때 현대가 등장했습니다. 한국의 주요 자동차 제조업체는 합병을 통해 경쟁을 없앴습니다. 두 회사 모두 차량에 대한 신뢰성 불만으로 인해 문제와 낮은 판매를 경험했습니다.
다소 단조로운 스타일링은 구매자가 자동차에서 원하는 것과 정확히 일치하지 않았기 때문에 둘 다 비용이 많이 드는 구조 조정 단계를 거쳐야했습니다. kia는 소유주의 모범에 따라 품질 및 장기 보증 서비스에 중점을 둔 새로운 차량 라인업을 시작하면서 2001 년에 활기를 되찾았습니다. 그 이후로 기아는 특히 cee'd, sorento 및 rio 모델을 통해 유럽 시장의 일부를 꾸준히 장악하고 있습니다. 더 새롭고 대담한 디자인의 개발도 기아의 최우선 과제 중 하나로, 2006 년 몬트리올 오토 쇼에서 공개 된 영혼과 같은 컨셉의 발표와 강하게 매력적인 스타일 요소를 자랑하는 신선한 쿠페 인 키 (kee)와 같은 콘셉트 발표와 함께 미래의 라인업을 앞두고 있습니다.
2012 Kia Optima 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2012 Kia Optima SX 사양
SX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Courtesy Dome Light | Interior mood lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Heated Washer Nozzle | Windshield wiper defroster |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Smart Key |
| Navigation System | Voice activated navigation system |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear climate vents |
| Rear View Mirror | Auto dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
SX Dimensions
| Cargo Capacity | 437 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1535 kg |
| Front Headroom | 1016 mm |
| Front Legroom | 1155 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1455 mm |
| Length | 4845 mm |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Rear Legroom | 880 mm |
| Wheelbase | 2795 mm |
| Width | 1830 mm |
SX Exterior Details
| Bumper Colour | Unique sport bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon HID head lights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front and rear mud guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Spoiler | Rear lip spoiler |
| Rear Window Defroster | Automatic Rear window defroster |
| Side-Body Trim | Chrome door mouldings |
| Sunroof | Full-length panoramic sunroof |
| Tinted Glass | Solar glass |
SX Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Climate | Ventilated and cooled front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver's seat memory settings |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4 way power passenger seat |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Leather interior trim |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
SX Mechanical
| Engine Name | 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve |
|---|---|
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
SX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.2 (Automatic City)5.8 (Automatic Highway) |
| Power | 274 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
SX Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat tethers |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Descent Control | Hill assent system |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
SX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/45R18 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Turning Circle | 10.9-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' sport alloy wheels |
Critics Reviews
2010 Kia Optima Review by U.S. News Best Cars Staff | December 21, 2015 The 2010 Kia Optima offers a roomy interior and good safety ratings, but reviewers agreed that it lacks the character and style that many of its competitors offer.
Motor Trend reviews the 2010 Kia Optima where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2010 Kia Optima prices online.
The 2010 Kia Optima doesn’t have the excitement of its newest small cars, the Soul and Forte, but it does have strong appeal based in practical attributes like interior space, comfort, and value ...
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