2012 Kia Optima SX προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2012 Kia Optima SX είναι Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.0L L4 Turbo DOHC 16-valve που εξέρχεται 274 hp @ 6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission with manual mode. το 2012 Kia Optima SX έχει χωρητικότητα φορτίου 437 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1535 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2012 Kia Optima SX έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και Rear view camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 18'' sport alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 299 n.m και τελική ταχύτητα 239 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.2 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 9.2 l / 100km στην πόλη και 5.8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 33,895 $

2012 Kia Optima Used Price Estimates

το 2012 kia optima είναι μία από τις κορυφαίες επιλογές μας για ένα μεσαίο sedan. με προκλητικό στυλ, μεγάλη λίστα χαρακτηριστικών και ευχάριστη δυναμική οδήγηση, είναι εύκολο να καταλάβετε γιατί.

υπήρχε μια εποχή, όχι πολύ καιρό πριν, όταν ο όρος "οικογενειακό sedan" συσχετίστηκε με λογικά - αλλά θαμπό - οχήματα. ενώ αυτά τα αυτοκίνητα που πωλούσαν όγκο κατέλαβαν ένα μεγάλο μέρος των πωλήσεων, πιθανότατα δεν ήταν το αντικείμενο της επιθυμίας. ενίοτε, όμως, ένα sedan όπως το kia optima του 2012 έρχεται που σε κάνει να το θέλεις για περισσότερους λόγους από το πόσο λογικά μεταφέρει την οικογένειά σου.

το 2012 kia optima βλέπει μερικές αλλαγές από πέρυσι, και αυτό μας ταιριάζει εντάξει. Σε σύγκριση με άλλα οικογενειακά σεντάν, το optima είναι ένα στυλ που ξεχωρίζει, με ένα επίπεδο επιθετικότητας και εκσυγχρονισμού μέσα και έξω που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σε πολύ πιο ακριβά αυτοκίνητα. Ευτυχώς, αυτή η ομορφιά είναι επίσης περισσότερο από το δέρμα βαθιά, καθώς το optima επωφελείται επίσης από καλύτερη από το μέσο όρο ποιότητα οδήγησης και δυναμική οδήγηση.

Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε έναν ήπιο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων 200 ίππων, έναν πιο ισχυρό, υπερτροφοδοτούμενο 274 ίππων 2,0 λίτρων ή το αποδοτικό υβριδικό μοντέλο optima που έχει μέση απόδοση άνω των 30 mpg σε συνδυασμένη οδήγηση. Και όπως και με άλλα kias, υπάρχει επίσης μεγάλη αξία εδώ, με πολλές τυπικές και προαιρετικές δυνατότητες (συμπεριλαμβανομένου του νέου συστήματος φωνητικής εντολής της kia), μια ελκυστική τιμή, μακροχρόνια κάλυψη εγγύησης και κορυφαίες βαθμολογίες ασφάλειας.

το optima δεν είναι τέλειο. Το headroom μπορεί να είναι ένα πρόβλημα για ορισμένους και δεν είναι ακριβώς το σπορ sedan που θα έδειχνε το στυλ του. βρήκαμε επίσης ότι το υβρίδιο δεν ταιριάζει με τις υψηλές εκτιμήσεις του epa και τα προηγμένα συστατικά του δεν λειτουργούν τόσο ομαλά όσο τα ανταγωνιστικά υβρίδια. αλλά συνολικά αυτό εξακολουθεί να είναι ένα μεγάλο φορείο Μαζί με το σχετικό hyundai sonata και το νέο Volkswagen Passat, το κανονικό optima συσσωρεύεται πολύ ευνοϊκά έναντι του σεβασμού της συμφωνίας της Honda και βελτίωσε σημαντικά τη νέα Toyota Camry. Με απλά λόγια, το 2012 kia optima μπορεί να είναι αντικείμενο επιθυμίας, αλλά εξακολουθεί να είναι και ένα λογικό οικογενειακό sedan.

το 2012 kia optima είναι ένα μεσαίο sedan διαθέσιμο σε πέντε επίπεδα περιποίησης: lx, ex, ex turbo, sx και hybrid.

Ο τυπικός εξοπλισμός στο lx (με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) περιλαμβάνει χαλύβδινους τροχούς 16 ιντσών, αυτόματους προβολείς, προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενους καθρέφτες, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, ένα κάθισμα οδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος με ρύθμιση οσφυϊκής ισχύος, κλιματισμό, ένα δροσερό γάντι κουτί, κλίση - τιμόνι και τηλεσκόπιο, bluetooth και σύστημα ήχου με συσκευή αναπαραγωγής cd, δορυφορικό ραδιόφωνο, βοηθητική υποδοχή ήχου και διασύνδεση ήχου iPod / usb. Η επιλογή ενός lx με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σας προσφέρει ζάντες αλουμινίου, cruise control και τη διαθεσιμότητα του πακέτου ευκολίας, το οποίο αποτελείται από ένα οκτάπλευρο κάθισμα οδηγού ισχύος και έναν αυτόματο φωτισμό καθρέφτη.

Το ex έρχεται στάνταρ με το πακέτο ευκολίας καθώς και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, πίσω φώτα, ανάφλεξη / είσοδο χωρίς κλειδί, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, οπίσθιοι αεραγωγοί, ξύλινη εσωτερική επένδυση και δερμάτινη ταπετσαρία. Το ex turbo διαθέτει έναν πιο ισχυρό κινητήρα, μεγαλύτερα φρένα και διαφορετικό σχεδιασμό γρίλιου. Το sx είναι επίσης υπερτροφοδοτούμενο, αλλά διαθέτει σπορ προσαρμοσμένη ανάρτηση, τροχούς 18 ιντσών, προβολείς xenon, πίσω σπόιλερ χειλιών, μοναδικά σχέδια προφυλακτήρα, τιμόνι τιμονιού και έναν αναβαθμισμένο υπολογιστή ταξιδιού. Το υβριδικό Optima είναι παρόμοιο με το πρώην, αν και διαθέτει μοναδικούς ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και ταπετσαρία υφασμάτων.

Το πακέτο τεχνολογίας (προσφέρεται για όλες τις επενδύσεις εκτός από το χειροκίνητο εξοπλισμένο lx) προσθέτει μια κάμερα οπισθοπορείας, ένα σύστημα πλοήγησης και, στο lx, τον έλεγχο κλίματος διπλής ζώνης και τους αεραγωγούς πίσω αέρα. το πακέτο premium για το ex και το sx προσθέτει μια πανοραμική ηλιοροφή, ένα τετρακίνητο κάθισμα επιβατών, λειτουργίες μνήμης οδηγού, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και ένα σύστημα ήχου υπερχείλισης οκτώ ηχείων με ραδιόφωνο hd και τη φωνή uvo- ενεργοποιημένη ηλεκτρονική διεπαφή. Στο ex και ex turbo, αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα θερμαινόμενο τιμόνι. Το premium πακέτο τεχνολογίας του υβριδικού συνδυάζει αποτελεσματικά αυτά τα δύο πακέτα και περιλαμβάνει επίσης τροχούς 17 ιντσών, προβολείς xenon, δερμάτινη ταπετσαρία και τον αυτόματο φωτισμό καθρέφτη.

Η τροφοδοσία του εμπρός τροχού 2012 kia optima lx και ex μοντέλα είναι ένας τετρακύλινδρος 2,4 λίτρων που παράγει ροπή 200 hp και 186 λίβρες. ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο είναι στάνταρ στο lx, ενώ ένα εξατάχυτο αυτόματο είναι στάνταρ σε αυτό και σε όλες τις άλλες βελτιστοποιήσεις. Στις πολιτείες εκπομπών Καλιφόρνιας, το optima έχει μια εξαιρετικά εξαιρετικά χαμηλή βαθμολογία εκπομπών (έναντι εξαιρετικά χαμηλού αλλού) με αποτέλεσμα χαμηλότερη απόδοση ισχύος 192 hp και 181 lb-ft.

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, ένα φορτισμένο βέλτιστο ex σε μορφή sulev πήγε από μηδέν σε 60 mph σε 8,9 δευτερόλεπτα - το ulev optima θα είναι λίγο πιο γρήγορο, αλλά έτσι και αλλιώς, το αυτοκίνητο είναι ισοδύναμο με άλλα οχήματα της κατηγορίας. Η οικονομία καυσίμου εκτιμάται από epa είναι 24 mpg city / 35 mpg αυτοκινητόδρομος και 28 mpg σε συνδυασμό ανεξάρτητα από τη μετάδοση.

Οι ex turbo και sx έχουν έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο 2.0 λίτρων που παράγει ροπή 274 hp και 269 lb-ft. Αυτά τα μοντέλα optima turbo επέστρεψαν ένα γρήγορο χρόνο 0-60-mph 6,5 δευτερολέπτων, μαζί με μια εκτιμώμενη κατανάλωση καυσίμου epa 22/34/26. Αυτό είναι θεωρητικά εξαιρετικό για ένα αυτοκίνητο με τόσο μεγάλη ισχύ, αλλά όπως ανακαλύψαμε στη μακροπρόθεσμη δοκιμή μας για ένα optima turbo, οι αριθμοί σας δεν θα πλησιάσουν αυτούς που χρησιμοποιείτε συχνά.

Το υβριδικό kia optima τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.4 λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η συνδυασμένη ισχύς κορυφώνεται στα 206 hp και 195 lb-ft ροπής. Η επιτάχυνση από μηδέν σε 60 mph απαιτεί 8,4 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά γρήγορο για ένα υβριδικό. η epa εκτιμά την οικονομία υβριδικού καυσίμου βέλτιστου στα 34/39/36 mpg.

Τα τυπικά χαρακτηριστικά ασφαλείας στο 2012 kia optima περιλαμβάνουν τετρακίνητα δισκόφρενα, αντικραδασμικό έλεγχο, πρόσφυση και σταθερότητα, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους πλευρικής κουρτίνας και βοηθητική εκκίνηση. μια κάμερα οπισθοπορείας είναι προαιρετική.

Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το optima κέρδισε κορυφαία βαθμολογία πέντε αστέρων για τη συνολική απόδοση ασφάλειας, με πέντε αστέρια που απονεμήθηκαν τόσο για τις συνολικές δοκιμές μετωπικής όσο και για πλευρικές επιπτώσεις. το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων έδωσε στο βέλτιστο μια κορυφαία βαθμολογία "καλής" σε δοκιμές μετωπικής όφσετ, πλευρικής πρόσκρουσης και αντοχής στην οροφή. Κατά τη δοκιμή φρένων, ένα optima ex σταμάτησε από 60 mph σε απόσταση μέσης κατηγορίας 121 ποδιών. το υβριδικό και το σπορ sx πήρε μερικά πόδια περισσότερο.

η ποιότητα οδήγησης του kia optima το 2012 είναι άνετη χωρίς να είναι απομονωμένη, αλλά το ίδιο δεν μπορεί να ειπωθεί για το μούδιασμα της διεύθυνσης. Ευτυχώς, το τιμόνι είναι τουλάχιστον πιο σφιχτό και πιο ευαίσθητο από το πιο άνετο ξαδέλφιο σονάτας. Ο συνολικός χειρισμός για τα βέλτιστα είναι σχεδόν αξέχαστος, κυρίως λόγω της συντηρητικής επιλογής ελαστικών, αλλά είναι σίγουρα ευχάριστο και καλύτερο από το μέσο όρο για την κατηγορία.

και οι δύο κανονικοί τετρακύλινδροι κινητήρες είναι εντυπωσιακοί. Παράγουν την καλύτερη ισχύ στην κατηγορία και συνδυάζονται με μετάδοση απόκρισης και ομαλής αλλαγής. το δυναμικό για πραγματικά εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου είναι μια άφθονη πλάκα κερασιού στο κέικ.

λιγότερο εντυπωσιακό είναι το optima hybrid. Ο ηλεκτρικός κινητήρας του κάνει την επιτάχυνση από ένα νεκρό σταμάτημα μια ομαλή υπόθεση και σε ταχύτητες πλεύσης στον αυτοκινητόδρομο ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να βοηθήσει με γρήγορες εκρήξεις επιτάχυνσης που κάνουν τον κινητήρα να αισθάνεται σχεδόν υπερτροφοδοτούμενο. Ωστόσο, στην οδήγηση χαμηλής ταχύτητας ή γρήγορα μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας, τα υβριδικά τρέμουν και τρέχουν ενώ αποφασίζουν ποια εργαλεία θέλει. Είναι επίσης απρόβλεπτο κατά το φρενάρισμα.

Οι πρώτες εντυπώσεις του εσωτερικού του kia optima 2012 είναι εξαιρετικά ευνοϊκές. όπου τα περισσότερα άλλα sedan της οικογένειας σε αυτό το τμήμα πέφτουν κάπου μεταξύ ηρεμιστικών και ήπιων, το optima έχει μια ξεχωριστή ευρωπαϊκή αίσθηση. και αυτό δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη όταν θεωρείτε ότι ο επικεφαλής σχεδιαστής της kia εργαζόταν για audi. ενώ το εσωτερικό του kia δεν είναι τόσο πολυτελές όσο ένα audi, υπάρχει μια αφθονία υλικών απαλής αφής και τυχόν σκληρά πλαστικά έχουν τουλάχιστον καλή υφή. η καμπίνα του optima hybrid είναι ουσιαστικά η ίδια, με ειδικό σύμπλεγμα μετρητή που εμφανίζει υβριδική ροή ισχύος και συνολική απόδοση στυλ οδήγησης.

φέτος, το ηλεκτρονικό σύστημα διεπαφής uvo της kia (προφέρεται "yoo-voh") είναι πλέον διαθέσιμο σε όλα εκτός από τα βασικά διακοσμητικά. Παρόμοια με το σύστημα συγχρονισμού της Ford (και τα δύο τροφοδοτούνται από τη Microsoft), το uvo παρέχει φωνητικό έλεγχο κινητών τηλεφώνων και mp3 player, καθώς και άλλες υπηρεσίες, όπως πλοήγηση στροφή-προς-στροφή. στον περιορισμένο έλεγχο του uvo, το βρήκαμε να λειτουργεί αρκετά καλά.

Το optima έχει μια αρκετά ευρύχωρη καμπίνα με άνετα καθίσματα και συμπαγή ποσότητα χώρου για τα πόδια μπροστά και πίσω. Η κεφαλή του κεφαλιού (ιδιαίτερα στην πλάτη) είναι λίγο σφιχτή λόγω της ρακέτας του αυτοκινήτου, που μοιάζει με κουπέ. Οι ψηλότεροι θα πρέπει σίγουρα να σκεφτούν δύο φορές για την προαιρετική πανοραμική ηλιοροφή, καθώς μειώνει περαιτέρω το κεφαλάρι. ο χώρος του κορμού των 15,4 κυβικών ποδιών του optima είναι περίπου μέσος όρος για την κατηγορία του, αλλά το υβριδικό πέφτει στα 9,9 κυβικά πόδια λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας.

μετά την οδήγηση του sedan 2012 kia optima, απομακρυνθήκαμε μάλλον εντυπωσιασμένοι τόσο από τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου όσο και από τον κινητήρα 4-κυλίνδρων 2,4 λίτρων. Η αυτοπεποίθηση στρίψιμο με ένα ωραίο τιμόνι μάς έδωσε την άδεια να σπρώξουμε το βέλτιστο σκληρό, και οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι πρόσφυσης και σταθερότητας παρέμεναν πάντα για να μας σώσουν όταν πιέσαμε λίγο πολύ σκληρά. Ο φυσικός αναρροφημένος κινητήρας 2,4 λίτρων αναπτύσσει εντυπωσιακή 200 ίππους. Αυτός ο κινητήρας άμεσης έγχυσης βενζίνης είναι ομαλός, ισχυρός και ικανός να ταξιδέψει 35 μίλια αυτοκινητόδρομου με ένα γαλόνι βενζίνης (24 μίλια στην πόλη). Είτε περνούσε αργή κίνηση είτε ανεβαίνοντας απότομες βαθμολογίες, ο τετρακύλινδρος κινητήρας του 2012 kia optima δεν απέτυχε ποτέ να μας εντυπωσιάσει. Φυσικά, υπάρχει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων για όσους επιθυμούν περισσότερη ισχύ. εξίσου ομαλός και αθόρυβος με τον κινητήρα 2,4 λίτρων, ο 2.0t αντλεί 274 ίππους και συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο σπορ, αυτόματο κιβώτιο που αλλάζει χειροκίνητα. Οι λάτρεις της οικονομίας καυσίμου πιθανότατα θα συρρέουν στο υβριδικό sedan kia optima του 2012 που κερδίζει περίπου 35 mpg πόλη και 40 mpg αυτοκινητόδρομο.

εξωτερικό στυλτο 2012 kia optima sedan είναι ένα από τα πιο σπορ, πιο κομψάsedan μεσαίου μεγέθους εκεί έξω. θα το αντισταθμιζόμασταν μάλιστα με το στυλ κάποιων ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων 40.000 $ .υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρωνποιος χρειάζεται ένα v6 ούτως ή άλλως; Αυτός ο τετρακύλινδρος κινητήρας έχει 274 ίππους και εκτίμηση αυτοκινητόδρομου epa 34 mpg.

Με μια σαφή σχεδίαση για ταμπέλα saab, οι μηχανικοί της kia δημιούργησαν ένα ταμπλό οργάνων που είναι ειλικρινά μια αναζωογονητική αλλαγή από την πανταχού παρούσα συστάδα μετρητών με κουκούλα και τη διάταξη ελέγχου ήχου και εξαερισμού με κεντρική στοίβα. Σε τελειώματα πρώην και sx, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν τέτοια υπερβολικά χαρακτηριστικά όπως ένα φεγγάρι διπλού πίνακα, εμπρόσθια καθίσματα με θέρμανση και ψύξη, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και ένα σύστημα πλοήγησης και ψυχαγωγίας φωνητικής ενεργοποίησης παρόμοιο με το συγχρονισμό της Ford. ενώ λατρεύουμε την εμφάνιση του εσωτερικού sedan του 2012 kia optima, μερικά από τα πλαστικά στο ταμπλό και το τιμόνι εξακολουθούν να στερούνται την ποιοτική εμφάνιση και αίσθηση που υπάρχει στα προϊόντα honda, mazda και ακόμη και σε ορισμένα προϊόντα gm και ford. Τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά άνετα για ψηλά άτομα, αλλά η οπίσθια οροφή της οπίσθιας ράγας του οπτικού μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην κεφαλή για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.

μοιάζει με κάτι από την ταινία sci-fi tron, το 2012 kia optima είναι ένα τολμηρό και πρωτότυπο έργο από την αρχή. από την μπροστινή γρίλια σταυρωτής πόρτας και το μακρύ περίβλημα των προβολέων, μέχρι τους τροχούς τύπου καιρού-πτερυγίου στο sx trim, το βέλτιστο μοιάζει να πηγαίνει γρήγορα ακόμα και όταν είναι σταθμευμένο. υπάρχει δυαδικότητα για το 2012 kia optima sedan, μιλώντας τόσο για την πολυτέλεια όσο και για την απόδοση, ενώ καλύπτει την πραγματική του φύση για να υπηρετήσει καθήκον ως ένα ταπεινό οικογενειακό sedan. Ομοιόμορφα διακοσμητικά βάσης προσφέρουν τόσο ωραία χαρακτηριστικά όπως θερμαινόμενοι πλευρικοί καθρέφτες, ένθετα λαβές από πόρτα χρώμιο και τροχοί 16 ιντσών.

κάθε 2012 το sedan kia optima προσφέρει συνδεσιμότητα τηλεφώνου bluetooth, συνδεσιμότητα ήχου ipod / usb, χειριστήρια ήχου στο τιμόνι και ένα κουτί ψύξης που διατηρεί τα κρύα ποτά. Όσον αφορά την ασφάλεια, το 2012 kia optima sedan έρχεται με μια εντυπωσιακή σειρά χαρακτηριστικών όπως έξι αερόσακους και ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας. Όπως και άλλα μοντέλα βασικής τιμής στην κατηγορία του, το βέλτιστο αρχικό επίπεδο περιλαμβάνει ατσάλινους τροχούς 16 ιντσών και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων.

Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού περιλαμβάνουν πανοραμική ηλιοροφή, θερμαινόμενα / δροσισμένα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, σύστημα ήχου απείρου, σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής, σύστημα φωνητικής ενεργοποίησης uvo infotainment και κάμερα οπισθοπορείας. Εκτός από τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, η κορυφαία γραμμή του 2012 kia optima sx προσφέρει ελαφριά σπορ ανάρτηση και πιο επιθετικές στιλ. το υβριδικό kia optima του 2012 διαθέτει ελαφριούς τροχούς στην επιλογή της στάνταρ χύτευσης 16 ιντσών ή σπορ 17 ιντσών, καθώς και το πάνελ ecominder lcd με γραφικά και φωτισμό που αλλάζουν για να δείξουν όταν το αυτοκίνητο επιτυγχάνει τη μέγιστη οικονομία καυσίμου.

το 2012 kia optima sedan δεν προσφέρει την επιλογή ενός v6, και γιατί πρέπει. ο τυπικός 4-κύλινδρος 2,4 λίτρων είναι σχεδόν τόσο ισχυρός όσο μερικοί κινητήρες v6 και έχει πολύ καλύτερη οικονομία καυσίμου. Ο κινητήρας 2,4 λίτρων του Optima διαθέτει περισσότερη ισχύ και καλύτερη οικονομία καυσίμου από ό, τι άλλα 4-κύλινδρο αυτοκίνητα της κατηγορίας. Εκείνοι που θέλουν περισσότερη ισχύ μπορούν να επιλέξουν έναν υπερτροφοδοτούμενο 2,0 λίτρων (μόνο ex turbo και sx trims). Και οι δύο κινητήρες προσφέρονται με 6-τάχυτο αυτόματο, ενώ το βασικό τελείωμα (lx) προσφέρει ένα 6-τάχυτο εγχειρίδιο. το optima hybrid χρησιμοποιεί τον κινητήρα 2,4 λίτρων που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 ίππων για συνδυασμένη απόδοση 206 ίππων.2,4 λίτρα σε σειρά 4200 ίππους @ 6.300 σ.α.λ.186 lb-ft ροπής @ 4.250 rpmοικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 24/352,0 λίτρων σε σειρά 4 turbocharged274 ίππους @ 6.000 σ.α.λ.269 ​​lb-ft ροπής @ 1.750-4.500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / εθνικής οδού epa: 22/342,4 λίτρων υβριδικό in-line 4166 ίππους @ 6.000 σ.α.λ.40 ίππους @ 1.400-6.000 σ.α.λ. (ηλεκτρικός κινητήρας)154 lb-ft ροπής @ 4.250 rpm152 lb-ft ροπής @ 0-1,400 rpm (ηλεκτρικός κινητήρας)οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 35/40

το 2012 kia optima sedan ξεκινά με την προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή (msrp) κάτω των 20.500 $ και ξεπερνά τα 32.000 $ όταν φορτωθεί πλήρως. το 2012 το optima hybrid ξεκινά μόλις κάτω από 27.500 $ . χαρακτηριστικό για χαρακτηριστικό, το 2012 kia optima sedan προσφέρει περισσότερα για τα χρήματα από ό, τι οι ανταγωνιστές όπως η συμφωνία honda, η toyota camry καιford fusion. Όσον αφορά την τιμή μεταπώλησης, αναμένουμε ότι το νέο επανασχεδιασμένο βέλτιστο θα διατηρήσει την τιμή του καλύτερη από τηνford εστίαση,αποφύγετε τον εκδικητή και το chevy malibu, αλλά όχι το ίδιο με τις κορυφαίες κατηγορίες, όπως το Honda Accord και το Toyota Camry.

2012 Kia Optima κριτικές καταναλωτών