1997 Mazda Protegé SE 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
1997 Mazda Protegé SE는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 92 hp @ 5500 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 1.5L L4 DOHC 16 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1997 Mazda Protegé SE의화물 용량은 371 리터이고 차량 무게는 1082kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1997 Mazda Protegé SE에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 100 n.m이고 최고 속도는 166 km / h입니다.. 11.5에서 0에서 100km / h로 가속하고 18.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.2 l / 100km이고 고속도로에서 6.3 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 14,685에서 시작합니다.
| 이름 | SE | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 14,685 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 1.5L L4 DOHC 16 valves | |
| 힘 | 92 hp @ 5500 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic | |
| 화물 공간 | 371.0 L | |
| 최대화물 공간 | 371.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | Protege Wagon | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 92 HP | |
| 토크 | 100 N.m | |
| 최고 속도 | 166 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 11.5 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 9.2 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 6.3 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,082 KG | |
| 상표 | Mazda | |
| 모델 | Protegé | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 18.4 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 125.0 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 30.5 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 140.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Mazda Protegé Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 594 | $ 1,354 | $ 1,758 |
| Clean | $ 524 | $ 1,196 | $ 1,555 |
| Average | $ 384 | $ 882 | $ 1,150 |
| Rough | $ 243 | $ 567 | $ 744 |
우리는 프로 테지에게 불공평했습니다. 작년의 리뷰는 소비자가 옵션 목록에있는 상품을 얻기 위해 최고급 제품을 구매하도록 요구 한 마즈다를 비판했고, 우리는 프로 테 지의 가격에 대해 물었고,이 스마트 세단은 소형 세단 비용의 상단 근처에 고정되었습니다. 1995 년 데뷔 이후로
요즘 콤팩트는 적당한 장비 부하로 정기적으로 $ 15,000를 초과합니다. 마즈다는 자동차 가격을 더 공격적으로 책정하여 모든 프로 테지가 미국으로 배송된다는 사실에도 불구하고 더 나은 가치를 창출했습니다. 일본에서. 인센티브 및 보조 임대는 프로 테지를 더욱 바람직하게 만듭니다.
차 자체가 매력적이지 않다는 것이 아닙니다. protege는 동급에서 가장 큰 인테리어를 자랑하며 j.d. power and Associates는이 프로 테지가 가장 최근의 초기 품질 연구에서 상위 10 대 자동차 중 하나로 끝났다는 것을 발견했습니다. 1997 년에는 새로운 프론트 범퍼, 그릴, 펜더 및 헤드 램프로 외부 스타일링이 장식되었습니다. 내부에는 수정 된 대시 보드가있어 실내 온도 및 스테레오 컨트롤을 더 쉽게 작동 할 수 있습니다. 새로운 휠커버는 lx에보다 고급스러운 외관을 제공합니다.
protege는 dx, lx 및 es trim에서 사용할 수 있습니다. dx는 매우 기본적이며 적절한 1.5 리터 92 마력 엔진으로 구동되는 가격 리더에 지나지 않습니다. lx는 가장 인기있는 프로 테지이며 틸트 휠, 크루즈 컨트롤, 카세트 스테레오, 파워 도어 잠금 장치, 파워 윈도우 및 파워 아웃 사이드 미러가 기본으로 제공됩니다. 에스에스까지 올라가면 122 마력 1.8 리터 엔진, 온통 디스크 브레이크, 에어컨, 알로이 휠 티켓이 장착 된 미니 스포츠 세단을 얻을 수 있습니다.
완전히 적재되면 목적지 요금을 포함하여 거의 $ 19,000에 도달합니다. es는 우리가 가장 좋아하는 반면, 예산을 염두에 둔 쇼핑객에게는 더 현명한 lx를 권장합니다. 자동 변속기 및 잠금 방지 브레이크가 적절하게 장착 된 구매자는 17,000 달러 미만의 스티커로 lx에 들어갈 수 있습니다. 작은 세단에게는 여전히 좋은 변화이지만 1997 년에는 드문 일이 아닙니다. 테스트 드라이브를 위해 프로 테지를 타고이 매력적인 작은 마쓰다가 당신에게 적합한 지 직접 알아보십시오.
1997 Mazda Protegé SE 외부 색상
1997 Mazda Protegé SE 인테리어 색상
1997 Mazda Protegé 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | LX | 122 hp @ 6000 rpm | 100 N.m | 10.5 L/100km | 9.1 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | LX | 122 hp @ 6000 rpm | 100 N.m | 10.4 L/100km | 7.2 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 1.6L L4 DOHC 16 valves | SE | 105 hp @ 5500 rpm | 100 N.m | 9.3 L/100km | 6.9 L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 1.5L L4 DOHC 16 valves | SE | 92 hp @ 5500 rpm | 100 N.m | 9.2 L/100km | 6.3 L/100km | 11.0 s | 18.1 s | 29.9 s |
| 1.5L L4 DOHC 16 valves | SE | 92 hp @ 5500 rpm | 100 N.m | 9.2 L/100km | 6.3 L/100km | 11.5 s | 18.4 s | 30.5 s |
| LX | 97 hp | 100 N.m | L/100km | L/100km | 11.0 s | 18.1 s | 30.0 s |
1997 Mazda Protegé 트림
1997 Mazda Protegé 이전 세대
1997 Mazda Protegé 후대
Mazda Protegé 개요 및 역사
전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.
최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.
mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.
1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.
1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.
하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.
1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.
90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.
90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.
미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.
1997 Mazda Protegé 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
1997 Mazda Protegé SE 사양
SE Dimensions
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1082 kg |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1420 mm |
| Length | 4440 mm |
| Wheelbase | 2605 mm |
| Width | 1710 mm |
SE Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.5L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
SE Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.5L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.2 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway)7.7 (Manual City)5.7 (Manual Highway) |
| Power | 92 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
SE Safety
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
SE Suspension and Steering
| Front Tires | P175/70R13 |
|---|
토론 및 의견
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