1994 Eagle Summit Wagon AWD는 Wagon입니다.. 3 도어가 있고 92 hp를 출력하고 기어 박스와 쌍을 이루는 엔진으로 구동됩니다.. 1994 Eagle Summit Wagon AWD의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 946kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1994 Eagle Summit Wagon AWD에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 및 도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 100 n.m이고 최고 속도는 166 km / h입니다.. 17.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 22 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 18,560에서 시작합니다.
1994 년에 새 차를 샀습니다. 수년에 걸쳐 열심히 운전했습니다. 기한이되면 일상적인 유지 보수를했습니다. 타이밍 벨트 3 개, 액세서리 벨트 2 회, 교류 발전기 1 개, 타이어, 배터리, 브레이크 패드와 같은 소모품의 일반 교체. 나는 매 겨울마다 많은 양의 소금을 사용하는 백만에 살고 있습니다. 작년에야 몸이 녹슬 기 시작했습니다. 그 외에는 원래 엔진과 수동 tranny가 있으며 둘 다 열리지 않았습니다. 싱크로는 여전히 작동하며 오일을 사용하지 않습니다. 이 자동차가 더 이상 미국에서 제공되지 않는 것은 범죄입니다. 이 차들을 다시 가져와! 이 차량은 3 도어 미쓰비시 엑스포와 동일했습니다. 미쓰비시는 공격적으로 마케팅해야합니다.
yieldpseudo, 07/29/2002
좋은 차 / 좋은 가격
이것은 나의 첫번째 차 구입이었습니다. 그대로
항상 경우, 나는 얻고 싶었다
내 돈을 위해 가능한 최고의 차 ...
그 당시에는 많지 않았습니다. 내가 했어
7 년 넘게 내 '94 독수리 정상 회담
지금은 문제가 없었습니다.
내가 가본 이코노미 카
매우 만족합니다.
aviationmoaning, 05/29/2005
멋진 작은 차
나는 140,000 마일 후에 나의 독수리 정상 회담 esi와 헤어지고있다. 나는 원래 아내가 학교에 통근하기 위해 그것을 샀다. 비용은 10,000 달러 였고 1 년 만에 갚았습니다. 그녀가 1998 년에 임신 한 후 나는 더 큰 "안전한"차를 샀고 나는이 작은 웅덩이 점퍼를 운전하기 시작했다. 나는이 차를 물려받는 것에 흥분하지 않았지만 운전의 즐거움 (업그레이드 된 서스펜션과 수동 변속기)과 신뢰성을 통해 나를 이겼다. 이 차는 한 번도 고장난 적이 없습니다. 여전히 클러치 나 배기 장치 또는 주요 엔진 부품이 필요하지 않았습니다. 나는 그것에 기름을 유지하고 매년 라디에이터를 플러시하고 채우고 그 일은 계속 작동합니다. 돈의 가치가 있습니다.
wranglehyndburn, 04/19/2015
1995 Eagle Summit
"조그마한 것"
우리는 대학에 다니는 딸을 위해 "미니 미니 밴"으로 가장 잘 묘사 된이 차를 샀습니다. 그녀는 이제 졸업하고 이사를했기 때문에 우리의 예비 차입니다. 나는 그것을 운전하는 것을 좋아한다 !!!! 외부는 충분히 작고 (가장 작은 공간에 주차 할 수 있음) 내부는 충분히 큽니다 (해치와 슬라이더 문 사이에는 무엇이든 운반 할 수 있습니다!). 특히 개를 해변으로 데려 가기에 좋습니다. 그것은 가스에 좋습니다 (약 22mpg). 주차장이 하나 밖에 없기 때문에 절대 풀리지 않습니다! 조수석이 더 뒤로 물러나고 온 디맨드 돔 조명의 스위치가 실패했다면 좋을 것입니다. 그러나 20 년 된 (단지 112k 마일) 자동차의 경우 모두 매우 훌륭하게 서비스를 제공하고 있습니다. 오래된 gal !!!.
synthesisgem, 05/04/2012
"이 차를 추천합니다"
나는 1994 년 독수리 서밋 왜건 lx 스틱 시프트의 유일한 소유자입니다. 1994 년에 크라이슬러에 의해 판매되었지만 후드 아래에있는 mitshubishi 엔진입니다. 18 년 후에도 나는 여전히 차를 사랑합니다. 뒷좌석을 내리고 자전거를 옮길 수 있습니다. 기계적으로는 일반적인 수리 및 교체 부품으로 매우 신뢰할 수 있습니다. 약 140,000 마일에서 많은 기름을 소모합니다. 나는 그것을 가득 차게 유지하기 위해 약 2 주마다 추가합니다. 지금 수리 작업이 필요하고 새 제품으로 교환할지 여부를 평가하고 있습니다. 아직 차가 마음에 들고 차체도 좋은 상태이고 몇 년 동안 자동차 대금을받지 못해 포기하기 힘들다. 내가 변경할 유일한 것은 해치백이있는 3 개의 문에서 해치백이있는 4 개의 문으로 문 구성입니다.
onlookerbolham, 10/23/2011
"훌륭한 다목적 자동차, 매우 신뢰할 수있는 (mitsu 엔진)"
색다른 디자인 (미닫이 문 1 개)이지만 출입이 매우 쉬우 며, 필요한 경우 많은 수납 공간을 위해 좌석을 접을 수 있고, "힘들게 타면"충분한 힘, 작은 공간에서 운전 및 주차가 매우 쉽습니다. 18 년 된 자동차의 연비는 꽤 좋습니다. 루프 랙, 리어 해치, 모든 전력 및 크루즈 (필수), 매번 시작됩니다. 미쓰비시 드라이브 트레인은 영원히 지속되어야합니다 ....
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