2011 Lotus Exige S仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2011 Lotus Exige SはRear-wheel drive Coupeです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、220 hp @ 8000 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている1.8L L4 supercharged DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2011 Lotus Exige Sの貨物容量は112リットルで、車両の重量は942 kgです。. ライドアシストに関して、2011 Lotus Exige Sには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として16'' front and 17'' rear alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは240 n.m、最高速度は222 km / hです。. 5.1で0から100 km / hまで加速し、13.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は84,490ドルから始まります

2011 Lotus Exige Used Price Estimates

2011ロータスエキシージは、今日製造された最も魅力的な車の1つを表していますが、パフォーマンスに重点を置いているため、快適性と利便性は優先度の低いものです。

パフォーマンスの名の下に何を諦めたいですか？ 2011ロータスエキシージの場合は、かなり諦めます。それは騒々しく、窮屈で、過酷で、非現実的で許されないものです。それでも、真の運転マニア-レーストラックでこの車を最大限に活用しようとする人-は、この小さなスポーツカーが提供する比類のない運転体験と比較して、これらの犠牲がわずかな不便さを感じるだけです。

剛性を高めるために（溶接やボルト締めの代わりに）化学的に結合された非常に軽量なアルミニウムシャーシから始まり、エキシージは創設者コリンチャップマンのコアロータスの原則に従います。エキシージのすべては、グラスファイバーやカーボンファイバー製のボディワークから、不必要な便利な機能の削除まで、軽量化のために構築されています。軽量化により、小排気量エンジンでスーパーカーのパフォーマンスを実現できます。この場合、1.8リットルの過給されたトヨタのインライン4です。

結果として得られる重量と出力の比率は、馬力あたり8.33ポンドという印象的なもので、2011年のアウディr8や2011年のポルシェ911に比べてさらに好ましい比率です。さらに強力なロータスエキシージs260スポーツを選択すると、ドライバーに笑顔についてもっと。そして、躁病のハチドリの即座の反応があるエキシージの取り扱いを見逃さないようにしましょう。ステアリングとパンツのシートでさえも感覚を考慮に入れると、まるでタイヤの接触パッチまで伸びる神経終末があるかのようです。

ドライビングダイナミクスと内臓フィードバックのこの組み合わせにより、その価格帯で競争の邪魔になることはほとんどなくなります。 2011年のポルシェボクスタースパイダーは、トラックチューンされた武器に最も近いライバルを表していますが、スパイダーは日常生活を送るのがはるかに簡単ですが、コミュニケーション能力はそれほど高くありません。究極のドライバーエンゲージメントとスリルのために、2011年のロータスエキシージを打ち負かすことは困難です。

2011ロータスエキシージは、ミッドエンジンの2人乗り後輪駆動クーペで、s240およびs260スポーツの2つのトリムで提供されます。

exige s240の標準機能には、鍛造アルミニウムホイール（フロント16インチ、リア17インチ）、横浜アドバンa048高性能タイヤ、ロータス/ APレーシング、ブレンボベンチレーテッドおよびクロスドリルブレーキ、アイバッハスプリング付きビルスタインダンパーが含まれます。エアコン、パワーウィンドウとロック、プロバックスのアナトミカルパッドを備えたスポーツシート、黒い布張り、レザートリムのモモステアリングホイール、CDプレーヤー付き4スピーカーアルパインステレオ、調整可能なトラクションコントロールとローンチコントロール。

オプションのツーリングパックは、追加の防音材、カップホルダー、室内収納ネット、フルカーペットセット、iPod接続、センターコンソールディバイダー、シート、ドアパネル、ハンドブレーキ、センターコンソール用の革張りを追加します。トラックパックは、手動で調整可能なオーリンダンパーと高さ調整可能なスプリングを追加します。ペイント保護フィルム、限定スリップディファレンシャル、特注エクステリアカラーもオプションです（ただし、これらのカラーの一部は、他のすべてのオプションを組み合わせるよりも高価です）。

エキシージs260スポーツは、パワー出力のブースト、多数のカーボンファイバー製ボディパネル、フロントスプリッター、リアスポイラー、カーボンファイバーレースシートでパフォーマンスを向上させます。 s260はまた、標準装備として、限定スリップデファレンシャル、ツーリングパック、トラックパックを組み込んでいます。塗装保護フィルムもオプションでご用意しております。

ロータスエキシージの特別なロジャーベッカーエディションが2011年にデビューし、最近引退したロータスビークルエンジニアリングの長年のディレクターを称えます。このモデルはs260をベースにしており、ツーリングパッケージと限定スリップデファレンシャルが含まれています。それは黒い革のインテリアでほんの一握りの色でのみ提供されます。

2011ロータスエキシージs240に動力を供給するのは、ヤマハが設計し、トヨタが構築した4気筒エンジンです。この過給されて中間冷却されたユニットは、240馬力と170ポンドフィートのトルクを生み出します。 exige s260スポーツのバージョンでは、出力がわずかに増加し、257 hpと174 lb-ftのトルクが得られます。提供される唯一のトランスミッションは6速マニュアルです。

ロータスは、s240の加速時間が4.5秒である0-60 mphの加速を主張していますが、s260スポーツは4.0秒と推定されています。エキシージの高いスポーツの可能性にもかかわらず、両方のモデルが高速道路で20 mpg都市と26 mpgを返すため、燃費は影響を受けません。

軽量のエキシージは完全なパフォーマンスを目指しているため、安全装備は連邦政府の義務付けられたルールが許す限り最低限のものです。フロントエアバッグ、アンチロックブレーキ、トラクションコントロールが含まれていますが、サイドエアバッグとスタビリティコントロールは利用できません。

同様のロータスエリーゼのブレーキテストでは、時速60マイルから非常に短い110フィートの停止が得られました。私たちは、エキシージがこの数値以上になると期待しています。

典型的なドライバーは、エキシージによってもたらされた快適さと利便性の犠牲を嘆くかもしれませんが、真の愛好家は、純粋な運転体験を祝います。手動ステアリング、しっかりしたブレーキペダル、硬いサスペンションにより、ドライバーはシャーシが何をしているかを不明確な条件で知らせません。なめらかな競馬場では、そのようなプロダクションカーは存在しません。

残念ながら、公道上ではこの蓮のようなものはありません。すべてのわだちと隆起が直接乗客の背骨に伝わります。車はまた、エンジン、道路、風の音の面で信じられないほど大きな音を出します。 2011ロータスエキシージは、愛好家が確実に使用することを目的としていますが、完全なドライビングパフォーマンスのために、ほぼすべてのモダンな快適さと利便性を犠牲にしてもよいとする愛好家にも求められます。

現在生産されている自動車の中で、ロータスエキシージには、遭遇する可能性が最も高い、まばらに配置されたキャビンがあります。利用できるいくつかのコントロール（特に小さなラジオボタン）はユーザーフレンドリーではなく、トリムはベアメタルとハードプラスチックになります。スポーツシートは優れた横方向のサポートを提供し、驚くほど快適ですが、高いドアの敷居をよじ登りながら低いルーフラインを乗り越えるには、高いレベルの柔軟性が必要です。背が高い場合は、右足がステアリングホイールとシフトレバーの間で痛いほどくさびになる可能性があるので、キャビンは拘束衣のように楽しいでしょう。

グローブボックスも内ポケットもないので収納スペースも手に入りにくい。コミカルな小さなトランクは4立方フィートの貨物しか収容できず、その貨物は非常に狭い開口部を通過する必要があります。さらに、そこに戻されたものは、エンジンと排気の熱によってゆっくりとローストされます。幸い、エキシージはアイスクリームがミルクセーキになる前にスーパーマーケットから家に帰るのに十分な速さです。

2011 Lotus Exige 消費者レビュー