2007 Dodge Caravan Base - 目次
2007 Dodge Caravan BaseはFront-wheel drive MiniVanです. 最大7人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、180 hp @
5000 rpmを出力し、4 speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.3L V6 OHV 12-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Dodge Caravan Baseの貨物容量は4030リットルで、車両の重量は1773 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Dodge Caravan Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの3.3L V6 OHV 12-valve (Flex-Fuel)エンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear solid axle suspension. 車はまた、標準としてSteel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは196 n.m、最高速度は207 km / hです。. 10で0から100 km / hまで加速し、17.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.2 l / 100km、高速道路では8.2 l / 100km. 車の価格は25,805ドルから始まります
2007ダッジキャラバンは、飾り気のないミニバンを必要とする予算の厳しい家族にアピールするかもしれませんが、それ以外の場合は、より新しく、より望ましい競合他社よりも優れています。
1000万以上の売り上げを誇るダッジキャラバンは、予算の面で長い間家族のお気に入りです。他のいくつかのミニバンに比べると小さめですが、座席を外すと7人分の座席と十分な貨物スペースを提供します。しかし、そのすべてのスターリングの特徴の中で、その値札ほど印象的なものはありません。 20未満の大型車で利用可能な2007ダッジキャラバンは、ミニバンセグメントで最も手頃な価格の選択肢の1つです。
今年、ダッジキャラバンには大きな変更やアップグレードはありません。いつものように、7人乗りの車を必要とするが、高価な代替品を買う余裕がない、または望まない顧客に人気を保っています。革張りのシートやトリプルゾーンの温度調節などの贅沢な機能はありません。シンプルに保ち、トリムレベルは2つだけです。 (グランドキャラバンロングホイールベースモデル、およびビジネス用の低価格車を求める顧客向けのcvカーゴバンもあります。)しかし、価格の上昇の可能性があるにもかかわらず、ほとんどのバイヤーは他のミニバンに満足していると思います。ホンダオデッセイ、起亜セドナ、小型マツダ5などの車両は、優れた快適性、ドライビングダイナミクス、機能、品質により、全体的に優れた選択肢です。
選択できるトリムレベルは2つだけなので、ダッジキャラバンを選ぶのは比較的簡単です。 (キャラバンを作業車両として構成するためのオプションを提供するカーゴバンバージョン、cvもあります。)ベースseには、4気筒エンジン、15インチスチールホイール、アラートシステム付きのデュアルスライドドア、 CDステレオ、エアコン、2列目と3列目のベンチシート。 sxtモデルにステップアップすると、16インチの合金ホイールが追加されます。デュアルゾーン手動空調(後部用の個別コントロール付き)。パワードアロック、窓、鏡。リモートキーレスエントリー。 2列目のバケットシートとチルトステアリングホイール。 sxtに装備されている機能の多くは、パワーウィンドウ、ロック、ミラーなど、seのオプションとして持つことができます。人気のスタンドアロンオプションには、後部座席のDVDベースのエンターテインメントシステム、衛星ラジオ、ブルートゥース接続(クライスラーはuconnectハンズフリー通信システムと呼ばれています)、および電力調整可能なペダルが含まれます。
2007ダッジキャラバンには2つのエンジン製品があります。 seには、150馬力と165ポンドフィートのトルクを実現する2.4リッターの直列4気筒エンジンが搭載されています。 sxtには、170 hpおよび200 lb-ftのトルクに対応する3.3リッターv6が付属しています。どちらも4速オートマチックトランスミッションに接続されています。
フロントディスク/リアドラムブレーキは標準で、absはsxtのみのオプションです。すべてのキャラバンにはドライバーのニーエアバッグが含まれています。フルレングスのサイドカーテンエアバッグは、seとsxtの両方でオプションであり、トラクションコントロールも安定性コントロールも利用できません。 2007ダッジキャラバンは政府の衝突試験で良好な衝突試験のスコアを投稿し、正面衝突時のドライバーと助手席の保護のために5つ星のうち5つを獲得しました。側面衝突では、前部乗員保護のために4つ星、後部乗員保護のために完璧な5つ星を獲得しました。 IIHが実施した正面オフセットクラッシュテストでは、「許容範囲」の評価を獲得し、2番目に高い評価を得ました。
平均的なミニバンよりわずかに小さいサイズのおかげで、2007年のダッジキャラバンはかなりのハンドリング能力を持っています。ただし、新しい競合他社は、乗り心地とハンドリングのバランスをとることが得意です。 4気筒ベースエンジンは、日常の用事や通勤に十分なパワーを提供しますが、高速で騒々しく、騒々しくなります。人や貨物を高速で運ぶときに優れているv6にアップグレードすることをお勧めします。
ダッジキャラバンは7人まで着席できます。完全に占有されている場合、3列目の座席の後ろのスペースは15立方フィートの荷物スペースを提供します。 2列目と3列目のシート(床に折りたたむと便利)を取り外すと、147立方フィートの収納スペースが利用できるようになります。キャラバンには、後部座席のバックに取り付けられた食料品バッグのフックやロック可能なシート下の収納引き出しなど、便利で思いやりのあるタッチも含まれています。
第4世代のミニバンはクライスラーrsプラットフォームを使用しています。
実質的に特許を取得したマッスルカーをかわす。彼らがアメリカのトップ自動車メーカーの1つになること、そして特に充電器モデル、特に66-67モデルがその目で顎を落とす驚きを引き起こすことを彼らはほとんど知りませんでした。ジョンフランシスとホレスエルギンダッジは、1901年に彼らの会社であるドッジブラザーズの自転車と機械工場をミシガン州デトロイトに移転することを決めたときに自転車を製造していました。
キャデラックが何年も後のエンジン開発にかわす前に、兄弟たちは多くの生産者に自動車部品を供給していました。自動車の製造プロセスへの彼らの初期の関与は、彼らに彼ら自身のビジネスを開始させ、大量の認識と悪評の待ち行列に入った。 1914年にダッジブラザーズの自動車会社を設立したことで、カウンターに一歩近づきました。
最初のダッジ自動車はフォードモデルtの機能のいくつかを共有しましたが、点火や運転を容易にすることを目的としたその他の改善の点で後者を上回っていました。ダッジが提供する主な利点の1つは、従来の緩慢なクランクスタートではなく、スムーズで電気的なスタートでした。中流階級向けに構築されたこの車は、主に信頼性の高い堅牢性、エンジンの改良、スタイル要素の巧妙なブレンドにより、すぐに商業的に成功しました。
1917年までに、ダッジは他の自動車製造分野での拡大を考え始めるのに十分な車を生産していた。トラックは彼らが成功することができるもののように見え、ダッジトラック部門が生まれました。ダッジトラックは、第一次世界大戦中に米国軍によって使用され、その後商用車として使用され続けました。
ダッジブラザーズは事業をディロン、リーディング、会社に売却し、驚異的な総額1億4,600万ドルを獲得しました。これは、当時支払われた史上最大の金額とされています。 dillonは、3年間だけ回避管理を行い、1928年7月31日にクライスラー社に新しい買収を渡しました。
イギリスのルーツグループやフランスのシンカなどの一部のヨーロッパの自動車グループに対するクライスラーの財政的征服のため、ダッジは60年代にヨーロッパに導入されました。軽量商用車は別のバッジでここで販売されています。ダッジ50シリーズはイギリスでかなり好評で、軍事および公益事業のお気に入りになっています。
1977年には、クライスラーのヨーロッパ子会社とそれに隣接するダッジブランチが完全に崩壊しました。ダッジの工場と、ダッジの名前を使用するいくつかの権利は、ダッジの商用車の生産を再開したルノーが購入した。しかし、ルノーは、80年代まで名前の権利の制御を放棄するまで、ダッジ名を使用していました。工場だけが残っていました。
ダッジは現在ダイムラークライスラーグループの一部であり、60年代と70年代に知られていたレトロなスタイルのマッスルカーではなく、最近そのトラックで知られています。他のアメリカの自動車メーカーと同じように、ダッジは、ほんの数例を挙げれば、充電器とコロネットモデルの発売により、当時、多大な成功を収めました。
会社の現在の状況に関しては、トラックが最も売上を上げており、部門の会場の78%を占めています。ヨーロッパで引き続き集中的なプロモーションが行われているDodgeは、70年代に戻ったのと同じタイプの顧客にリーチするために、ニトロやキャリバーなどの平均的で乱暴なロードテイマーを発売しました。
2007 Dodge Caravan 消費者レビュー
gongwood, 02/14/2012
車が1台しかない場合は、これで終わりです
キャラバンとタウン&カントリーは、トリムが少し変更された同じ車両です。
クライスラーは常にこれらのバンで輝いてきました。
耐久性のあるメカニズム、安価なメンテナンス、長い走行距離は非常に一般的です。
サイズ、快適さ、ロードホールディングは、フィット感と仕上がりが素晴らしいだけでなく、
あなたがミニバンの罰金で木材と革が欲しいなら、これらは快適な安全性と信頼性を引き出す家族の道具です。
マイナーなタイヤショックとパフォーマンスチップのアップグレードにより、これらの小さなバンはかなり街を航行しています。
私たちの短いバージョンは私の心の中で最高です。
小さなスペースにフィットし、よりスポーティなハンドリングですが、容量をほとんどあきらめません。
それがかなりよく維持されている場合、これらのバンで失敗することは困難です。
dryeastward, 10/11/2008
ノイズの多い伝送とロードノイズ
これは私が運転した中で最もうるさい車です。たった4000マイルとそれ以前に、トランスミッションはすでに問題を抱えているように聞こえます。ロードノイズがひどいです。タイヤかもしれません。来週ディーラーに持ち帰りますが、私の2000年のボイジャーと比較すると、内部と外部のノイズが多く、部品が薄っぺらに見えます。日本の車に比べて昔の貧しい仕上がりに戻らないことを願っています。
chapmarried, 08/07/2012
強力な人々の運送業者
私は使用したこの赤い美しさを購入しました、それはそれに29000マイルを持っていて、不十分に扱われました:
左の引き戸は明らかに損傷しており、大まかに修理されていました。
しかし、3.8リットルのv-6エンジンは、私が所有していた古いキャラバンで使用されていた3.3 v-6よりもはるかに優れた性能を発揮するだけでなく、2日間、1500マイルの往復で25 mpg以上の燃費を実現しました。
3.3ミニバンから今までで最高のものはわずか20でした!
乗り心地は顕著ですが、不快ではない風切り音を除いて、卓越しています。
すべてのアクセサリは問題なく動作します。
誰が118 mphを運転する必要がありますか?
できますができません!
hankessay, 03/17/2009
素晴らしい
これは私の2番目のダッジキャラバンであり、私の家族と私はそれが大好きです。ほぼ12年間、最初の1つで、問題はほとんどなく、ほぼ200kマイルありました。これはほとんどのベルとホイッスルがあり、$ 22,000で手に入りました。盗む。私は3.8lエンジンを持っていますが、それは本当に私が必要とする以上のものですが、パッケージのため、エンジンサイズを選択する余地がありませんでした。負荷を引っ張っていない限り、3.3で十分です。他のいくつかの投稿を読んで、このバンでまったく問題がなかったので、私は幸運だったと思います。スムーズで静かな乗り心地、かなり静かなインテリア、そして非常に快適です。ストウアンドゴーシートはそれをより良くしました。全体として、長期旅行に適した素晴らしいファミリーバンです。
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