2006 Dodge Caravan SXTはFront-wheel drive MiniVanです. 最大7人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、180 hp @
5200 rpmを出力し、4 speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.3L V6 OHV 12-valveエンジンによって動力が供給されます. 2006 Dodge Caravan SXTの貨物容量は4030リットルで、車両の重量は1840 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Dodge Caravan SXTには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear solid axle suspension. 車はまた、標準として16 x 6.5 alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは196 n.m、最高速度は207 km / hです。. 10.3で0から100 km / hまで加速し、17.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.2 l / 100km、高速道路では8.2 l / 100km. 車の価格は30,315ドルから始まります
2006 Dodge Grand Caravan 3.8 (LPG) 20-100 km/h (10-60mph) acceleration
2006 Dodge Caravan 0-60
2006 Dodge Grand Caravan 3.8 (LPG) 20-100 km/h (10-60mph) acceleration
2006年のダッジキャラバンは、車での乗り降りが楽しく、予算の限られた家族向けのシンプルなミニバン輸送を提供しています。

1984年に、ダッジのキャラバンはアメリカを現代のミニバンに導入しました。比較的コンパクトなサイズの中で、最大7名までの座席を提供し、2列目と3列目のシートが削除されているため、子供が大学に移動するのに十分な貨物スペースがあります。それ以来、クライスラーは世界中で1,000万台を超えるミニバンを販売してきました。

2001年に最後に再設計されたダッジキャラバンは、その元気なパフォーマンスとカーライクな乗り心地とハンドリングの品質で印象的です。これらのミニバンは、過去20年間のクライスラーの最大のサクセスストーリーであり、常にセグメントの販売チャートのトップまたはその近くにあります。しかし、これらの企業の最愛の人は、さまざまな機械的な問題がその信頼性の評判を損なったため、問題がなかったわけではありません。過去5年間で品質は大幅に向上しましたが、キャラバンは依然として輸入のライバルよりも修理の問題が多い傾向があります。バンを基本的な3年/ 36,000マイルの保証期間を超えて維持することを計画している場合は、延長保証をお勧めします。

2006年のダッジキャラバンは、7人乗りの車を必要とするが、大型で高価なミニバンの1つを買う余裕がない、または望まない家族を対象としています。レザーの座席やトリプルゾーンの温度調節などの豪華な機能は、より基本的なペルソナに合わせてキャラバンでは利用できません。物事をシンプルに保つために、キャラバンは2つのトリムレベルでのみ提供されます。ベースseと設備の整ったsxtです。 150馬力、2.4リッターのインライン4が4速オートマチックに接続されて、SEを推進します。これはこのサイズの車両には十分な出力ではないので、180 hp、3.3リッターv6のsxtを入手することをお勧めします。ビジネス用の低コスト車を求める顧客向けの貨物バンであるcvモデルもあります。近年、競争は激しくなり、競合するモデルはより良いパフォーマンスまたはより多くの価値を提供します。いずれにせよ、アジャイルなハンドリング、快適な乗り心地、そして見た目の美しさの組み合わせによって、多くの人々が今でも魅了されます。

選択できるトリムレベルは2つだけなので、ダッジキャラバンを選ぶのは比較的簡単です(キャラバンを作業車両として構成するためのオプションを提供するカーゴバンバージョン、cvもあります)。ベースseには、4気筒エンジン、15インチのスチールホイール、アラートシステム付きのデュアルスライディングドア、2列目と3列目のCDステレオおよびベンチシートが装備されています。 sxtモデルにステップアップすると、16インチの合金ホイール、デュアルゾーンマニュアルエアコン(リアは個別に制御可能)、キーレスエントリーのパワードアロック、2列目のバケットシート、およびチルトステアリングホイールが追加されます。 sxtに装備されている機能の多くは、パワーウィンドウ、ロック、ミラーなど、seのオプションとして持つことができます。人気のスタンドアロンオプションには、後部座席のDVDベースのエンターテインメントシステムとパワー調整可能なペダルがあります。

ダッジキャラバンseには、150馬力の2.4リッターインライン4が付属しています。このエンジンは小型乗用車には十分かもしれませんが、ミニバンの動力源としては欠けています。 sxtの3.3リッター、180馬のv6を強くお勧めします。より多くの筋肉に加えて、v6のもう1つの利点は、プッシュされると騒々しい4つとは対照的に、その静かなパフォーマンスです。 v6はsxtおよびcvモデルの標準です。 4速オートマチックトランスミッションが唯一のギアボックスです。

フロントディスク/リアドラムブレーキは標準で、absはsxtのみのオプションです。すべてのキャラバンにはドライバーのニーエアバッグが含まれています。フルレングスのサイドカーテンエアバッグは、SEとSXTの両方でオプションです。トラクションも安定性も制御できません。ダッジキャラバンは政府の衝突試験で良好な衝突試験のスコアを投稿し、正面衝突時のドライバーと助手席の保護のために5つ星のうち5つを獲得しました。側面衝突では、前部乗員保護のために4つ星、後部乗員保護のために完璧な5つ星を獲得しました。

キャラバンの最も魅力的な資質は、機敏なハンドリングとしなやかな乗り心地です。 2006年のダッジキャラバンは、ミニバンの運転経験が無気力な車両ダイナミクスの練習になると期待している多くの人々を驚かせ、勝つものと思われます。
ダッジミニバンは7人まで着席できます。ファミリーシャトルモードでは、3列目のシートの後ろに15立方フィートのラゲッジスペースがあります。ホームセンターのスーパーストアに行くときが来たら、2列目と3列目の座席(これは決して明るいわけではありません)を削除すると、142立方メートルの利用可能な貨物スペースが開きます。
第4世代のミニバンはクライスラーrsプラットフォームを使用しています。
実質的に特許を取得したマッスルカーをかわす。彼らがアメリカのトップ自動車メーカーの1つになること、そして特に充電器モデル、特に66-67モデルがその目で顎を落とす驚きを引き起こすことを彼らはほとんど知りませんでした。ジョンフランシスとホレスエルギンダッジは、1901年に彼らの会社であるドッジブラザーズの自転車と機械工場をミシガン州デトロイトに移転することを決めたときに自転車を製造していました。
キャデラックが何年も後のエンジン開発にかわす前に、兄弟たちは多くの生産者に自動車部品を供給していました。自動車の製造プロセスへの彼らの初期の関与は、彼らに彼ら自身のビジネスを開始させ、大量の認識と悪評の待ち行列に入った。 1914年にダッジブラザーズの自動車会社を設立したことで、カウンターに一歩近づきました。
最初のダッジ自動車はフォードモデルtの機能のいくつかを共有しましたが、点火や運転を容易にすることを目的としたその他の改善の点で後者を上回っていました。ダッジが提供する主な利点の1つは、従来の緩慢なクランクスタートではなく、スムーズで電気的なスタートでした。中流階級向けに構築されたこの車は、主に信頼性の高い堅牢性、エンジンの改良、スタイル要素の巧妙なブレンドにより、すぐに商業的に成功しました。
1917年までに、ダッジは他の自動車製造分野での拡大を考え始めるのに十分な車を生産していた。トラックは彼らが成功することができるもののように見え、ダッジトラック部門が生まれました。ダッジトラックは、第一次世界大戦中に米国軍によって使用され、その後商用車として使用され続けました。
ダッジブラザーズは事業をディロン、リーディング、会社に売却し、驚異的な総額1億4,600万ドルを獲得しました。これは、当時支払われた史上最大の金額とされています。 dillonは、3年間だけ回避管理を行い、1928年7月31日にクライスラー社に新しい買収を渡しました。
イギリスのルーツグループやフランスのシンカなどの一部のヨーロッパの自動車グループに対するクライスラーの財政的征服のため、ダッジは60年代にヨーロッパに導入されました。軽量商用車は別のバッジでここで販売されています。ダッジ50シリーズはイギリスでかなり好評で、軍事および公益事業のお気に入りになっています。
1977年には、クライスラーのヨーロッパ子会社とそれに隣接するダッジブランチが完全に崩壊しました。ダッジの工場と、ダッジの名前を使用するいくつかの権利は、ダッジの商用車の生産を再開したルノーが購入した。しかし、ルノーは、80年代まで名前の権利の制御を放棄するまで、ダッジ名を使用していました。工場だけが残っていました。
ダッジは現在ダイムラークライスラーグループの一部であり、60年代と70年代に知られていたレトロなスタイルのマッスルカーではなく、最近そのトラックで知られています。他のアメリカの自動車メーカーと同じように、ダッジは、ほんの数例を挙げれば、充電器とコロネットモデルの発売により、当時、多大な成功を収めました。
会社の現在の状況に関しては、トラックが最も売上を上げており、部門の会場の78%を占めています。ヨーロッパで引き続き集中的なプロモーションが行われているDodgeは、70年代に戻ったのと同じタイプの顧客にリーチするために、ニトロやキャリバーなどの平均的で乱暴なロードテイマーを発売しました。
2006 Dodge Caravan 消費者レビュー
lichentwotinos, 11/09/2015
SXT 4dr Minivan (3.3L 6cyl 4A)
私のかわすキャラバンはがらくたです
ディーラーは、100,000マイルの保証を取り除いた直後に2006年に新しいsxtを購入したと述べた。ダッジキャラバンバンは問題が少ないため、はるかに優れた構造になっているため、車両は定期メンテナンスで最大70.000マイル走行した。自動ドアのために、貧弱なデザインのワイヤーが壊れ続けました。
その後、過熱したコンバーターの不良のために再構築されたトランスミッション2,200がリコールリストに記載されていましたが、通知はありませんでしたが、コンバーターのおかげで交換しないでください。 ecm電気ボードは1,800のACスターター、オルタネーターを2回通過し、ディスクドラム、タイロッドを破壊し、フロントとリアのストラットを3,000、オイルを3,000マイルごとに交換しますが、オイルを燃焼しています(多分またはシールPVCヴァル)a / c e-vapユニットです少額の手数料100.00で修理できます。私たちがキャラバンに投入しなければならなかったお金で、私はそれに2つのスタートを与えています。良い収納と移動、優れた加速、何も起こらなければスムーズに乗る必要があります。雪の中で大丈夫。トランスミッションが行ったとき、私は70,000マイル後にこの車をダンプする必要がありました。私は人々がそこにうまく行っているリアレビューがありますが、私のものは月曜日に建てられました。私はこの悪い経験のために別のダッジを購入しません。11,000マイルを走行して、車両とすべてのメンテナンスと修理に37,000ドルを費やしました。
gackedicing, 06/14/2006
鳥のように聞こえる
このバンは11月に6マイルありました。真新しい!それから鳥の鳴き声が始まった。それは新しさだと思っていて、しばらく運転したら止まってしまう。しかし、そうではありませんでした。ほぼ毎月店で食べました。彼らはベルトを交換し、新しい滑車を付けました、彼らはダックテープさえ使用しました(それはしばらくの間..何よりも長く働きました)。私は道を運転しているとき、私は人々の外見が好きではありません。私は私のバンが好きです。今日はディーラーに戻って彼らの考えを確認します。他の誰かがこの問題を抱えているかどうか知りたいのですが。
firefoxbarnaby, 03/26/2006
ええとああ
このことは運転するのに最適です路上でしっかり、高速、静か、効率的。運転するのは本当に素晴らしいです。しかし、それは常に故障しています。ディーラーは、回避がキャラバンに関連する悪名高い伝染の問題を修正したことを私たちに保証しました。
romenike, 11/19/2018
SXT 4dr Minivan (3.3L 6cyl 4A)
私のキャラバンのように
13歳。車の最初の所有者。定期的なメンテナンス。オイルとフィルターは自分で交換します。長い旅行と毎日のドライブ。高速道路とローカル。晴れや雪の中で安心してください。ちょうどそれのように。買ってよかった。
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