2007 Cadillac SRX V8仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Cadillac SRX V8はRear-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、320 hp @ 6400 rpmを出力し、6 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2007 Cadillac SRX V8の貨物容量は238リットルで、車両の重量は1951 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Cadillac SRX V8には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear parking assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは350 n.m、最高速度は251 km / hです。. 6.7で0から100 km / hまで加速し、14.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.8 l / 100km、高速道路では9.7 l / 100km. 車の価格は62,730ドルから始まります

2007 Cadillac SRX Used Price Estimates

スポーティなハンドリング、滑らかな乗り心地、広々とした豪華なキャビンを備えた2007キャデラックsrxは、中型の豪華なクロスオーバーSUVの最高の選択肢の1つです。

「クロスオーバー」（トラックベースのuteではなく車ベース）として知られるそのジャンルのsuvのメンバーである2007キャデラックsrxは、広々としたキャビン、高い運転位置など、suvに必要な機能のほとんどを提供します滑りやすい路面では足を踏み入れた態度ですが、従来のSUVに通常関連する不器用な運転ダイナミクスはありません。 ctsラグジュアリースポーツセダンに使用されているプラ​​ットフォームに基づいたsrxは、兄弟の鋭いスタイリングと正確なハンドリングを共有しています。

2007年のsrxは、その運動性能と快適なキャビンで以前は賞賛されていましたが、その劣ったインテリアデザインと素材でうんざりしており、今年は後者のエリアで大きな改善が見られました。ダッシュボード、センタースタック、ドアパネルをより統一的で高級感のある外観にして、キャビン全体を刷新しました。より高品質の素材が使用され、ハンサムな木のアクセント（ベーストリムではオプション）が豊富です。

移動中、srxはその卓越したハンドリングと活発な加速に感動します。 v6またはv8のパワーを選択できます。どちらも、スムーズで機敏な自動変速機に適合した強力なエンジンです。高速道路でのキャデラックに値する乗り物は、srxの印象的なパフォーマンスポートフォリオを完成させます。

多くの競合他社よりも実用性を提供-3列目のシートはsrxで利用可能ですが、mercedes-benz ml-class、infiniti fxシリーズまたはlexus rx 350では利用できません-洗練されたパフォーマンスと豪華なブランドにふさわしいインテリアとともに、2007キャデラックsrxは、中型の高級SUVセグメントで最も説得力のある選択肢です。購入する前に検討する必要のある他の車両は、このセグメントでも高く評価されている再設計されたアキュラmdx、bmw x5、およびボルボxc90だけです。

2007キャデラックsrxは、2つのトリムレベルで提供される中型の高級SUVです。これらのトリムは、内部にあるもの（v6またはv8）によって定義されます。 v6には、17インチ合金ホイール、革張りの座席、オンスターテレマティクス、CDプレーヤーとxm衛星ラジオを備えたボーズオーディオシステム、デュアルゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー、フルパワー機能、リアパークアシストが含まれています。 v8にステップアップすると、より大きなエンジンに加えて、18インチの合金、キセノンhidヘッドライト、タイヤ空気圧モニター、ヒーター付きフロントシート、パワー調整可能なペダル、リアルウッドアクセント、パワーフロントパッセンジャーシートが手に入ります。 6枚組のCDチェンジャー。 v8のほとんどの機能は、v6ではオプションです。両方のモデルの主要なオプションには、磁気ライドコントロールサスペンション、3列目シート、独立したリアエアコンシステム、特大の「ウルトラビュー」サンルーフ、DVDリアエンターテイメントシステム、サラウンドサウンドオーディオ、ナビゲーションシステムなどがあります。今年の新しい追加は、より大きな18インチまたは20インチのホイール、ユニークな鼻隠し、および限定スリップデファレンシャルを追加するスポーツパッケージです。

2つのエンジンがsrxで義務を果たしています。 3.6リッターv6は255馬力と254ポンドフィートのトルクを生み出し、4.6リッターv8は320 hpと315 lb-ftを生み出します。どちらの場合も、スポーツモードと手動シフトを提供するオートマチックトランスミッションが装備されています。v6の5速ユニットとv8の6速ユニット。後輪駆動または全輪駆動の選択もあります。 v6でもパフォーマンスは十分ですが、v8はあらゆる速度で強力なパワーを発揮します。

アンチロックディスクブレーキ（パニックアシスト機能付き）、安定性制御、およびエアバッグの完全な補完（前席サイドと最初の2列のサイドカーテンを含む）がすべて標準装備されています。 nhtsa衝突テストでは、srxは、正面衝突時のドライバーと助手席の保護について5つ星のうち4つを獲得しました。サイドインパクトテストの結果、フロントとリアの乗客は5つ星の完璧な評価を受けました。 iihsの正面オフセットクラッシュテストでは、キャディは最高の評価である「良好」を記録しました。

オプションのマグネティックライドコントロールアダプティブサスペンションを使用すると、ボディがターンの周りにタイトで反応性が高く、srxにbmw x5やinfinitiのfxクロスオーバーと同等のトス可能な感触を与えるため、ハンドリングが優れています。同時に、高速道路の乗り心地はスムーズで快適で、ほとんどのクロスオーバーsuvバイヤーが望んでいるとおりです。ステアリングとブレーキの両方の反応と感触も印象的です。非常にバランスのとれたパッケージである2007キャデラックsrxは、SUVからのオンロードの興奮を少し高めたい人にとって最高の選択肢です。

内部では、2007キャデラックsrxは、座席、センタースタック、さらにはアナログ時計の下部に「V」字型を組み込んだ魅力的なデザインテーマで、快適な宿泊施設を提供します。 v8の標準でv6のオプションである本物のウッドトリムは、ドアとインストルメントパネルを飾る寛大なフィレットで、豪華さを大幅に向上させます。材料の品質は過去4年間で大幅に改善されていますが、40,000ドルの車両ではまだ適切でないように見える表面がいくつかあります。オプションのウルトラビューサンルーフは両方の前列に広がり、ほぼすべての乗客が屋外での運転を体験できます。 2列目には十分なスペースがありますが、オプションのパワー3列シートの乗員は多少窮屈に感じるかもしれません。その3番目のシートは床に平らに折りたたまれ、2列目のシートの後ろに32立方フィートの容量が生じます。 2列目も折りたたむと、70個のキューブが使用可能になります。

開いた道路では、SRXは、変化や曖昧さなしに穏やかに滑空します。一部のSUVサスペンションはSカーブの最初の兆候で震えますが、SRXのそれはそうではありません。人や貨物を積んだときでも、重心が高いという印象を与えずにコーナーをネゴシエートします。ステアリングフィールは最初は軽いですが、速度が上がるとすぐに固まります。 srxのステアリングは正確であり、角を曲がったときの真っ直ぐな直線追跡と信頼できる予測可能性を備えています。概して、srxは、volvo xc90で、bmw x5とのマッチングがわずかに短い場合があります。 v6を装着すると、srxの加速は強く感じられますが、v8が提供するような緊急性はありません。

巨大なムーンルーフオプションのウルトラビュームーンルーフは、ルーフの5フィートのセクションを覆う巨大なガラスパネルで構成されており、1列目と2列目を太陽に効果的にさらしています。邪魔にならないDVDスクリーンsrxのオプションのdvdエンターテインメント画面は、ルーフではなくセンターコンソールの背面に取り付けられており、dvdシステムとウルトラビュームーンルーフの両方を装備することができます。

srxのインテリアは、キャデラックcts。シートはしっかりと支えられており、新しいダッシュボードはシンプルで、エッジが柔らかく、オーディオと換気のコントロールが簡素化されています。センターのタッチスクリーンは、オプションのナビゲーションシステムだけでなく、オーディオと気候制御を操作します。 2列目シートは同クラスで最大の足元スペースを提供し、改良されたステップオーバーにより、以前のモデルよりも簡単に出入りできます。オプションのパワーフォールディングの3列目シートは、同じ高さの貨物倉を作成するために面一に折りたたまれます。

srxはシャープに見える車両です。 srxは完全にsuvではなく、ステーションワゴンではないため、豪華な機能と大きなv8エンジンをそれほど搭載していなければ、クライスラーパシフィカと同じカテゴリに入る可能性があります。 srxの短いフロントオーバーハングとリアオーバーハングにより、狭い場所での駐車や操作が比較的簡単になり、標準的な機能として、電動式のリアリフトゲートが考えられます。

2輪駆動モデルの標準装備には、デュアルゾーンエアコン、フロントサイドインパクトエアバッグ、フロントおよびリアサイドカーテンエアバッグ、レザーシート、超音波リアパークアシスト、パワーリアリフトゲート、ボーズオーディオ、スタビトラック、レザータッチコントロール付きカバー付きチルトホイールと鋳造アルミホイール。 v8モデルは、6ディスクのインダッシュcdチェンジャー、4ホイールディスクブレーキ、18インチホイール、パワーランバーサポート付き8ウェイパワーパッセンジャーシート、制限付きスリップリアディファレンシャル、マグネティックライドコントロールを追加します。

人気のあるオプションには、新しい5.1ボーズサラウンドサウンドオーディオパッケージ、Vシリーズのメッシュインサートを備えたボディカラーのグリル、20インチのホイールとタイヤ、限定スリップリアデファレンシャル、および全輪駆動のスポーツパッケージが含まれます。その他のオプションには、ウルトラビューパワームーンルーフ、パワー調整可能なフットペダル、DVDナビゲーション、3列目のパワーフォールディングリアシート、およびリアシートDVDエンターテインメントシステムがあります。

v6エンジンには長所と短所があります。ロードされたsrxを町のあちこちに移動させるのに十分強力ですが、迅速な発射やスピーディーな追い越し操作が必要な場合は多少遅れます。一方、その燃費は、より強力なv8よりもわずかに優れており、燃料コストが上昇し続けるにつれて、より適切になる可能性があります。3.6リッターv6255馬力@ 6500 rpm254ポンドフィートトルク@ 2800 rpmエパシティ/高速道路の燃費：16/23（2WD）、15/22（AWD）4.6リッターv8320馬力@ 64​​00 rpm315ポンドフィートトルク@ 4400 rpmエパシティ/高速道路の燃費：15/21（2WD）、15/20（AWD）

2輪駆動のv6 srxのメーカー希望小売価格（msrp）は37,665ドルです。全輪駆動を追加すると、価格は約39,500ドルになります。 srx v8は43,870ドル、全輪駆動の場合は約45,500ドルです。公正な購入価格を見ると、お住まいの地域のsrxに支払われる典型的な取引価格が表示されるため、交渉を始める前に必ず確認してください。再販に関しては、所有者はsrxがその価値を保持することを期待できます。予測される24、36、48、60か月の再販価格では、srxはmercedes-benz ml-classを最高にしており、アキュラmdx、レクサスgxとbmw x5。

2007 Cadillac SRX 消費者レビュー