2002 Suzuki Esteem GLX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2002 Suzuki Esteem GLXはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、122 hp @ 6300 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている1.8L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Suzuki Esteem GLXの貨物容量は735リットルで、車両の重量は1090 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Suzuki Esteem GLXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは133 n.m、最高速度は182 km / hです。. 9.3で0から100 km / hまで加速し、16.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9 l / 100km、高速道路では6.3 l / 100km. 車の価格は19,795ドルから始まります
| 名前 | GLX | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 19,795 | |
| 体 | Wagon | |
| ドア | 5 Doors | |
| エンジン | 1.8L L4 DOHC 16 valves | |
| パワー | 122 hp @ 6300 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 735.0 L | |
| 最大貨物スペース | 735.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 122 HP | |
| トルク | 133 N.m | |
| 最高速度 | 182 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 9.3 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量（都市） | 9.0 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 6.3 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,090 KG | |
| ブランド | Suzuki | |
| モデル | Esteem | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 16.8 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 137.0 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 27.9 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 154.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Suzuki Esteem Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,294 | $ 2,273 | $ 2,799 |
| Clean | $ 1,145 | $ 2,018 | $ 2,487 |
| Average | $ 848 | $ 1,507 | $ 1,862 |
| Rough | $ 551 | $ 995 | $ 1,237 |
価値や快適さの点でほとんど提供していない高齢化経済セダン。
自尊心のセダンとワゴンについて本当に不愉快なことは何もありませんが、エコノミーカーセグメントは以前のものではありませんでした-少なくとも焦点とセントラ、シビック、エラントラの新しいバッチが到着して以来。今、顧客は価値（！）、社会的に受け入れられる美学、そしてちょっとした娯楽を求めているようです。評判は1995年以来であり、3つすべてを配信することはできませんでしたが、広告（理想的には、販売店に人を集めることが望ましい）も特に強引ではありません。ゆっくりと、スズキは評価を高めましたが、会社が販売でセグメントのセラーから車を救助するのに十分なほど適切に動いていることはわかりません。
自尊心は比較的強力な1.8リッターdohc 4気筒エンジンが付属しています。このエンジンは6,300 rpmで122馬力、3,500 rpmで117フィートポンドのトルクを生み出します。これらの数値はこのクラスでは競争力がありますが、4,000から6,800 rpmまでの評価では、同業他社よりも多くのエンジンの轟音が観察されています。ノイズは不快なものではありません。 2002年には、2つの異なるセダントリム（glおよびglx）または3つの異なるワゴントリム（gl、glxおよびglx +）を購入できます。ベースレベルのgl車には、エアコン、パワーステアリング、リアウィンドウデフォッガー、折りたたみ式リアシート、およびインダッシュCDプレーヤーが装備されています。 glx trimは望ましいコンテンツパッケージを提供します：glビットに加えて、リモートキーレスエントリを取得します。パワーウィンドウ、ミラー、ロック;合金ホイール;タコメーターとクルーズコントロール。これらのモデルの唯一のオプションは、フロアマットとオートマチックトランスミッションです。 glx +ワゴンには、パワームーンルーフ、アンチロックブレーキ、コンビネーションCD /カセットプレーヤー、2種類のエクステリア専用カラーが付属しています。自尊心の外観のスタイリングは（フォーカスが行うように）感性を損なうことはないかもしれませんが、穏やかな態度はそれを快適に感じるかもしれません。インテリアはユーザーフレンドリーでしっかりと構築されていますが、支払った額を忘れることはありません。居住者は、適度に快適であるが、高さの調整と適切なシートバックの傾斜がない、予想される量のプラスチックとシートを見つけます。ステアリングホイールにチルトまたはテレスコピック調整もありません。
利用可能な優れたエコノミー車の選択を考えると、尊敬を買う理由はほとんどありません。コンテンツが不足しているため、価格は高く、トリムパッケージでは、ニーズに合わせて車を調整することが困難です。自尊心に興味がある場合は、購入する前に同様の設備を備えた同業他社と比較することをお勧めします。
2002 Suzuki Esteem GLX 外装色
2002 Suzuki Esteem GLX インテリアカラー
2002 Suzuki Esteem エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Suzuki Esteem トリム
2002 Suzuki Esteem 前世代
2002 Suzuki Esteem 次世代
Suzuki Esteem 概要と歴史
彼は自動車製造に転向し、1937年にプロトタイプの開発を開始しました。アメリカの6気筒エンジンをコピーすることを選択したトヨタとは異なり、鈴木は独自のモデル、13馬力を出す4気筒バージョンを作成しました。しかし、第二次世界大戦が始まると、乗用車の生産は贅沢になり、鈴木は日本の新しい綿産業を支えるために織機製造に戻りました。 1951年に市場が暴落したときにすべてが止まりました。
多用途で独創的な鈴木は、自転車用エンジンの製造に目を向けました。バイクに取り付けることができる他のエンジンとは異なり、彼のモーターには、ライダーがエンジンでアシストしてペダルを踏むか、ペダルを完全に切り離すことができる独自の機能がありました。これは研究のために鈴木に資金を与えた政府の注目を集めました。
50年代に鈴木はいくつかのモデルをリリースしました：1955年にsuzulight ss、a-2ドアセダン、suzulight sd、2ドアワゴン、sl – 3ドアセダンとsp、ピックアップ。それらすべての中で、SPは最も成功し、60年代に大量生産され、改善されました。商用車とされていたspが好調で、1960年にスズライトバンtlが発売された。他の60年代のモデルには、小さなスズキフロント360とスズキフロント500があります。
有名なオフロードジムニーは1970年に登場し、シャーシとエンジンにはいくつかのバリエーションがありました。 70年代の他の車には、cervo、alto、fronteがあり、年月とともにさまざまなバリエーションや改良が加えられています。
80年代に入ると、スズキはGM（1981年）とのビジネス契約のおかげで海を越えて拡大し始めました。また、1983年にインドの自動車会社マルティとの提携を開始し、そこで自動車を生産しています。 1年後の1984年に、スズキモーターGmbHはオランダのヘッペンハイムにその扉を開きます。
スイフトとビターラのモデルは80年代後半に導入され、スズキは1000万台の生産に達しました。 90年代、会社は世界中の工場で拡大を続け、他のいくつかの4x4モデルが導入されました。現在、スズキは世界で12番目に大きな自動車メーカーとしてリストされており、世界中に35の生産施設があり、192か国に存在しています。
2002 Suzuki Esteem 消費者レビュー
競合他社と比較する
2002 Suzuki Esteem GLX仕様
GLX Dimensions
| Cargo Capacity | 735 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1090 kg |
| Front Headroom | 985 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 48 L |
| Height | 1420 mm |
| Length | 4375 mm |
| Rear Headroom | 965 mm |
| Rear Legroom | 867 mm |
| Wheelbase | 2480 mm |
| Width | 1690 mm |
GLX Exterior Details
| Exterior Decoration | Black mud guards |
|---|---|
| Rear Spoiler | Yes |
GLX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
GLX Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.0 (Automatic City)6.3 (Automatic Highway) |
| Power | 122 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GLX Safety
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
GLX Suspension and Steering
| Front Tires | P185/60R14 |
|---|
議論とコメント
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