2000 Mazda Protegé DX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2000 Mazda Protegé DXはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、105 hp @ 5500 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている1.6L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Mazda Protegé DXの貨物容量は364リットルで、車両の重量は1105 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Mazda Protegé DXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは114 n.m、最高速度は173 km / hです。. 9.9で0から100 km / hまで加速し、17.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.3 l / 100km、高速道路では6.9 l / 100km. 車の価格は15,245ドルから始まります
| 名前 | DX | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 15,245 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 1.6L L4 DOHC 16 valves | |
| パワー | 105 hp @ 5500 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed manual | |
| 貨物スペース | 364.0 L | |
| 最大貨物スペース | 364.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 105 HP | |
| トルク | 114 N.m | |
| 最高速度 | 173 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 9.9 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量（都市） | 9.3 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 6.9 L/100km | |
| ギアタイプ | manual | |
| 重量 | 1,020 KG | |
| ブランド | Mazda | |
| モデル | Protegé | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 17.3 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 133.1 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 28.7 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 149.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Mazda Protege 1.8L 2000 - 0-100km/h
2000 Mazda Protege 1.6L 0-130 kmh acceleration
2000 Mazda Protegé Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 939 | $ 1,622 | $ 1,987 |
| Clean | $ 830 | $ 1,437 | $ 1,761 |
| Average | $ 611 | $ 1,065 | $ 1,310 |
| Rough | $ 392 | $ 694 | $ 859 |
小さくてきびきびしたセダンとなると、弟子は倒すのが大変です。
マツダの現在の弟子は、2年目を迎えた今、ホンダシビック、トヨタカローラ、フォードフォーカスなどの自動車と競合する軽快な車です。 4ドアセダンとしてのみ販売されているプロテッジは、3つのトリムレベル（dx、lx、およびes）で利用できます。ベースモデルdxには、パワーステアリング、チルトステアリングホイール、スプリットフォールディングシートバックなどの標準機能が付属しています。運転席の高さ調整可能なシート、パワーウィンドウとロック、タコメーター、クルーズコントロールなどのオプションについては、lxまたはesのいずれかにステップアップする必要があります。 esには、標準のエアコン、15インチの合金ホイール、オプションのABSなどの機能も備わっています。
dxとlxはどちらも1.6リットルの4気筒エンジンを使用しており、105馬力と107フィートポンドのトルクを発揮します。 1.6リットルからの電力は許容範囲ですが、加速を求めるバイヤーはesに行く必要があります。このバージョンは、122馬力と120フィートポンドのトルクを出す1.8リットルエンジンを搭載しています。
弟子は市場で最も見栄えの良い経済セダンの1つです。折り目を付けて折りたたまれた板金は、フォードのエスコートや日産のセントラで見つけるよりもエレガントで洗練された外観を車に与えます。魅力的なつや消しアルミニウムホイールは、この高級感のある外観を実現するのに大いに役立ちます。宝石のようなヘッドライトリフレクター、角度付きテールライト、クロームアクセントは、より高価な車の印象を与えます。
しっかりとしたシートは快適で、シートの高さとクッション角度の調整（lxとes）は高く評価されています。グリップする厚いステアリングホイールリムと左足用の適切に配置されたデッドペダルにより、ドライビングポジションは優れています。適切なゲルマニックの前部乗客ドアグリップ、肘がしばしば休む素敵なパッド入りの上部ドアパネル、多くの収納隅とくさび、大きな後部座席、12.9立方フィートのトランク、そして素晴らしいステレオもあります。しかし、マツダは標準的な問題であるエコノボックスの内装用プラスチックを採用することにしました。時間を過ごすのに不愉快な場所ではありませんが、プロテッジの内部は、フォームフォロー機能の単なる例です。安全のために、標準のデュアルフロントエアバッグと、高さ調整可能な荷重制限フロントシートベルトがあります。
路上では、プロテッジは予想よりも少し大きくなりますが、良いドライブを提供します。このクラスの他のトップカーと比較すると、サスペンションはパフォーマンスと乗り心地の両方で同等です。どちらのエンジンにも5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションが搭載されています。
マツダの弟子は私たちの長年のお気に入りです。そして、新しいフォードの焦点は今年多くの誇大宣伝を得るでしょうが、プロテッジはスパイシーなスタイルと優れた信頼性の記録を持つ快適で迅速な通勤者を探している通勤者の注意に値します。
2000 Mazda Protegé DX 外装色
2000 Mazda Protegé DX インテリアカラー
2000 Mazda Protegé エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2000 Mazda Protegé トリム
2000 Mazda Protegé 前世代
2000 Mazda Protegé 次世代
Mazda Protegé 概要と歴史
戦後、マツダ工場の一部が広島県になりました。同じ3輪トラックを使用して、1949年に生産と輸出が再開されました。最初の4輪トラックは、1958年に発売されたマツダロンパーでした。
最初の乗用車は1960年に登場したマツダr360クーペです。マツダと外国企業との最初のパートナーシップは、ロータリーエンジンの製造および開発に使用したnsu / wankelとの1961年のパートナーシップでした。これは、マツダを他の日本企業と区別するために行われました。今日まで、マツダは他の会社（nsuとシトロエン）が70年代に設計をあきらめたので、唯一のwankelロータリーエンジンのメーカーです。
マツダは、そのモデルがパワフルでありながら軽自動車であるという名を急速に獲得したことで成果を上げました。マツダの最も成功したシリーズは、最終的に会社の開発につながったr100とrxモデルになるでしょう。
1970年以降、マツダは自動車の最大の市場である米国に注目し始めました。それは、マツダノースアメリカンオペレーションズという名前で北米の支店を開設し、勝利のレシピを持っていることが証明されました。実際、マツダのモデルは非常に成功していたため、同社はロータリーエンジンをベースにしたピックアップトラックも生産していました。
1973年と石油危機により、マツダが使用したのどが渇いたロータリーエンジンは売上高の減少を引き起こしましたが、日本の会社はピストンエンジンをあきらめていなかったため、4気筒モデルを車で使用することができました。小さなファミリアシリーズとカペラが誕生しました。
しかし、マツダはそのスポーティな車をあきらめようとしていなかったので、主流の外で車を生産する並列プラントを開発することに決めました。 1978年に、彼らは非常にスポーティーなrx7とそれ以降のrx8を思いつきました。ピストンエンジンはまた、mx-5またはmiataと一緒にマツダのラインナップに現れました。
1979年にフォードモーター社は、マツダへの投資家となり、同社の財務的衰退後、27％のシェアを獲得しました。その後、80年代に、レーザーとエスコートモデルにファミリアシリーズのプラットフォームを使用したり、ミシガン州のフラットロックに新しいプローブとマツダ工場を建設したりするなど、いくつかの合弁事業の後、フォードは会社の20％以上を買収しました。
90年代は、1991年の探検家のフォードとの別の合弁事業で始まりました。アメリカ人がすべての利益を享受している間、それは日本人にとって悪い投資であることが判明しました。マツダは代替エンジン設計に魅了され、1995年にミラーサイクルエンジンの開発を開始しました。
90年代後半は、フォードが会社の39.9％を買収した1997年に金融危機が発生したため、日本人にとって利益が少ないことが判明した。その時点から、2つのマルケの間のコラボレーションが強化され、エンジンデザインと一部のプラットフォームさえ共有されました（マツダのトリビュートとフォードフォーカス、マツダアクセラの新世代フォードフォーカス）。
マツダは今後も、水素自動車の開発を通じて、前向きな考え方と実験技術を維持していきます。プロトタイプはこれまでのところ200キロメートルの自治に達しています。
2000 Mazda Protegé 消費者レビュー
競合他社と比較する
2000 Mazda Protegé DX仕様
DX Comfort and Convenience
| Antenna | Antenna : Retractable |
|---|
DX Dimensions
| Cargo Capacity | 364 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1105 kg |
| Front Headroom | 998 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1410 mm |
| Length | 4420 mm |
| Rear Headroom | 949 mm |
| Rear Legroom | 1356 mm |
| Wheelbase | 2610 mm |
| Width | 1705 mm |
DX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
DX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.6L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.3 (Automatic City)6.9 (Automatic Highway)8.5 (Manual City)6.7 (Manual Highway) |
| Power | 105 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
DX Safety
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
DX Suspension and Steering
| Front Tires | P185/65R14 |
|---|
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