1998 Mazda Protegé LX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1998 Mazda Protegé LXはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、122 hp @ 6000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている1.8L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1998 Mazda Protegé LXの貨物容量は371リットルで、車両の重量は1120 kgです。. ライドアシストに関して、1998 Mazda Protegé LXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは133 n.m、最高速度は182 km / hです。. 8.9で0から100 km / hまで加速し、16.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.5 l / 100km、高速道路では9.1 l / 100km. 車の価格は17,205ドルから始まります
| 名前 | LX | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 17,205 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 1.8L L4 DOHC 16 valves | |
| パワー | 122 hp @ 6000 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 371.0 L | |
| 最大貨物スペース | 371.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Protege Wagon | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 122 HP | |
| トルク | 133 N.m | |
| 最高速度 | 182 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 8.9 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 10.5 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 9.1 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,020 KG | |
| ブランド | Mazda | |
| モデル | Protegé | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 16.4 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 140.0 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 27.3 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 157.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Mazda Protegé Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 678 | $ 1,380 | $ 1,756 |
| Clean | $ 598 | $ 1,220 | $ 1,554 |
| Average | $ 438 | $ 900 | $ 1,150 |
| Rough | $ 278 | $ 580 | $ 745 |
私たちは過去にprotigiに不公平でした。数年前、私たちはマツダにオプションリストの優れた製品を入手するために最上位のesを購入するよう要求することを批判し、このスマートセダンを上部近くに固定していたプロテッジの価格に不満を述べました。 1995年のデビュー以来、コンパクトなセダンのコストリスト。
最近では、コンパクトは通常15,000ドルを超えており、機器の負荷はそれほど大きくありません。マツダは車をより積極的に価格設定しており、すべてのプロテッジが米国に出荷されているという事実にもかかわらず、より良い価値をもたらしています。日本から。インセンティブと助成されたリースは、弟子をさらに望ましいものにします。
車自体が魅力的ではないということではありません。弟子はそのクラスで最大のインテリアを誇っています。 power and Associatesは、最近の最初の品質調査で、上位10台の車の中で弟子が完成したことを発見しました。 1997年には、新しいフロントバンパー、グリル、フェンダー、ヘッドランプが外装のスタイルを整えました。内部では、改訂されたダッシュボードにより、気候とステレオコントロールの操作が簡単になりました。新しいホイールカバーはlxをより高級な外観にしました。今年はlxとesの標準装備リストにCDプレーヤーが追加されました。 dxにも同梱されていますが、コンビニエンスパッケージと一緒に注文した場合のみです。
protegeは、dx、lx、およびes trimで使用できます。 dxは非常に基本的なもので、1.5リットルの適切な92馬力エンジンを搭載した価格リーダーにすぎません。 lxは最も人気のある弟子であり、クルーズコントロール、パワーウィンドウ、およびCDプレーヤーが標準で付属しています。 esにステップアップすると、122馬力の1.8リットルエンジン、ディスクブレーキが全周、エアコン、ホイールの後ろにある楽しい時間のチケットを備えたミニスポーツセダンが手に入ります。
完全に搭載されたesは、目的地の料金を含め、ほぼ$ 19,000に達しています。 esは私たちのお気に入りですが、予算重視の買い物客にはより賢明なlxをお勧めします。オートマチックトランスミッションとアンチロックブレーキがきちんと装備されていて、バイヤーは16,000ドル未満のステッカーでlxに入ることができます。それはまだ小さなセダンにとって良い変化の塊ですが、1998年には珍しいことではありません。試乗に出向き、この魅力的な小さなマツダがあなたに適しているかどうか調べてください。
1998 Mazda Protegé LX 外装色
1998 Mazda Protegé LX インテリアカラー
1998 Mazda Protegé エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | LX | 122 hp @ 6000 rpm | 133 N.m | 10.5 L/100km | 9.1 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | LX | 122 hp @ 6000 rpm | 133 N.m | 10.4 L/100km | 7.2 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 1.6L L4 DOHC 16 valves | SE | 105 hp @ 5500 rpm | 133 N.m | 9.3 L/100km | 6.9 L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 1.5L L4 DOHC 16 valves | SE | 92 hp @ 5500 rpm | 133 N.m | 9.2 L/100km | 6.3 L/100km | 11.0 s | 18.1 s | 29.9 s |
| 1.5L L4 DOHC 16 valves | SE | 92 hp @ 5500 rpm | 133 N.m | 9.2 L/100km | 6.3 L/100km | 11.5 s | 18.4 s | 30.5 s |
| LX | 97 hp | 133 N.m | L/100km | L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
1998 Mazda Protegé トリム
1998 Mazda Protegé 前世代
1998 Mazda Protegé 次世代
Mazda Protegé 概要と歴史
戦後、マツダ工場の一部が広島県になりました。同じ3輪トラックを使用して、1949年に生産と輸出が再開されました。最初の4輪トラックは、1958年に発売されたマツダロンパーでした。
最初の乗用車は1960年に登場したマツダr360クーペです。マツダと外国企業との最初のパートナーシップは、ロータリーエンジンの製造および開発に使用したnsu / wankelとの1961年のパートナーシップでした。これは、マツダを他の日本企業と区別するために行われました。今日まで、マツダは他の会社（nsuとシトロエン）が70年代に設計をあきらめたので、唯一のwankelロータリーエンジンのメーカーです。
マツダは、そのモデルがパワフルでありながら軽自動車であるという名を急速に獲得したことで成果を上げました。マツダの最も成功したシリーズは、最終的に会社の開発につながったr100とrxモデルになるでしょう。
1970年以降、マツダは自動車の最大の市場である米国に注目し始めました。それは、マツダノースアメリカンオペレーションズという名前で北米の支店を開設し、勝利のレシピを持っていることが証明されました。実際、マツダのモデルは非常に成功していたため、同社はロータリーエンジンをベースにしたピックアップトラックも生産していました。
1973年と石油危機により、マツダが使用したのどが渇いたロータリーエンジンは売上高の減少を引き起こしましたが、日本の会社はピストンエンジンをあきらめていなかったため、4気筒モデルを車で使用することができました。小さなファミリアシリーズとカペラが誕生しました。
しかし、マツダはそのスポーティな車をあきらめようとしていなかったので、主流の外で車を生産する並列プラントを開発することに決めました。 1978年に、彼らは非常にスポーティーなrx7とそれ以降のrx8を思いつきました。ピストンエンジンはまた、mx-5またはmiataと一緒にマツダのラインナップに現れました。
1979年にフォードモーター社は、マツダへの投資家となり、同社の財務的衰退後、27％のシェアを獲得しました。その後、80年代に、レーザーとエスコートモデルにファミリアシリーズのプラットフォームを使用したり、ミシガン州のフラットロックに新しいプローブとマツダ工場を建設したりするなど、いくつかの合弁事業の後、フォードは会社の20％以上を買収しました。
90年代は、1991年の探検家のフォードとの別の合弁事業で始まりました。アメリカ人がすべての利益を享受している間、それは日本人にとって悪い投資であることが判明しました。マツダは代替エンジン設計に魅了され、1995年にミラーサイクルエンジンの開発を開始しました。
90年代後半は、フォードが会社の39.9％を買収した1997年に金融危機が発生したため、日本人にとって利益が少ないことが判明した。その時点から、2つのマルケの間のコラボレーションが強化され、エンジンデザインと一部のプラットフォームさえ共有されました（マツダのトリビュートとフォードフォーカス、マツダアクセラの新世代フォードフォーカス）。
マツダは今後も、水素自動車の開発を通じて、前向きな考え方と実験技術を維持していきます。プロトタイプはこれまでのところ200キロメートルの自治に達しています。
1998 Mazda Protegé 消費者レビュー
競合他社と比較する
1998 Mazda Protegé LX仕様
LX Dimensions
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1120 kg |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1420 mm |
| Length | 4440 mm |
| Wheelbase | 2605 mm |
| Width | 1710 mm |
LX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
LX Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.5 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)7.3 (Manual City)6.9 (Manual Highway) |
| Power | 122 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
LX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
議論とコメント
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