1999 Saab 9-3 Convertible baseはFront-wheel drive Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、185 hp @ 5500 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.0L 16V 4cyl. Turboエンジンによって動力が供給されます. 1999 Saab 9-3 Convertible baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は kgです。. ライドアシストに関して、1999 Saab 9-3 Convertible baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは202 n.m、最高速度は209 km / hです。. 10.2で0から100 km / hまで加速し、17.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.4 l / 100km、高速道路では7.9 l / 100km. 車の価格は50,650ドルから始まります
| 名前 | base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 50,650 | |
| 体 | Convertible | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 2.0L 16V 4cyl. Turbo | |
| パワー | 185 hp @ 5500 rpm | |
| 座席の数 | 4 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | L | |
| 最大貨物スペース | L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | 9 | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 185 HP | |
| トルク | 202 N.m | |
| 最高速度 | 209 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 10.2 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量(都市) | 15.4 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 7.9 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,850 KG | |
| ブランド | Saab | |
| モデル | 9-3 | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 17.4 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 131.8 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 28.9 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 148.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,093 | $ 1,795 | $ 2,178 |
| Clean | $ 962 | $ 1,585 | $ 1,923 |
| Average | $ 702 | $ 1,164 | $ 1,414 |
| Rough | $ 441 | $ 744 | $ 904 |
サーブは厳しい時期に直面しています。思いやりのない親会社であるゼネラルモーターズは、サーブをGMの大規模な企業向けゲーム計画に適合させようとしました。彼らは巨大な多国籍企業はサーブの聴衆とこれらの車の特別な魅力を理解していないと主張している。

最近、そしてより重要なこととして、サーブは2台の車しかラインナップがないことに関連する困難に直面しています。美しく快適な車であるサーブ900は1994年の発売でヒットしましたが、bmw、メルセデス、レクサスとの競争激化に加え、900のビルド品質に対する顧客の懸念がつらいため、売り上げは鈍化しました。

いくつかの明らかな困難と欠点にもかかわらず、私たちはまだサーブが好きです。 900は今年、他の名前で更新された9-3に置き換えられました。ベース9-3には、3ドアクーペ、5ドアハッチバック、およびコンバーチブルモデルがあります。いずれも強力な185馬力の4気筒エンジンを搭載しています。このターボチャージャー付きの2.0リッターは、ドライバーが選択した場合にフロントタイヤをビットに充電できる驚くべき加速を生み出します。トルクステアリングの現象(一部の強力なフロントドライバーは、ハンドルからハンドルをハンドルから右に引っ張ることができます)スタンディングスタート)は常に900にとって問題でした。しかし、サーブは、フロントサスペンションの形状を改善することにより、今年の9-3で少し曲がりを落ち着かせたと主張しています。

'99の新機能は、200馬力(排気量1リットルあたり驚異的な100馬力)を出力するターボ4の高出力バージョンですが、マニュアルトランスミッションを搭載したseモデルでのみ利用できます。おそらくさらに驚くべきことは、このモーターが驚くほど低い2,300 rpmで209フィートポンドのトルクを作り、ピークトルクを最大4,600 rpmまで維持することです。回転範囲全体に渡る、太くて使いやすいパワーバンドについて話します!
9-3モデルはすべて、サーブの特許取得済みの振り子デザインのbピラーを備えており、側面の衝撃を頭と胸の領域からそらします。むち打ちタイプの怪我のリスクを軽減する世界初のヘッドレストシステム。シートに取り付けられた2ステージの膨張式ヘッドおよび胸部サイドエアバッグ。
1999年のサーブ9-3は、快適で装備の豊富な高級車で、ボルボ、bmw、メルセデスのエントリーと競合します。価格は9-3クーペで約26,000ドルから始まり、seコンバーチブルでは42,995ドルまで上昇しています。 9-3は良い車ですが、9-3の価格帯にはたくさんの良い車があります。ただし、あなたの好みが少し偏心している場合は、bmw 323isまたはmercedes c280よりも、この車の個性と奇抜さがあなたにとって良い選択である可能性があります。あなたは確かに群衆の中でより目立つでしょう。
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 185 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
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