1999 Saab 9-3 Convertible base este un Front-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 2.0L 16V 4cyl. Turbo care produce 185 hp @ 5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 1999 Saab 9-3 Convertible base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1999 Saab 9-3 Convertible base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 202 n.m și o viteză maximă de 209 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.2 și atinge un sfert de milă la 17.4 secunde. consumul de combustibil este de 15.4 l / 100km în oraș și 7.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 50,650 USD
| Nume | base | |
|---|---|---|
| Preț | $ 50,650 | |
| corp | Convertible | |
| usi | 2 Doors | |
| motor | 2.0L 16V 4cyl. Turbo | |
| putere | 185 hp @ 5500 rpm | |
| număr de locuri | 4 Seats | |
| transmitere | 4 speed automatic | |
| spațiu de încărcare | L | |
| spațiu maxim de încărcare | L | |
| tip roată | ||
| serie | 9 | |
| transmisie | Front-wheel drive | |
| putere | 185 HP | |
| cuplu | 202 N.m | |
| viteza maxima | 209 km/h | |
| accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) | 10.2 s | |
| tipul combustibilului | Petrol (Gasoline) | |
| consum de combustibil (oraș) | 15.4 L/100km | |
| consum de combustibil (autostradă) | 7.9 L/100km | |
| tip unelte | auto | |
| greutate | 1,850 KG | |
| marca | Saab | |
| model | 9-3 | |
| 0-400m (sfert de milă) | 17.4 s | |
| 0-400m (sfert de milă) - viteză | 131.8 km/h | |
| 0-800m (jumătate de milă) | 28.9 s | |
| 0-800m (jumătate de milă) - viteză | 148.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,093 | $ 1,795 | $ 2,178 |
| Clean | $ 962 | $ 1,585 | $ 1,923 |
| Average | $ 702 | $ 1,164 | $ 1,414 |
| Rough | $ 441 | $ 744 | $ 904 |
saab s-a confruntat cu unele momente grele. o companie-mamă desconsiderată, general motors, a încercat să facă saab să se încadreze în marele plan de joc corporativ al GM, care a fost un loc dureros de lungă durată cu apărătorii saab. ei susțin că gigantul multinațional nu înțelege publicul saab și atracția specială a acestor mașini.

în ultima vreme, și mai important, saab s-a confruntat cu dificultățile asociate cu a avea doar o gamă de două mașini. Saab 900, o mașină frumoasă și confortabilă, a fost un succes la introducerea sa în 1994, dar vânzările au încetinit din cauza concurenței crescute de la BMW, Mercedes și Lexus, pe lângă îngrijorarea îngrijorătoare a clienților cu privire la calitatea construcției 900.

în ciuda unor dificultăți și deficiențe evidente, încă ne place saab. 900 a fost înlocuit anul acesta cu 9-3, un 900 actualizat cu orice alt nume. baza 9-3 vine în modele coupe cu trei uși, hatchback cu cinci uși și modele decapotabile. toate vin echipate cu un motor puternic cu patru cilindri de 185 de cai putere. acest turbocompresor de 2,0 litri produce o accelerație uimitoare, care poate împărți anvelopele din față în biți, dacă șoferul alege acest lucru. un start în picioare) a fost întotdeauna o problemă pentru 900. dar Saab susține că a rezolvat puțin în 9-3 anul acesta, îmbunătățind geometria suspensiei față.

noul pentru '99 este o versiune de mare putere a turbo-ului patru care se întinde pe 200 de cai (adică o putere incredibilă de 100 de cai pe litru de deplasare), dar disponibilă numai pentru modelele se dotate cu transmisie manuală. poate chiar mai incredibil este faptul că acest motor face cuplul de 209 de lire sterline la un nivel uimitor de scăzut de 2.300 rpm și apoi menține cuplul maxim până la 4.600 rpm. vorbește despre o bandă de putere largă, grasă, utilizabilă în toată gama de turații!
toate modelele 9-3 sunt prevăzute cu un stâlp b brevetat, proiectat cu pendul, al Saab, care deviază impacturile laterale departe de zona capului și a pieptului; primul sistem de tetiere din lume pentru reducerea riscului de accidentare de tip whiplash; și airbag-uri laterale pentru cap și piept, umflate în două trepte, montate pe scaun.
Saab 9-3 din 1999 este o mașină confortabilă, aproape încărcată de echipament, care concurează împotriva intrărilor de la Volvo, BMW și Mercedes. prețurile încep în jurul valorii de 26.000 de dolari pentru coupe-ul 9-3 și urcă până la 42.995 dolari pentru decapotabilul se. în timp ce 9-3 este o mașină bună, există o mulțime de mașini bune în clasa de preț a 9-3. cu toate acestea, dacă gusturile tale sunt un pic excentric, personalitatea și ciudățenia acestei mașini pot fi o alegere mai bună pentru tine decât o bmw 323is sau mercedes c280. cu siguranță vei ieși mai mult în evidență în mulțime.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo | base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.0 L 4l DOHC 16 Valves H.OTurbo | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | SE | 205 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 11.9 L/100km | 8.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L 16V 4cyl. Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 185 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale