1999 Bentley Continental TはRear-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、420 hp @
4000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている6.75L 8cyl. turboエンジンによって動力が供給されます. 1999 Bentley Continental Tの貨物容量は202リットルで、車両の重量は2450 kgです。. ライドアシストに関して、1999 Bentley Continental Tには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは459 n.m、最高速度は275 km / hです。. 6.5で0から100 km / hまで加速し、14.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では21 l / 100km、高速道路では13.6 l / 100km. 車の価格は419,900ドルから始まります
ベントレーがラグジュアリーハイパフォーマンスカーセグメントの候補となるように設計した新しい大陸tは、1996年に大衆向けにリリースされました。
親会社のロールスロイスとボディスタイルを共有してほぼ30年後、ベントレーはついに1991年に独自の高級クーペを発売することを決定しました。
贅沢の定義は通りとは関係がないかもしれませんが、逆説的には、予想外の場所のいくつかを歩き回っていたり、縁が光ったり、木材やクロム仕上げの鋼のバルクがコンクリートの迷路の通路を静かに転がっていたりするのが見られます。それは、ヨットやフレンチリビエラの休暇、ニュージーランドのウールピンストライプスーツ、純金に埋め込まれた細かくデザインされた磁器のボタンなどに最適な自動車です。
ベントレーは1919年以来、質の高い特権的な社会的および財務諸表の車両を提供しています。 2002年にリリースされた国営リムジンを通じて、女王のためのホイールの唯一のプロバイダーである。
同社の創設者は主に、第一次世界大戦中に自動車に搭載され、自動車の世界に入る前に信頼性の高いロータリーエンジンを設計および製造することで知られていました。戦争中にベントレーbr1航空エンジンで悪名が高くなる前は、ベントレーは兄のh.m.と提携しており、フランスのd.f.p.車。彼が彼自身の自動車製造ビジネスを確立することを考えたのはその時でした。
1919年1月にベントレーモーターが設立された直後、同社はウォルターにロンドンモーターショーでエンジンのレプリカを備えたシャーシを展示することを「許可」していた。設計は成功し、注文が殺到しました。しかし、会社は納期を間に合わせることができず、最初の車は最初に見積もられたより1年遅れた1921年9月にのみ出荷の準備ができていました。
多くのファンがおり、英国市場で大きな価値を享受していましたが、同社はアストンマーティンと同様の運命をたどり、いくつかの所有権の変更と財政問題を経験しました。幸いなことに、その同盟国は常に目を光らせており、ベントレーを軌道に乗せるために使用していた莫大な富を持っていました。
ベントレーは、大富豪とベントレーボーイの愛好家であるウルフバルナートによって買収されました。ウルフバルナートは、1925年に同社の新しい所有者になりました。 、ベントレーを貧しく混乱させている。
今回は、1931年にワークショップを購入したロールスロイスの巨人から助けが得られました。「ベントレーボーイズ」のおかげで、マルケは浮かぶことができ、レースで高い評価を得ました。カンヌからカレーまでのトラフィックで運転し、最初に終了しました)。その結果、このモデルはブルートレインベントレーとして知られるようになりました。さらに、1927年から1930年の間に、英国の自動車メーカーが4連続で勝利を収めたルマンの有名な24時間耐久レースでベントレーがさらに勝利を収めます。
ロールスロイスの指導の下に入るまで、ベントレーはさまざまなエンジンを車に取り付けました:クラシックな3lおよび4.5ブロワーベントレーエンジンから、30年代の6lまたは巨大な8lメカニカルハートまで。ベントレーは1998年に親会社のロールスロイスと別れ、VWのグラウンドに移動する前に、特に80年代に再び別の車種になった後、オファーと技術的改善を大幅に改善しました。タイプr、s、および大陸などのモデルは、次の年に来るもののほんの一部を表しています。その後のモデルには、美しい紺碧のコンバーチブル、ターボスポーツRおよびSモデル、そして競争力のあるブルックランズが含まれていました。
1998年以降、ドイツの自動車メーカーのvwグループが、bmwとの収益性の高いパートナーシップのベントレーの親会社になりました。 2つの部分の間の合意は、vwが2002年までロールスロイス車を製造する権利が完全にbmwに渡るまで、ベントレーとロールスロイスの両方の車を作ると述べた。 2003年まで、bmwは両方の車種のエンジンを常に供給していました。 BMWが撤退した直後に、同社は紺碧よりもさらに人気が高まる新しいモデル、大陸gtを発売しました。実際、要求は非常に多かったため、ベントレーは要求を満たすことができなかった20年代の状況を再認識しました。イギリスの自動車メーカーの最新モデルには、2005年の大陸のフライングスパーサルーン、2006年のazureコンバーチブルとその大陸のgt対応、2008年のブルックランズとgtスピードクーペが含まれます。
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