1997 Dodge Avenger Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1997 Dodge Avenger BaseはFront-wheel drive Coupeです. 最大5人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、140 hp @ 6000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1997 Dodge Avenger Baseの貨物容量は371リットルで、車両の重量は1310 kgです。. ライドアシストに関して、1997 Dodge Avenger Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの2.5L V6 SOHC 24 valvesエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは153 n.m、最高速度は191 km / hです。. 9.6で0から100 km / hまで加速し、17秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12 l / 100km、高速道路では7.3 l / 100km. 車の価格は18,780ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 18,780 | |
| 体 | Coupe | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| パワー | 140 hp @ 6000 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 371.0 L | |
| 最大貨物スペース | 371.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Avenger coupe | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 140 HP | |
| トルク | 153 N.m | |
| 最高速度 | 191 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 9.6 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 12.0 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 7.3 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,306 KG | |
| ブランド | Dodge | |
| モデル | Avenger | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 17.0 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 135.0 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 28.3 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 152.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Dodge Avenger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 746 | $ 1,496 | $ 1,903 |
| Clean | $ 659 | $ 1,325 | $ 1,686 |
| Average | $ 484 | $ 982 | $ 1,252 |
| Rough | $ 310 | $ 640 | $ 818 |
ダッジ・デイトナを見逃す人はいません。デイトナがkカーシャーシをベースにした前輪駆動のスポーツクーペだったことを思い出してください。わずかな変更で市場に出て10年後、クライスラーはデイトナのプラグを快く引き抜き、1995年に三菱ギャランベースのアベンジャースポーツクーペに置き換えました。
アベンジャーはフォードのサンダーバードとシボレーモンテカルロと競合します。一方、デイトナはフォードマスタングとシボレーカマロの代替品として販売されました。鳥やモンテよりも小さく、軽く、パワフルではないダッジは、内部スペースとパフォーマンス能力をほぼ同じくらいスムーズにアベンジャーに押し込めました。
三菱ギャランの土台に基づいて、復讐者はベースとエスの味で来ます。標準エンジンは、ネオンにある2.0リットルの4気筒ユニットと同じで、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。 5スピードはアベンジャーを運転するのを非常に楽しくし、素晴らしく加速します。以前はesモデルのオプションでしたが、1997年のダッジは、このpowerteamを上位のesの標準にして、それに応じて価格を下げています。
また、今年はアベンジャーesの17インチアルミホイールとタイヤのオプションも新しくなりましたが、これらのアイテムを入手するには、ベースアベンジャーで初めて利用できるv6エンジンをポップする必要があります。 2.5リッターv6は4速オートマチックに接続されています。 v6で利用できるマニュアルはありません、そしてそれは残念です。このように装備されているため、アベンジャーは標準モデルよりも遅く、サンダーバードlx v8やモンテカルロz34に比べるとひどく不十分です。アベンジャーを引き換えるために、フォードとシボレーのベースエディション間で価格をかわす。
わずか2年後、ダッジはアベンジャーのフロントとリアの鼻隠しを修正して、車の外観をよりアグレッシブに見せています。新しいリアトリートメントが気に入っていますが、1997年モデルのフロントエアインテークは不快です。内側と外側の新鮮な色、およびカセットステレオを搭載したモデルに追加のステレオスピーカーが車をより魅力的にしています。
全体として、復讐者は嬉しく驚きます。適応性のあるスポーティなクーペ、アベンジャーの唯一の欠点はエンジンの選択が弱いことですが、200馬力とテストミュールのスポーツのR / Tバッジについての噂は聞いたことがあります。一流のアベンジャーの価格は、競合製品の基本エディションと同等であり、アベンジャーは確かに魅力的な作品です。
1997 Dodge Avenger Base 外装色
1997 Dodge Avenger Base インテリアカラー
1997 Dodge Avenger エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 SOHC 24 valves | ES | 163 hp @ 5500 rpm | 153 N.m | 11.2 L/100km | 7.3 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L V6 SOHC 24 valves | ES | 163 hp @ 5500 rpm | 153 N.m | 11.6 L/100km | 7.3 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | ES | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 11.2 L/100km | 7.3 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Base | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 12.0 L/100km | 7.3 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Base | 140 hp @ 6000 rpm | 153 N.m | 11.6 L/100km | 7.3 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 2L | Base | 141 hp | 153 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| ES | 141 hp | 153 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
1997 Dodge Avenger トリム
1997 Dodge Avenger 前世代
1997 Dodge Avenger 次世代
Dodge Avenger 概要と歴史
キャデラックが何年も後のエンジン開発にかわす前に、兄弟たちは多くの生産者に自動車部品を供給していました。自動車の製造プロセスへの彼らの初期の関与は、彼らに彼ら自身のビジネスを開始させ、大量の認識と悪評の待ち行列に入った。 1914年にダッジブラザーズの自動車会社を設立したことで、カウンターに一歩近づきました。
最初のダッジ自動車はフォードモデルtの機能のいくつかを共有しましたが、点火や運転を容易にすることを目的としたその他の改善の点で後者を上回っていました。ダッジが提供する主な利点の1つは、従来の緩慢なクランクスタートではなく、スムーズで電気的なスタートでした。中流階級向けに構築されたこの車は、主に信頼性の高い堅牢性、エンジンの改良、スタイル要素の巧妙なブレンドにより、すぐに商業的に成功しました。
1917年までに、ダッジは他の自動車製造分野での拡大を考え始めるのに十分な車を生産していた。トラックは彼らが成功することができるもののように見え、ダッジトラック部門が生まれました。ダッジトラックは、第一次世界大戦中に米国軍によって使用され、その後商用車として使用され続けました。
ダッジブラザーズは事業をディロン、リーディング、会社に売却し、驚異的な総額1億4,600万ドルを獲得しました。これは、当時支払われた史上最大の金額とされています。 dillonは、3年間だけ回避管理を行い、1928年7月31日にクライスラー社に新しい買収を渡しました。
イギリスのルーツグループやフランスのシンカなどの一部のヨーロッパの自動車グループに対するクライスラーの財政的征服のため、ダッジは60年代にヨーロッパに導入されました。軽量商用車は別のバッジでここで販売されています。ダッジ50シリーズはイギリスでかなり好評で、軍事および公益事業のお気に入りになっています。
1977年には、クライスラーのヨーロッパ子会社とそれに隣接するダッジブランチが完全に崩壊しました。ダッジの工場と、ダッジの名前を使用するいくつかの権利は、ダッジの商用車の生産を再開したルノーが購入した。しかし、ルノーは、80年代まで名前の権利の制御を放棄するまで、ダッジ名を使用していました。工場だけが残っていました。
ダッジは現在ダイムラークライスラーグループの一部であり、60年代と70年代に知られていたレトロなスタイルのマッスルカーではなく、最近そのトラックで知られています。他のアメリカの自動車メーカーと同じように、ダッジは、ほんの数例を挙げれば、充電器とコロネットモデルの発売により、当時、多大な成功を収めました。
会社の現在の状況に関しては、トラックが最も売上を上げており、部門の会場の78％を占めています。ヨーロッパで引き続き集中的なプロモーションが行われているDodgeは、70年代に戻ったのと同じタイプの顧客にリーチするために、ニトロやキャリバーなどの平均的で乱暴なロードテイマーを発売しました。
1997 Dodge Avenger 消費者レビュー
競合他社と比較する
1997 Dodge Avenger Base仕様
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1310 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1346 mm |
| Length | 4836 mm |
| Wheelbase | 2634 mm |
| Width | 1868 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 2.5L V6 SOHC 24 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)6.8 (Manual Highway) |
| Power | 140 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P195/70R14 |
|---|
議論とコメント
あなたのコメントを共有する