1996 Toyota Previa LE S/C 4WDはAll-wheel drive MiniVanです. 最大7人の乗客を収容できます. 3ドアがあり、161 hp @
5000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16 valves Superchargedエンジンによって動力が供給されます. 1996 Toyota Previa LE S/C 4WDの貨物容量は4468リットルで、車両の重量は kgです。. ライドアシストに関して、1996 Toyota Previa LE S/C 4WDには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは176 n.m、最高速度は200 km / hです。. 10.5で0から100 km / hまで加速し、16.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.1 l / 100km、高速道路では10.7 l / 100km. 車の価格は43,238ドルから始まります
過給されたパワーを実行し、四輪駆動を利用でき、1997年の乗用車のサイドインパクト基準を6年早く満たし、レトリーバーと同等の信頼性があり、道路で最もユニークな魅力的な形状の1つを誇るのは何ですか?注目のスポーツカー? 90年代初頭のコンセプト車ですか?あきらめる?トヨタプレビアミニバンです。そのとおり。ミニバン。これらすべての優れた属性に加えて、プレビアはデュアルエアバッグ、7つの快適な座席、オプションのアンチロックブレーキ、および最大152.3立方フィートの積載量を追加します。

今年のトヨタのミニバンには、過給エンジンしか搭載されていません。古いベースの4気筒エンジンは傾斜を使って何でも走査することになるとwheezemeisterだったので、製品プランナーによる賢明な動きです。プレビアは、リアドライブまたは永久的なオールトラック4輪駆動のいずれかで、DXまたはステップアップルトリムで販売されています。

161馬力の2.4リッタースーパーチャージドエンジンによる加速は強力です。しかし、それは騒々しい傾向があり、燃費は最大ではありません。さらに悪いことに、プレミアム燃料が推奨されます。トランスミッションの選択肢は4速オートマチックのみです。エンジンはミッドシップの床下に取り付けられていますが、主要なサービスポイントにはフロントフードの下からアクセスできます。

7人が適度な快適さで座り、かなりの量の貨物スペースが後ろにあります。スプリットリアシートの片側または両側がボディサイドに対して外側に折りたたまれているため、より多くの貨物を運ぶことができ、2人乗りのセンターシートは完全に取り外すことができます。スイベルリクラインキャプテンの椅子を代わりに取り付けることができます。また、2輪駆動のルプレビアにデュアルパワームーンルーフを取り付けることができます。標準のルフィッティングには、パワードアロックや窓、デュアルエアコンが含まれます。

一部の競合他社とは異なり、プレビアは明確に丸みを帯びたプロファイルを示します-箱型の形状ではなく曲線的なラインで行く最初のミニバンの1つ。プレビアは正確に安くなく、v6エンジンのオプションがありませんが、他のトヨタと同様に、所有者からの苦情は比較的少ないです。

このような車両は、なぜそれほど多くの人々がパワー不足で能力の低いスポーツユーティリティをすくい上げているのか不思議に思っています。私たちはプレビアが好きです。あなたもそうかもしれません。
トヨタ自動車は、実際には全世界で最大の自動車メーカーであり、フォード、GM、および他の誰よりも大きいです。彼らの歴史は、他の多くの自動車生産者と同様に、他の製品、この場合は自動織機から始まります。ある時点で、1933年に、トヨタの創設者の息子である豊田喜一郎は、彼が車を作りたいと決心したので、ガスエンジンのアイデアについて知るためにヨーロッパに旅行に行きました。
政府はそのような大胆な決定を奨励しました。主な理由は、自分の車を作る方が安くなり、中国との戦争のために車が必要になったからです。トヨタモーターカンパニーは、1933年の創業からわずか1年で、モデルa1の乗用車とg1トラックに搭載された最初のエンジン、タイプaを作成しました。
第二次世界大戦中、トヨタは軍用のトラックを作ることに専念し、紛争の時期尚早の終結のみが、愛知の会社の工場を予定されていた連合爆弾襲撃から救った。戦後、トヨタは自動車製造を再開しましたが、自動車よりもトラックやバスの製造に成功しました。それでも、それは完全に車をあきらめませんでした、そしてそれは1947年にそれがトヨペットとしても知られているモデルsaを思いつきました、それは後に他のモデルにも同様に適用されました。
もう少し成功したのは、モデルsfで、これにはタクシーバージョンもありましたが、前モデルと同じ27馬力エンジンがありました。 48馬力のより強力なモデル、rhがまもなく登場しました。生産はかなり速くなり、1955年までに、トヨタは年間8400台を生産していました。その年、トヨタはジープのような陸上巡洋艦と豪華なセダン、王冠を加えて、それらの生産を多様化しました。
数が増えて、いくつかのモデルが彼らのベルトの下にあるので、トヨタは今、国際市場に目を向けていました。日本以外での最初の販売店は1957年にアメリカに、1959年にブラジルに最初の工場がありました。トヨタの興味深い戦略により、すべてのモデルが生産された地域に独自のものであることが確認されました(それぞれの市場に適応した)
ガソリン価格の高騰が地元の生産者に小型車の製造を強いた70年代に、アメリカ市場でのトヨタの大きな打撃は起こりました。これらはエントリーレベルと考えられており、結果として仕上げの品質に欠けていました。対照的に、トヨタはすでにいくつかの低燃費モデルを備えていましたが、これも品質が優れていました。カローラはこの意味で最も良い例であり、すぐにアメリカで人気のコンパクトカーになります。
しかし、高級車市場に関しては、トヨタは依然としてクラウンとクレシダの販売に苦労していました。 80年代の初めには、アメリカの高級品市場全体が下降線に入り、他のすべてのメーカーは売り上げを維持するのが困難であることがわかりました。そのとき、トヨタは高級車を製造する新しい会社であるレクサスを思い付きました。
90年代の初めまでに、トヨタ車は信頼性と低コストのメンテナンスの代名詞となり、世界中で非常に人気を博しました。 mr2やセリカなどのモデルの発売により、若い聴衆に勝つための入札が行われました。
現在、トヨタは環境バトルの最前線にあり、その成功したハイブリッドモデルであるトヨタプリウスと、リチウムによって駆動される標準的な電力で動作するトヨタプラグインhvと呼ばれるプラグイン電気自動車を発表しています。 -イオンバッテリーパック。
1996 Toyota Previa 消費者レビュー
springsrock, 07/05/2004
小さなボディの大きなバン
まったく使えるものに近いものは何もない
スペース。視認性とハンドリングは素晴らしいです。
170000マイルで、ドライブシャフトが必要でした
しかし、良い独立したガレージはそれを作りました
1000ドルの代わりに400ドルの修理
ディーラーが欲しかった。それが別のものになることを願って
170000. 10,000ドルで見つけられる場合
プレビアの所有者だけが知っているのでそれを入手
これらはまさに宝石です。難しい
作業しますが、作業が必要になることはめったにありません。
注意トヨタの部品はたくさんかかります
誰もパーツを提供しません。交換した
トヨタの場合マフラー(ジェネリック)70ドル
300ドルが欲しかった。ためらうことはありません
冬には全国を走ります。
awdは高速道路で26 mpgを取得します。を得る
全体で9.5。
hammerlogger, 07/07/2009
彼らはもうこのような彼らを作りません
このプレビアを12,000マイルしか使わずに購入しました。現在216,000マイル以上あり、メンテナンスコストは最小限に抑えられています。アドバイスの言葉:「チェックエンジン」ライトを無視しないでください。私はそうしました、そしてブロックされた触媒コンバーターはヘッドガスケットを故障させました私はコロラド州に住んでいて、冬にはawdが大きな助けになります。スノータイヤの購入をやめました。過給されたエンジンは、この走行距離でもまだ十分なパワーを持っています。私がバンで使用しているアムスオイルが長寿に大きく貢献したと思います。バンはミレニアムバンのすべての豪華な予定を持っているわけではないかもしれませんが、それでも信頼性があり、かなりよく見えます。トヨタは素晴らしい車を作ります。
thankchase, 08/25/2003
お金の価値がある
これは与える車の種類です
トヨタはいい名前です。バンは私の座席
家族o f6快適に、私たちはちょうど得ました
2,000マイルのロードトリップから戻って、
車と私たち全員で40時間過ごします
爆風があります。人間工学は素晴らしいです
そして革の座席はあなたが必要なら
子供がいる!
tuxkent, 05/25/2002
史上最高のミニバン
これらは究極の乗り物です。
価格設定、経済、およびすべてのオプションと
機能は完全に満足しています。
mourneinvention, 04/17/2019
1996 Toyota Previa
「幻想的な乗り物、長生きするプレビア」
240,000マイル近く走行しても、トランスミッションはバターのようにスムーズにシフトします。私は3年間鉱山を所有しています。通常の摩耗以外に、多くの車の所有者が延期したり注意を払ったりしない作業を楽しんでいます。注意を払って回避できない異常な問題はほとんどない。非常に強力なエンジン、これらの多くがジャンクヤードに行くと聞いて悲しいです。できればすべて購入します。ダッシュと視野は比類がありません。少しの忍耐と情熱があれば、100万マイルに到達すると思います。
interestrigil, 02/28/2017
1995 Toyota Previa
「私たちのプレビアは20年間素晴らしいです。」
エンツォフェラーリがミニバンを作ることを夢見ていたら、彼はアメリカでそれを設計し、日本でそれを作り、それをプレビアと呼んだでしょう。
20年前に妻に新しいプレビアを与えました。これは、私たちがこれまで所有した中で最も低コストで、最も信頼性が高く、楽しい車でした。その保守性は事実上防弾対策が施されています。私たちが持っていた最も高価な単一のアイテムは、専門家を使用して車両のペイントを交換し、元の目の魅力を回復することでした。
フロント50%xリア50%の重量配分、フラットなミッドエンジン設計プラットフォーム、これまでに製造されたバンの中で最も低い重心を備えたプレビアは、時代をはるかに超えています。水平に取り付けられた2.4l発電所は、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ルーツスタイルのスーパーチャージャー、慎重に設計されたアルミニウム調整排気システムを組み合わせて、プレビアの処理特性と運転体験を多くのスポーツカーの羨望の的としています。
内部空間は巨大です。平らな床と4つの回転キャプテンチェアがあり、前から後ろに簡単にアクセスできます。私たちのペットを含む家族全員と一緒に旅行するのに十分な余地があり、遠征を本当の喜びに変えます。
yieldpseudo, 06/11/2015
1997 Toyota Previa
「これまでのところ私のお気に入りの車両です!」
私はプレビアの謙虚なファンです。前方2席を除いて全部取り出してドッグショーの乗り物として使った。私はそれをワシントン州からカリフォルニア州までカナダからショーまで運転します。私はそれにたくさんのものを入れることができ、私と私の犬は本当に快適で、暖かく、または涼しいです。キャプテンシートは手袋のように私に合います。それは素晴らしいドライブをし、私は大きな機械的な問題はありませんでした。はい、それはより古く、いくつかの化粧品の問題があり、多分新しいスプリンターは燃費が良くなるでしょうが、それが支払われて、死ぬまでそれを運転しているので快適です。いつになりますか?多分決して。何かを変更できるとしたら、後部の窓を下に転がしてもらいます。
議論とコメント
あなたのコメントを共有する