青の最も一般的な原因 煙煙 エンジンシールを過ぎて、気筒内に漏れている石油が燃料で混ざり合って燃焼しています。これは、シールやガスケットを着用している古いまたは高燃費の車で最も頻繁に見られます。過度の青い排気煙を引き起こすために、シリンダーに漏れる非常に少量の石油が漏れるだけです。
起動時の青い排気煙は、ガタガタ騒音を引き起こす可能性がある、磨耗したピストンシールまたは損傷または摩耗または着用されている弁ガイドを示すことができます。外部エンジンオイル漏れが熱いエンジンや排気部品に滴り落ちる可能性があります。青い排気の他の原因には、ピストン摩耗、摩耗弁シール、汚れた、または非機能的なPCVバルブ、摩耗したピストンリング、吸気マニホールドガスケット漏れ、着用エンジンオイルシール、そしておそらくヘッドガスケットの故障さえも含まれます。
シリンダーに漏れるオイル漏れは、粗いアイドル、失火と汚れた点火プラグを引き起こす可能性があります。また、青色排煙が内部エンジンオイルの漏れによって引き起こされる指標と石油損失の削減をすることができます。内部エンジンオイル漏れはまた、燃料がクランクケース内の油と混ざり合わせることができ、それは油を劣化させ、それがエンジンを適切に保護するのを防ぐことができる。
厳しい汚れたオイルフィルターで 2008 Saturn Vue を操作すると、エアフィルターや機能的に機能するPCVバルブでも、エンジンオイルブローバイ、オイル損失、青の排気煙が発生することがあります。オイルディップスティックでエンジンオイルレベルを定期的にチェックすると、過度のオイル消費があるかどうかがわかります。より高い粘度エンジンオイルは、一時的にブローバイの量を減らすことがあります。ただし、これは通常お勧めできません。過度の青い排気煙は、ASE認定メカニックによって検査されるべき可能性のある内部エンジンオイルの漏れを示します。
ピストンリングの交換 あなたのエンジンがクランクケースに圧迫を失っているときに呼び出されます、またはあなたは燃焼室に漏れるクランクケースからの油を持っています。この仕事のためにあなたがどのくらい支払うかは、エンジンの装備のシリンダーの数、およびどのようなシリンダーがリング交換を必要とするかによって異なります。また、あなたが最低修理を選ぶならば。 4つのシリンダーエンジンの4つのシリンダーすべてのシリンダーのリングを交換すると、最低4時間分の労力が期待できます。平均労働率は80ドル/時間で、労働だけで最低320ドルに変換されます。