Yleisin syy sinisen Pakokaasu Onko öljy vuotaa menneitä moottorin tiivisteitä ja sylintereihin, joissa se sekoittuu ja polttaa polttoainetta. Tämä nähdään useimmiten vanhemmilla tai korkealla mittarilukemilla, joissa on kuluneet tiivisteet ja tiivisteet. Se vaatii vain hyvin pienen määrän öljyä, joka vuotaa sylintereihin liiallisen sinisen pakokaasun savun aikaansaamiseksi.
Sininen pakokaasun savu vain käynnistyksessä voi ilmaista kuluneet mäntätiivisteet tai vaurioituneet tai kuluneet venttiilioppaat, jotka voivat myös aiheuttaa hämmentävän melun. Ulkoinen moottoriöljy vuoto voi tippua kuumaan moottoriin ja pakokaasuihin, mikä aiheuttaa sinistä pakokaasua. Muut mahdolliset syyt sinisen pakokaasun savun syitä ovat: männän kuluminen, kuluneet venttiilitiivisteet, likainen tai ei-toimiva PCV-venttiili, kuluneet mäntärenkaat, imuputken tiivistevuoto, kuluneet moottoriöljyn tiivisteet ja mahdollisesti jopa pään tiivistevirhe.
Öljy vuotaa sylintereihin voi aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin, väärinkäytön ja likaantuneet sytytystulpat. Lisäksi tehon ja öljyn menetyksen väheneminen voi olla indikaattoreita, joita sininen pakokaasun savu johtuu sisäisestä moottorin öljyvuotoa. Sisäinen moottoriöljy vuodot voivat myös sallia polttoaineen sekoittua kampikammion öljyn kanssa, mikä heikentää öljyä ja estää sen riittävästi suojasta moottoria.
2008 Saturn Vue käyttäminen vakavasti likaisella öljynsuodattimella, ilmansuodattimella tai väärinkäytöllä toimiva PCV-venttiili voi joskus johtaa joskus moottoriöljyn puhallus- by, öljyn menetys ja sininen pakokaasu savu. Mehnän öljytason tarkistaminen Öljyputken kanssa ilmaisee, onko liiallinen öljyn kulutus. Korkeampi viskositeetti moottoriöljy voi joskus väliaikaisesti vähentää puhallin; Tätä ei kuitenkaan yleensä suositella. Liiallinen sininen pakokaasun savu ilmaisee mahdollisen sisäisen moottorin öljyvuoto, jonka on tarkastettava ASE-sertifioidulla mekaanisella.
Männänrenkun vaihto On kutsuttu, kun moottori menettää puristuksen kampikammioon tai sinulla on öljy kampikammion vuotamisesta polttokammioon. Tarkalleen, kuinka paljon maksat tämän työn, riippuu siitä, kuinka monta sylintereitä moottorisi on varustettu ja kuinka monta sylinteriä tarvitsee rengaskorvausta. Lisäksi, jos valitset paljain vähimmäiskorjauksen. Neljä sylinterin moottori, jossa vaihdat renkaat kaikkiin neljään sylinteriin, voit odottaa vähintään 4 tunnin arvosta työvoimaa. Keskimääräinen työnopeus on 80 dollaria / tunti, joka kääntää vähintään 320 dollaria työvoimaan yksin.