Onko a renkaan laastari Tai pistoke on tapa mennä, paljon kuljettajia, joilla on rengasongelmia tiellä, saattavat olla kiinnostuneita parhaista tavoista korjata tasainen. Tarpeetonta sanoa, paikalliset kaupat ovat eri mieltä tästä koko ajan. Vaihtoehtojen saatavuus johtaa joihinkin keskusteluihin siitä, mikä on "paras" tapa korjata rengas. Onko se laastari tai pistoke? Seuraavassa on joitain huomioita oppimisesta, jonka luotat litteän renkaan hätätilanteeseen.
Tapaus pistokkeille
Jotkut kaupat voivat suositella pistoketta renkaan, koska se on halvin ja nopein vaihtoehto. Kun joku on hajonnut valtatielle ja tarvitsee jonnekin, he voivat nauttia nopean pistokkeen mukavuudesta (joka usein maksaa alle 10 dollaria ja se voidaan tehdä vain muutamassa minuutissa). Myös pistokkeiden tekniikka on parantunut ajan myötä. Vanhoina päivinä pistokkeet lisättiin yksinkertaisesti renkaan, ja se oli se. Uudemmat tulpat "vulcanize" renkaan parantamaan vakautta tiellä. Tämän seurauksena kuljettaja voi saada nopean rengastulpan ja ajaa vielä 20k mailia renkaalla ilman ongelmia.
Rajoitukset rengastulpan menetelmiin
Vaikka rengaspistoke itsessään saattaa riittää, kansalliset liikenneturvallisuusvirastot varovaisuutta yksinkertaista pistoketta vastaan. Seuraavassa on joitain tilanteita, joissa tuki pistokkeeseen voi olla vähemmän tehokas:
Muut huolenaiheet pistokkeista
Paljon asiantuntijoita varoittaa myös, että pistoketta ei saa käyttää ilman korjaustiedostoa, ellei myymälä ottaa pyörän visuaaliseen tarkastukseen. Puistetun renkaan perusteellinen tarkastus auttaa saamaan lisää vahinkoja, jotka saattavat joutua huomaamatta, kun tekninen työntää pistoke renkaan ulkopuolelta. Paras ja tehokkain ratkaisu turvallisuusasiantuntijoiden mukaan on yhdistää pistoke laastarille, jotta korjaus stabiloi puncture.
Suuremmat renkaan punktuurit
Jotkin renkaiden lävistysluokat eivät yleensä ole korjauskelpoisia, jotka ymmärtävät renkaiden turvallisuutta. Halkaisija on suurempi kuin 1/4 ", halkaisijaltaan monimutkaisempi ratkaisu kuin pistoke ja laastari. Jotkin kuljettajat käsittelevät tätä täysikokoisella varalla korvaavaksi ja ostamalla yhden renkaan.
Edellä mainitut auttavat kuljettajia ymmärtämään, mitä he voivat tehdä seuraavan tasaisen kanssa, joka löytää ne tiellä. Pyydä mekaanikkoa siitä, mitä erityisiä menetelmiä he käyttävät rutiininomaisesti renkaan korjaamiseen ja älä pelkää pyytää vaihtoehtoa, että sinusta tuntuu olevan turvallisin ja paras.
Vulkanointi Tasainen rengaspistoke on erikoistunut kumi, joka pitää ilman vuotamasta reiän tai punktuurien korjausta renkaassasi. Kun olet puhdistanut ja korjata reiän, varmistaen, että rengas on turvallinen, sinun sitten karhennetaan alue ja soveltaa erikoistuneita vulkanointiainetta reiän ympärille. Vulkanointilaitteen on oltava tahmea. Kun se tapahtuu, käytä sitten litteää rengaspistoketta, kun se sitoo, kun olet asettanut vulkanointiainetta. Tasainen pistoke tulee osa rengasseinää. Sitten varmista, että se on puhdas ja tarvittaessa aseta alas hieman enemmän vulkanoiva aine pistokkeeseen, joten sinulla on tiukka tiiviste. Ovatko sieni rengaspistokkeet kalliimpia kuin muut renkaiden korjaussarjat?
Yleensä löydät sienen Rengaspistokkeet ovat kalliimpia kuin tavalliset korjaussarjat. Syynä ero on, että kun olet asettanut sen, käyttämällä oikeaa puhdistusta ja vulkanoivia tekniikoita, sieni ei vain ole osa renkaa, mutta se myös vahvistaa renkaan aluetta, jossa sitä käytetään. Lisäksi löydät myös, että "missä sieni täyttää tien" tai pistokkeen ulkoisen osan, että se myös vahvistaa kulutuspinta-aluetta. Lyhyesti sanottuna, vaikka ne ovat kalliita, ne ovat arvokkaita rahat, joita käytät sen ominaisuuksien vuoksi. Kuinka kauan voit odottaa rengastulpan korjaus kestää?
Voit odottaa a Rengastulpan korjaus , Jos se tehdään oikein, kestää renkaan pituuden kestä.Toisin sanoen, jos sinulla on rengas korjattu 10 000 mailia ja rengas kestää 40 000 mailia, renkaan pistokkeen pitäisi kestää vielä 30 000 mailia.Keskimäärin voit odottaa, että se kestää 7-10 vuotta, jos sitä käytetään oikein.Kaikki se takaa, että pistoke puhdistetaan ja pukeutuu kunnolla, ja sitten käytät oikeaa vulkanointiainetta niin, että renkaiden laastari kestää.Varmista myös, että laastari on tehty renkaan sisä- ja kulutuspinnan puolella.