2013 Dodge Durango SXT specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2013 Dodge Durango SXT è un All-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 7 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 290 hp @ 6400 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed automatic transmission. il 2013 Dodge Durango SXT ha una capacità di carico di 490 litri e il veicolo pesa 2229 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2013 Dodge Durango SXT ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear park distance sensor e Rear backup camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure monitor ha 18'' aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 317 n.m di coppia e una velocità massima di 243 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.8 e raggiunge un quarto di miglio a 14.2 secondi. il consumo di carburante è di 13 l / 100km in città e 8.8 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 39,295

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

grazie ai suoi interni accoglienti e alla sua manovrabilità atletica ma confortevole, la Dodge Durango del 2013 è un'ottima scelta per un suv crossover.

dai un'occhiata a qualsiasi suv crossover di medie e grandi dimensioni e troverai i requisiti di base soddisfatti. in nessun ordine particolare, questi includono comfort, versatilità, sicurezza, generosa capacità di carico e un comportamento facile da guidare. ma se stai cercando qualcosa in più, l'elenco si restringe notevolmente. la schivata durango del 2013 sembra essere uno di quei modelli che offre più di quanto ti aspetteresti.

uno dei tratti più distintivi del durango è il suo stile aggressivo e muscoloso. in una parola, sembra semplicemente duro, e nessun altro suv nella sua classe ha questo tipo di aspetto muscoloso. a suo merito, la sua attraente lamiera è supportata da una maneggevolezza su strada atletica che è rara in questo segmento.

a suo discapito, comunque, la schivata durango del 2013 trascina il pacco quando si tratta di spazio di carico e passeggeri. con una capacità di carico massima di 84,5 piedi cubi, è probabilmente sufficiente per la maggior parte, ma i suv concorrenti offrono di più. Inoltre, il motore v6 di base manca anche del pugno dei suoi rivali, il che ci porta a consigliare il motore v8 se il budget lo consente.

la scelta di un durango rispetto alla concorrenza dipenderà naturalmente dalle tue priorità, ma vale la pena notare che il dodge può essere un'alternativa alla jeep grand cherokee meccanicamente simile, che può ospitare solo cinque e dispone di una capacità di carico ancora inferiore. concorrenti più diretti possono essere trovati nel ford explorer del 2013 e nel 2013 ford flex. in misura minore, vale anche la pena considerare la traversata chevrolet del 2013. consigliamo di dare un'occhiata a tutti e tre insieme al Durban Dodge del 2013, poiché ognuno riesce a soddisfare i requisiti di quella lista di controllo suv così importante.

il suv grande crossover dodge durango 2013 è disponibile in quattro livelli di allestimento: base sxt, equipaggio di livello medio, r / te a tema prestazioni e cittadella top di gamma.

l'equipaggiamento di serie sulla sxt comprende cerchi in lega da 18 pollici, fari automatici, fendinebbia, specchietti laterali riscaldati, accessori full power, cruise control, climatizzatore automatico tri-zone (include climatizzatore posteriore separato), sterzo telescopico e inclinabile volante, sedile del passeggero anteriore piatto ribaltabile, sedile della seconda fila ribaltabile e reclinabile in due parti 60/40, sedile della terza fila ribaltabile in due parti 50/50 e sistema audio a sei altoparlanti con lettore cd, satellite radio e un jack audio ausiliario.

l'equipaggio aggiunge l'accensione a distanza, un portellone elettrico, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, una copertura del vano di carico, sedili anteriori elettrici (guidatore a otto vie, passeggero a sei vie), funzioni di memoria del sedile del conducente, volante rivestito in pelle, accensione / ingresso senza chiave, sensori di parcheggio posteriori, una telecamera per la retromarcia, una presa di corrente da 115 volt, bluetooth (telefono e streaming audio) e un sistema audio aggiornato a nove altoparlanti con display touchscreen, interfaccia usb / ipod, archiviazione di musica digitale e attivazione vocale.

il r / t include essenzialmente gli aggiornamenti dell'equipaggio (meno i sensori di parcheggio e la telecamera retrovisiva) insieme a un motore V8, cerchi in lega da 20 pollici, sospensioni regolate dallo sport, accenti in tinta con la carrozzeria, fari allo xeno, rivestimenti in finta pelle scamosciata e supporto lombare del driver di potenza.

il passaggio dall'equipaggio alla cittadella aggiunge fari allo xeno automatici, ruote da 20 pollici, inserto della griglia cromata, tergicristalli automatici, tettuccio apribile, rivestimenti in pelle, sedili anteriori ventilati, sedili anteriori e posteriori riscaldati, un sedile passeggero elettrico a otto vie, un volante regolabile elettricamente e riscaldato, un cruise control adattivo e un sistema di navigazione con sirius travel link.

molte delle caratteristiche di lusso della cittadella sono disponibili sull'equipaggio e sulla r / t. le opzioni per l'intera scaletta includono le sedie del capitano della seconda fila, un pacco di traino, un pacco di skid-plate (eccetto r / t) e un sistema di intrattenimento dvd per i sedili posteriori con tv satellitare (eccetto sxt).

la dodge durango del 2013 è offerta in parecchie combinazioni di powertrain. puoi scegliere la trazione posteriore, la trazione integrale o la trazione integrale. ad eccezione della versione solo v6 sxt, le versioni a trazione posteriore offrono una scelta di potenza v6 o v8. il sistema awd a tempo pieno è disponibile solo con il motore v6. il sistema 4wd on-demand presenta un cambio a doppia gamma (che lo rende più capace su terreni più impegnativi) e richiede il motore v8.

lo standard su tutti tranne il r / t è il motore V6 da 3,6 litri, che è valutato a 290 cavalli e 260 piedi della libbra di coppia. una trasmissione automatica di cinque velocità è standard. nei test delle prestazioni, un durango v6 è passato da zero a 60 mph in 9 secondi, un po 'più lento della maggior parte dei crossover concorrenti. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 16 mpg in città / 23 mpg in autostrada e 19 mpg combinati per il v6 con trazione posteriore o integrale.

opzionale sull'equipaggio e sulla cittadella e lo standard sulla r / t è un V8 da 5,7 litri buono per 360 CV e 390 libbre-piedi di coppia. una trasmissione automatica di sei velocità è standard. il modello a trazione posteriore raggiunge un 14/20/16 mpg stimato in epa, mentre l'awd è valutato a 13/20/15 mpg.

freni a disco antibloccaggio, stabilità e controllo della trazione, controllo dell'oscillazione del rimorchio, airbag laterali anteriori e airbag laterali a tendina a tutta lunghezza sono di serie su ogni dodge durango 2013. la cittadella è inoltre dotata di sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi e di allerta incrociata, entrambi opzionali per l'equipaggio. nei test dei freni, un equipaggio di Durango si è fermato da 60 mph in 119 piedi - una distanza molto buona per un grande crossover.

nei test governativi, il durango ha ricevuto quattro stelle su cinque per la protezione totale e frontale dagli urti, cinque stelle per la protezione dagli impatti laterali e tre stelle nei test di ribaltamento. Nell'istituto di assicurazione per i test di sicurezza stradale, il durango ha ottenuto un perfetto punteggio "buono" per le sue prestazioni nei test di offset frontale, impatto laterale e resistenza del tetto.

la dodge durango del 2013 è imparentata con la mercedes-benz m-class, e mostra il modo in cui questo veicolo da quasi 5.000 libbre guida lungo la strada. il durango si sente controllato in quasi tutte le situazioni di guida e la natura reattiva dello sterzo rende il durango facile da manovrare.

la coppia ai bassi regimi non è un punto forte del v6, ma una volta che la dodge durango si muove, il motore tira in modo rispettabile. l'accelerazione di gamma media è adeguata per il passaggio e la fusione e in effetti ci sono poche ragioni per sudare il secondo o due aggiuntivi necessari al durango per raggiungere i 60 mph rispetto ai suoi rivali più veloci. come previsto, il v8 offre ottime prestazioni a tutto tondo. durante una lunga crociera interstatale, il durango offre un ambiente di cabina tranquillo e rilassato.

moderno e funzionale, la cabina del Dodge Durango del 2013 è stata progettata pensando alla versatilità in stile familiare. indipendentemente dal livello di allestimento, il design è attraente e presenta materiali di alto livello.

l'ultima serie di opzioni di intrattenimento digitale di Chrysler (un disco rigido da 28 GB, radio satellitare e tv) dovrebbe attrarre bambini e genitori esperti di tecnologia; tuttavia, l'interfaccia touchscreen disponibile non è la più intuitiva o avanzata. i posti davanti sono spaziosi e comodi, ma la seconda fila ha un cuscino piuttosto piatto (che aiuta a promuovere un piano di carico più piatto quando il posto è piegato) e non offre tanto spazio per le gambe quanto i concorrenti più spaziosi. la terza fila facilmente accessibile del durango, d'altra parte, offre una quantità sorprendente di spazio per le gambe e per la testa (anche per i 6 piedi) ed è davvero più spaziosa del ford explorer.

con la seconda e la terza fila di sedili ripiegate, il durango può trasportare fino a 84,5 piedi cubi di carico. questa è una quantità rispettabile, ma i suv di crossover di grandi dimensioni concorrenti possono offrire ancora più spazio per i passeggeri posteriori e / o per il carico.

nonostante la massa della dodge durango del 2013, il pentastar v6 da 290 cavalli non manca mai di accelerare rapidamente o di fornire un ampio potere di passaggio quando richiesto. possiamo certamente vedere casi in cui l'hemi v8 è preferibile al v6, come quando si trainano carichi pesanti, ma per coloro che sono interessati solo a trasportare oggetti che si adattano alla cabina del durango, pensiamo che il v6 sia la strada da percorrere. per quanto riguarda i suoi modi stradali, il suv dodge durango del 2013 ha una sensazione di sterzo leggermente pesante, ma la risposta in curva è eccellente e il durango segue dritto e vero sull'autostrada. la messa a punto delle sospensioni del durango è un po 'rigida, un reclamo sentito particolarmente spesso da coloro che testano l'assetto r / t, ma nel complesso la corsa è ancora conforme e abbastanza confortevole. come risultato dell'isolamento aggiunto e dell'acciaio di grosso spessore utilizzato in tutta la cabina, il rumore del vento e dei pneumatici è ridotto al minimo.

trim r / til più vicino possibile a una versione srt del durango del 2013, le sospensioni sportive abbassate della r / t, gli ammortizzatori e le molle ricalibrati e gli aggressivi pneumatici da 20 pollici rendono questo suv a grandezza naturale giocoso. oh, ci siamo dimenticati di menzionare che ha un emi?monitoraggio degli angoli ciechii grandi suv hanno molti vetri laterali per una buona visione esterna, ma questo non sempre aiuta quando si cerca di cambiare corsia con un'auto piena di bambini chiassosi. per fortuna, il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi del Dodge Durango del 2013 avviserà quando qualcosa di diverso dall'aria sta occupando lo spazio che stai tentando di riempire.

se cerca la qualità e l'artigianato simili a un'auto di lusso, non guardare oltre gli interni della Durango del 2013. dodge ha superato se stessa (e tutti gli altri sul campo) con un interno che enfatizza il comfort, l'eleganza visiva e la quiete suprema. I rivestimenti per l'equipaggio e la cittadella offrono caratteristiche come sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili della seconda fila riscaldati e sedili standard in pelle. Le 28 possibili configurazioni del durango tengono conto di qualsiasi combinazione di persone e carico, dal posto spazioso dietro il sedile della seconda fila al pavimento piatto a tutta lunghezza creato dal sedile del passeggero anteriore ribaltabile a filo.

ad eccezione del nuovo ford explorer, pensiamo aldodge durango per il 2013 è una delle facce più fresche nel segmento dei suv a 7 passeggeri. l'aspetto simile a un vagone sportivo del durango è solo un'illusione, tuttavia, siccome mantiene la sua altezza da terra impressionante e la linea del tetto alta. Naturalmente, l'assetto r / t sacrifica un po 'di altezza da terra ei suoi cerchi da 20 pollici più aggressivi e gli effetti del terreno ribassati limitano chiaramente la sua capacità fuoristrada. poi di nuovo, l'assetto r / t è pensato per eccellere su strade asfaltate e, con il potente hemi v8 sotto il cofano, anche l'accelerazione è la migliore della categoria. altre caratteristiche intelligenti trovate sul suv durango 2013 di dodge includono un portapacchi flessibile disponibile che incorpora le barre trasversali pieghevoli che possono essere riposte nelle guide laterali quando non in uso.

l'allestimento sxt entry-level presenta cerchi in alluminio da 18 pollici, fendinebbia, specchietti laterali elettrici riscaldati, climatizzatore automatico tri-zone, presa da 12 volt e torcia a led rimovibile nel bagagliaio, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico e un am / radio fm / cd con supporto wma / mp3, radio satellitare sirius e jack di ingresso ausiliario. All'estremità opposta dello spettro Durango, la cittadella aggiunge ruote da 20 pollici, un portellone posteriore elettrico, fari nascosti, sedili in pelle nappa e pelle scamosciata, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tergicristalli sensibili alla pioggia, cruise control adattivo, rilevamento trasversale posteriore sistema, volante riscaldato elettricamente e inclinabile / telescopico, sistema enter-n-go senza chiave, sedili della seconda fila riscaldati e navigazione Garmin.

le opzioni variano in base all'assetto e includono una radio di navigazione dotata di Garmin con disco rigido da 30 GB e collegamento di viaggio sirius, telecamera per la visione posteriore del parco, assistenza al parcheggio posteriore parkense, monitoraggio dell'angolo cieco laterale, fari abbaglianti con oscuramento automatico smartbeam, telefono uconnect (bluetooth), piastre paramotore, audio alpine premium, audio streaming bluetooth, sedili della seconda fila riscaldati, portellone posteriore elettrico, tergicristalli sensibili alla pioggia e volante riscaldato. i pacchetti opzionali includono il gruppo di traino del rimorchio iv che aggiunge un alternatore da 220 A, radiatore dell'olio motore per impieghi gravosi, ricevitore del sollevatore di classe IV, cablaggio a 4 e 7 pin e ammortizzatori di livellamento del carico posteriore. il gruppo dell'aspetto rallye aggiunge ruote lucidate da 20 pollici, fari anteriori con cornice nera e finiture e griglia in tinta con la carrozzeria.

il motore standard del Dodge Durango del 2013 su tutti tranne il trim r / t è il pluripremiato pentastar v6 di chrysler. senza dubbio, uno dei migliori motori V6 mai prodotti dall'azienda, questo motore ha una potenza più che sufficiente per soddisfare la maggior parte dei conducenti di suv. Dotato di doppio albero a camme in testa e fasatura variabile delle valvole, il pentastar da 3,6 litri è in grado di raggiungere le massime prestazioni senza sacrificare il risparmio di carburante. L'Hemi V8 da 5,7 litri del Durango è dotato di una modalità di risparmio di carburante che disattiva quattro degli otto cilindri quando non è richiesta la massima potenza. quando il potere è necessario, tuttavia, l'hemi del durango lo ha in vanga, fornendo 360 cavalli e 390 libbre-piedi di coppia di torsione pronta per il rimorchio. il modello v8 a trazione integrale (awd) include una scatola di trasferimento a bassa velocità con una posizione neutra.3.6 litri v6290 cavalli a 6.400 giri / min260 lb-ft di coppia a 4.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/23 mpg5,7 litri hemi v8360 cavalli a 5.150 giri / min390 lb-ft di coppia a 4.250 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 14/20 mpg (trazione posteriore), 13/20 mpg (awd)

la dodge durango sxt del 2013 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) a partire da circa $ 30.000 per il modello a trazione posteriore e $ 32.000 per la trazione integrale (awd). l'equipaggio fa salire il prezzo a circa $ 35.500, mentre una cittadella completamente carica con hemi v8 e trazione integrale arriva a circa $ 50.000. questi prezzi si confrontano bene con un comparabilmente attrezzatochevrolet traverse, pilota honda eFord Flex, nessuno dei quali offre l'opzione di un motore V8. per ottenere il miglior affare sul tuo durango, assicurati di dare un'occhiata al giusto prezzo di acquisto su kbb.com per sapere cosa stanno effettivamente pagando gli acquirenti nella tua zona. per quanto riguarda la rivendita, ci aspettiamo che la nuova durango probabilmente reggerà il confronto con la Ford Flex e la Chevrolet Traverse, ma non sarà comunque all'altezza della Honda Pilot e della Ford Explorer.

2013 Dodge Durango recensioni dei consumatori