2013 Dodge Durango SXT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Dodge Durango SXT er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 290 hp @ 6400 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission gearkasse. 2013 Dodge Durango SXT har en lastekapacitet på 490 liter, og køretøjet vejer 2229 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Dodge Durango SXT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og Rear backup camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 18'' aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 317 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 243 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 14.2 sekunder. brændstofforbrug er 13 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,295

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

takket være det indbydende interiør og atletiske, men alligevel komfortable håndtering, er Dodge Durango fra 2013 et godt valg til en crossover-SUV.

se på enhver mellemstor til stor crossover-suv, og du finder de grundlæggende krav opfyldt. i ingen særlig rækkefølge inkluderer disse komfort, alsidighed, sikkerhed, generøs lastekapacitet og en let at køre opførsel. men hvis du leder efter noget ekstra, indsnævres listen betydeligt. 2013 Dodge Durango tilfældigvis er en af ​​de modeller, der leverer mere, end du havde forventet.

en af ​​durangos mest karakteristiske træk er dens aggressive, muskulære styling. med et ord, det ser simpelthen hårdt ud, og ingen andre SUV'er i sin klasse har denne slags brutale ydre. til sin kredit er dets attraktive metalplade bakket op med atletisk on-road håndtering, der er sjældent i dette segment.

til skade, dog 2013 undvige durango stier pakken, når det kommer til last og passager plads. med en maksimal lastekapacitet på 84,5 kubikfod er det nok nok for de fleste, men konkurrerende SUV'er tilbyder mere. ud over det mangler base v6-motoren også sine konkurrenter, hvilket får os til at anbefale v8-motoren, hvis dit budget tillader det.

At vælge en durango frem for konkurrencen vil naturligvis komme ned til dine prioriteter, men det er værd at bemærke, at undvigelsen kan være et alternativ til den mekanisk lignende jeep grand cherokee, som kun har plads til fem og har endnu mindre lastekapacitet. flere direkte konkurrenter findes i Ford Explorer 2013 og Ford Flex 2013. i mindre grad er chevrolet traversen 2013 også værd at overveje. Vi vil anbefale at se på alle tre sammen med Dodge Durango fra 2013, da de hver især formår at opfylde kravene i den åh-så vigtige SUV-tjekliste.

2013 Dodge Durango store crossover SUV fås i fire trimniveauer: base sxt, mellemniveau besætning, performance-tema r / t og top-of-the-line citadel.

standardudstyr på sxt inkluderer 18 '' alufælge, automatiske forlygter, tågelygter, opvarmede sidespejle, fuldt strømtilbehør, fartpilot, tri-zone automatisk klimakontrol (inkluderer separat bagklima), en tilt- og teleskopstyring hjul, en fold-flad passagersæde, et 60/40-delt foldbart og tilbagelænet sæde i anden række, et 50/50-delt foldesæde i tredje række og et lydsystem med seks højttalere med cd-afspiller, satellit radio og et ekstra lydstik.

besætningen tilføjer fjerntænding, en el-bagklap, et automatisk dæmpende bakspejl, et bagagerumsdæksel, elektriske forsæder (ottevejsfører, seksvejs passager), førersædehukommelsesfunktioner, et læderindpakket rat, nøglefri tænding / indgang, bageste parkeringssensorer, et bagkamera, en 115 volt stikkontakt, bluetooth (telefon og streaminglyd) og et opgraderet lydsystem med ni højttalere med en berøringsskærm, et usb / ipod-interface, digital musiklagring og stemmeaktivering.

r / t inkluderer i det væsentlige opgraderinger af besætningen (minus parkeringssensorer og bagkamera) sammen med en v8-motor, 20-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring, karrosserifarve-accenter, xenon-forlygter, imiteret ruskindspolstring og power driver lændestøtte.

træder op fra besætningen til citadellet tilføjer automatiske xenon-forlygter, 20-tommer hjul, en chrome gitterindsats, automatiske vinduesviskere, et soltag, læderbetræk, ventilerede forsæder, opvarmet for- og bagsæde, en otte-vejs power-passagersæde, et el-justerbart og opvarmet rat, adaptiv fartpilot og et navigationssystem med sirius-rejse-link.

mange af citadellets luksusfunktioner er tilgængelige på besætningen og r / t. valgmuligheder for hele opstillingen inkluderer kaptajnestole i anden række, en bugseringspakke, en pakke med glideplade (undtagen r / t) og et dvd-underholdningssystem med bagsæde med satellit-tv (undtagen sxt).

2013 Dodge Durango tilbydes i flere drivlinjekombinationer. du kan vælge baghjulstræk, firehjulstræk eller firehjulstræk. bortset fra kun v6-sxt tilbyder bagdrevsversioner et valg af v6- eller v8-effekt. AWD-systemet på fuld tid er kun tilgængeligt med v6-motoren. 4WD-systemet efter behov har gear med dobbelt rækkevidde (hvilket gør det mere kapabelt i mere udfordrende terræn) og kræver v8-motoren.

standard på alle undtagen r / t er 3,6-liters v6-motoren, som er bedømt til 290 hestekræfter og 260 pund-fods drejningsmoment. en fem-trins automatgearkasse er standard. i performance test gik en v6 durango fra nul til 60 mph på 9 sekunder, lidt langsommere end de fleste konkurrerende crossovers. epa-estimeret brændstoføkonomi er 16 mpg by / 23 mpg motorvej og 19 mpg kombineret til v6 med enten bag- eller firehjulstræk.

valgfri på besætningen og citadellet og standard på r / t er en 5,7-liters v8 god til 360 hk og et moment på 390 lb-ft. en seks-trins automatgearkasse er standard. baghjulstrækmodellen opnår en epa-estimeret 14/20/16 mpg, mens awd er vurderet til 13/20/15 mpg.

blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, trailersvingningskontrol, airbags på forsiden og airbags i fuld længde på gardiner er standard på hver Dodge Durango fra 2013. Citadellet leveres også med blind-spot overvågning og cross-path advarselssystemer, som begge er valgfri for besætningen. ved bremsetest stoppede et durango-besætning fra 60 km / t på 119 fod - en meget god afstand til en stor crossover.

i regeringstest modtog durango fire ud af fem stjerner for samlet og frontal kollisionsbeskyttelse, fem stjerner for sidekollisionsbeskyttelse og tre stjerner i rollover-test. i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedsprøver opnåede durango en perfekt "god" vurdering for sine præstationer i frontal offset, sidekollision og tagstyrkeprøver.

2013 Dodge Durango er relateret til Mercedes-Benz M-klasse, og det viser på den måde, dette næsten 5.000 pund køretøj kører ned ad vejen. durango føles kontrolleret i næsten enhver kørselssituation, og styringens responsive karakter gør durango let at manøvrere.

low-end drejningsmoment er ikke en stærk drag af v6, men når Dodge Durango bevæger sig, trækker motoren respektabelt. mellemstore acceleration er tilstrækkelig til at passere og flette, og der er faktisk ingen grund til at svede det ekstra sekund eller andet, det tager durango at nå op på 60 km / t sammenlignet med sine flåde-rivaler. som forventet, v8 tilbyder hurtig all-around ydeevne. på et langt interstate krydstogt giver durango et stille og afslappet kabine miljø.

Dodge Durangos kabine fra 2013 er moderne og funktionel og er designet med alsidighed i familiestil. uanset udstyrsniveau er designet attraktivt og har eksklusive materialer.

chryslers seneste serie af digitale underholdningsmuligheder (en 28 GB harddisk, satellitradio og tv) skal appellere til både børn og teknisk kyndige forældre; den tilgængelige berøringsskærmgrænseflade er dog ikke den mest brugervenlige eller avancerede. forsæderne er rummelige og komfortable, men anden række har en ret flad pude (som hjælper med at fremme et fladere belastningsgulv, når sædet er foldet sammen) og tilbyder ikke helt så meget benplads som rummeligere rivaler. durango's tredje række, der er let tilgængelig, tilbyder på den anden side en overraskende mængde ben- og hovedhøjde (selv for 6-fods) og er faktisk mere rummelig end Ford Explorer's.

med den anden og tredje række sæder foldet ned, kan durango transportere op til 84,5 kubikmeter gods. dette er en respektabel mængde, men konkurrerende store crossover-SUV'er kan tilbyde endnu mere bageste passager- og / eller bagagerum.

på trods af Dodge Durango-massen fra 2013 undlader pentastar v6 med 290 hestekræfter aldrig at accelerere hurtigt eller levere rigelig passeringskraft, når du bliver bedt om det. Vi kan helt sikkert se tilfælde, hvor hemi v8 er at foretrække frem for v6, f.eks. når vi bugserer tunge laster, men for dem, der kun er interesseret i at trække genstande, der passer ind i durangos kabine, tror vi, at v6 er vejen at gå. hvad angår vejopførsel, har Dodge Durango SUV fra 2013 en let tung styrefølelse, men svarsvaret er fremragende, og durango sporer lige og sandt på motorvejen. durangos affjedringsindstilling er lidt stiv, en klage, der ofte høres fra dem, der tester r / t-trimmen, men generelt er turen stadig kompatibel og ret behagelig. som et resultat af ekstra isolering og tungstål, der bruges i kabinen, holdes vind- og dækstøj på et minimum.

r / t trimomtrent det nærmeste du kommer til en srt-version af 2013 durango, r / t's sænkede sportsaffjedring, omkalibrerede stød og fjedre og aggressive 20-tommers dæk gør denne til en legende suv i fuld størrelse. åh, glemte vi at nævne, at den har en hemi?blind-spot overvågningstore SUV'er har masser af sideglas for god udsyn udad, men det hjælper ikke altid, når man prøver at skifte bane med en bil fuld af støjende børn. heldigvis vil Dodge Durango 2013-dodge-blindovervågningssystemet advare, når noget andet end luft optager det rum, du forsøger at udfylde.

Hvis du er på udkig efter luksusbillignende kvalitet og håndværk, skal du ikke lede længere end 2013 durango's interiør. Dodge har overgået sig selv (og alle andre i marken) med et interiør, der understreger komfort, visuel elegance og højeste stilhed. besætnings- og citadellister tilbyder funktioner som opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmet anden række sæder og standard lædersæder. durangos 28 mulige konfigurationer giver mulighed for enhver kombination af mennesker og gods, fra det rummelige sted bag anden række sæde til det flade gulv i fuld længde, der er skabt af det nedfældelige passagersæde.

med undtagelse af den nye ford explorer, tror vi, atdodge durango for 2013 er en af ​​de friskeste ansigter i 7-personers SUV-segmentet. durangos sportsvognlignende udseende er dog kun en illusion, da den bevarer sin imponerende frihøjde og høje taglinje. selvfølgelig ofrer r / t-trimmen en del kørehøjde, og dens mere aggressive 20-tommer fælge og sænkede jordeffekter begrænser klart dets off-road evne. derefter er r / t-trimmen beregnet til at udmærke sig på asfalterede veje, og med den kraftige hemi v8 under emhætten er acceleration også den bedste i klassen. andre smarte funktioner, der findes på Dodge's 2013 durango SUV, inkluderer et tilgængeligt fleksibelt tagstativ, der indeholder foldbare tværstænger, der kan opbevares i sideskinnerne, når de ikke er i brug.

indgangsniveauet sxt trim har 18-tommer aluminiumsfælge, tågelygter, opvarmede sidespejle, automatisk klimaanlæg i tre zoner, 12 volt stikkontakt og aftagelig led-lommelygte i bagagerummet, tilt / teleskopisk ratstamme og en am / fm / cd-radio med wma / mp3-understøttelse, sirius-satellitradio og ekstra inputstik. i den modsatte ende af durango-spektret tilføjer citadellet 20-tommer hjul, en kraftig bagklap, skjulte forlygter, nappalæder og ruskindssæder, opvarmede og ventilerede forsæder, regnfølsomme vinduesviskere, adaptiv fartpilot, bageste krydssti-detektion system, el-opvarmet og tilt / teleskopisk rat, nøglefri enter-n-go, opvarmet anden række sæder og garmin navigation.

valgmulighederne varierer efter trim og inkluderer en garmin-udstyret navigationsradio med 30 GB harddisk og sirius-rejseforbindelse, parkview-bagkamera, Parksense Rear Park Assist, side blind-spot-overvågning, Smartbeam automatisk dæmpning af fjernlys, uconnect-telefon (Bluetooth), glideplader, alpin premium-lyd, bluetooth streaming-lyd, opvarmet anden række sæder, bageste bagklap, regnsensorviskere og et opvarmet rat. ekstraudstyrspakker inkluderer traileren bugsering gruppe iv, der tilføjer en 220-amp generator, kraftig motoroliekøler, klasse iv-hitch-modtager, 4- og 7-polet ledningsnet og bageste nivelleringsstød. Rallye-udseendegruppen tilføjer 20-tommers polerede hjul, sorte frontlygter og kropsfarvet trim og gitter.

2013 undvige durango standard motor på alle undtagen r / t trim er chrysler prisvindende pentastar v6. uden tvivl, en af ​​de bedste v6-motorer, der nogensinde er produceret af virksomheden, denne motor har mere end nok strøm til at tilfredsstille de fleste SUV-drivere. 3,6-liters pentastar er udstyret med dobbeltkamrater og variabel ventiltiming i stand til at opnå maksimal ydelse uden at ofre brændstoføkonomi. durangos valgfri 5,7-liters hemi v8 har en brændstofbesparende tilstand, der deaktiverer fire af de otte cylindre, når der ikke kræves fuld effekt. når der er brug for strøm, har durangos hemi det dog i spar, hvilket leverer 360 hestekræfter og 390 lb-ft med bugseringskraftigt drejningsmoment. all-wheel-drive (awd) v8-modellen inkluderer en lavhastighedsoverførselshylster med neutral position.3,6-liters v6290 hestekræfter @ 6.400 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/23 mpg5,7-liters hemi v8360 hestekræfter @ 5.150 omdr./min390 lb-ft drejningsmoment @ 4.250 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/20 mpg (baghjulstræk), 13/20 mpg (awd)

2013 Dodge Durango sxt har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 30.000 for den bageste drevmodel og $ 32.000 for firehjulstræk (awd). besætningen støder prisen til omkring $ 35.500, mens en fuldt belastet citadel med hemi v8 og firehjulstræk topper lige omkring $ 50.000. disse priser kan sammenlignes godt med en sammenligneligt udstyretchevrolet traverse, honda pilot ogford flex, hvoraf ingen giver mulighed for en v8-motor. for at få det bedste tilbud på din durango, skal du sørge for at se på den rimelige købspris på kbb.com for at lære, hvad købere i dit område faktisk betaler. med hensyn til videresalg forventer vi, at den nye durango sandsynligvis vil holde sig mod ford flex og chevrolet traverse, men stadig mangler honda pilot og ford explorer.

2013 Dodge Durango forbrugeranmeldelser