2017 Ford Focus Hatchback Titanium spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2017 Ford Focus Hatchback Titanium adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.0 L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 160 hp @ 6500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Focus Hatchback Titanium memiliki kapasitas kargo 660 liter dan berat kendaraan 1355 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2017 Ford Focus Hatchback Titanium memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Active park assist dan Rearview Camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire low-pressure warning system yang memiliki 17-inch painted aluminum wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Remote engine starter. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 175 n.m dan kecepatan tertinggi 199 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 10.4 dan mencapai seperempat mil pada 17.6 detik. konsumsi bahan bakar 9.1 l / 100km di kota dan 6.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 26,908

2017 Ford Focus Used Price Estimates

Kalau bicara mobil kompak, ada banyak pilihan di luar sana. hampir setiap produsen mobil utama menawarkannya. lebih dari sekadar mobil ekonomi sederhana, model terbaru telah menjadi mobil perjalanan yang kaya teknologi dan nyaman. beberapa bahkan memiliki kepribadian dan bakat. jadi bagaimana memilih? Nah, Anda akan memulai dengan baik dengan melihat fokus ford 2017.

fokusnya adalah salah satu mobil tertua di kelasnya - desain ulang terakhirnya dilakukan pada tahun 2012 - tetapi Ford menjaganya tetap segar selama bertahun-tahun. contoh yang baik adalah antarmuka layar sentuh infotainment sinkronisasi 3 fokus opsional. mudah digunakan dan dikemas dengan berbagai fitur, termasuk apple carplay dan integrasi smartphone android auto. meskipun Anda tidak mendapatkan fitur itu, fokusnya akan membuat Anda terkesan. Ini adalah salah satu mobil yang lebih menyenangkan untuk dikendarai saat mengemudi di belokan, namun juga sepi dan nyaman di jalan raya.

tentu saja, fokusnya memiliki banyak pesaing, dan jika kita jujur, beberapa dari mereka benar-benar hebat. honda civic 2017 baru saja didesain ulang tahun lalu, dan itu salah satu favorit kami di kelas. lebih cepat, lebih hemat bahan bakar, dan menyenangkan untuk dikendarai sebagai fokus, dengan sedikit lebih banyak ruang kosong di tempat-tempat seperti jok belakang dan bagasi. mazda 3 2017 juga menyenangkan untuk dikendarai, dengan harga yang sedikit lebih masuk akal dan angka penghematan bahan bakar yang mengesankan. untuk banyak nilai, pastikan untuk melihat kia forte 2017 yang menawarkan pengalaman berkendara yang jauh lebih mewah daripada yang Anda harapkan dari mobil dengan label harga yang kompetitif. cruze baru chevrolet 2017, yang juga ditawarkan sebagai hatchback tahun ini, adalah pilihan solid lainnya.

Penting untuk dicatat bahwa fokus listrik memiliki saingannya sendiri, termasuk fiat 500e 2017, daun nissan dan baut chevrolet 2017 yang baru. Meskipun fokus elektriknya ok, 500e biasanya lebih murah untuk disewa sementara bautnya menjanjikan lebih dari dua kali lipat kisaran evs yang paling kecil. baut akan menjadi satu-satunya untuk masuk ke kelas ini.

untuk fokus bertenaga gas biasa, ini masih termasuk yang terbaik di segmennya. datang dalam berbagai konfigurasi, dan terus membuktikan bahwa mengendarai sesuatu yang kompak tidak berarti Anda harus mengemudikan sesuatu yang membosankan.

Ford Focus 2017 hadir standar dengan rem anti-penguncian (rem drum belakang adalah standar pada s; cakram empat roda standar untuk se, sel titanium dan elektrik), kontrol stabilitas dan traksi, kantong udara lutut pengemudi, kantung udara depan dan samping tirai airbag. sistem sinkronisasi ford menyertakan fitur pemberitahuan kecelakaan darurat yang secara otomatis memanggil 911 ketika dipasangkan dengan ponsel yang kompatibel. kamera pandangan belakang dan sistem mykey ford (yang dapat digunakan untuk mengatur parameter elektronik untuk driver sekunder) juga merupakan standar.

opsional untuk tingkat trim titanium adalah paket teknologi yang mencakup sistem pemantauan titik buta dengan peringatan lalu lintas belakang dan sistem peringatan keberangkatan jalur.

selama pengujian kinerja, dalam simulasi berhenti panik dari 60 mph, fokus se (dengan rem cakram belakang) berhenti dalam 120 kaki, yang merupakan rata-rata untuk kelasnya. fokus dengan rem tromol belakang berhenti di 131 kaki, yang pasti di bawah rata-rata. listrik mengambil 126 kaki.

dalam uji tabrak pemerintah, fokus memperoleh peringkat keseluruhan lima bintang (dari kemungkinan lima), dengan lima bintang untuk total perlindungan benturan depan dan lima bintang untuk perlindungan tabrakan samping total. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya memberi fokus skor tertinggi dalam uji benturan depan, benturan samping, dan kekuatan atap yang tumpang tindih sedang. Desain kursi fokus dan sandaran kepala juga dinilai bagus untuk perlindungan whiplash di benturan belakang, dan menerima skor tertinggi kedua yang dapat diterima dalam uji benturan depan tumpang tindih kecil lembaga.

Ford focus 2017 adalah mobil kompak yang tersedia dalam pilihan sedan dan model bodi hatchback empat pintu. ada empat level trim utama yang tersedia - s, se, sel dan titanium - serta fokus elektrik. fokus kinerja tinggi dan fokus r ditinjau secara terpisah.

Model s (hanya sedan) dilengkapi dengan roda baja 15 inci, lampu depan otomatis, keyless entry, AC, kain pelapis, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, kursi belakang lipat 60/40-split, tilt-and-telescoping roda kemudi, bantuan start bukit, kamera pandangan belakang, layar tengah 4,2 inci, jendela depan daya (jendela belakang manual), kunci daya dan kaca spion, ford's mykey (membatasi kecepatan, volume audio, dll., untuk pengemudi muda), sinkronisasi kontrol suara, bluetooth, dan sistem suara empat speaker dengan pemutar cd dan dua port usb.

tingkat trim berikutnya adalah se. pada dasarnya, ini adalah level trim dasar untuk hatchback. Di atas perlengkapan standar, Anda mendapatkan velg 16 inci, spion eksterior warna bodi dan gagang pintu, cruise control, jendela belakang daya, komputer perjalanan, sandaran tangan tengah depan, penyetelan sandaran kepala depan tambahan, ventilasi udara belakang, Kontrol tambahan yang dipasang di roda kemudi dan sistem suara enam speaker dengan radio satelit. Model hatchback juga mendapatkan spoiler belakang dan baki paket yang bisa dilepas.

sejumlah paket opsi tersedia untuk model se. Paket tampilan se ecoboost menampilkan mesin tiga silinder, transmisi otomatis enam kecepatan (manual tidak tersedia dengan paket ini), velg unik 16 inci, rem cakram belakang, lampu kabut, lampu led berjalan, dan trim eksterior hitam. paket cuaca dingin bundel kaca spion luar berpemanas, kursi depan berpemanas, roda kemudi berpemanas, dan alas lantai segala cuaca.

Sel menambahkan velg 17 inci, rem cakram belakang, lampu kabut, lampu led running, sensor parkir belakang, kontrol iklim otomatis zona ganda, sunroof, sistem audio sony 10-speaker, dan sistem infotainment sync 3 dengan 8 Layar sentuh inci, kontrol suara yang disempurnakan, dan pencahayaan interior ambien multiwarna.

pegas untuk model titanium top-of-the-line, dan Anda mendapatkan isi sel plus remote start, spoiler belakang, spion berpemanas, keyless entry dan ignition, keypad tanpa kunci, roda kemudi berpemanas, jok kulit , kursi power driver delapan arah, kursi depan berpemanas, dan sandaran tangan tengah belakang.

sistem navigasi opsional untuk sel dan titanium. Paket teknologi titanium opsional mencakup lampu depan balok tinggi otomatis, sistem pemantauan titik buta dengan peringatan lalu lintas lintas belakang, dan peringatan keberangkatan jalur. sistem parkir mandiri juga tersedia.

ditawarkan hanya sebagai hatchback, fokus listrik dilengkapi mirip dengan titanium, meskipun jok kulit dan jok power driver bersifat opsional. Elektrik mendapat lampu depan xenon eksklusif dan lampu belakang led sebagai standar.

Sama seperti interior kelas atas, karakteristik mengemudi dari Ford Focus 2017 membantunya menonjol di kelasnya bahkan setelah beberapa tahun di pasaran. Sebagai permulaan, ini adalah salah satu mobil kompak yang paling nyaman untuk dikendarai di jalan raya, dan cara penanganannya sangat menyenangkan. Pada dasarnya, kualitas kendaranya mulus, tenang, dan jinak di jalan raya atau di atas jalanan kota yang rusak, tetapi tetap dapat menangani tikungan dengan baik dan terasa sangat sporty untuk kelasnya. itu memberikan keseimbangan yang besar antara nyaman dan menghibur.

Namun, kekuatan yang kurang memuaskan bekerja berlawanan dengan fokus. mesin empat silinder 2.0 liter standar memadai dalam berkendara sehari-hari tetapi tidak terlalu mengasyikkan. transmisi otomatis kopling ganda (beroperasi seperti otomatis standar untuk sebagian besar maksud dan tujuan) sebagian besar untung-untungan karena kinerja kota kecepatan lambat marjinal. untuk mendapatkan respon yang berarti dari pedal gas, Anda benar-benar harus menginjaknya. Tingkat trim dasar dilengkapi standar dengan manual lima kecepatan, dan kami lebih menikmati pengalaman berkendara dengan transmisi itu.

Selain mesin standar 2.0 liter, ada mesin tiga silinder 1.0 liter turbocharged dan fokus elektrik. mesin 1.0 liter juga tersedia di ford fiesta yang lebih kecil, dan lebih masuk akal di sana, tetapi dalam fokusnya agak kalah dan akselerasi menderita. Fokus listriknya juga tidak terlalu cepat, meskipun motor bertenaga baterai memberikan akselerasi yang cepat dari awal berdiri. penanganan tidak setajam dalam fokus listrik seperti pada model standar, tetapi masih salah satu evs mengemudi yang lebih baik dalam kisaran harga ini.

salah satu atribut terbaik ford focus 2017 adalah desain interiornya. Ini adalah kendaraan yang pasti bisa digolongkan sebagai mobil ekonomi, tetapi kabinnya tidak terasa murah atau hemat sama sekali. materi memiliki tampilan dan nuansa yang berkualitas, dan semua kontrol diatur dalam format yang logis dan sederhana. antarmuka infotainment layar sentuh sync 3 (tersedia pada sel dan tingkat trim titanium) mudah digunakan dan mencakup sistem integrasi aplikasi smartphone terbaru.

Meskipun kami menyukai pemandangan dari kursi pengemudi dan kursi depan yang lapang sebagai fokus, agak sulit untuk menyukai kursi belakang. Ini jelas merupakan tekanan untuk orang dewasa, dan pesaing seperti honda civic dan nissan sentra melakukan jauh lebih baik di bidang ini. di belakang, saat Anda mulai mengemas barang bawaan Anda ke dalam bagasi, fokusnya agak mendekati rata-rata. sedan fokus memeriksa dengan 13,2 kaki kubik ruang kargo di bagasi, yang berjarak sekitar 2 kaki kubik dari pemimpin kelas.

model hatchback, sementara itu, menawarkan 23,3 kaki kubik di belakang jok belakang, berkembang menjadi 43,9 kaki kubik dengan sandaran kursi dilipat ke bawah. kedua nomor itu terhormat. karena ukuran baterai yang besar, hatchback elektrik fokus menawarkan 14,5 kaki kubik yang lebih sederhana di belakang jok belakang dan total 33,2 kaki kubik.

fokus 252 tenaga kuda adalah ford’s vw gti-killer, dan ini merupakan karya yang cukup mengesankan: cepat, menyenangkan, dan nyaman. meskipun jika dilengkapi dengan kursi recaro opsional, siapa pun dengan pinggang lebih dari 30 inci dapat menemukan dirinya terjepit di tempatnya. Fokus penggerak all-wheel-drive 350 tenaga kuda performa tinggi yang baru adalah tolok ukur baru di pasar mobil kecil yang panas, yang juga mencakup subaru WRX. ini adalah kapal roket yang masih menghadirkan kepraktisan hatchback 5 penumpang. sebagian besar akan menyukai tumpangan yang dikirimkan oleh trim se, yang dapat dimuat dengan baik dan masih tetap di bawah $ 25.000. titanium membawa lebih banyak lonceng dan peluit, tetapi ban yang lebih besar dan suspensi sport menciptakan pengendaraan yang agak kokoh. standar 160-tenaga kuda 2.0-liter 4-silinder di sedan dan se sedan atau hatchback kuat. daya henti sangat mengesankan di seluruh lini, bahkan model dasarnya.

sync 3 ford secara konsisten meningkatkan sistem infotainment sinkronisasi dan fokus 2017 dilengkapi dengan versi terbaru dan terhebat. tidak hanya lebih mudah dioperasikan, ia memiliki layar sentuh 6,5 inci yang besar. ini jauh lebih baik daripada versi yang digantikannya, yang dirusak oleh alfanumerik yang terlalu kecil dan respons laten. Mesin ecoboost fokusnya menawarkan tiga mesin turbocharged yang halus dan bertenaga: 1.0 liter 3 silinder 123 tenaga kuda yang dirancang untuk penghematan bahan bakar maksimum, 2.0 liter 4 silinder 252 tenaga kuda yang dirancang untuk kesenangan maksimal, dan 350 tenaga kuda 2,3 tenaga kuda. monster -liter untuk penggemar hard-core. tetapi seperti biasanya dengan mesin turbocharger, penggerak dengan kaki timah dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Focus compact ford 2017 hadir dengan sejumlah upgrade interior untuk meningkatkan kegunaan. misalnya, ada port cubby dan usb kecil di depan shifter, cocok untuk ponsel Anda. Kontrol iklim dan tombol roda kemudi mudah digunakan, dan lampu latar biru bergaya dan enak dipandang. fitur opsional seperti roda kemudi berpemanas membantu fokus menonjol di segmen ini, dan peredam suara yang cukup membantu menjadikan fokus sebagai salah satu mobil paling tenang di kelasnya. sayangnya, ruang kepala dan kaki kursi belakang fokus kini dilampaui oleh sejumlah pesaing baru.

Kaca depan yang ramping dan tajam serta spatbor yang berkobar penuh selera memberi tampilan baru pada Ford Focus 2017 tampilan substansial yang memungkiri harganya. sedan itu menarik, tetapi hatchback adalah tampilan yang sebenarnya. dan itu lebih serbaguna. keduanya dapat dilengkapi dengan paket roda dan ban mulai dari roda baja 15 inci pada fokus s hingga ban 215/55 dengan pelek aluminium 17 inci pada model titanium; Model titanium juga menawarkan paket roda 18 inci dengan suspensi sport-tuned. model hot st dan red-hot rs sama-sama menggunakan penyempurnaan aerodinamis yang mengumumkan niat mereka tetapi tidak merusak pengeras suara. mereka terlihat cabul tapi tidak konyol.

semua model fokus ford 2017 datang standar dengan mykey, fitur yang memungkinkan pemilik membatasi kecepatan maksimum dan pengaturan lain untuk pengemudi muda. Fitur standar lainnya untuk fokus termasuk AC, kolom kemudi miring / telescoping, remote entry tanpa kunci dan radio am / fm / cd / mp3. Model se mendapatkan sinkronisasi standar dengan myford driver connect, cruise control, kursi belakang lipat, kamera spion, dan ban 16 inci pada velg alloy. model titanium menambahkan jok kulit, kontrol iklim zona ganda, audio sony 10-speaker, tombol start, dan sinkronisasi 3 dengan sentuhan myford; model listrik fokus mendapatkan sarung jok eco-fabric dan navigasi yang diaktifkan dengan suara.

manfaat fokus baru ford dari beberapa paket opsi. Model se dapat dilengkapi dengan paket sport, yang menambahkan penyempurnaan gaya eksterior, pemindah dayung untuk transmisi otomatis, pengaturan suspensi yang direvisi, dan roda 17 inci. juga tersedia sistem peringatan titik buta dan sistem pemeliharaan jalur. Fokus pembeli juga dapat memesan mesin ecoboost 1.0 liter 3 silinder irit untuk penghematan bahan bakar yang maksimal. Selain itu, applink sinkronisasi ford tersedia, memungkinkan pengemudi fokus untuk berinteraksi dengan lebih dari 60 aplikasi yang mendukung applink di ponsel mereka melalui teknologi sinkronisasi mobil. bantuan taman aktif, penanganan dan paket musim dingin, dan navigasi juga tersedia.

Sebagian besar model fokus menggunakan mesin 4 silinder 2.0 liter berkekuatan 160 tenaga kuda, dengan transmisi manual 5 kecepatan atau kopling ganda otomatis 6 kecepatan. Di se dengan paket sport dan model titanium, transmisi otomatis-manual menambahkan pedal pilih perpindahan. Untuk meningkatkan penghematan bahan bakar ke level berikutnya, ford focus 2017 dapat dilengkapi dengan mesin 3 silinder 1.0 liter turbocharged. berpakaian dalam bentuk yang paling hemat, fokus 3 silinder diberi nilai 40 mpg saat mengemudi di jalan raya. model listrik fokus mendapatkan motor magnet permanen 143-tenaga kuda dan jangkauan sekitar 75 mil. Focus st 2017 menggunakan mesin 2.0 liter ecoboost turbocharged yang menghasilkan 252 tenaga kuda dan dikawinkan dengan transmisi manual 6 kecepatan, sedangkan RS mendapatkan mesin ecoboost 2.3 liter 350 tenaga kuda dan penggerak semua roda standar.1,0 liter turbocharged inline-3 123 tenaga kuda @ 6.350 rpm Torsi 148 lb-ft @ 5.000 rpm ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 30/40 mpg (manual), 27/38 mpg (otomatis) 2.0 liter inline-4 160 tenaga kuda @ 6.500 rpm Torsi 146 lb-ft @ 4.450 rpm ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 25/34 mpg (manual), 26/38 mpg (otomatis), 27/38 mpg (pilih perpindahan otomatis) 2.0-liter turbocharged inline-4 252 tenaga kuda @ 5.500 rpm Torsi 270 lb-ft @ 2.500 rpm ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 22/30 mpg 2,3 liter turbocharged inline-4 350 tenaga kuda @ 6.000 rpm Torsi 350 lb-ft @ 3.200 rpm ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 19/25 mpg motor / generator listrik sinkron (fokus ev) Paket baterai lithium-ion berpendingin cairan 23kwh 107kw / 143 tenaga kuda Torsi 184 lb-ft jangkauan yang diproyeksikan dengan muatan penuh: 76 mil catatan: karena perubahan dalam pengujian epa agar lebih efektif mencerminkan kondisi dunia nyata, beberapa model tahun 2017 menunjukkan skor penghematan bahan bakar yang sedikit lebih rendah daripada versi 2016 mereka.

sedan fokus 2017 dasar memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) mulai sekitar $ 18.000. varian hatchback sedikit lebih banyak. ford focus st hatchback yang berorientasi pada kinerja mulai lebih dari $ 25.500. all-electric focus ev hatchback mulai sekitar $ 30.000, sementara rs baru mendorong harga menjadi hanya di bawah $ 37.000. tidak seperti beberapa mobil listrik, ev fokus tersedia di semua 50 negara bagian, dan insentif berpotensi bernilai ribuan dolar. Harga pada kebanyakan model fokus sama dengan harga saingannya seperti sedan honda civic dan toyota corolla, tetapi tetap lebih mahal daripada versi dasar kia forte dan mazda3. periksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang orang lain di daerah Anda bayar untuk fokus baru mereka. nilai jual kembali fokus secara tradisional adil, tetapi di bawah pemimpin seperti subaru impreza dan honda civic.

2017 Ford Focus ulasan konsumen