2017 Ford Focus Hatchback Titanium специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Ford Focus Hatchback Titanium - це Front-wheel drive Hatchback. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.0 L4 DOHC 16-valve, який видає 160 hp @ 6500 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Focus Hatchback Titanium має вантажомісткість 660 літра, а автомобіль важить 1355 кг. що стосується допомоги в їзді, 2017 Ford Focus Hatchback Titanium має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Active park assist та Rearview Camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Tire low-pressure warning system, він має 17-inch painted aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 175 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 199 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 10.4 і досягає чверті милі за 17.6 секунди. витрата палива становить 9.1 л / 100 км у місті та 6.3 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 26,908 доларів

2017 Ford Focus Used Price Estimates

коли справа доходить до компактних автомобілів, тут є безліч варіантів вибору. практично кожен основний автовиробник пропонує один. не просто голі кістки економічних автомобілів, останні моделі стали багатими на технології та комфортними автомобілями для дорожнього руху. у деяких навіть є якась особистість та хист. так як вибрати? ну, ви добре почнете, перевіривши фокус на Ford 2017 року.

у центрі уваги - один із найстаріших автомобілів у своєму класі - його остання модернізація була ще у 2012 році - але ford підтримував його свіжим протягом багатьох років. хороший приклад - фокус «необов’язковий сенсорний інтерфейс синхронізації 3 інформаційно-розважальної програми. він простий у використанні та має багато функцій, включаючи Apple Carplay та автоматичну інтеграцію Android-смартфонів. навіть якщо ви не отримаєте цієї функції, однак, фокус вас вразить. це одна з найприємніших машин для їзди, коли справа доходить до їзди навколо поворотів, але на шосе вона також є належно тихою та комфортною.

звичайно, у центрі уваги багато конкурентів, і якщо чесно, деякі з них просто неймовірні. Honda Civic 2017 року була перероблена лише минулого року, і це один з наших фаворитів у класі. це швидше, економічніше палива і настільки ж приємно їздити, як і фокус, з трохи більше місця для запасу в таких місцях, як заднє сидіння та багажник. Mazda 3 2017 року також приємна в їзді, з трохи більш прийнятною ціною та вражаючими власними показниками економії палива. для великої вартості, не забудьте перевірити 2017 kia forte, який пропонує набагато більше висококласного досвіду водіння, ніж ви очікували від автомобіля з такою конкурентоспроможною ціною. Ще один надійний варіант - новий cruze 2017 року, який також пропонується в якості хетчбека цього року.

Важливо зазначити, що у focus electric є власний набір конкурентів, включаючи fiat 500e 2017 року, листок nissan та новий болт шевроле 2017 року. хоча фокус електричний нормальний, 500e, як правило, дешевше в оренді, тоді як болт обіцяє більш ніж удвічі більший діапазон більшості невеликих EV. болт буде тим, хто потрапить до цього класу.

для звичайного фокусування на бензині, однак, він все ще знаходиться у поєднанні найкращих у сегменті. він поставляється у всіляких конфігураціях, і це продовжує доводити, що керування чимось компактним не означає, що вам доведеться водити щось нудне.

ford focus 2017 поставляється в комплекті з антиблокувальними гальмами (задні барабанні гальма стандартні для s; чотириколісні диски стандартні для se, sel титанові та електричні), контроль стійкості та зчеплення, подушка безпеки коліна водія, передні бокові подушки безпеки та бічні подушки безпеки штор. система синхронізації ford включає функцію сповіщення про аварійну аварію, яка автоматично набирає номер 911 у парі з сумісним мобільним телефоном. камера заднього огляду та система forkey's mykey (яку можна використовувати для встановлення електронних параметрів для вторинних драйверів) також є стандартними.

Необов’язково для рівня титанового комплекту є технологічний пакет, який включає систему моніторингу сліпих зон з попередженням про поперечний перехресний рух та систему попередження про виїзд з смуги руху.

під час тестування продуктивності, при імітованій панічній зупинці з 60 миль / год, фокус se (із задніми дисковими гальмами) зупинився на 120 футів, що є середнім показником для класу. фокус із задніми барабанними гальмами зупинився на 131 футі, що, безумовно, нижче середнього. електричний зайняв 126 футів.

під час урядових краш-тестів фокус отримав загальну оцінку п’ять зірок (з можливих п’яти), з п’ятьма зірками для загального захисту від ударів спереду та п’ятьма зірками для повного захисту від бокових ударів. страховий інститут безпеки дорожнього руху поставив фокус найкращою оцінкою у своїх випробуваннях на помірне перекриття ударів спереду, бокових ударів та міцності даху. дизайн сидіння та підголівника фокуса також був оцінений як хороший для захисту від хлистів при ударах ззаду, і він отримав другу найвищу оцінку, прийнятну в тесті інституту на невелике перекриття передніх ударів.

ford focus 2017 - це компактний автомобіль, який доступний у виборі седана та чотиридверного хетчбека. доступні чотири основні комплектації - s, se, sel та титан - а також фокус електричний. високоефективні фокуси st та focus фокусуються на окремому розгляді.

Модель s (лише седан) оснащена 15-дюймовими сталевими колесами, автоматичними фарами, входом без ключа, кондиціонером, тканинною оббивкою, водійським сидінням з регулюванням висоти, складаними задніми сидіннями на 60/40, нахилом і телескопією кермо, допомога при русі з гори, камера заднього огляду, 4,2-дюймовий центральний дисплей, передні електросклопідйомники (ручні задні склопідйомники), електрозамки та дзеркала, Ford Mykey (обмежує швидкість, гучність звуку тощо, для молодих водіїв), синхронізація голосове управління, Bluetooth та звукова система з чотирма динаміками з CD-програвачем та двома USB-портами.

наступний рівень обробки - se. по суті, це базовий рівень комплектації хетчбека. на додаток до стандартного обладнання, ви отримуєте 16-дюймові легкосплавні колеса, кольорові зовнішні дзеркала та ручки дверей, круїз-контроль, електричні задні склопідйомники, бортовий комп'ютер, передній центральний підлокітник, додаткові регулювання переднього підголівника, задні вентиляційні отвори допоміжні елементи управління на кермі та звукова система з шістьма динаміками із супутниковим радіо. Моделі хетчбеків також отримують задній спойлер та знімний лоток для пакетів.

для окремих моделей доступний ряд додаткових пакетів. У пакет зовнішнього вигляду se ecoboost входять трициліндровий двигун, шестиступінчаста автоматична коробка передач (посібник недоступний з цим пакетом), унікальні 16-дюймові легкосплавні колеса, задні дискові гальма, протитуманні фари, світлодіодні ходові вогні та чорна зовнішня обробка. пакет холодної погоди нагріває зовнішні дзеркала, підігрів передніх сидінь, підігрів керма та всепогодних килимів.

sel додає 17-дюймові легкосплавні диски, задні дискові гальма, протитуманні фари, світлодіодні ходові вогні, датчики паркування ззаду, двозонний автоматичний клімат-контроль, люк на даху, аудіосистему sony на 10 динаміків та інформаційно-розважальну систему sync 3 з 8 -дюймовий сенсорний екран, вдосконалене голосове управління та багатобарвне зовнішнє освітлення салону.

пружина для топової титанової моделі, і ви отримаєте вміст sel плюс дистанційний запуск, задній спойлер, підігрів дзеркал, вхід і запалювання без ключа, клавіатуру без ключа, підігрів керма, шкіряну оббивку , восьмистороннє сидіння водія, підігрів передніх сидінь і задній центральний підлокітник.

навігаційна система є додатковою для sel та титану. Додатковий пакет титанових технологій включає автоматичні дальні ліхтарі, систему моніторингу сліпих зон з попередженням про перехрестя заднього руху та попередження про виїзд з смуги руху. також доступна система самостійного паркування.

пропонується лише в якості хетчбека, фокус електричний оснащений подібно до титану, хоча шкіряна оббивка та сидіння водія є додатковими. електричний стандартно отримує ексклюзивні ксенонові фари та задні ліхтарі.

подібно до висококласного інтер'єру, ходові характеристики ford focus 2017 допомагають йому виділитися у своєму класі навіть після кількох років існування на ринку. для початківців це один із найкомфортніших компактних автомобілів для їзди по шосе, і він має дуже приємні манери керування. в основному, якість їзди є гладкою, тихою та слухняною на шосе чи по розбитих міських вулицях, але їй все ж вдається добре справлятися з поворотами та відчувати себе особливо спортивно для класу. це забезпечує чудовий баланс між комфортним та розважальним.

проте переважні силові агрегати працюють проти фокусу. стандартний 2,0-літровий чотирициліндровий двигун достатній для щоденної їзди, але не дуже захоплюючий. автоматична коробка передач з подвійним зчепленням (вона працює як стандартна автоматична машина для більшості намірів і цілей) здебільшого потрапляє або пропускає завдяки своїй граничній повільній швидкості міста. щоб отримати будь-яку значущу реакцію від педалі газу, ви дійсно повинні підняти її. базовий рівень комплектації стандартно поставляється з п’ятиступінчастою механікою, і ми насолоджуємось досвідом водіння з цією трансмісією набагато більше.

окрім стандартного 2,0-літрового двигуна, є турбований 1,0-літровий трициліндровий двигун та фокус електричний. 1,0-літровий двигун також доступний у меншій Ford Fiesta, і там це набагато більше сенсу, але у фокусі це трохи перевершено, і прискорення страждає. фокус електричний теж не дуже швидкий, хоча двигун від акумулятора забезпечує деяке швидке прискорення з місця. поводження не таке різке у фокусі, як електрична, як у стандартній моделі, але це все одно одне з найкращих автомобілів у цьому ціновому діапазоні.

одним з найкращих атрибутів ford focus 2017 року є дизайн інтер’єру. це транспортний засіб, який, безперечно, можна класифікувати як економ-автомобіль, але в салоні зовсім не дешево і не знижено. матеріали мають якісний зовнішній вигляд, а всі елементи управління викладені в логічному та простому форматі. сенсорний інформаційно-розважальний інтерфейс синхронізації 3 (доступний на рівнях оздоблення sel та титану) простий у використанні та включає найновіші системи інтеграції додатків для смартфонів.

хоча нам подобається вигляд з водійського місця та просторе переднє сидіння у фокусі, трохи важче сподобатися задньому сидінню. це, безумовно, стиск для дорослих, і конкуренти, такі як honda civic та nissan sentra, роблять набагато краще у цій галузі. ззаду, коли ви починаєте пакувати багаж у багажник, фокус трохи ближчий до середнього. фокус седан перевіряє з 13,2 кубічних футів вантажного простору в багажнику, що є близько 2 кубічних футів сором'язливих керівників класу.

Тим часом модель хетчбека пропонує 23,3 кубічних футів позаду задніх сидінь, розширюючись до 43,9 кубічних футів із складеними спинками сидінь. обидва числа поважні. завдяки своєму великому акумуляторному блоку, фокусний електричний хетчбек пропонує більш скромні 14,5 кубічних футів за задніми сидіннями і 33,2 кубічних футів загалом.

252-сильний фокус st - це вбивця Ford vw gti, і це досить вражаюча робота: швидка, весела та зручна. хоча, якщо обладнані додатковими сидіннями для рекаро, кожен, хто має талію більше 30 дюймів, може опинитися вклиненим на місці. новий високопродуктивний 350-сильний повнопривідний фокус RS - це не що інше, як новий орієнтир на гарячому ринку невеликих автомобілів, який також включає Subaru Wrx. це ракетний корабель, який досі забезпечує практичність хетчбека на 5 пасажирів. Більшості сподобається їзда, яку доставляє комплектація, яка може бути красиво завантажена і все ще залишатися значно нижче 25000 доларів. титан приносить ще більше наворотів, але його більші шини та спортивна підвіска створюють досить міцну їзду. стандартний 160-сильний 2,0-літровий 4-циліндровий двигун s s і sedan або хетчбек міцний. зупиняюча сила вражає всю лінію навіть базової моделі.

sync 3 ford постійно вдосконалює свою інформаційно-розважальну систему синхронізації, а фокус 2017 року оснащений останньою та найкращою версією. не тільки простіше в експлуатації, він має великий 6,5-дюймовий сенсорний екран. це набагато краще, ніж версія, яку вона замінила, яка була затьмарена занадто малими буквено-цифровими цифрами та прихованою реакцією. Двигуни ecoboost у фокусі пропонують три різні плавні та потужні турбовані двигуни: 1,0-літровий 3-циліндровий двигун потужністю 123 кінські сили, розроблений для максимальної економії палива, 2,0-літровий 4-циліндровий 252-сильний потужність, розроблений для максимального задоволення, та 350-сильний 2.3 -літровий монстр для завзятих ентузіастів. але, як це звичайно з двигунами з турбованим двигуном, свинцева нога може збільшити витрату палива.

ford’s focus compact 2017 постачається з безліччю модернізацій інтер’єру для поліпшення зручності використання. Наприклад, перед перемикачем є невеликий порт для передачі даних USB і USB, ідеально підходить для вашого телефону. клімат-контроль та кнопки на кермі прості у використанні, а синє підсвічування одночасно стильна та легка для очей. Необов’язкові функції, такі як нагріте кермо, допомагають фокусу виділитися в цьому сегменті, а велика шумозаглушення допомагає зробити фокус одним з найтихіших автомобілів у своєму класі. на жаль, кількість задніх сидінь для голови та ніг на задньому сидінні тепер перевершена низкою нових конкурентів.

його гладке, розігріте лобове скло і зі смаком розкльошені крила надають новому Ford Focus 2017 року суттєвого вигляду, що суперечить його ціні. седан привабливий, але хетчбек - справжній вигляд. і це більш універсально. обидва можуть бути оснащені колесно-шинними пакетами, починаючи від 15-дюймових сталевих коліс на фокусі s і до шин 215/55 із 17-дюймовими алюмінієвими ободами на титанових моделях; Титанові моделі також пропонують 18-дюймовий комплект коліс зі спортивно налаштованою підвіскою. і гаряча модель st, і розпечені rs мають аеродинамічні аксесуари, які повідомляють про їхні наміри, але не вилазять мегафон. вони виглядають пишно, але не смішно.

всі моделі ford focus 2017 року поставляються в комплекті з mykey, функцією, яка дозволяє власникам обмежувати максимальну швидкість та інші налаштування для молодих водіїв. Інші стандартні функції фокусування включають кондиціонер, нахил / телескопічну рульову колонку, дистанційний вхід без ключа та радіосигнал am / fm / cd / mp3. se моделі отримують стандартну синхронізацію з підключенням водія myford, круїз-контроль, відкидне заднє сидіння, камеру заднього огляду та 16-дюймові шини на легкосплавних колесах. титанові моделі додають шкіряну оббивку, двозонний клімат-контроль, звук sony на 10 динаміків, кнопковий пуск та синхронізацію 3 із сенсором myford; електричні моделі focus отримують еко-тканинні чохли на сидіння та голосову навігацію.

новий фокус ford виграє від декількох пакетів опцій. Моделі se можуть оснащуватися спортивним пакетом, який додає покращення зовнішнього стилю, перемикачі весла для автоматичної коробки передач, переглянуті налаштування підвіски та 17-дюймові колеса. також доступні система попередження про сліпі місця та система утримання смуги руху. покупці фокусу також можуть замовити економічний 1,0-літровий 3-циліндровий двигун ecoboost для максимальної економії палива. крім того, доступна синхронізація додатків ford, що дозволяє водіям фокусу взаємодіяти з більш ніж 60 додатками, що підтримують додаток на своїх телефонах, за допомогою технології синхронізації автомобіля. доступні також активна допомога при паркуванні, керування та зимові пакети, а також навігація.

У більшості моделей фокусів використовується 2,0-літровий 4-циліндровий двигун потужністю 160 кінських сил з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або 6-ступінчастою автоматичною системою подвійного зчеплення. У комплекті зі спортивним пакетом та титановими моделями автоматична механічна коробка передач додає перемикачі вибору перемикання передач. щоб підняти економію палива на наступний рівень, Ford Focus 2017 року може бути оснащений 1,0-літровим 3-циліндровим двигуном з турбонаддувом. одягнений у найбільш економну форму, 3-циліндровий фокус se оцінює у 40 миль на галон на шосе. фокусні електричні моделі отримують 143-сильний двигун з постійним магнітом та запас ходу близько 75 миль. 2017 focus st використовує 2,0-літровий турбований двигун ecoboost потужністю 252 кінських сили і поєднаний з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, тоді як RS отримує 2,3-літровий двигун ecoboost потужністю 350 кінських сил та стандартний повний привід.1,0-літровий турбований рядний двигун-3 123 кінські сили @ 6350 об / хв 148 lb-ft крутного моменту при 5000 об / хв Економія пального у місті / на шосе: 30/40 миль на галлон (ручний режим), 27/38 миль на галон (автоматичний) 2,0-літровий рядний-4 160 кінських сил @ 6500 об / хв 146 lb-ft крутного моменту @ 4450 об / хв Економія пального у місті / на шосе: 25/34 миль на галлон (ручний режим), 26/38 миль на галон (автоматичний), 27/38 миль на галон (автоматичний вибір режиму перемикання передач) 2,0-літровий турбований рядний двигун-4 252 кінські сили @ 5500 об / хв 270 lb-ft крутного моменту @ 2500 об / хв ЕПА місто / шосе економія палива: 22/30 миль на галон 2,3-літровий турбований рядний двигун-4 350 кінських сил @ 6000 об / хв 350 lb-ft крутного моменту @ 3200 об / хв epa місто / шосе економія палива: 19/25 миль на галон синхронний електродвигун / генератор (фокус EV) Літій-іонний акумулятор з рідинним охолодженням потужністю 23 кВт 107 кВт / 143 кінські сили 184 фунт-фут крутного моменту прогнозована дальність при повному заряді: 76 миль Примітка: завдяки змінам у тестуванні на викиди води, щоб ефективніше відображати реальні умови, деякі моделі 2017 року демонструють дещо нижчі показники економії палива, ніж їхні версії 2016 року.

базовий седан focus 2017 пропонує рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp), яка становить приблизно 18 000 доларів. варіантів хетчбеків трохи більше. орієнтований на продуктивність ford focus st хетчбек починається трохи більше 25 500 доларів. повністю електричний фокус ev хетчбек стартує приблизно біля $ 30 000, тоді як новий RS штовхає ціну до трохи менше 37 000 $ . на відміну від деяких електричних автомобілів, фокус EV доступний у всіх 50 штатах, і стимули можуть потенційно коштувати тисячі доларів. Ціни на більшість моделей фокусів відповідають цінам конкурентів, таких як седани honda civic та toyota corolla, але залишаються дорожчими, ніж базові версії kia forte та mazda3. перевірте справедливу ціну закупівлі, щоб побачити, скільки платять за ваш новий фокус люди у вашому районі. вартість перепродажу фокусу традиційно була справедливою, але нижче таких лідерів, як subaru impreza та honda civic.

2017 Ford Focus відгуки споживачів