900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2017 Ford Focus Hatchback Titanium je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.0 L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 160 hp @ 6500 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Focus Hatchback Titanium má nosnost 660 litrů a vozidlo váží 1355 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2017 Ford Focus Hatchback Titanium má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Active park assist a Rearview Camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 17-inch painted aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2017 Ford Focus Used Price Estimates

pokud jde o kompaktní vozy, existuje spousta možností. nabízí prakticky každá hlavní automobilka. více než jen ekonomická auta s holými kostmi, nejnovější modely se staly technicky bohatými a pohodlnými silničními vozy. někteří dokonce mají určitou osobnost a vkus. tak jak si vybrat? dobře, začněte tím, že se podíváte na zaměření Fordu v roce 2017.

ohnisko je jedním z nejstarších vozů ve své třídě - jeho poslední redesign byl zpět v roce 2012 - ale Ford si ho v průběhu let udržel svěží. dobrým příkladem je rozhraní dotykové obrazovky infotainmentu zaměřeného na volitelnou synchronizaci 3. je snadno použitelný a je nabitý funkcemi, včetně integrace Apple Carplay a Android Auto Smartphone. i když tuto funkci nezískáte, zaměření na vás udělá dojem. je to jedno z nejpříjemnějších vozů, které se dá řídit, pokud jde o jízdu v zatáčkách, ale na dálnici je také vhodně tiché a pohodlné.

samozřejmě se zaměřuje na spoustu konkurentů, a pokud budeme upřímní, někteří z nich jsou prostě úžasní. honda civic 2017 byla přepracována právě v loňském roce a je to jeden z našich oblíbených ve třídě. je to rychlejší, hospodárnější a stejně příjemné je řízení jako zaostření, přičemž na místech, jako je zadní sedadlo a kufr, je o něco více místa. Mazda 3 z roku 2017 je také příjemně ovladatelná, s o něco rozumnější cenou a působivými čísly své vlastní spotřeby. pro velkou hodnotu nezapomeňte vyzkoušet model 2017 Kia, který nabízí mnohem luxusnější zážitek z jízdy, než byste od automobilu s tak konkurenceschopnou cenou očekávali. chevrolet nový cruze z roku 2017, který je letos nabízen také jako hatchback, je další solidní volbou.

Je důležité si uvědomit, že focus electric má svou vlastní konkurenci, včetně modelu Fiat 500e z roku 2017, listu Nissan a nového šroubu Chevrolet z roku 2017. i když je elektrické zaostřování v pořádku, 500e je obvykle levnější k pronájmu, zatímco šroub slibuje více než dvojnásobný rozsah než většina malých evs. šroub bude ten, kdo se dostane do této třídy.

pro běžné zaostřování na plyn je však stále to pravé v kombinaci nejlepších v tomto segmentu. přichází v nejrůznějších konfiguracích a stále dokazuje, že řídit něco kompaktního neznamená, že musíte řídit něco nudného.

ford focus 2017 je standardně dodáván s protiblokovacími brzdami (zadní bubnové brzdy jsou standardem u s; disky všech kol jsou standardem pro sebe, já titanové a elektrické), kontrolou stability a trakce, kolenním airbagem řidiče, bočními airbagy vpředu a bočními hlavové airbagy. systém Ford Sync obsahuje funkci upozornění na nouzové selhání, která při spárování s kompatibilním mobilním telefonem automaticky vytočí 911. standardní je také zpětná kamera a systém Ford mykey (který lze použít k nastavení elektronických parametrů pro sekundární řidiče).

pro titanovou výbavu je na přání k dispozici balíček technologií, který zahrnuje systém sledování mrtvého úhlu s výstrahou zadního křížového provozu a výstražný systém vybočení z jízdního pruhu.

během testování výkonu se při simulovaném panickém zastavení z rychlosti 60 km / h zastavilo zaostření (se zadními kotoučovými brzdami) na 120 stop, což je průměr pro třídu. zaostření se zadními bubnovými brzdami se zastavilo na 131 stopách, což je rozhodně pod průměrem. elektrická trvala 126 stop.

ve vládních nárazových testech získal focus celkové hodnocení pěti hvězdiček (z možných pěti), s pěti hvězdičkami pro celkovou ochranu při čelním nárazu a pěti hvězdičkami pro celkovou ochranu při bočním nárazu. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnicích dal centru pozornosti dobré skóre v testech čelního nárazu, bočního nárazu a pevnosti střechy s mírným překrytím. Konstrukce sedáku a opěrky hlavy byla také hodnocena jako dobrá pro ochranu krční páteře při nárazech zezadu a získala druhé nejvyšší skóre přijatelného v testu předního nárazu s malým překrytím institutu.

ford focus 2017 je kompaktní vůz, který je k dispozici v různých stylech sedan a čtyřdveřový hatchback. k dispozici jsou čtyři hlavní úrovně výbavy - s, se, sel a titan - a také ostřící elektrický. vysoce výkonné zaostřovací pole a zaostřovací pole jsou posuzovány samostatně.

model s (pouze sedan) je dodáván s 15palcovými ocelovými koly, automatickými světlomety, bezklíčovým vstupem, klimatizací, látkovým čalouněním, výškově nastavitelným sedadlem řidiče, sklopnými zadními sedadly dělenými v poměru 60/40, výklopně-teleskopicky volant, asistent rozjezdu do kopce, zpětná kamera, 4,2palcový centrální displej, elektricky ovládaná přední okna (manuální zadní okna), elektricky ovládané zámky a zrcátka, brodové tlačítko (omezuje rychlost, hlasitost zvuku atd., pro mladé řidiče), synchronizace hlasové ovládání, bluetooth a zvukový systém se čtyřmi reproduktory s cd přehrávačem a dvěma USB porty.

další úroveň trimování je se. v zásadě je to základní úroveň výbavy hatchbacku. k standardní výbavě dostanete 16palcová kola z lehkých slitin, vnější zpětná zrcátka a kliky v barvě karoserie, tempomat, elektricky ovládaná zadní okna, palubní počítač, přední středovou loketní opěrku, další nastavení předních opěrek hlavy, zadní ventilační otvory, přídavné ovládací prvky namontované na volantu a zvukový systém se šesti reproduktory se satelitním rádiem. Modely hatchback také mají zadní spoiler a odnímatelnou přihrádku na balíček.

pro modely SE je k dispozici řada volitelných balíčků. balíček se ecoboost vzhledu se vyznačuje tříválcovým motorem, šestistupňovou automatickou převodovkou (manuál není u tohoto balíčku k dispozici), jedinečnými 16palcovými koly z lehké slitiny, zadními kotoučovými brzdami, mlhovými světly, ledovými světly a černým vnějším obložením. balíček chladného počasí obsahuje vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant a podlahové rohože do každého počasí.

sel přidává 17palcová kola z lehkých slitin, zadní kotoučové brzdy, mlhová světla, ledová světla, zadní parkovací senzory, dvouzónovou automatickou klimatizaci, střešní okno, audiosystém Sony s 10 reproduktory a informační a zábavní systém sync 3 s 8 -palcová dotyková obrazovka, vylepšené hlasové ovládání a vícebarevné osvětlení interiéru.

pružina pro špičkový titanový model a získáte obsah dálkového startu sel plus, zadní spoiler, vyhřívaná zrcátka, bezklíčový přístup a zapalování, bezklíčovou klávesnici, vyhřívaný volant, kožené čalounění , sedadlo řidiče v osmi směrech, vyhřívaná přední sedadla a zadní středová loketní opěrka.

navigační systém je volitelný pro sel a titan. volitelný titanový technologický balíček zahrnuje automatické dálkové světlomety, systém sledování mrtvého úhlu s výstrahou zadního křížového provozu a varování před opuštěním jízdního pruhu. k dispozici je také parkovací systém.

nabízený pouze jako hatchback, je focus focus vybaven podobně jako titan, i když kožené čalounění a sedadlo řidiče jsou volitelné. elektrický standardně obsahuje exkluzivní xenonové světlomety a LED zadní světla.

stejně jako jeho upscale interiér, jízdní vlastnosti modelu Ford Focus 2017 mu pomáhají vyniknout ve své třídě i po několika letech na trhu. pro začátečníky je to jeden z nejpohodlnějších kompaktních vozů pro jízdu po dálnici a má velmi příjemné způsoby ovládání. v zásadě je kvalita jízdy hladká, tichá a poslušná na dálnici nebo po rozbitých ulicích města, ale přesto dokáže dobře zvládat zatáčky a cítit se ve třídě obzvláště sportovní. dosahuje skvělé rovnováhy mezi pohodlným a zábavným.

drtivé pohonné jednotky však fungují proti zaměření. standardní čtyřválcový motor 2,0 l je při každodenním řízení dostačující, ale není příliš vzrušující. dvouspojková automatická převodovka (pro většinu záměrů a účelů funguje jako standardní automat) je díky svému marginálnímu pomalému městskému výkonu většinou hit-or-miss. abyste dostali jakoukoli smysluplnou odezvu na plynový pedál, musíte to opravdu zabrzdit. základní úroveň výbavy je standardně dodávána s pětistupňovou manuální převodovkou a my si tento zážitek z jízdy s touto převodovkou užíváme mnohem víc.

kromě standardního 2,0litrového motoru je tu přeplňovaný tříválcový 1,0litrový motor a focus focus. motor o objemu 1,0 litru je k dispozici také v menší fiesta Ford a má to tam mnohem větší smysl, ale v ohnisku je to trochu převyšující a trpí zrychlení. elektrické ostření také není příliš rychlé, i když bateriový motor poskytuje určité rychlé zrychlení ze stálého startu. manipulace není v elektrickém ohnisku tak ostrá jako u standardního modelu, ale stále je to jeden z lepších jízd v této cenové kategorii.

jedním z nejlepších atributů Fordu Focus v roce 2017 je jeho interiérový design. jedná se o vozidlo, které lze rozhodně klasifikovat jako ekonomický vůz, ale kabina se vůbec necítí levně ani za nízkou cenu. materiály mají kvalitní vzhled a chování a všechny ovládací prvky jsou uspořádány v logickém a jednoduchém formátu. rozhraní infotainmentu dotykové obrazovky sync 3 (k dispozici na úrovních výbav a výbavě titanu) se snadno používá a zahrnuje nejnovější systémy integrace aplikací pro smartphony.

i když se nám líbí pohled ze sedadla řidiče a prostorného předního sedadla v ohnisku, je o něco těžší mít rád zadní sedadlo. je to rozhodně squeeze pro dospělé a konkurenti, jako je honda civic a nissan sentra, si v této oblasti vedou mnohem lépe. vzadu, když začnete balit zavazadla do kufru, zaostření je o něco blíže k průměru. focus focus sedan se přihlásí s 13,2 kubickými stopami nákladového prostoru v kufru, což je asi 2 kubické stopy plachým vůdcům třídy.

model hatchback mezitím nabízí 23,3 kubických stop za zadními sedadly a se sklopenými opěradly se rozšiřuje na 43,9 kubických stop. obě čísla jsou úctyhodná. díky svému nadměrně velkému akumulátoru nabízí elektrický hatchback focus skromnějších 14,5 kubických stop za zadními sedadly a celkem 33,2 kubických stop.

252 koňských sil focus st je brod vw gti-killer a je to docela působivý kus práce: rychlý, zábavný a pohodlný. i když, když jsou vybaveny volitelnými sedadly rekro, každý, kdo má více než 30palcový pas, se může ocitnout zaklíněný na svém místě. nový vysoce výkonný fokus s pohonem všech kol s výkonem 350 koňských sil není ničím jiným než novým standardem na trhu horkých malých automobilů, který zahrnuje také subaru wrx. je to raketová loď, která stále přináší praktičnost hatchbacku pro 5 cestujících. většině se bude líbit jízda dodávaná se trimem, který lze pěkně naložit a stále zůstane hluboko pod 25 000 USD. titan přináší ještě více zvonů a píšťal, ale jeho větší pneumatiky a sportovní odpružení vytvářejí poměrně pevnou jízdu. standardní 2,0litrový čtyřválcový motor o výkonu 160 koní v sedanu s sedan nebo se sedan nebo hatchback je silný. brzdná síla je přes linii působivá, dokonce i u základního modelu.

sync 3 ford soustavně vylepšuje svůj systém synchronizace infotainmentu a focus 2017 je vybaven nejnovější a nejlepší verzí. nejen je jednodušší na ovládání, ale má velkou 6,5palcovou dotykovou obrazovku. je to mnohem lepší než verze, kterou nahradil, což bylo narušeno příliš malou alfanumerikou a latentní odpovědí. U motorů ecoboost nabízí Focus tři různé hladké a výkonné přeplňované motory: tříválcový tříválec o objemu 1,0 litru o výkonu 123 koní, navržený pro maximální úsporu paliva, čtyřválcový čtyřválec o objemu 2,0 litru o výkonu 252 koní a maximální výkon 2,3 koní. -litrové monstrum pro nadšené nadšence. ale jak je u přeplňovaných motorů obvyklé, může jízda s olověnými nohami zvýšit spotřebu paliva.

ford's focus focus compact přichází s řadou upgradů interiérů, které zlepšují použitelnost. například před řadicí pákou je malý port USB a USB, ideální pro váš telefon. ovládání klimatizace a tlačítka na volantu se snadno používají a modré podsvícení je jak stylové, tak i pro oči. volitelné funkce, jako je vyhřívaný volant, pomáhají v tomto segmentu vyniknout zaostření a dostatek tlumení zvuku umožňuje, aby se zaostření stalo jedním z nejtišších vozů ve své třídě. naneštěstí je nyní prostor pro hlavu a nohy zadních sedadel překonán řadou novějších konkurentů.

jeho elegantní, hrabané čelní sklo a vkusně rozšířené blatníky dodávají novému Fordu Focus v roce 2017 podstatný vzhled, který popírá jeho cenu. sedan je atraktivní, ale hatchback je ten pravý vzhled. a je univerzálnější. obojí může být vybaveno pakety kol a pneumatik v rozmezí od 15palcových ocelových kol u fokusů až po pneumatiky 215/55 se 17palcovými hliníkovými ráfky u titanových modelů; titanové modely také nabízejí 18palcový balíček kol se sportovně vyladěným odpružením. model hot st a red hot rs nosí aerodynamická vylepšení, která oznamují jejich úmysly, ale nevypadají z toho. vypadají odvážně, ale ne směšně.

všechny modely Ford Focus 2017 jsou standardně vybaveny mykey, funkcí, která umožňuje majitelům omezit maximální rychlost a další nastavení pro mladé řidiče. Mezi další standardní funkce ostření patří klimatizace, sklopný / teleskopický sloupek řízení, bezklíčový dálkový vstup a rádio am / fm / cd / mp3. Modely se standardně synchronizují s připojením řidiče myford, tempomatem, sklopným zadním sedadlem, kamerou dozadu a 16palcovými pneumatikami na litých kolech. titanové modely přidávají kožené čalounění, dvouzónovou klimatizaci, audio sony s 10 reproduktory, spouštění tlačítkem a synchronizaci 3 s myford touch; elektrické modely focus dostanou potahy sedadel z eko látky a hlasovou navigaci.

výhody nového zaměření Fordu z několika volitelných balíčků. Modely SE mohou být vybaveny sportovním paketem, který přidává vylepšení vnějšího stylingu, řadicí páky pro automatickou převodovku, revidované nastavení zavěšení kol a 17palcová kola. k dispozici je také systém varování před mrtvým úhlem a systém udržování v jízdním pruhu. Kupující společnosti focus se mohou také objednat ekonomický tříválcový motor Ecoboost o objemu 1,0 litru pro maximální spotřebu paliva. navíc je k dispozici synchronizační applet Ford, který umožňuje řidičům zaostřování komunikovat s více než 60 aplikacemi podporujícími applink ve svých telefonech prostřednictvím technologie synchronizace automobilu. aktivní parkovací asistent, manipulační a zimní balíčky a navigace.

většina zaostřovacích modelů používá 2,0litrový čtyřválcový motor o výkonu 160 koní s pětistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. u modelu se sportovním paketem a titanovými modely automatizovaná manuální převodovka přidává pádla řadicí páky. Aby se spotřeba paliva posunula na další úroveň, může být Ford Focus v roce 2017 vybaven přeplňovaným tříválcovým motorem o objemu 1,0 litru. 3válcový model Focus SE, který je oblečen do své nejšetrnější podoby, má při jízdě na dálnici výkon 40 mpg. focus elektrické modely mají motor s permanentním magnetem o výkonu 143 koní a dosah asi 75 mil. 2017 focus st používá přeplňovaný motor 2,0 l ecoboost s výkonem 252 koní a je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco rs dostane motor ecoboost 2,3 l o výkonu 2,3 ​​l a standardní pohon všech kol.1,0litrový přeplňovaný řadový řadový motor 3 123 koní při 6350 ot./min 148 lb-ft točivého momentu při 5 000 ot./min spotřeba paliva pro město a dálnici: 30/40 mpg (manuální), 27/38 mpg (automatické) 2,0litrový řadový 4 160 koní při 6500 ot./min 146 lb-ft točivého momentu při 4450 ot./min spotřeba paliva pro město a dálnici: 25/34 mpg (manuální), 26/38 mpg (automatické), 27/38 mpg (automatické) 2,0litrový přeplňovaný řadový řadový čtyřválec 252 koní při 5500 ot./min 270 lb-ft točivého momentu při 2500 otáčkách za minutu epa město / dálnice spotřeba paliva: 22/30 mpg 2,3litrový řadový přeplňovaný přeplňovaný motor 350 koní při 6000 ot./min 350 lb-ft točivého momentu při 3200 ot./min spotřeba paliva města / dálnice epa: 19/25 mpg synchronní elektromotor / generátor (focus ev) Kapalinou chlazená lithium-iontová baterie o výkonu 23 kWh 107 kW / 143 koní 184 lb-ft točivého momentu předpokládaný rozsah při plném nabití: 76 mil poznámka: kvůli změnám v testování EPA, aby lépe odrážely reálné podmínky, vykazují některé modely z roku 2017 mírně nižší skóre spotřeby paliva než jejich verze z roku 2016.

základní sedan Focus Focus 2017 má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem od 18 000 $ . varianty hatchbacku jsou o něco více. hatchback zaměřený na výkon Ford Focus ST začíná něco přes 25 500 USD. hatchback s plně elektrickým zaměřením začíná hned kolem 30 000 $ , zatímco nový rs tlačí cenu na necelých 37 000 $ . na rozdíl od některých elektrických automobilů je zaměření ev k dispozici ve všech 50 státech a pobídky mohou mít potenciálně hodnotu tisíců dolarů. ceny u většiny zaostřovacích modelů odpovídají cenám konkurentů, jako jsou sedany honda civic a toyota corolla, ale zůstávají dražší než základní verze kia forte a mazda3. zkontrolujte spravedlivou kupní cenu a zjistěte, co platí ve vašem okolí ostatní za své nové zaměření. hodnota „dalšího prodeje“ byla tradičně spravedlivá, ale pod vůdci, jako je Subaru Impreza a Honda Civic.

2017 Ford Focus recenze spotřebitelů