2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2015 Cadillac CTS  Luxury 3.6 AWD 1SP spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP adalah All-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 321 hp @ 6800 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed automatic transmission with manual mode. 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP memiliki kapasitas kargo 388 liter dan berat kendaraan 1763 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Parking assist dan Rear view camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki Tire low-pressure warning system yang memiliki 17-inch machined aluminum wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Remote engine starter. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 351 n.m dan kecepatan tertinggi 251 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5.7 dan mencapai seperempat mil pada 12.4 detik. konsumsi bahan bakar 12.8 l / 100km di kota dan 8.9 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 58,275

nama Luxury 3.6 AWD 1SP
harga $ 58,275
tubuh Sedan
pintu 4 Doors
mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve
kekuasaan 321 hp @ 6800 rpm
Jumlah tempat duduk 5 Seats
penularan 6 speed automatic transmission with manual mode
ruang kargo 388.0 L
ruang kargo maksimum 388.0 L
jenis roda 17-inch machined aluminum wheels
seri CTS III
rantai penggerak All-wheel drive
daya kuda 321 HP
torsi 351 N.m
kecepatan tertinggi 251 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 5.7 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 12.8 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 8.9 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,640 KG
merek Cadillac
model CTS
0-400m (seperempat mil) 12.4 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 165.0 km/h
0-800m (setengah mil) 23.1 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 185.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Cadillac CTS 2.0T AWD 0-60 MPH

2013 Cadillac CTS-V vs 2015 Audi RS7 1/4 Mile Drag Races

2015 Cadillac CTS 2.0T Top Speed Autobahn Germany

2015 Cadillac CTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 19,342 $ 21,804 $ 24,187
Clean $ 18,376 $ 20,719 $ 22,983
Average $ 16,445 $ 18,550 $ 20,573
Rough $ 14,515 $ 16,382 $ 18,164

Dengan gaya yang tajam, kabin yang terpangkas rapi, dan performa yang menarik, cadillac cts 2015 berdiri sebagai pesaing serius di antara sedan sport mewah kelas menengah.

Mendapatkan penghormatan di segmen sedan sport mewah menengah seperti mencoba memecahkan peringkat teratas di mma. ini adalah grup super-kompetitif yang penuh dengan entri yang sangat kuat, dan salah satunya adalah cadillac cts 2015. dengan desain ulang tahun lalu, CS berubah dari veteran tua menjadi pesaing yang sah. diadu dengan pesaing besar dari Eropa, cts menyesuaikan diri dengan baik dengan gaya berkelas, kinerja yang solid dan fitur kenyamanan terbaru.

seperti banyak pesaingnya, cts 2015 memiliki mesin inline-4 turbocharged sebagai mesin dasar, dan memiliki tenaga 270 tenaga kuda yang mengesankan. ada juga v6 321-hp yang terbukti, dan mereka yang mencari kinerja yang lebih baik akan tertarik pada cts vsport dan 420-hp, turbocharged v6. di trim apa pun, apalagi, cts menawarkan penanganan teladan yang hanya bisa ditandingi oleh beberapa sedan mewah. kami juga menyukai bagaimana 2015 cts memakai cadillac zaman baru, bahasa desain yang dipahat tajam serta caddy yang pernah kami lihat.

dalam hal fitur, cts memeriksa sebagian besar kotak yang diharapkan. Sorotan meliputi panoramic sunroof, peredam suspensi adaptif, pengapian tanpa kunci dan pintu masuk, cruise control adaptif, kontrol iklim otomatis tiga zona, dan sistem parkir mandiri yang dapat menangani pekerjaan paralel dan tegak lurus. Selain itu, cts menyediakan sistem infotainment berteknologi tinggi yang disebut isyarat dengan tombol virtual besar dan tata letak yang sebagian besar intuitif, meskipun kami mendapati sistem ini kadang lambat dalam penggunaan.

jelas, cadillac tidak melakukan apa-apa dalam pertarungan melawan pesaing merek premiumnya. tetapi ada alasan bagus mengapa beberapa rival ini secara historis berada di atas angin. bmw 5 series 2015 bukanlah atlet seperti cts, tetapi memiliki rentang mesin yang luar biasa, dan sistem infotainment idrive adalah produk yang lebih matang daripada isyarat. Hal yang sama dapat dikatakan tentang mercedes-benz e-class 2015 (dengan sistem infotainment komandonya), sedangkan audi a6 2015 menambahkan handling sport-sedan yang tepat. lexus gs 350 2015 dan lexus gs 450h 2015 bertenaga hybrid adalah alternatif yang layak kecuali Anda mempertimbangkan vsport cts yang sangat cepat.

Namun, intinya adalah bahwa cadillac memiliki paket lengkap di 2015 cts. Jika Anda berbelanja di kelas ini, Anda akan lalai jika tidak mempertimbangkannya.

sedan menengah cadillac cts 2015 ditawarkan dalam enam level trim utama: standar, mewah, kinerja, premium, vsport, dan vsport premium.

Standar cts hadir dengan mesin empat silinder, velg 17 inci, rem depan brembo, kaca spion berpemanas, lampu depan otomatis, sensor parkir belakang, pengapian jarak jauh, kunci kontak dan pintu masuk tanpa kunci, kaca spion auto-dimming, dual-zone pengatur suhu otomatis, roda kemudi manual yang dibungkus kulit dengan tilt-and-telescoping dengan paddle shifter, kursi depan delapan arah (dengan power lumbar dua arah), pengaturan memori pengemudi, jok kulit imitasi (premium vinyl) dan jok belakang tetap dengan sebuah bagasi melewati. Fitur teknologi tambahan termasuk layar tampilan warna 5,7 inci di cluster gauge, telematika onstar, konektivitas data 4g dengan kemampuan wi-fi, pengisian nirkabel, telepon bluetooth dan konektivitas audio, sistem infotainment base cadillac user experience (isyarat) (tanpa navigasi ), antarmuka layar sentuh 8 inci, kontrol suara, dan sistem audio surround-sound 11-speaker bose dengan tiga port usb, slot sd-card, jack audio tambahan, dan radio satelit dan hd.

Paket tempat duduk opsional mencakup spion eksterior yang ditingkatkan dengan peredupan otomatis di sisi pengemudi, permukaan tempat duduk kulit, kursi depan berpemanas dan berventilasi, kursi belakang lipat terpisah, roda kemudi berpemanas yang dapat disetel, dan pencahayaan ambient interior led tambahan.

Peningkatan ke kemewahan cts menambahkan paket tempat duduk di atas ditambah daya v6 yang tersedia, power lumbar empat arah untuk penumpang depan, lampu depan xenon adaptif dan paket kesadaran pengemudi (kontrol sinar tinggi otomatis, wiper otomatis, kamera pandangan belakang, bantuan penjaga jalur , "kursi peringatan keselamatan" pengemudi cadillac yang bergetar, peringatan tabrakan depan, monitor blind-spot, peringatan perubahan jalur, peringatan lalu lintas lintas belakang, dan peringatan keberangkatan jalur).

baik standar cts dan trim level mewah menawarkan sunroof panorama, sistem navigasi dan sistem audio bose 13-speaker sebagai pilihan.

Performa cts hadir dengan fitur dan opsi kemewahan plus roda 18 inci (opsional untuk kemewahan), peredam suspensi adaptif, sistem parkir mandiri (dengan kemampuan paralel dan tegak lurus) dan - agak membingungkan - paket mewah (menyala gagang pintu dan pelat sill, head-up display, stopkontak 110 volt, pengatur suhu otomatis tri-zona, jok belakang berpemanas, kaca belakang manual, dan kaca jendela belakang power). Paket bantuan pengemudi opsional menambahkan cruise control adaptif dan sistem mitigasi tabrakan dengan pengereman otomatis, sedangkan paket kursi dan kluster performa menambahkan kursi sport depan 20 arah, pedal paduan, dan tampilan kluster pengukur yang dapat dikonfigurasi lebih besar.

cts premium hadir dengan fitur dan opsi performa ditambah pelapis kulit yang diperpanjang dan paket pencegah pencurian yang canggih.

cts vsport hanya hadir dengan mesin v6 turbocharged eksklusif. Dimulai dengan fitur standar trim level mewah dan menambahkan sistem navigasi dan 13-speaker bose stereo, sistem parkir mandiri, roda 18 inci dengan ban musim panas, suspensi yang disetel untuk olahraga dengan peredam magnetik adaptif, kemudi yang disetel untuk olahraga. sistem (dengan rasio yang lebih cepat), "mode lintasan" yang dapat dipilih oleh pengemudi untuk pengendaraan yang bersemangat, diferensial belakang selip terbatas elektronik dan sistem pendingin tugas berat. Bantalan rem berperforma tinggi adalah opsional.

cts vsport premium menambahkan fitur dari trim premium biasa yang belum standar pada basis vsport.

Opsi yang berdiri sendiri termasuk roda 19 inci, spoiler belakang, pemanas blok mesin, dan trim interior serat karbon.

mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 272 hp dan torsi 295 pound-feet yang mengesankan adalah mesin dasar untuk semua kecuali level trim vsport. tersedia dengan penggerak roda belakang (rwd) atau penggerak semua roda (awd), empat silinder dihubungkan ke transmisi otomatis enam percepatan.

opsional pada kemewahan, kinerja dan trim premium adalah v6 3,6 liter yang baik untuk 321 hp dan torsi 275 lb-ft. dengan rwd, mesin dilengkapi dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. v6 awd menggunakan enam kecepatan.

Topping the line adalah vsport's turbocharged 3.6-liter v6, yang menghasilkan 420 hp dan torsi 430 lb-ft. Penggerak roda belakang dengan delapan percepatan otomatis adalah satu-satunya konfigurasi drivetrain.

sejauh ekonomi bahan bakar, empat silinder cts mendapat perkiraan epa 24 mpg gabungan (20 kota / 30 jalan raya) dengan rwd dan 22 mpg gabungan (19 kota / 28 jalan raya) dengan awd. v6 dengan rwd juga memberikan tarif gabungan 22 mpg (18 kota / 29 jalan raya) sedangkan versi awd tarif gabungan 21 mpg (18 kota / 26 jalan raya). vsport turun menjadi 18 mpg gabungan (16 kota / 24 jalan raya).

dalam pengujian cts vsport, kami mencatat kecepatan 4,9 detik hingga 60 mph, yang merupakan waktu yang kompetitif untuk sedan sport menengah berperforma tinggi, tetapi hanya beberapa sepersepuluh dari kecepatan yang ditetapkan oleh bmw 550i.

Fitur keselamatan standar untuk cadillac cts 2015 termasuk rem cakram antilock, kontrol traksi dan stabilitas, pengekang kepala depan aktif, kantung udara samping depan dan belakang, serta kantung udara tirai samping berukuran penuh. Juga standar adalah sensor parkir belakang dan telematika bintang (yang mencakup pemberitahuan kecelakaan otomatis, bantuan pinggir jalan sesuai permintaan, tombol darurat, pencari lokasi kendaraan curian dan intervensi aktif, dan buka kunci pintu jarak jauh).

peralatan keamanan tambahan dibundel menjadi dua paket. standar pada semua kecuali trim standar cts adalah paket kesadaran pengemudi (sinar tinggi otomatis, wiper otomatis, kamera pandangan belakang, bantuan penjaga jalur, "kursi peringatan keselamatan" pengemudi cadillac, peringatan tabrakan depan, monitor blind-spot, peringatan perubahan jalur, peringatan lalu lintas lintas belakang dan peringatan keberangkatan jalur). Opsional pada kinerja dan standar pada premium dan vsport premium adalah paket bantuan pengemudi (cruise control adaptif dan sistem mitigasi tabrakan dengan pengereman otomatis).

dalam uji tabrak pemerintah, cts menerima peringkat teratas lima bintang secara keseluruhan, termasuk lima bintang untuk keamanan benturan frontal total dan lima bintang untuk keselamatan dampak samping total. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya memberi cts peringkat tertinggi "baik" dalam uji tabrakan tabrakan depan dan offset tumpang tindih sedang, dan cts juga mendapatkan peringkat "superior" teratas untuk pencegahan tabrakan frontal saat dilengkapi dengan pengemudi paket kesadaran dan bantuan pengemudi.

Akselerasi pada cadillac cts vsport 2015 sangat mengesankan, dengan sekumpulan torsi tersedia setiap kali Anda menekan gas. Itu tidak cukup untuk membuat kita melupakan v8 supercharged cts-v generasi sebelumnya, tetapi tentu saja menempatkan cadillac di pesawat yang sama dengan rival Eropa-nya dengan mesin yang ditingkatkan. tentu saja, sebagian besar model cts akan memiliki mesin turbo-4 atau v6 biasa, dan itu juga merupakan penawaran kompetitif. keempatnya tidak memiliki daya dorong linier yang menakutkan dari mesin serupa bmw 528i, tetapi mengimbangi dengan pukulan midrange yang sehat yang seharusnya lebih dari cukup untuk sebagian besar selera. Sedangkan untuk v6 321-hp, ini merupakan sisa dari cts sebelumnya, tapi kami masih penggemar torsi berbahu lebar dan soundtrack kekar.

melalui belokan, cts memberikan tingkat ketenangan dan taktilitas yang tidak biasa. Jika Anda pernah mengendarainya di arena pacuan kuda, jangan takut untuk memojokkannya - mobil ini akan menyusut di sekitar Anda seperti semua sedan sport hebat, dan Anda akan menikmati nuansa kemudi dan kontrol tubuh terbaik di segmen ini. oh ya, caddy ini tajam, namun tetap menjaga ketenangannya di atas gundukan, terutama saat dipasangi suspensi adaptif. cts juga ideal untuk jelajah jalan raya, berkat pengendaraannya yang mulus dan kabin yang cukup tenang.

interior cadillac cts 2015 mengikuti tren yang ditetapkan pertama kali oleh xts ukuran penuh. Ini adalah desain yang canggih dan mewah dengan bahan yang kaya, dengan keahlian tingkat tinggi dan integrasi teknologi yang menyeluruh. Sistem infotainment pengalaman pengguna cadillac (isyarat) terdiri dari tampilan yang dapat dikonfigurasi pada layar sentuh utama dan dapat memanfaatkan smartphone yang terhubung dengan integrasi aplikasi dengan cukup mudah. Kami menghargai ikon layar yang besar dan grafik yang tajam, serta sebagian besar pengoperasiannya yang intuitif, tetapi ketergantungan isyarat pada layar sentuh dan input panel sentuh periferal dapat membuat frustasi, karena waktu respons sistem terkadang lamban atau tidak terjawab seluruhnya.

Penumpang depan pada tahun 2015 menikmati ruang pribadi yang luas, namun dasbor yang membungkus dan panel pintu menciptakan ruang kokpit yang akrab yang cocok dengan misi sportif mobil. Namun, penumpang belakang akan kurang senang, karena hanya ada sedikit ruang di belakang sana dengan standar ukuran menengah. dengan ukuran 13,7 kaki kubik, bagasi sedan cts mengarah ke belakang jika dibandingkan dengan seri 5 dan e-class.

Berdasarkan versi platform alfa canggih yang diperluas yang juga menopang mobil kecil cadillac, sedan cts 2015 ini menawarkan kontrol dan kelincahan yang unggul dalam semua kondisi. Hal ini terutama berlaku pada model yang dilengkapi dengan kontrol pengendaraan magnetis, yang melengkapi karakter dinamis yang ditingkatkan dengan kenyamanan tingkat cadillac dan bahkan teknologi yang lebih berfokus pada pengemudi. halus dan mumpuni dalam model penggerak belakang atau all-wheel-drive, v6 yang disedot secara alami 3,6 liter menawarkan perpaduan yang baik antara kinerja dan efisiensi, tetapi kami menemukan bahwa mesin 4 silinder 2.0 liter turbocharged yang masih bertenaga dan lebih efisien merupakan hal yang menarik. alternatif. dan sementara penggemar berat harus menunggu sedan cts-v baru, turbo kembar v6 v6 berkekuatan 420 tenaga kuda baru cadillac di cts vsport menawarkan banyak kegembiraan tersendiri.

penawaran teknologicadillac dengan cepat menyadari bahwa hanya karena kita berada di dalam mobil, kita tidak perlu terputus dari perangkat kita. Untuk tahun 2015, sedan mewah cadillac cts kini lebih cerdas dengan menawarkan koneksi nirkabel sendiri, pengisian daya telepon nirkabel dockspot, dan peringatan pesan teks melalui sistem infotainment isyarat.3,6 liter v6 twin-turboexcusive ke belakang-wheel-drive vsport cts, ini kaya teknologi tenaga-makan stormer membuat 420-tenaga kuda dan torsi 430 lb-ft menggembirakan. Cadillac dengan cepat mencatat bahwa mesin twin-turbo ini hanya berbagi sekitar 10 persen komponennya dengan v6 3.6 liter yang disedot secara alami yang ditawarkan pada model cts lainnya.

Kabin 5 penumpang cadillac cts 2015 memiliki gaya yang hampir sama dengan eksterior bersudut sedan. banyak panel empuk dan tempat duduk mewah - kulit imitasi di model lebih rendah, kulit asli di versi lain - menciptakan interior yang menarik. kursi bucket depan power 8 arah standar terasa nyaman, tetapi ruang kaki kursi belakang sempit. ditampilkan secara mencolok di tumpukan tengah adalah sistem infotainment isyarat. layar sentuh 8 inci dan kontrol sensitif sentuhan di bawahnya sangat mengesankan untuk dilihat tetapi membuat frustasi untuk digunakan. waktu respons layar melambat dalam beberapa situasi dan kontrol di bawahnya bisa rewel, berpotensi menyebabkan gangguan pengemudi.

Dengan sudut tajam di setiap sudut, kap mesin beriak dan gril menonjol yang merupakan lambang baru cadillac yang sporty, mobil ini menonjol bahkan di antara para pesaing berbakatnya di segmen sedan mewah. Detailnya berkisar dari pragmatis - kisi-kisi penutup yang dekat untuk meningkatkan aerodinamis - hingga cantik, seperti trim aluminium mulus di sekitar jendela samping. Di bagian belakang, semua sedan cts 2015 memiliki fitur saluran buang ganda. model dengan tanda "cts4" menunjukkan penggerak semua roda. Cadillac cts-v coupe 2015 edisi terbatas menggunakan desain bodi generasi terakhir dengan sentuhan unik seperti gril gelap, velg grafit satin, dan kaliper rem merah.

sedan cadillac cts 2015 tersedia dengan tiga mesin dan empat tingkat trim (standar, mewah, kinerja dan premium), yang semuanya terdiri dari berbagai pilihan fitur. belanjakan paling sedikit untuk cts 2.0l dan Anda masih akan mendapatkan sedan mewah menengah yang mencakup mesin 4 silinder turbocharged, audio premium 11-speaker bose dengan tiga input usb, tombol start, pengisian daya telepon nirkabel, zona ganda kontrol iklim, perintah suara, dan sistem infotainment isyarat dengan layar sentuh 8 inci dan sistem komunikasi onstar gm dengan hotspot wi-fi 4g lte. Yang mengejutkan, kamera spion tidak standar pada model dasar.

menambahkan opsi atau meningkatkan trim membawa fasilitas seperti navigasi, tempat duduk kulit, trim kayu, kursi depan berpemanas / berventilasi, cruise control adaptif, sunroof, dan kontrol iklim otomatis tiga zona. jika Anda memiliki banyak koleksi cd, Anda sebaiknya memilih pemutar disk yang dipasang di kotak glovebox. Peningkatan kinerja dan keselamatan termasuk penggerak semua roda, kontrol pengendaraan magnetis, pemantauan titik buta, bantuan parkir otomatis, dan paket kesadaran pengemudi yang mencakup fitur-fitur seperti kursi yang bergetar untuk memperingatkan pengemudi dari bahaya seperti keluar dari jalur. atau terlalu dekat dengan suatu objek saat parkir.

tiga mesin tersedia untuk sedan cadillac cts 2015. basisnya adalah 2.0 liter turbocharged 4-silinder yang menghasilkan 272 tenaga kuda, sedangkan mesin tingkat menengah adalah v6 3.6 liter yang bagus untuk 321 tenaga kuda. kedua mesin tersebut ditawarkan dengan penggerak roda belakang standar (rwd) atau penggerak semua roda opsional (awd). di bagian atas paket (setidaknya sampai sedan cts-v generasi berikutnya tiba) adalah v6 3.6 liter twin-turbocharged di vsport yang memompa 420 tenaga kuda dan hanya penggerak belakang. Mesin 4 silinder menggunakan transmisi otomatis 6 kecepatan, sedangkan versi v6 menggunakan otomatis 8 kecepatan. Membawa lebih dari satu tahun terakhir adalah edisi terbatas, cts-v coupe penggerak belakang yang mengemas v8 6.2 liter supercharged yang bagus untuk 556 tenaga kuda yang dikawinkan dengan transmisi manual 6 kecepatan atau otomatis 6 kecepatan.2.0-liter turbocharged inline-4272 tenaga kuda @ 5.500 rpmTorsi 295 lb-ft @ 1.700-5.500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3,6 liter v6321 tenaga kuda @ 6.800 rpmTorsi 275 lb-ft @ 4.800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 18/29 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)V6 twin-turbocharged 3,6 liter420 tenaga kuda @ 5.750 rpmTorsi 430 lb-ft @ 3.500-4.500 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 16/24 mpgV8 supercharged 6,2 liter (cts v-sport coupe)556 tenaga kuda @ 6.100 rpmTorsi 551 lb-ft @ 3.800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 14/19 mpg (manual), 12/18 mpg (otomatis)

sedan cadillac cts 2015 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) mulai lebih dari $ 46.000 untuk model dasar 2.0 liter. di ujung atas, sebuah vsport sarat dengan mesin v6 twin-turbocharged melewati tanda $ 70.000, seperti halnya coupe cts-v 2015 yang terbatas pada 500 model. Pada harga awal, sedan sport mewah 4 pintu cadillac sejalan dengan audi a6 dan beberapa ribu di bawah harga awal seri bmw 5, mercedes-benz e-class,jaguar xf daninfiniti q70. ituacura rlx danlexus gs juga mulai sedikit lebih tinggi dari cts. sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang orang lain di daerah Anda bayar untuk cadillac cts baru mereka. nilai jual kembali cadillac diharapkan menjadi rata-rata di segmen ini, mengikuti lexus gs yang menonjol.

2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP warna eksterior

Black Diamond Tricoat
Black Raven
Crystal White Tricoat
Dark Adriatic Blue Metallic
Opulent Blue Metallic
Phantom Grey Metallic
Radiant Silver Metallic
Red Obsession Tintcoat

2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP warna interior

Jet Black
Light platinum
Light cashmere
Twilight blue
Jet Black
Kona brown

2015 Cadillac CTS mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L Premium Luxury 335 hp @ 6800 rpm 351 N.m 11.6 L/100km 8.0 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve AWD 3.6L Premium Luxury 335 hp @ 6800 rpm 351 N.m 12.2 L/100km 8.6 L/100km 5.6 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC twinturbo 24-valve 3.6L TT V-Sport Premium 420 hp @ 5750 rpm 351 N.m 15.0 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L Performance 335 hp @ 6800 rpm 351 N.m 11.6 L/100km 6.9 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L Premium 335 hp @ 6800 rpm 351 N.m 11.6 L/100km 7.9 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve AWD 3.6L Premium 335 hp @ 6800 rpm 351 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 5.6 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 twin turbo DOHC 24-valve 3.6L TT V-Sport Premium 420 hp @ 5750 rpm 351 N.m 14.7 L/100km 9.8 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 3.6L RWD 1SS 321 hp @ 6800 rpm 351 N.m 12.8 L/100km 8.2 L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 3.6 AWD 1ST 321 hp @ 6800 rpm 351 N.m 12.8 L/100km 8.9 L/100km 5.7 s 12.4 s 23.1 s
3.6L V6 twin turbo DOHC 24-valve Turbo Vsport 3.6L RWD 2SK 420 hp @ 5750 rpm 351 N.m 15.1 L/100km 9.9 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s

2015 Cadillac CTS trims

2015 Cadillac CTS generasi sebelumnya

2015 Cadillac CTS generasi masa depan

Cadillac CTS ikhtisar dan sejarah

sedan cadillac cts generasi ketiga adalah sedan mewah menengah yang ditentukan oleh kinerja, kemewahan yang ditinggikan, dan teknologi canggih.
Cadillac sejarah dapat ditelusuri kembali ke awal abad ke-18. meskipun gerbong, menunggang kuda, atau berjalan kaki adalah alat penggerak favorit selama masa itu dan belum ada mobil yang dibuat, penting untuk melacak merek tersebut hingga ke asalnya. Asal mula cadillac seperti yang dikenal luas saat ini dimulai pada tahun 1701, ketika sekelompok penjelajah Prancis yang dipimpin oleh le sieur antoine de la mothe cadillac melakukan perjalanan ke bagian utara AS dan mendirikan ville d'etroit. pemukiman akhirnya akan dikenal sebagai detroit, kota industri yang berkembang, yang penuh dengan pabrik mobil dan pengecoran.

Namun, pak cadillac tidak akan memiliki hubungan apa pun dengan masa depan bengkel mobil cadillac. awal sebenarnya dapat ditelusuri ke pertengahan abad ke-19, ketika seorang anak laki-laki bernama henry martyn leland lahir. leland dibesarkan di sebuah pertanian dekat barton, vermont, di mana dia menerima pendidikan kerja yang solid yang mengajarinya pentingnya melakukan pekerjaan dengan benar, terlepas dari pentingnya pekerjaan itu.

pelatihan pertanian yang dia terima, dikombinasikan dengan kegemarannya untuk memperbaiki metode kerja, menyebabkan pertumbuhannya sebagai seorang insinyur. Namun, cadillac belum muncul sebagai merek mobil. pada tahun 1890, leland telah mendirikan perusahaannya sendiri dalam kemitraan dengan Robert c. faulconer dan norton, setelah sebelumnya yakin akan kebutuhan kota akan toko mesin. bidang keahlian perusahaan adalah gerinda roda gigi dan pengembangan alat khusus.

segera setelah perusahaan menerima pujian umum atas kualitas produk yang dipasarkannya dan leland telah menyatakan dirinya sebagai insinyur berbakat, peralihan dari kendaraan bertenaga uap ke kendaraan bertenaga bensin dilakukan. mengikuti karya visioner daimler dan benz di eropa, seorang pria bernama ransom eli olds dari michigan bekerja sama dengan sekelompok investor di bawah sebuah perusahaan yang disebut olds gasoline engine works. tujuan utama mereka adalah membuat mesin bertenaga bensin untuk dipasang pada sasis kendaraan.

proyek ini berhasil tetapi produk yang dihasilkan cacat: roda gigi transmisi terlalu keras. orang tua berpaling ke leland dan faulconer untuk bantuan. keduanya bersaing langsung dengan dodge bersaudara yang juga memasok mesin untuk orang tua. meskipun akhirnya Leland mengembangkan mesin 10,25 hp lebih baik daripada mesin dodge, orang-orang tua menolaknya karena penjualan mobil yang tinggi yang didaftarkan perusahaannya pada saat itu. pada dasarnya, tidak perlu mesin baru.

tetap saja, mesin leland akan segera digunakan. tak lama setelah orang-orang tua menolak menggunakan mesin yang baru dirancang, leland didongak oleh dua orang tentang likuidasi sebuah perusahaan yang sebelumnya membuat mobil. namanya adalah perusahaan mobil detroit dan pada awalnya ditata ulang oleh henry ford, yang pergi tak lama setelah perusahaan itu mulai runtuh lagi. leland membujuk para investor untuk bertahan dalam bisnis, meyakinkan mereka tentang kegunaan dan pentingnya industri otomotif dalam waktu dekat.

dengan mesin yang sudah dirancang, leland dan faulconer dibawa masuk dan perusahaan mengadopsi nama cadillac, nama penjelajah yang telah mendirikan kota lebih dari dua abad yang lalu. lambang cadillac diadopsi sebagai logo baru perusahaan dan perusahaan bayi masih akan menerima pengakuan internasional untuk mobilnya.

Mesin leland telah mendapatkan apresiasi dan merupakan beberapa unit yang dibuat paling akurat saat itu. pada kenyataannya, tidak hanya mesin yang dapat diandalkan dan dibuat dengan presisi yang tepat, tetapi juga sangat serbaguna, berhasil memenuhi kebutuhan akan pertukaran. Fitur ini telah membuat cadillac mendapatkan trofi dewer, menjadi pertama kalinya penghargaan tersebut diberikan kepada produsen mobil Amerika.

kemudian, cadillac akan menjadi bagian dari entitas yang lebih besar, perusahaan motor umum, kemudian dijalankan oleh william crapo durant - yang membayar tunai $ 4,5 juta agar perusahaan leland bergabung dengan gm. Sejak saat itu, beberapa model akan dikembangkan dan mulai diproduksi dengan kepergian leland pada tahun 1917.

brougham, fleetwood, deville, dan eldorado adalah beberapa model paling terkenal yang dibangun oleh cabang luar biasa GM. pencapaiannya bervariasi dari rekor pemecah kecepatan di wilayah Amerika hingga peningkatan teknik yang merupakan pertunjukan perdana untuk dunia otomotif. Misalnya, cadillac memperkenalkan sistem pencahayaan listrik dan delco pengapian revolusioner sebagai perlengkapan standar pada mobil mereka, serta menggunakan suspensi depan independen pertama di dunia pada seluruh lini mobilnya pada tahun 1934.

sistem pendingin tertutup, sistem injeksi elektronik dan konverter katalitik juga di antara daftar panjang hal pertama yang harus dilakukan yang diperkenalkan oleh cadillac di AS. Meskipun penerimaan merek yang rendah di Eropa, cadillac tetap menjadi salah satu klasik hebat di luar negeri, masih memiliki status istimewa di antara produsen mobil Amerika. bagaimanapun juga, itu adalah merek yang berakar kuat pada dasar kebangsawanan.

2015 Cadillac CTS ulasan konsumen

fridaytribune, 04/04/2018
Luxury 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)
juri masih keluar tapi saya suka mengendarainya
mobil ini memiliki beberapa gremlin di bulan pertama kepemilikannya. sensor peta tersandung pada 15k. crankshaft position sensor belajar kembali dan hanya dapat dipelajari kembali dengan gm tech ii atau pemindai serupa. kemudian lampu power steering menyala dan power steering beralih ke manual. setelah Anda menyalakan ulang mobil, mobil akan hidup kembali, tetapi mati lagi. dari semua hal, ini mengkhawatirkan dan berbahaya jika terjadi saat berbelok. mudah-mudahan mekanik saya akan mengetahuinya dan saya bisa mendapatkan beberapa mil tentang keindahan ini. saya akan memperbarui ulasan ini. saya tahu ... saya tahu ... banyak yang mengatakan mereka akan melakukannya, tetapi tidak. saya akan bagaimanapun. sejauh cara mengendarainya: mobil ini bergerak dengan baik untuk 2.0 dan memiliki semua kekuatan yang saya cari. jarak tempuh bahan bakar lumayan untuk mobil awd yang lebih berat. Ini tikungan bagus dan memeluk jalan dengan sedikit tubuh ramping. tentu saja, suspensinya lebih kaku, jadi Anda tidak akan mendapatkan tumpangan cadillac apung tradisional dan akan merasakan lebih banyak benturan, tetapi itu tidak buruk. menikung menebusnya. Anda bahkan dapat menyesuaikannya beberapa. sistem isyarat tidak sulit untuk diketahui dan sejauh ini berfungsi dengan baik. Versi 2014-15 tidak dapat ditingkatkan ke apple play atau android auto melalui dealer. ada orang yang mengklaim melakukannya dengan upgrade $ 750 di ebay, tetapi saya hanya akan menggunakan ponsel saya di dudukan. Saya berharap mereka memiliki pelayaran adaptif yang tersedia pada versi mewah, tetapi bantuan jalurnya bagus. jadi .... sementara itu banyak lonceng dan peluit, kekuatan dan gaya yang saya inginkan, yang utama adalah apakah itu dapat diandalkan. ulasan tidak menunjukkan itu akan memiliki masalah mesin atau tranny tetapi saya akan melihat apa yang terjadi dengan gremlins listrik sebelum mengatakan ini adalah mobil yang bagus. ok ... ini update saya. tidak ada masalah dengan mobil. sangat suka mengendarainya, saya menjual town car saya, karena saya menemukan diri saya hanya mengendarai cts. tenaga bagus, mpg adil, interior bagus, sangat nyaman. sangat senang dengan mobilnya.
bogeycycle, 04/23/2017
Standard 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)
puas dengan pembelian saya 18 bulan kemudian.
Saya suka base cts saya. kecepatan 2.0l turbo empat dan enam sangat bagus. Saya sangat senang saya melewatkan 8-speed di '16 up serta auto stop / start standar karena saya memiliki peminjam yang tidak saya sukai. Sayangnya saya harus pergi ke pasar aftermarket untuk kamera cadangan di trim dasar meskipun itu sekarang standar untuk '16 dan yang lebih baru. masalah terbesar saya adalah nilai jual kembali. Ini seperti audi karena bagian bawah langsung jatuh dari nilainya dan saya belum mengejar pembayaran saya. yang mengatakan saya tidak marah tentang ini karena saya suka mobil dan tidak akan menggantinya kecuali mungkin ats-v dengan transmisi standar dalam satu atau dua tahun.
silverhelpless, 10/27/2018
Premium 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
cadillac ... standar dunia ... lagi
memiliki banyak cadillac selama bertahun-tahun dan mereka terus menjadi lebih baik dan lebih baik. sebanyak saya mempertimbangkan untuk mencoba membuat lain kali, mereka keluar dengan sesuatu yang baru untuk menarik saya kembali. bertentangan dengan beberapa pendapat, cadillac saya tidak pernah pergi ke toko kecuali untuk ganti oli, ditutupi oleh cadillac. cts itu disewakan selama 39 bulan dan akan segera berakhir. Saya memiliki 45k mil di atasnya dan kotak sarung tangan elektronik yang mewah perlu diperbaiki baru-baru ini. sistem isyarat, yang telah mengeluh sejak dirilis, diganti sekali dengan cadillac. rupanya sidik jari di layar tertanam karena panas tetapi diganti dengan garansi tanpa kekhawatiran. saya telah memiliki mercedes bmw infiniti ... cadillac tampaknya lebih cemerlang dari segala segi dalam penampilan dan keandalan. sayang sekali mereka tidak mendapatkan pujian karena sebagus mereka ...
pickwickwidespread, 01/28/2016
Standard 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)
sedan mewah yang bagus
saya menukar bmw seri 3 untuk cts ukuran menengah. saya menikmati waktu saya di bmw. penanganan caddy sangat dekat dengan penanganan e90 dan lebih baik daripada penanganan platform bmw f10. Saya membeli mobil itu karena kesenangan dikendarai, performa luar biasa, kemewahan dan dukungan dealer. mobil telah tampil sempurna selama 13.000 mil pertama. isyarat memiliki kurva belajar, begitu pula gen 2 idrive. cts adalah nilai yang bagus karena tidak ada yang membayar harga stiker. lupakan gm bashing ini adalah mobil yang bagus.
whispersbrain, 10/19/2019
2014 Cadillac CTS
"mobil yang sempurna"
mobil ini sempurna. kinerja dan kemewahan dalam satu paket, dan itu terlihat luar biasa. merah dengan interior kona coklat. cepat, dan nyaman. tidak ada masalah perawatan. mungkin perlu istirahat saat saya mendekati 70k mil. harus mengganti ban belakang dua kali ... tapi itu mungkin karena saya menikmati tenaganya dan bukan karena kesalahan mobil.
radiatorspiffy, 10/18/2019
2015 Cadillac CTS
"pembeli berhati-hatilah saat membeli bekas"
Cadillac ke-2 yang saya miliki dan sukai yang ke-1. Mobil ini telah dikembalikan ke dealer 6 kali dalam 7 bulan. semua tercakup dalam garansi tetapi 4 kali dalam 4 bulan untuk "bantuan rem" yang tidak pernah diperbaiki tetapi tercakup dalam garansi moon roof / sunroof rusak dan tidak bisa ditutup..ditutup dalam garansi auto seat sesuaikan rusak - tercakup dalam garansi saya tidak tahu apakah ini lemon tetapi jangan percaya cadillac yang berusia 4 tahun dan memiliki jarak kurang dari 50.000 mil. setelah mencapai 50.000, itu mulai berantakan. tidak akan membeli cadillac lain - mungkin asing untuk kualitas dan keandalan
factorvolvox, 08/27/2019
2014 Cadillac CTS
"kekuasaan. kemewahan. kecanggihan."
cts v-sport premium telah menjadi mobil yang luar biasa untuk dimiliki. sangat sedikit masalah layanan dan sangat andal. mobil ini: mengasyikkan untuk dikendarai. cepat, cepat, menangani dengan sangat baik. performa pengereman luar biasa. semua lonceng dan peluit dan mereka semua terus bekerja pada 100%. mobil ini bukan: pengendaraan yang empuk dan empuk, sebenarnya sangat kencang dan sementara guncangan magnetohelogis (sp) berarti tidak ada kekerasan, Anda tidak akan melayang di jalan seperti cadillac ayah Anda. ban bertahan sekitar 20.000, yang tidak buruk untuk karet musim panas. Namun, mengganti tidak murah. rem adalah brembo dan bertahan sekitar 40.000. tidak murah untuk diganti. Saya suka mobil ini, tapi tidak mendapatkan cukup kesempatan untuk benar-benar "mengendarainya". bepergian tidak menyenangkan, bahkan dengan mobil mewah ini. Syukurlah, sound system bose luar biasa! sedikit baca

2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP spesifikasi

Luxury 3.6 AWD 1SP Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaWindow grid-antenna/Diversity antenna
Audio AmplifierAmplifier
Audio Audio StorageSD card slot
Audio Monitor8-inch colour monitor
Audio VolumeSpeed sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Premium all-weather cargo mats
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Collapsible cargo area organizer
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out/LED accent lighting
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Interior Air Filter (Option)Cabin filter
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers11 Bose speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with 3 months subscription
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo tie down hooks
USB ConnectorYes
Voice Recognition SystemYes

Luxury 3.6 AWD 1SP Dimensions

Cargo Capacity388 L
Curb Weight1763 kg
Front Headroom1026 mm
Front Legroom1161 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1453 mm
Length4966 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom952 mm
Rear Legroom899 mm
Wheelbase2912 mm
Width1834 mm

Luxury 3.6 AWD 1SP Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Body Trim Hood Decoration (Option)Black outdoor vehicle cover
Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime running lights
ExhaustChrome exhaust tip
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver's side exterior mirror
GrilleBlack grille with chrome trim
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount AB/NL/NS/NT/NU/PE/QC/SK/YT
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Spoiler (Option)Yes
Rear Window DefrosterYes
TaillightsLED tailights
Tinted GlassTinted glass - light

Luxury 3.6 AWD 1SP Interior Details

ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor Covering (Option)Premium carpeted floor mats
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Premium all-weather floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats ClimateCooled front seats
Front Seats Driver Lombar4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Lombar4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8 way power front passenger seat
Glove Box (Option)Glove box mounted CD optical drive
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimGenuine wood and metal-look interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Shifter Knob Trim (Option)Black suede shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Black suede steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

Luxury 3.6 AWD 1SP Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Luxury 3.6 AWD 1SP Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.8 (Automatic City)8.9 (Automatic Highway)
Power321 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Luxury 3.6 AWD 1SP Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
First Aid KitCadillac edition first aid kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorParking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle tracking

Luxury 3.6 AWD 1SP Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires245/45R17 tires
Front Tires (Option)Tires: P245/40R18 AS BW run-flat
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategorySport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle11.3-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Yes
Wheel Type17-inch machined aluminum wheels
Wheel Type (Option)18-inch x 8.5-inch premium painted aluminum

Critics Reviews

New for 2014. The 2014 Cadillac CTS is all-new this year. A list of all the changes Cadillac made to the CTS would go on for pages, so here are the headlines: the CTS sports the latest evolution ...
The 2014 Cadillac CTS is ranked #5 in 2014 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2014 Cadillac CTS sedan scales up the ATS' handsome profile and spot-on handling, and tops it off with a winning Vsport edition. Find out why the 2014 Cadillac CTS is rated 8.6 by The Car ...
For 2014, the CTS sedan gets a top-to-bottom redesign that gives it longer and leaner sheet metal, and a new eight-speed automatic transmission. The coupe and wagon carry over unchanged. Exterior. Whether it’s the wagon, sedan or coupe, the 2014 Cadillac CTS immediately stands out on the strength of its powerful proportions and angular lines.

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda