2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP è un All-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 321 hp @ 6800 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic transmission with manual mode. il 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP ha una capacità di carico di 388 litri e il veicolo pesa 1763 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2015 Cadillac CTS Luxury 3.6 AWD 1SP ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Parking assist e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Tire low-pressure warning system ha 17-inch machined aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Remote engine starter. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 351 n.m di coppia e una velocità massima di 251 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 5.7 e raggiunge un quarto di miglio a 12.4 secondi. il consumo di carburante è di 12.8 l / 100km in città e 8.9 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 58,275

2015 Cadillac CTS Used Price Estimates

con il suo stile affilato, l'abitacolo ben rifinito e le prestazioni accattivanti, la cadillac cts del 2015 si pone come un serio contendente tra le berline sportive di lusso di medie dimensioni.

ottenere rispetto nel segmento delle berline sportive di lusso di medie dimensioni è come cercare di rompere le classifiche più alte in mma. questo è un gruppo super competitivo pieno di voci molto forti, e una di queste è la cadillac cts 2015. con la riprogettazione dello scorso anno, il cts è passato da veterano anziano a legittimo concorrente. contrapposto a grandi nomi rivali dall'europa, il cts si comporta bene con uno stile di classe, prestazioni solide e le ultime caratteristiche di praticità.

come molti dei suoi concorrenti, il 2015 cts ha un turbocompressore inline-4 come motore di base, ed è valutato a 270 cavalli impressionanti. c'è anche un collaudato v6 da 321 CV, e chi cerca ancora più prestazioni graviterà verso il cts vsport e il suo v6 turbo da 420 CV. in qualsiasi assetto, inoltre, la cts offre una maneggevolezza esemplare che poche berline di lusso possono eguagliare. ci piace anche il modo in cui il 2015 cts indossa il linguaggio del design new-age e fortemente cesellato di Cadillac così come qualsiasi caddy che abbiamo visto finora.

in termini di caratteristiche, il cts controlla la maggior parte delle caselle previste. I punti salienti includono un tetto apribile panoramico, ammortizzatori delle sospensioni adattive, accensione e accesso senza chiave, controllo della velocità adattivo, climatizzatore automatico tri-zone e un sistema di parcheggio automatico in grado di gestire lavori paralleli e perpendicolari. Inoltre, il cts fornisce un sistema di infotainment ad alta tecnologia chiamato cue con grandi pulsanti virtuali e un layout per lo più intuitivo, anche se a volte abbiamo riscontrato che questo sistema è lento nell'assorbimento.

chiaramente, cadillac non sta tirando pugni nella lotta contro i suoi concorrenti di marca premium. ma ci sono buone ragioni per cui alcuni di questi rivali hanno storicamente avuto il sopravvento. la bmw serie 5 del 2015 non è l'atleta che è il cts, ma ha una superba gamma di motori e il suo sistema di infotainment idrive è un prodotto più maturo che spunto. più o meno lo stesso si può dire della classe e mercedes-benz del 2015 (con il suo sistema di infotainment comand), mentre l'audi a6 del 2015 aggiunge una corretta gestione della berlina sportiva. la lexus gs 350 del 2015 e la lexus gs 450h del 2015 a propulsione ibrida sono valide alternative a meno che non si consideri il vsport cts seriamente veloce.

ancora, la linea di fondo è che la cadillac ha un pacchetto completo nel 2015 cts. se stai facendo acquisti in questo corso, saresti negligente se non lo considerassi.

la berlina media cadillac cts del 2015 è offerta in sei livelli di allestimento principali: standard, lusso, prestazioni, premio, vsport e vsport premium.

lo standard cts viene fornito con il motore a quattro cilindri, cerchi in lega da 17 pollici, freni anteriori brembo, specchietti esterni riscaldati, fari automatici, sensori di parcheggio posteriori, accensione remota, accensione e ingresso senza chiave, specchietto retrovisore auto-oscurante, doppia zona climatizzatore automatico, volante con rivestimento in pelle telescopico e inclinabile manuale con comandi al volante, sedili anteriori elettrici a otto regolazioni (con regolazione lombare bidirezionale), impostazioni di memoria del conducente, rivestimenti in similpelle un passante per il tronco. caratteristiche tecnologiche aggiuntive includono uno schermo a colori da 5,7 pollici nel quadro strumenti, telematica onstar, connettività dati 4G con funzionalità Wi-Fi, ricarica wireless, telefono Bluetooth e connettività audio, sistema di infotainment (cue) esperienza utente cadillac di base (senza navigazione ), un'interfaccia touchscreen da 8 pollici, comandi vocali e un sistema audio surround Bose da 11 altoparlanti con tre porte USB, uno slot per scheda SD, un jack audio ausiliario e radio satellitare e HD.

un pacchetto di sedili opzionale include specchietti esterni aggiornati con oscuramento automatico lato conducente, superfici dei sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati e ventilati, un sedile posteriore pieghevole in due parti, un volante riscaldato regolabile elettricamente e illuminazione ambientale interna a led aggiuntiva.

l'aggiornamento al cts luxury aggiunge il pacchetto di sedili di cui sopra più potenza v6 disponibile, alimentazione lombare a quattro vie per i passeggeri anteriori, fari allo xeno adattivi e pacchetto di consapevolezza del guidatore (controllo automatico degli abbaglianti, tergicristalli automatici, telecamera retrovisiva, assistenza al mantenimento della corsia , "sedile di allarme di sicurezza" del guidatore con vibrazione, avviso di collisione anteriore, monitoraggio dell'angolo cieco, avviso di cambio corsia, avviso di traffico trasversale posteriore e avviso di deviazione dalla corsia).

Sia gli allestimenti standard che quelli di lusso offrono un tetto apribile panoramico, un sistema di navigazione e un sistema audio Bose a 13 altoparlanti come optional.

le prestazioni cts vengono fornite con le caratteristiche e le opzioni del lusso più cerchi da 18 pollici (opzionali sul lusso), ammortizzatori adattivi delle sospensioni, un sistema di parcheggio automatico (con capacità sia parallela che perpendicolare) e - in modo un po 'confuso - il pacchetto lusso (illuminato maniglie delle porte e battitacco, display head-up, presa di corrente da 110 volt, climatizzatore automatico tri-zone, sedili posteriori riscaldati, tendine parasole posteriori manuali e parasole per lunotto elettrico). il pacchetto di assistenza alla guida opzionale aggiunge il cruise control adattivo e un sistema di mitigazione delle collisioni con frenata automatica, mentre il pacchetto sedile e quadro ad alte prestazioni aggiunge sedili sportivi anteriori a 20 regolazioni, pedali in lega e un display del quadro strumenti configurabile più grande.

il cts premium viene fornito con le caratteristiche e le opzioni delle prestazioni, oltre a un rivestimento in pelle esteso e un pacchetto antifurto avanzato.

la cts vsport viene fornita esclusivamente con l'esclusivo motore turbo v6. inizia con le caratteristiche standard del livello di allestimento di lusso e aggiunge il sistema di navigazione e lo stereo bose a 13 altoparlanti, il sistema di parcheggio autonomo, cerchi da 18 pollici con pneumatici estivi, una sospensione sintonizzata sportiva con ammortizzatori magnetici adattivi, uno sterzo con regolazione sportiva sistema (con un rapporto più rapido), una "modalità pista" selezionabile dal conducente per una guida grintosa, un differenziale posteriore elettronico a slittamento limitato e un sistema di raffreddamento per impieghi gravosi. le pastiglie dei freni ad alte prestazioni sono opzionali.

il cts vsport premium aggiunge le caratteristiche dell'assetto premium regolare che non sono già standard sul vsport di base.

le opzioni indipendenti includono ruote da 19 pollici, uno spoiler posteriore, un riscaldatore del blocco motore e finiture interne in fibra di carbonio.

un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che produce 272 CV e una coppia impressionante di 295 libbre-piedi è il motore di base per tutti i livelli di allestimento vsport. disponibile con trazione posteriore (rwd) o trazione integrale (awd), il quattro cilindri è abbinato a un cambio automatico a sei rapporti.

opzionale sul lusso, prestazioni e finiture premium è un V6 da 3,6 litri buono per 321 CV e 275 libbre-piedi di coppia. con rwd, il motore è dotato di un cambio automatico a otto rapporti. il v6 awd impiega la sei velocità.

in cima alla linea c'è il V6 turbo da 3,6 litri della vsport, che eroga 420 CV e 430 Nm di coppia. la trazione posteriore con l'automatico a otto velocità è l'unica configurazione di trasmissione.

per quanto riguarda il risparmio di carburante, il quattro cilindri cts ottiene un 24 mpg stimato epa combinato (20 città / 30 autostrada) con rwd e 22 mpg combinato (19 città / 28 autostrada) con awd. il v6 con rwd valuta anche 22 mpg combinato (18 città / 29 autostrada) mentre la versione awd valuta 21 mpg combinato (18 città / 26 autostrada). il vsport scende a 18 mpg combinato (16 città / 24 autostrada).

nei test di una cts vsport, abbiamo registrato uno sprint di 4,9 secondi a 60 mph, che è un tempo competitivo per una berlina sportiva di medie dimensioni ad alte prestazioni, ma a pochi decimi dal ritmo stabilito dalla bmw 550i.

Le caratteristiche di sicurezza standard per le cadillac 2015 includono freni a disco antibloccaggio, controllo di trazione e stabilità, poggiatesta anteriori attivi, airbag laterali anteriori e posteriori e airbag laterali a tendina a tutta lunghezza. di serie sono anche i sensori di parcheggio posteriori e la telematica onstar (che include notifica automatica degli incidenti, assistenza stradale su richiesta, un pulsante di emergenza, localizzatore di veicoli rubati e intervento attivo e sblocco porte a distanza).

l'equipaggiamento di sicurezza aggiuntivo è raggruppato in due pacchetti. di serie su tutti tranne il cts l'allestimento standard è il pacchetto di consapevolezza del conducente (fari abbaglianti automatici, tergicristalli automatici, telecamera per la retromarcia, assistenza per il mantenimento della corsia, "sedile di allarme di sicurezza" del guidatore a vibrazione di Cadillac, avviso di collisione anteriore, un monitor per punti ciechi, avviso di cambio corsia, avviso di traffico trasversale posteriore e avviso di deviazione dalla corsia). opzionale sulle prestazioni e di serie su premium e vsport premium è il pacchetto di assistenza alla guida (cruise control adattivo e sistema di mitigazione delle collisioni con frenata automatica).

nei crash test governativi, il cts ha ricevuto la valutazione massima di cinque stelle complessive, di cui cinque stelle per la sicurezza totale dell'impatto frontale e cinque stelle per la sicurezza totale dell'impatto laterale. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al cts il suo punteggio più alto di "buono" nei crash test con scostamento frontale e impatto laterale a sovrapposizione moderata, e il cts ha anche ottenuto il punteggio più alto "superiore" per la prevenzione degli urti frontali quando equipaggiato con il conducente pacchetti di consapevolezza e assistenza alla guida.

l'accelerazione nella cadillac cts vsport del 2015 è impressionante, con gobbe di coppia disponibili ogni volta che si preme il gas. non è abbastanza per farci dimenticare il v8 sovralimentato della generazione precedente cts-v, ma certamente mette la cadillac sullo stesso piano delle sue rivali europee con motori aggiornati. Naturalmente, la maggior parte dei modelli CTS avrà il motore turbo-4 o il normale motore V6, e anche quelle sono offerte competitive. ai quattro manca la spinta stranamente lineare del motore simile della bmw 528i, ma compensa con un sano pugno di gamma media che dovrebbe essere più che sufficiente per la maggior parte dei gusti. per quanto riguarda il V6 da 321 CV, è un residuo dei precedenti cts, ma siamo ancora fan della sua coppia dalle spalle larghe e della colonna sonora corpulenta.

attraverso i turni, il cts fornisce livelli insoliti di compostezza e tattilità. se mai ti ritrovi a guidarne una su una pista, non aver paura di lanciarla in un angolo: si restringerà intorno a te come tutte le grandi berline sportive e ti godrai senza dubbio la migliore sensazione di sterzata e controllo del corpo in questo segmento. oh sì, questo caddy è affilato, ma mantiene ancora la sua compostezza sui dossi, specialmente se dotato di sospensioni adattive. il cts è ideale anche per le crociere in autostrada, grazie alla sua guida fluida e alla cabina abbastanza silenziosa.

l'interno della cadillac cts 2015 segue la tendenza fissata per prima dalle xt a grandezza naturale. è un design sofisticato e lussuoso reso in materiali ricchi, con un alto livello di artigianalità e una completa integrazione tecnologica. il sistema di infotainment cadillac user experience (cue) è costituito da display configurabili sul touchscreen principale e può sfruttare abbastanza facilmente gli smartphone collegati con l'integrazione dell'app. apprezziamo le grandi icone e la grafica nitida dello schermo del display, così come il suo funzionamento per lo più intuitivo, ma la dipendenza di cue dal touchscreen e dagli input del pannello tattile periferico può essere frustrante, poiché i tempi di risposta del sistema a volte sono lenti o del tutto persi.

i passeggeri anteriori della 2015 cts godono di ampio spazio personale, ma il cruscotto avvolgente ei pannelli delle porte creano un abitacolo intimo che si adatta perfettamente alla missione sportiva dell'auto. i passeggeri posteriori saranno meno contenti, comunque, siccome c'è solo spazio modesto là dietro per gli standard di medie dimensioni. a 13,7 piedi cubi, il tronco della berlina cts solleva la retroguardia rispetto alla serie 5 e alla classe elettronica.

basata su una versione allungata della sofisticata piattaforma alfa che è alla base anche dei più piccoli ats di Cadillac, la berlina 2015 cts vanta un controllo e un'agilità superiori in tutte le condizioni. questo è particolarmente vero per i modelli dotati di controllo dell'assetto magnetico, che integra il carattere dinamico migliorato con un comfort di livello Cadillac e una tecnologia ancora più avanzata incentrata sul conducente. fluido e capace nei modelli a trazione posteriore o integrale, il V6 aspirato da 3,6 litri offre una buona miscela di prestazioni ed efficienza, ma abbiamo trovato un 4 cilindri turbo da 2,0 litri ancora potente e più efficiente un allettante alternativa. e mentre gli appassionati più accaniti dovranno attendere una nuova berlina cts-v, il nuovo twin turbo v6 da 420 cavalli di cadillac nel cts vsport offre molta euforia a sé stante.

offerte tecnologicheCadillac si è subito resa conto che solo perché siamo in una macchina non abbiamo bisogno di essere scollegati dai nostri dispositivi. per il 2015, la berlina di lusso cadillac cts è ora ancora più intelligente offrendo la propria connessione wireless, ricarica del telefono wireless dockspot e avvisi tramite messaggi di testo tramite il sistema di infotainment cue.V6 biturbo da 3,6 litriEsclusivo per la trazione posteriore vsport cts, questo assaltatore ad alimentazione forzata ricco di tecnologia produce un esilarante 420 cavalli e 430 Nm di coppia. Cadillac è pronto a notare che questo motore biturbo condivide solo circa il 10 percento dei suoi componenti con il V6 aspirato da 3,6 litri offerto in altri modelli cts.

la cabina a 5 passeggeri della cadillac cts del 2015 vanta quasi tanto stile quanto l'aspetto angolare della berlina. l'abbondanza di pannelli imbottiti e sedili morbidi - similpelle nei modelli inferiori, vera pelle nelle altre versioni - creano un interno invitante. i sedili anatomici anteriori elettrici a 8 direzioni standard sono comodi, ma lo spazio per le gambe dei sedili posteriori è stretto. ben visibile nella consolle centrale è il sistema di infotainment della stecca. il touch screen da 8 pollici e i controlli sensibili al tocco sottostanti sono impressionanti da guardare ma frustranti da usare. il tempo di risposta dello schermo è in ritardo in alcune situazioni ei controlli sottostanti possono essere pignoli, portando potenzialmente alla distrazione del guidatore.

con angoli acuti ad ogni angolo, un cofano increspato e una grata prominente che sfoggia il nuovo stemma della Cadillac, la cts si distingue anche tra i suoi talentuosi concorrenti nel segmento delle berline di lusso. i dettagli vanno dal pragmatico - persiane a griglia che si avvicinano per migliorare l'aerodinamica - al grazioso, come il rivestimento in alluminio senza cuciture attorno ai finestrini laterali. nella parte posteriore, tutte le berline del 2015 sono dotate di doppi scarichi. i modelli con le marcature "cts4" indicano la trazione integrale. la cadillac cts-v coupé in edizione limitata del 2015 utilizza il design della carrozzeria di ultima generazione con tocchi unici come la griglia scura, le ruote in grafite satinata e le pinze dei freni rosse.

la berlina cadillac cts 2015 è disponibile con tre motori e quattro livelli di allestimento (standard, lusso, prestazioni e premio), che corrispondono a un'ampia selezione di caratteristiche. spendi il minimo per una cts 2.0l e avrai comunque una berlina di lusso di medie dimensioni che include un motore a 4 cilindri turbo, audio premium bose a 11 altoparlanti con tre ingressi USB, avvio a pulsante, ricarica del telefono wireless, doppia zona climatizzatore, comando vocale e sistema di infotainment cue con touch screen da 8 pollici e sistema di comunicazione onstar gm con hotspot wi-fi 4g lte. sorprendentemente, una telecamera per la retromarcia non è standard sui modelli base.

l'aggiunta di opzioni o il miglioramento delle finiture porta servizi come navigazione, sedili in pelle, finiture in legno, sedili anteriori riscaldati / ventilati, controllo automatico della velocità adattivo, tetto apribile e climatizzatore automatico tri-zone. se hai una grande collezione di cd, ti consigliamo di optare per il lettore di dischi montato sul vano portaoggetti. i miglioramenti delle prestazioni e della sicurezza includono trazione integrale, controllo magnetico della corsa, monitoraggio degli angoli ciechi, assistenza al parcheggio automatica e un pacchetto di consapevolezza del conducente che include funzionalità come un sedile che vibra per avvertire il conducente di pericoli come uscire dalla corsia o avvicinarsi troppo a un oggetto durante il parcheggio.

tre motori sono disponibili per la berlina 2015 cadillac cts. la base è un 4 cilindri turbo da 2,0 litri che eroga 272 cavalli di potenza, mentre il motore di fascia media è un V6 da 3,6 litri che va bene per 321 cavalli. entrambi questi motori sono offerti con la trazione posteriore standard (rwd) o la trazione integrale opzionale (awd). Nella parte superiore del gruppo (almeno fino all'arrivo della berlina cts-v di nuova generazione) c'è un V6 biturbo da 3,6 litri nel vsport che eroga 420 cavalli ed è solo a trazione posteriore. il 4 cilindri cts utilizza un cambio automatico a 6 marce, mentre le versioni v6 utilizzano un automatico a 8 marce. che trasporta un ultimo anno è la coupé cts-v a trazione posteriore in edizione limitata che racchiude un v8 sovralimentato da 6,2 litri buono per 556 cavalli che è accoppiato a un cambio manuale a 6 marce o automatico a 6 marce.2.0 litri turbo in linea-4272 cavalli a 5.500 giri / min295 lb-ft di coppia a 1.700-5.500 giri / minrisparmio di carburante per città / autostrada epa: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3.6 litri v6321 cavalli a 6.800 giri / min275 lb-ft di coppia a 4.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/29 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)V6 biturbo da 3,6 litri420 cavalli a 5.750 giri / min430 lb-ft di coppia a 3.500-4.500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/24 mpgV8 sovralimentato da 6,2 litri (cts v-sport coupe)556 cavalli a 6.100 giri / min551 lb-ft di coppia a 3.800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 14/19 mpg (manuale), 12/18 mpg (automatico)

la berlina cadillac cts del 2015 ha il prezzo al dettaglio suggerito da un produttore (msrp) a partire da poco più di $ 46.000 per un modello basso di 2,0 litri. all'estremità superiore, un vsport caricato con il motore v6 biturbo supera il segno di $ 70.000, così come il coupé cts-v del 2015 limitato a 500 modelli. al suo prezzo di partenza, la berlina sportiva di lusso a 4 porte di cadillac è in linea con l'audi a6 ed è di qualche migliaio al di sotto dei prezzi di partenza della bmw serie 5, mercedes-benz classe e,jaguar xf einfiniti q70. ilacura rlx eanche lexus gs iniziano leggermente più in alto delle cts. prima di acquistare, assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto per vedere cosa stanno pagando gli altri nella tua zona per le loro nuove cadillac. Il valore di rivendita della Cadillac dovrebbe essere nella media in questo segmento, dietro la straordinaria lexus gs.

2015 Cadillac CTS recensioni dei consumatori