2006 Chrysler Sebring Convertible Base adalah Front-wheel drive Convertible. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 2.7L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 200 hp @
5800 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic transmission. 2006 Chrysler Sebring Convertible Base memiliki kapasitas kargo 320 liter dan berat kendaraan 1522 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Chrysler Sebring Convertible Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 16'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 218 n.m dan kecepatan tertinggi 215 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.3 dan mencapai seperempat mil pada 15.9 detik. konsumsi bahan bakar 11.2 l / 100km di kota dan 7.8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 36,115
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
2006 chrysler sebring adalah sedan berperforma rata-rata dan convertible yang hilang di lautan kendaraan kaliber lebih tinggi. harga rendah membuat mobil chrysler sedikit lebih menarik, tetapi kebanyakan pembeli harus mempertimbangkan opsi lain sebelum menandatangani intinya.
Chrysler sebring ukuran sedang tersedia sebagai sedan dan convertible yang bergaya. sedan sebring adalah penerus cirrus, mobil all-chrysler yang diperkenalkan pada tahun 1995. cirrus dirubah pada tahun 2001 dan berganti nama menjadi sebring. dalam prosesnya, ia mengambil mesin yang lebih bertenaga dari pendahulunya serta gaya baru yang tajam.
Sayangnya, para pemimpin segmen sedan menengah kini lebih besar, lebih cepat, dan lebih mewah dari sebelumnya. dan gaya sebring yang dulu tajam sekarang terlihat kuno. meskipun penanganan lincah sedan dan harga rendah mungkin memberikan beberapa daya tarik jika Anda memiliki anggaran yang ketat, sebring 2006 chrysler jatuh jauh dari persaingan di sebagian besar wilayah. Jika Anda mencari harga sedan menengah, cobalah malibu, fusion, atau sonata.
sebring convertible diperkenalkan pada tahun 1996, dan sebagian besar didasarkan pada cirrus. terkenal dengan akomodasi penumpang yang lapang dan kapasitas bagasi yang besar, sebring convertible telah menjadi pilihan populer bagi mereka yang mencari kesenangan dari atas ke bawah dengan kendaraan dua pintu yang praktis. juga didesain ulang pada tahun 2001, chrysler convertible memperoleh tampilan yang lebih berkelas dan konservatif, dengan tetap mempertahankan semua kenyamanan mobil sebelumnya. chrylser sebring convertible adalah pembelian yang layak untuk keluarga yang menginginkan pengalaman top-down, tetapi tidak akan menyenangkan siapa pun yang mencari kinerja. akselerasinya lesu bahkan dengan v6 sementara batas penanganan cukup sederhana. PT cruiser convertible milik chrysler adalah cara yang lebih baik, kami rasa, karena menawarkan lebih banyak tenaga, penanganan yang lebih baik, dan kursi belakang yang lebih besar.
chrysler sebring hadir dalam model sedan dan convertible body. sedan datang di base, touring, limited dan tsi trim. model dasar dan tur memiliki AC, stereo cd, cruise control dan jendela listrik, kunci dan cermin. trim terbatas menambahkan lampu kabut, pengukur electroluminescent, roda kemudi yang dibungkus kulit dan kenop shift, kursi power driver delapan arah dan komputer perjalanan. TSI mencakup velg 17 inci, spoiler belakang, efek ground, knalpot yang disetel untuk olahraga, tempat duduk kulit dua warna dan trim kayu asli california walnut. Chrysler convertible memiliki empat trim untuk dipilih: base, gtc, touring, dan limited. standar di pangkalan adalah AC dan stereo enam speaker. GTC menawarkan pemutar cd, cruise control, dan penyetelan suspensi yang lebih kencang daripada trim convertible lainnya. Turing memiliki shift knob berbalut kulit, aksen kayu imitasi, dan jok kulit. terbatas menambahkan sistem audio tak terbatas yang ditingkatkan dan cermin peredupan otomatis.
sedan sebring dan convertible menawarkan dua pilihan mesin: 2.4 liter inline empat silinder dengan tenaga 150 tenaga kuda dan torsi 160 pon-kaki, dan 2.7 liter v6 dengan 200 hp dan torsi 190 lb-ft. kedua mesin hanya tersedia dengan transmisi otomatis empat percepatan.
Rem antilock dan kontrol traksi adalah standar pada sedan tsi dan convertible terbatas, dan opsional pada semua sebrings lainnya. airbag tirai samping adalah opsional pada sedan. Dalam uji tabrak benturan frontal nhtsa, sedan chrysler sebring mencetak lima dari lima bintang yang mengesankan untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan. dalam pengujian benturan samping, sedan tersebut memperoleh tiga bintang untuk perlindungan depan dan belakang. sebring convertible memperoleh tiga bintang untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan dalam uji benturan frontal nhtsa; dalam uji benturan samping, ia mencetak tiga bintang di depan dan empat di belakang. dalam uji tabrakan frontal-offset iihs, sedan itu meraih peringkat "dapat diterima" (tertinggi kedua dari empat).
chrylser sebring 2006 tidak menonjol di kedua segmen dalam hal kinerja langsung, tetapi saat dilengkapi dengan v6, ini memberikan akselerasi yang dapat diterima. Namun, penyempurnaan kurang, dan transmisi otomatis lambat untuk menurunkan gigi. sedan ini menawarkan handling yang kokoh di tikungan, tetapi convertible yang disetel dengan lembut cenderung terasa ceroboh. dengan salah satu mobil chrysler, perjalanan di jalan raya berisik dan kurang tenang dibandingkan saingan dengan harga yang sama.
Terlepas dari garis bodinya yang tajam, sebring menawarkan sedikit gaya interior. kualitas bangunan dan bahan juga kurang. convertible dapat menampung empat orang dengan nyaman, tetapi jok belakang sedan menawarkan ruang dan kenyamanan di bawah rata-rata. sedan ini menawarkan bagasi besar 16 kaki kubik, sedangkan convertible menawarkan 11 kaki kubik.
2006 Chrysler Sebring Convertible Base warna eksterior
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Base warna interior
dalam hal asal-usul, chrysler hampir identik dengan ledakan dini yang tidak diinginkan. Di tengah depresi tahun 1921 dan kehancuran besar tahun 1929, ketika sebagian besar produsen mobil menghadapi kepunahan karena penurunan penjualan yang drastis, kurangnya sumber daya dan investor, sebuah perusahaan kecil akan mencoba untuk masuk ke pameran otomotif dan menjadi warga negara Amerika. 'garasi. Terlepas dari krisis ekonomi yang membuat investor menjauh dan mengunci perusahaan lebih cepat dari zaman es kedua, pasar mobil AS sebagian besar terbagi di antara dua kekuatan: GM dan Ford yang terus berkembang.
jumlah dari kondisi mengerikan seperti itu biasanya akan menyingkirkan pesaing, tapi walter hal. Chrysler berpikir sebaliknya. bertekad untuk mendapatkan bagian yang sama dari pangsa pasar pizza untuk dirinya sendiri, dia memamerkan mobil yang bagus di pameran mobil new york 1924. Mobil itu tidak lain adalah chrysler 70, model yang akan membawa nama chrysler ke jajaran pembuat mobil Amerika.
Namun, chrysler tidak dilahirkan sebagai chrysler (dari sudut pandang perusahaan). menghadapi pembubaran yang cepat dan mungkin permanen, dua perusahaan awal yang dipegang oleh walter p., maxwell dan chambers, bergabung untuk membentuk entitas baru yang nantinya akan bersinggungan dengan para pesaingnya pada saat itu. model 70 memiliki kesuksesan instan yang memungkinkan korporasi yang baru dibentuk untuk berkembang dengan bebas, tanpa henti oleh upaya persaingan dan kemarahan mobil yang jauh lebih luas.
nama kamar dihapus, sedangkan maxwell dicap ulang sebagai plymouth. pada tahun 1931, merek plymouth telah menjadi pesaing sengit di segmen mobil kecil dan terus-menerus mengetuk pintu benteng, berteriak untuk memberi ruang atau menggusur tempat itu. meskipun Ford pada dasarnya berpesta karena penjualan tinggi yang didaftarkan oleh model a mereka, plymouth yang lebih canggih melakukannya jauh lebih baik. memakai rem hidrolik, garis bodi yang lebih mengalir, dan mesin "floating power", plymouth melemparkan awan keraguan yang sangat besar ke markas Ford.
perbaikan yang dibawa oleh plymouth menjadi sangat populer sehingga produsen lain mulai menggunakannya juga. citroen kemudian akan menggunakan teknologi "mesin apung" yang dipatenkan dari chrysler yang memiliki keuntungan besar dalam mengurangi getaran mesin melalui penggunaan tiga dudukan karet yang memisahkan mesin dari kontak langsung dengan sasis.
Chrysler melakukannya dengan sangat baik pada tahun-tahun berikutnya sehingga pada akhir tahun 30-an itu sudah melampaui Ford dan pindah ke posisi kedua yang nyaman. hampir tanpa disadari, chrysler menjadi titan. waktu untuk bergulat tidak. Satu pabrik mobil sudah dekat dan Chrysler dengan hati-hati menyiapkan korek api.
Namun, apa yang dirancang sebagai model kecantikan yang menghancurkan ternyata tidak diterima dengan baik oleh publik Amerika. Model aliran udara tahun 1934, keindahan melengkung yang cantik dan berkilau gagal membuat dampak dan akibatnya penjualan turun lebih cepat daripada cbs yang menjatuhkan "keinginan".
Lucunya, publik tidak tersentuh oleh mobil yang jauh di depan masanya, setidaknya sejauh menyangkut bodywork. namun, penjualan yang buruk diatasi secara efisien setelah chrysler merilis model imperial. besar, bertenaga, dan mewah, mobil ini langsung populer dan memenuhi kebutuhan pernyataan status sosial bermotor yang menonjol, serta perjalanan yang dapat diandalkan dari hari ke hari.
segera setelah perang dunia II berakhir, chrysler mengalami kebodohan penjualan, lebih berfokus pada penelitian dan perbaikan teknik daripada memegang posisi perusahaan sebagai pemimpin industri mobil teratas. hari pasca ww ii membawa beberapa perubahan signifikan dalam desain dan bentuk mobil, dengan kegilaan sirip ekor legendaris yang diprakarsai oleh ford dan gm.
sebagai tanggapan terhadap tren yang ada, mobil chrysler menjadi lebih panjang dan lebar serta mengorbankan kinerja dan keandalan untuk penampilannya. Hal ini terjadi karena pergeseran cara pandang konsumen yang lebih memilih gaya dan fitur eksterior daripada kepraktisan dan kualitas. Produk chrysler yang dikenal mapan telah dihapus untuk memberi jalan bagi rangkaian baru mobil mencolok yang gagal naik ke puncak jajaran preseden. dalam melakukannya, chrysler didorong kembali ke posisi ketiga sekali lagi.
pada awal tahun 60-an, chrysler muncul kembali dengan memperkenalkan 300-f yang tahan lama, cepat, dan seimbang secara spektakuler. Meskipun beberapa pengemudi mengeluh tentang ukuran kendaraan yang besar, kinerjanya sulit bahkan mustahil untuk ditandingi. mesinnya bisa menghasilkan 400 hp dan akselerasinya sangat fenomenal.
Begitu zaman modern tiba, chrysler membuktikan keserbagunaannya dan berubah sekali dengan industri otomotif, menghadirkan kendaraan berkualitas untuk massa peminat yang semakin meningkat. model seperti cruiser sebring, 300m, 300c, dan pt, kendaraan yang dirancang sebagai perpaduan antara teknologi modern dan elemen gaya retro, berhasil menjaga chrysler di antara pilihan teratas di perbatasan AS. tidak seperti merek mobil Amerika lainnya, seperti cadillac, buick atau lincoln, chrysler juga telah mendapat banyak perhatian di luar negeri. selama tahun 90-an, perusahaan bergabung dengan daimler-benz ag dan membentuk daimler chrysler, yang saat ini menjadi pemimpin dunia dalam transportasi.
2006 Chrysler Sebring ulasan konsumen
ancestorantarctic, 07/28/2014
cinta sebring saya
Saya telah memiliki edisi tur sebring 2006 saya sejak Agustus 2011.
saya memang harus mengganti sensor o2 dan sensor sinkronisasi panas serta alternator tahun lalu.
mobil memiliki lebih dari 90k.
itu di bawah 70 ketika saya membelinya.
milik saya telah ditangani dengan baik dan menyenangkan untuk dikendarai di jalan yang berkelok-kelok dengan bagian atas ke bawah.
Selain masalah yang disebutkan di atas, saya tidak memiliki masalah mekanis dan mengikuti perawatan rutin.
Saya tidak mendapatkan jarak tempuh yang diperoleh orang lain.
saya mungkin mendapatkan kota 25 mpg.
semua dan semua, saya tidak memiliki keluhan tentang mobil.
dimmerhamilton, 07/26/2006
mobil convertible pertama saya
Saya pernah memiliki t-top tapi tidak pernah convertible. saya menyewa sebuah konv. lebaron. kembali di pertengahan 80-an dan tidak terkesan. konv. ini sangat berbeda. kami menyukainya. tempat duduk di belakang sempurna, banyak ruang kaki untuk orang dewasa. sangat menyenangkan untuk dikendarai. itu mobil wifes saya tapi saya mengendarainya 50% dari waktu.
crumpetenclose, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
mobil terbaik yang pernah saya miliki ... suka chrysler saya
Saya telah memiliki mobil yang bagus tetapi mobil ini adalah yang teratas. saya telah memiliki mobil saya selama sekitar 4 tahun. Saya suka tur sebring 2006 saya. mobil yang fantastis, saya suka ukurannya tidak terlalu besar atau terlalu kecil. berjalan seperti pesona dengan perpindahan bagian yang normal. sebenarnya sangat bagus di musim dingin. keselamatan memiliki kantung udara di sekitar mobil. Saya tinggal di pedesaan dan kebanyakan mengemudi di jalan raya 22-25 mil per galon.
tidak bisa menemukan hal negatif. Saya baru saja mencapai 170.000 mil dan bayi ini seperti kelinci energizer. Aku tidak bercanda. Putriku terus berkata pada ibu mengapa kamu tidak mendapatkan mobil baru. saya berkata karena saya tidak membutuhkannya. saya suka mobil saya dia melihat semua mobil mewah di luar sana. apa bedanya mereka memiliki 400,00 pymts mobil dan saya tidak. Saya belum pernah membayar mobil selama lebih dari sepuluh tahun. jadi saya harus tertawa ketika saya masih muda selalu berpikir saya membutuhkan mobil baru dengan harga 70.000 tetapi chrysler saya telah membuktikan bahwa saya salah. chrysler tolong buat mobil model yang sama ini lagi.
chapmarried, 08/01/2013
mobil kecil yang bagus
saya mendapat sebring saya hanya beberapa minggu yang lalu, dan telah dimuat di mil .... mpg hebat ... rata-rata 30 plus secara konsisten.
menangani dengan sangat baik, mudah dikendarai, menyenangkan untuk berada di ... dapatkan banyak pujian pada tampilan dan warnanya.
Saya menjaganya tetap bersih, dan ketika pelek standar bersih, mereka mendapat begitu banyak pujian ... stok tetapi sangat seksi.
sudah mudah di dompet sejauh ini, bahkan dengan 115k di atasnya ketika saya mendapatkannya ... pertahankan perawatannya, seharusnya menjadi perjalanan yang hebat untuk sementara waktu !!!
Motor Trend reviews the 2006 Chrysler Sebring where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Chrysler Sebring prices online.
2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda