el 2006 Chrysler Sebring Convertible Base es un Front-wheel drive Convertible. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 2.7L V6 DOHC 24-valve que produce 200 hp @
5800 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic transmission.. el 2006 Chrysler Sebring Convertible Base tiene una capacidad de carga de 320 litros y el vehículo pesa 1522 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2006 Chrysler Sebring Convertible Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 16'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 218 n.m de par y una velocidad máxima de 215 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.3 y alcanza un cuarto de milla en 15.9 segundos. el consumo de combustible es de 11.2 l / 100 km en ciudad y de 7.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 36,115
Top Speed Run (0-120mph) | 2006 Chrysler Sebring Touring Co
2006 Chrysler Sebring Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,382
$ 2,072
$ 2,451
Clean
$ 1,243
$ 1,867
$ 2,209
Average
$ 966
$ 1,458
$ 1,724
Rough
$ 689
$ 1,049
$ 1,239
El Chrysler Sebring 2006 es un sedán y convertible de rendimiento promedio perdido en un mar de vehículos de mayor calibre. Los precios bajos hacen que el automóvil Chrysler sea un poco más atractivo, pero la mayoría de los compradores deberían considerar otras opciones antes de firmar.
El Chrysler Sebring de tamaño mediano está disponible como sedán y elegante convertible. el sedán sebring es el sucesor del cirrus, un automóvil totalmente Chrysler introducido en 1995. el cirrus fue renovado en 2001 y renombrado como sebring. en el proceso, adquirió motores más potentes que su predecesor, así como un estilo nuevo y nítido.
lamentablemente, los líderes del segmento de los sedán de tamaño mediano son ahora más grandes, más rápidos y más lujosos que nunca. y el estilo una vez nítido del sebring ahora parece anticuado. aunque el manejo ágil del sedán y el bajo precio pueden darle cierto atractivo si tiene un presupuesto ajustado, el chrysler sebring 2006 está muy por debajo de la competencia en la mayoría de las áreas. Si está buscando valor en un sedán mediano, pruebe el malibu, fusion o sonata.
el convertible sebring se introdujo en 1996 y se basó en gran medida en el cirro. Bien conocido por su espacioso espacio para pasajeros y su generosa capacidad de equipaje, el sebring convertible ha sido una opción popular para aquellos que buscan diversión de arriba hacia abajo en un práctico vehículo de dos puertas. También rediseñado en 2001, el Chrysler convertible ganó una apariencia elegante y más conservadora, al tiempo que conservaba toda la comodidad del automóvil anterior. el convertible chrylser sebring es una compra decente para las familias que desean una experiencia de arriba hacia abajo, pero no complacerá a nadie que busque rendimiento. la aceleración es apática incluso con la v6, mientras que los límites de manejo son bastante modestos. Creemos que el convertible pt cruiser de Chrysler es una mejor manera de hacerlo, ya que ofrece más potencia, mejor manejo y un asiento trasero más grande.
el chrysler sebring viene en estilos de carrocería sedán y convertible. los sedanes vienen en versiones base, touring, limited y tsi. Los modelos base y touring tienen aire acondicionado, estéreo con CD, control de crucero y ventanas eléctricas, cerraduras y espejos. la versión limitada agrega luces antiniebla, indicadores electroluminiscentes, un volante y una palanca de cambios forrados en cuero, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones y una computadora de viaje. el tsi incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, un alerón trasero, efectos de suelo, un escape deportivo, asientos de cuero de dos tonos y molduras de madera genuina de nogal de California. el chrysler convertible tiene cuatro acabados entre los que elegir: base, gtc, touring y limited. estándar en la base es aire acondicionado y un estéreo de seis bocinas. el gtc ofrece un reproductor de cd, control de crucero y un ajuste de suspensión más firme que los otros modelos convertibles. el touring tiene una perilla de cambios forrada en cuero, detalles en madera sintética y asientos de cuero. el limitado agrega un sistema de audio infinito mejorado y espejos con atenuación automática.
el sedán y el convertible sebring ofrecen dos opciones de motor: un cuatro cilindros en línea de 2.4 litros con 150 caballos de fuerza y 160 libras-pie de torque, y un v6 de 2.7 litros con 200 hp y 190 libras-pie de torque. Ambos motores están disponibles solo con una transmisión automática de cuatro velocidades.
Los frenos antibloqueo y el control de tracción son estándar en el sedán tsi y convertible limitado, y opcionales en todos los demás modelos. Los airbags laterales de cortina son opcionales en el sedán. En las pruebas de choque frontal nhtsa, el sedán chrysler sebring obtuvo un impresionante cinco de cinco estrellas para la protección del conductor y el pasajero delantero. en las pruebas de impacto lateral, el sedán obtuvo tres estrellas en protección delantera y trasera. el convertible sebring obtuvo tres estrellas para la protección del conductor y el pasajero delantero en las pruebas de impacto frontal de la nhtsa; en las pruebas de impacto lateral, obtuvo tres estrellas en la parte delantera y cuatro en la parte trasera. En la prueba de choque de desplazamiento frontal del iihs, el sedán obtuvo una calificación "aceptable" (la segunda más alta de cuatro).
el chrylser sebring 2006 no se destaca en ninguno de los segmentos en términos de rendimiento absoluto, pero cuando está equipado con el v6, proporciona una aceleración aceptable. Sin embargo, falta refinamiento y la transmisión automática es lenta para realizar cambios descendentes. el sedán ofrece un manejo sólido en las esquinas, pero el convertible suavemente afinado tiende a sentirse descuidado. Con cualquiera de los autos Chrysler, el viaje en la autopista es ruidoso y menos compuesto que en rivales de precio similar.
A pesar de sus nítidas líneas de carrocería, el sebring ofrece poco estilo interior. también falta calidad de construcción y materiales. el convertible tiene capacidad para cuatro cómodamente, pero el asiento trasero del sedán ofrece espacio y comodidad por debajo del promedio. el sedán ofrece un maletero grande de 16 pies cúbicos, mientras que el convertible ofrece 11 pies cúbicos.
2006 Chrysler Sebring Convertible Base colores exteriores
Bright Silver Metallic Clear Coat
Brilliant Black Crystal Pearl Coat
Inferno Red Crystal Pearl Coat
Linen Gold Metallic Clear Coat
Magnesium Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat
Satin Jade Pearl Coat
Stone White Clear Coat
2006 Chrysler Sebring Convertible Base colores interiores
en términos de génesis, chrysler es casi sinónimo de detonación prematura no deseada. En medio de la depresión de 1921 y el gran colapso de 1929, cuando la mayoría de los productores de automóviles se enfrentaban a la extinción debido a la drástica disminución de las ventas, la falta de recursos y de inversores, una pequeña empresa intentaría abrirse camino hacia las ferias del automóvil y hacia los ciudadanos estadounidenses. 'garajes. A pesar del colapso económico que ahuyentó a los inversores y bloqueó a las empresas más rápido que una segunda edad de hielo, el mercado automotriz estadounidense se dividió principalmente entre dos poderes: GM y Ford, en constante expansión.
la suma de condiciones tan horribles normalmente habría ahuyentado a los contendientes, pero walter p. Chrysler pensó lo contrario. Decidido a obtener una porción igual de la pizza de participación de mercado para él, exhibió un hermoso automóvil en el Auto Show de Nueva York de 1924. el automóvil no era otro que el chrysler 70, el modelo que arrastraría el nombre de chrysler al panteón de los fabricantes de automóviles estadounidenses.
sin embargo, chrysler no nació como chrysler (desde el punto de vista de la empresa). Frente a una disolución rápida y posiblemente permanente, las dos empresas iniciales propiedad de Walter P., Maxwell y Chambers, se fusionaron para formar una nueva entidad que luego se codearía con sus competidores en ese momento. El modelo 70 tuvo un éxito instantáneo que permitió que la corporación recién formada se expandiera libremente, sin cesar por los esfuerzos de la competencia y la furia mucho más amplia de los automóviles.
el nombre de las cámaras fue eliminado, mientras que Maxwell fue rebautizado como plymouth. para 1931, la marca plymouth ya se había convertido en un feroz competidor en el segmento de los autos pequeños y llamaba insistentemente a la puerta de Ford Stronghold, gritando para hacer espacio o desalojar el lugar. aunque Ford estaba básicamente de fiesta debido a las altas ventas registradas por su modelo a, al Plymouth más avanzado le fue mucho mejor. Con frenos hidráulicos deportivos, líneas de carrocería más fluidas y un motor de "potencia flotante", el plymouth arrojó una enorme nube de dudas sobre la sede de Ford.
las mejoras aportadas por el plymouth se hicieron tan populares que otros productores empezaron a utilizarlas también. Citroen luego usaría la tecnología de “motor flotante” patentada por Chrysler que tenía la gran ventaja de reducir las vibraciones del motor mediante el uso de tres soportes de goma que separaban al motor de tener contacto directo con el chasis.
Chrysler lo hizo tan bien los años siguientes que a finales de los 30 ya había superado a Ford y se había movido a una cómoda segunda posición. Casi sin saberlo, Chrysler se convirtió en un titán. el momento de luchar contra el no. 1 fabricante de automóviles estaba cerca y Chrysler preparó cuidadosamente su combinación.
sin embargo, lo que fue diseñado como un modelo de belleza aplastante no fue bien recibido por el público estadounidense. el modelo de flujo de aire de 1934, una hermosa belleza curvilínea y brillante no logró impactar y, en consecuencia, las ventas cayeron más rápido de lo que cbs cayó "la voluntad".
Curiosamente, el público no se sintió conmovido por un automóvil que estaba muy adelantado a su tiempo, al menos en lo que respecta a la carrocería. sin embargo, las bajas ventas se contrarrestaron de manera eficiente una vez que Chrysler lanzó el modelo imperial. grande, potente y lujoso, fue un éxito instantáneo y satisfizo la necesidad de una declaración de estatus social motorizada destacada, así como un viaje confiable para el día a día.
Tan pronto como terminó la Segunda Guerra Mundial, Chrysler entró en un entumecimiento de ventas, centrándose más en la investigación y las mejoras de ingeniería en lugar de mantener la posición de la compañía como líder de la industria automotriz. los días posteriores a la segunda guerra mundial trajeron consigo algunos cambios significativos en el diseño y la forma de los automóviles, con una locura legendaria de la aleta de cola iniciada por ford y gm.
En respuesta a las tendencias existentes, los automóviles de Chrysler se hicieron más largos y más anchos y sacrificaron el rendimiento y la confiabilidad por su apariencia. esto sucedió debido a un cambio en la perspectiva de los consumidores que prefirieron el estilo y las características exteriores sobre la practicidad y la calidad. Se eliminaron los conocidos productos chrysler para dar paso a una nueva gama de coches llamativos que no consiguieron alcanzar la altura de la gama precedente. al hacerlo, chrysler fue empujado nuevamente al tercer lugar.
A principios de los 60, Chrysler regresó con la introducción del 300-f, espectacularmente duradero, rápido y bien equilibrado. aunque algunos conductores se quejaron del gran tamaño del vehículo, su rendimiento fue difícil, si no imposible, de competir. la máquina podía desarrollar 400 CV y su aceleración era fenomenal.
Una vez que llegaron los tiempos modernos, Chrysler demostró su versatilidad y cambió una vez con la industria automotriz, entregando vehículos de calidad para una masa cada vez mayor de entusiastas. modelos como el sebring, 300m, 300c y pt cruiser, un vehículo concebido como una combinación de tecnología moderna y elementos de estilo retro, lograron mantener a chrysler entre las mejores opciones dentro de nuestras fronteras. a diferencia de otras marcas de automóviles estadounidenses, como cadillac, buick o lincoln, chrysler también ha recibido una gran atención en el extranjero. Durante la década de los 90, la empresa se fusionó con daimler-benz ag y formó daimler chrysler, que actualmente es líder mundial en transporte.
2006 Chrysler Sebring opiniones de los consumidores
cowsstar, 07/28/2014
amo mi sebring
He tenido mi edición de gira de Sebring 2006 desde agosto de 2011.
Tuve que reemplazar un sensor de O2 y un sensor de sincronización de calor, así como el alternador el año pasado.
el coche tiene más de 90k.
tenía menos de 70 cuando lo compré.
el mío se ha comportado bien y es divertido de conducir en carreteras con curvas con la capota bajada.
Aparte de los problemas mencionados anteriormente, no he tenido problemas mecánicos y me mantengo al día con el mantenimiento de rutina.
No obtengo el kilometraje que obtienen otros.
obtengo tal vez 25 mpg en ciudad.
en general, no tengo ninguna queja sobre el coche.
packagerooted, 07/26/2006
mi primer convertible
He tenido camisetas, pero nunca convertible. Alquilé un lebaron conv. a mediados de los 80 y no me impresionó. esta conv. es totalmente diferente. lo amamos. el asiento en la parte de atrás es perfecto, mucho espacio para las piernas de los adultos. muy divertido de conducir. Es el auto de mi esposa, pero lo conduzco el 50% del tiempo.
acutenesspace, 02/16/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A)
el mejor auto que he tenido ... amo mi Chrysler
He tenido buenos coches, pero este coche es el mejor. He tenido mi coche durante unos 4 años. Me encanta mi gira de Sebring 2006. coche fantástico, me encanta el tamaño ni demasiado grande ni demasiado pequeño. corre como un encanto con el relace normal de partes. es realmente bueno en el invierno. La seguridad tiene bolsas de aire alrededor del auto. Vivo en el campo y conduzco principalmente por la autopista 22-25 millas por galón.
Realmente no puedo encontrar nada negativo. Acabo de recorrer 170.000 millas y este bebé es como el conejito energizante. No estoy bromeando. Mi hija sigue diciendo mamá, ¿por qué no compras un auto nuevo? Dije porque no necesito uno. amo mi carro. ve todos los coches de lujo que hay. cuál es la diferencia es que tienen 400,00 pymts de coche y yo no. No he tenido un pago de automóvil en más de diez años. así que me tengo que reír cuando era más joven, siempre pensé que necesitaba un coche nuevo en 70.000 pero mi Chrysler ha demostrado que me equivoco. Chrysler vuelva a hacer este mismo modelo de coche.
grabbanked, 08/01/2013
gran cochecito
obtuve mi sebring hace solo unas semanas, y he cargado en las millas .... gran mpg ... promedio 30 plus de manera constante.
se maneja muy bien, fácil de conducir, divertido de estar ... recibe tantos elogios por la apariencia y el color.
La mantengo limpia, y cuando las llantas estándar están limpias, reciben tantos cumplidos ... stock pero muy sexy.
ha sido fácil para la billetera hasta ahora, incluso con 115k cuando lo obtuve ... sigan con el mantenimiento, ¡debería ser un gran viaje por un tiempo!
Motor Trend reviews the 2006 Chrysler Sebring where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Chrysler Sebring prices online.
2006 Chrysler Sebring Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Chrysler Sebring is $ 2,995 - $ 5,095.
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M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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