2006 Buick Rendezvous CXL adalah Front-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 245 hp @
6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic transmission. 2006 Buick Rendezvous CXL memiliki kapasitas kargo 3084 liter dan berat kendaraan 1792 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Buick Rendezvous CXL memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve opsional serta menawarkan Rear parking assist dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 268 n.m dan kecepatan tertinggi 230 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8 dan mencapai seperempat mil pada 15.7 detik. konsumsi bahan bakar 12.6 l / 100km di kota dan 8.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 36,840
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,721
$ 2,524
$ 2,957
Clean
$ 1,590
$ 2,328
$ 2,727
Average
$ 1,326
$ 1,937
$ 2,267
Rough
$ 1,062
$ 1,545
$ 1,806
The buick rendezvous 2006 adalah kendaraan keluarga yang lengkap dengan banyak ruang untuk penumpang dan kargo. Namun, tanpa kemampuan off-road asli dan kenyamanan kurang dari minivan, itu tidak cukup memenuhi tagihannya sebagai kendaraan crossover pamungkas.
kampanye iklan buick awal untuk tempat pertemuan menampilkan gambar berbagai jenis kendaraan (suv, mobil mewah, dan minivan) yang melaju ke dalam kastil yang menyeramkan. sambaran petir, dan keluarlah tempat pertemuan buick. referensi yang jelas untuk sinyal Frankenstein bahwa buick telah mengambil aspek yang berbeda dari kendaraan ini dan membuatnya menjadi satu.
di luar hype, Anda akan menemukan tempat pertemuan untuk menjadi kendaraan yang mumpuni dan penggerak orang; masalahnya terletak pada kenyataan bahwa ia tidak unggul di satu bidang atau lainnya. dapat menampung tujuh, tetapi banyak minivan dan suv lain melakukannya juga. interiornya bagus, tetapi hanya trim tingkat atas yang dianggap setara dengan para pesaingnya. ia memiliki keamanan all-wheel drive, begitu pula banyak minivan dan suv lainnya. tidak seperti kendaraan multiguna lainnya, yang menawarkan kemampuan off-road yang ringan, buick rendezvous tidak dapat menghadapi apa pun yang lebih menantang daripada jalan berkerikil.
tempat pertemuan memang memiliki ruang kargo yang besar saat jok tidak digunakan, tapi masih kurang luas dari yang ditawarkan minivan. Singkatnya, buick suv menawarkan sedikit dari segalanya tetapi tidak cukup satu aspek tertentu yang kami rekomendasikan dibandingkan kendaraan lain di kelas. yang tersisa adalah harganya: buick rendezvous 2006 datang dengan harga beberapa ribu dolar di bawah pesaing yang memiliki perlengkapan serupa, jadi jika Anda dapat hidup dengan beberapa kekurangannya, ini dapat memberikan kombinasi utilitas dan kenyamanan yang Anda cari dengan harga yang wajar.
buick rendezvous hadir dalam satu level trim dasar: cx, yang tersedia dengan berbagai paket. semua model pertemuan mencakup dasar-dasar dan kemudian beberapa, seperti power window, cermin dan kunci; AC; lampu depan otomatis; sebuah pemutar CD; dukungan lumbar untuk pengemudi dan penumpang depan; sensor parkir belakang; onstar; dan kursi bangku lipat terpisah di baris kedua. Berbagai peningkatan paket termasuk jok kulit, jok power, dan pengatur suhu otomatis. Pilihan lain termasuk kursi baris ketiga, radio satelit, hiburan berbasis dvd, dan sistem navigasi layar sentuh.
mesin dasarnya adalah v6 3.5 liter. angka keluaran 201 tenaga kuda dan torsi 216 pon-kaki (196 hp dan 213 lb-ft pada model all-wheel-drive). angka-angka ini cukup terhormat, tetapi masih kurang dari yang ditawarkan saingannya. v6 3.6 liter yang ditingkatkan adalah opsional. itu menghasilkan tenaga 242 hp dan torsi 232 lb-ft yang lebih kompetitif. transmisi otomatis empat kecepatan adalah satu-satunya transmisi yang tersedia. Penggerak roda depan adalah standar, sedangkan sistem penggerak semua roda bersifat opsional.
Rem antilock, kontrol traksi, dan airbag samping untuk penghuni depan adalah opsional pada cx 2wd dan standar pada cx awd dan cxl. buick rendezvous menerima peringkat "dapat diterima" (tertinggi kedua) dalam uji tabrakan offset frontal 40 mph yang dilakukan oleh iihs, dan peringkat bintang lima yang sempurna dalam uji tabrakan benturan samping yang dilakukan oleh nhtsa. dalam uji benturan frontal, ia memperoleh tiga bintang untuk perlindungan pengemudi dan empat bintang untuk penumpang depan.
meskipun mesin v6 standar pertemuan berhasil menggerakkan sport-ute dengan mudah di sekitar kota, akselerasi pada kecepatan yang lebih tinggi dapat digambarkan dengan baik sebagai hal yang santai. v6 3.6-liter yang lebih bertenaga memberikan jenis tenaga yang Anda harapkan dari kendaraan dalam kategori ini, karena dapat melintas dengan mudah pada kecepatan berapa pun. jelajah jalan raya menghasilkan kualitas pengendaraan yang nyaman tanpa "pelampung" khas yang diasosiasikan dengan beberapa sedan buick. Namun, dorong buick rendezvous sedikit lebih keras, dan fisik tubuhnya yang tinggi dan sempit mengambil alih, menghasilkan lebih banyak body roll di sudut. Sistem penggerak semua roda bekerja dengan baik dan direkomendasikan bagi mereka yang tinggal di daerah dengan cuaca basah yang sering.
buick rendezvous menawarkan kabin yang luas dan kapasitas kargo yang serius. desain interior bertujuan untuk tampilan kelas atas yang elegan, dan, pada tingkat tertentu, berhasil. kualitas bahan lebih baik daripada kebanyakan produk gm dan ruang penyimpanan di depan adalah yang terbaik di kelasnya. Saat tiba waktunya bekerja, buick suv ini siap dengan volume kargo hingga 109 kaki kubik dan kapasitas derek maksimum 3.500 pon.
buick memperkenalkan model rendezvous pada tahun 2001 - sebagai model tahun 2002 - mendesainnya agar sesuai dengan sektor SUV menengah di pasar Amerika Utara.
sebelum menjadi merek dagang kemewahan mobil dan teknik inovatif, buick lebih menyukai penemuan pipa ledeng. lahir di arbroath, scotland, david dunbar buick mengalami kebangkitan kedua di pertengahan 30-an ketika ia menjadi sangat tertarik pada mesin bensin. ia segera membuang aktivitas yang berhubungan dengan pipa ledeng dan, pada tahun 1900-an, ia telah membangun sejumlah besar mesin untuk bertani dan berperahu. Kecintaan buick pada motor membawanya untuk mendirikan perusahaannya sendiri, yang disebut auto-vim dan power co.
Namun, pilihan nama ini tidak memiliki resonansi yang kuat dari nama pendirinya, yang dengan cepat menggantikannya pada tahun 1903 - ketika perusahaan tersebut menyematkan label nama baru di dadanya: perusahaan manufaktur buick. Pada tahun yang sama, kepala perusahaan melanjutkan untuk menyederhanakan nama dengan menghilangkan 'manufaktur' dari label.
Setelah masalah identitas dan penampilan korporat diselesaikan dengan memuaskan, Buick mulai berfokus pada pengembangan mesin mobil. penekanan yang diberikan buick pada karyanya akan segera terbayar, asal mula mesin katup overhead yang telah memberikan banyak pujian bagi perusahaan.
Hal ini sebagian besar berkat posisi katup, yang memungkinkan mesin buick dipasang ke ruang yang lebih sempit sekaligus memberi pengemudi akses mudah ke perawatan - tidak seperti kebanyakan mesin mobil pada saat itu (yang menggunakan katup yang dipasang di sudut). meskipun buick dan duo teknisi papan atas, Eugene Richard dan Walter L. marr, berhasil menghindari beberapa kerumitan terkait pembuatan mesin, merek tersebut memasuki tahap paradoks penjualan lambat.
Begitulah kesulitan keuangan yang dihadapi, sehingga pada september 1903, david buick dan pendukung keuangannya benjamin briscoe jr. menjual perusahaan tersebut kepada kelompok pembuat gerobak di batu api, michigan, 60 mil dari detroit (bekas markas besar pabrik buick). untungnya, pabrik buick dipindahkan seluruhnya ke batu api, yang memungkinkan david buick, yang telah dipelihara sebagai manajer, untuk lebih fokus pada pekerjaannya.
Meskipun konstruksi tahun 1904 dari flint buick pertama, model b, penggabungan flint-buick yang sekarang berusia satu tahun itu hanya beberapa inci dari memukul sebagian besar mr pelecehan metaforis. masalah keuangan. dan itu berhasil. dampaknya membuat perusahaan tidak memiliki alternatif lain selain mencari bantuan.
james h. kapur sirih, pengelola gerobak batu api, mendekati william c. "Billy" durant, raja kereta api dan bos gm masa depan, tentang status perusahaan. Hidung durant untuk bisnis serta intuisi luar biasa dan keterampilan promosinya kemudian akan menarik buick dari lubang ter yang telah jatuh ke dalamnya, langsung ke pertunjukan glamor yang mencolok, halaman depan bertinta yang menakjubkan dan dominasi balap.
meskipun durant bukan penggemar berat mobil, dia segera mengenali potensi penjualan para buicks. Torsi dan suspensi yang kokoh dari mobil-mobil yang dibangun Buick sejauh ini yang meyakinkan bahwa dia telah meraih emas.
Berkat kemudahan dan kekokohan buick yang terbukti di pendakian bukit dan medan berlumpur, durant memesan 1000 unit secara mengejutkan sebelum perusahaan mencapai ambang batas 40. meskipun serangkaian gerakan berorientasi peningkatan produksi, seperti pembangunan pabrik berbasis batu api baru dan kemitraan dengan charles stewart mott (pemasok gandar dan kepala gm masa depan), durant menyelamatkan buick dari hampir punah.
Durant tidak puas hanya dengan memastikan kesuksesan merek buick dan melangkah lebih jauh untuk menaklukkan arena balap juga. timnya, yang terdiri dari louis chevrolet dan wild bob burman (antara lain), merebut total 500 piala hanya antara tahun 1908 dan 1910. Alasan mengapa buick begitu sukses adalah karena pada tahun 1908 ia telah menjadi produsen mobil terkemuka negara itu dengan 8.820 mobil diproduksi. Seolah-olah ini tidak cukup, model baru 10 telah menduduki puncak penjualan perusahaan lain, dengan 4.002 unit diproduksi. Keberhasilan yang didaftarkan oleh nama buick tumbuh cukup untuk memberi durant dasar untuk menelurkan perusahaan induk besar. dengan demikian, motor umum lahir.
ketika usia 20-an tiba, buick mati rasa dalam popularitas yang menyegarkan karena telah menjadi merek mobil pilihan utama bagi para pemimpin dunia. Di sela-sela mendapatkan pujian, buick sibuk melintasi garis finis dan melontarkan sampanye dari puncak podium balap tempat pertama di seluruh dunia.
Nyatanya, buick hampir menaklukkan dunia, dengan mobil-mobil yang ikut serta dalam ekspedisi dan penyeberangan besar, seperti perjalanan bermotor pertama yang dipimpin lowel thomas ke afghanistan, 1923.
namun, akhir tahun 20-an membawa berita yang tidak terlalu bagus, karena depresi hebat melanda negara, menghancurkan banyak perusahaan dalam prosesnya. buick mampu menahan depresi yang menghabiskan dana, setelah menampilkan berbagai model yang sepenuhnya diremajakan dengan transmisi otomatis dynaflow performa, lubang intip yang terinspirasi dari pesawat, atau ventilasi, dan elemen gaya yang diperbarui seperti kisi-kisi vertikal yang mencolok dan sentuhan akhir yang dilakukan dengan cermat.
dengan pertumbuhannya yang tidak terganggu, buick terus mempertahankan posisinya sebagai produsen mobil Amerika terkemuka sepanjang tahun 90-an dengan menitikberatkan pada sedan. tahun y2k menginokulasi pandangan baru pada mobil dengan buick memperluas aktivitasnya dalam mengembangkan konsep convertible dan crossover baru. Proses pembentukan kembali yang dilakukan oleh buick telah membuat perusahaan berfokus pada rangkaian mobil baru, yang saat ini memamerkan tiga model lacrosse, lucerne, dan enklave premium.
2006 Buick Rendezvous ulasan konsumen
swooshjackberry, 11/29/2015
CX 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 4A)
perjalanan hebat selama 9 tahun!
kami tidak mencari lonceng dan peluit.
tidak ada perbaikan besar. banyak perjalanan bagus.
ruang kepala dan kaki yang sangat bagus untuk penghuni tinggi.
hinnisdalteith, 09/01/2006
Pertemuan buick tahun 2006
Saya telah memiliki pertemuan tahun 2006 yang saya beli bekas selama hampir 5 bulan. Singkatnya, saya suka mobil ini. sangat tenang, halus, memiliki tenaga yang wajar, dan memiliki jarak tempuh yang wajar. sempurna dengan kesesuaian dan hasil akhir, dan kualitas komponennya juga sangat baik.
shirleyglazing, 02/17/2016
CX 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 4A)
mobil apa.
Saya telah diberitahu bahwa buick membuat kendaraan yang hebat. pertemuan ini sesuai dengan reputasi buick. saya tidak bisa lebih senang dengan pertemuan ini. jarak tempuh gas rata-rata untuk sebuah crossover. dengan radio onstar dan xm ditambah semua fitur lainnya, saya menemukan diri saya tersenyum. suv tenang di jalan; Namun, di jalan-jalan pinggir dan di dalam kota tidak terjadi benturan di jalan dengan baik. Secara keseluruhan, untuk apa yang saya habiskan, pemilik suv ini adalah salah satu kemping yang bahagia. :)
pugsleyimprudent, 09/04/2014
CX 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 4A)
penuh dengan masalah-pos buatan Amerika
sungguh disayangkan kami harus mengambil jalan pintas di Amerika Serikat dengan mobil. Saya memiliki lebih banyak masalah dengan kendaraan buatan kami daripada kendaraan asing yang saya miliki.
mobil ini memiliki banyak masalah utama:
jendela daya rusak, sering kali karena kabel pendek dan kerusakan.
korek / pengisi daya telepon gagal juga karena kabel rusak.
Pintu samping pengemudi belakang tidak lagi terkunci. tidak ada listrik yang berfungsi di pintu itu.
Indikator bahan bakar rusak dan ada bagian di tangki sehingga sangat sulit dan mahal untuk diperbaiki.
kegagalan intermiten tachometer.
semua pengukur di dasbor bermasalah.
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda