2002 Ford Taurus Wagon SE adalah Front-wheel drive Wagon. dapat menampung hingga 6 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan yang menghasilkan 155 hp @
4400 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2002 Ford Taurus Wagon SE memiliki kapasitas kargo 1087 liter dan berat kendaraan 1550 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2002 Ford Taurus Wagon SE memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 169 n.m dan kecepatan tertinggi 197 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 10.2 dan mencapai seperempat mil pada 17.4 detik. konsumsi bahan bakar 13 l / 100km di kota dan 8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 27,425
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,113
$ 1,642
$ 1,934
Clean
$ 983
$ 1,454
$ 1,712
Average
$ 723
$ 1,077
$ 1,268
Rough
$ 464
$ 700
$ 824
Ford taurus adalah pilihan yang solid di sedan keluarga. Jika Anda menghargai konten fitur dan asal dalam negeri lebih dari membangun kualitas dan memperkirakan nilai masa depan, ini adalah mobil yang bagus untuk dipertimbangkan.
Selama beberapa tahun sekarang, taurus telah menjadi entri yankee dalam perang penjualan mobil kelas menengah. Ini seperti wwf, tapi untuk mobil keluarga. Setiap tahun, taurus melompat ke atas ring untuk bertarung dengan honda accord dan toyota camry. hasil? untuk mendapatkan gelar bergengsi "mobil terlaris di Amerika". tetapi bahkan dengan jumlah penjualan armada yang substansial untuk menopang angka-angka tersebut, ia belum memenangkan pertandingan sejak pertengahan 1990-an.
tersedia sebagai sedan atau wagon, taurus hadir dalam berbagai konfigurasi. sedan datang dalam trim lx, se, ses atau sel, sedangkan wagon dapat dilengkapi sebagai model se atau sel saja. standar pada taurus lx adalah keset lantai, mesin v6, AC, defogger belakang, power window dan kunci, stereo, sistem anti maling dan roda kemudi miring. se menambahkan roda aluminium, lampu pendekatan keselamatan, kursi pengemudi listrik, cruise control, pemutar cd dan entri tanpa kunci jarak jauh. Dengan sesinya, pembeli mendapatkan kaca spion yang menyala, jok belakang yang bisa dilipat terpisah, dan rem anti-kunci. pesan paket ses deluxe dan nikmati mesin v6 200 tenaga kuda, tempat duduk lima penumpang, spoiler belakang, dan roda kemudi berbalut kulit. di beberapa daerah di negara ini, ford bahkan akan menyertakan moonroof gratis atau pelapis kulit di sesinya. melangkah ke sel, dan Anda akan membedakan diri Anda dengan roda aluminium mesin, pengubah cd enam cakram di dasbor dan kontrol iklim otomatis. kulit gratis atau moonroof gratis, atau keduanya, tersedia di berbagai wilayah negara.
powertrains termasuk vulkanik 3.0-liter dan 3.0-liter duratec v6s. Perbedaan utama antara kedua mesin ini adalah kepala silindernya. vulcan dasar memiliki dua katup per silinder, sedangkan duratec memiliki empat katup per silinder. motor empat katup menghasilkan 200 tenaga kuda pada 5.650 rpm dan torsi 200 pon-kaki pada 4.400 rpm. mesin dasar menghasilkan tenaga 155 tenaga kuda pada 4.900 rpm dan 185 lb-ft pada 3.950 rpm. kedua mesin dikawinkan dengan empat kecepatan otomatis dan memenuhi standar kendaraan rendah emisi (lev) di California dan negara bagian timur laut. untuk tahun 2002, motor vulcan juga mendapatkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dari sebelumnya.
manfaat taurus dari penekanan utama pada keselamatan. sistem keamanan pribadi ford adalah fitur utama catatan di taurus. Ini adalah kumpulan komponen yang memungkinkan mobil memahami sifat tabrakan secara lebih lengkap dan faktor apakah sabuk pengaman digunakan atau tidak. dengan sistem ini, kantung udara dua tahap mengembang dengan dua kecepatan berbeda, tergantung situasinya. Selain itu, sabuk pengaman dilengkapi dengan pra-penegang yang dirancang untuk membantu mengurangi risiko cedera akibat gaya dalam kecelakaan. taurus juga menawarkan pedal rem dan akselerator yang dapat diatur daya, memungkinkan pengemudi bertubuh kecil untuk menggerakkan pedal ke arah kaki mereka daripada memindahkan kursi terlalu dekat dengan roda kemudi. Kantung udara benturan samping, rem antipenguncian, dan kontrol traksi juga tersedia. dan sebelum salah satu anak terjebak di bagasi, tunjukkan gagang pelepas bagasi yang bersinar dalam gelap agar mereka bisa keluar sendiri.
kami memberikan nilai tinggi pada taurus di departemen ride and handling. di jalan raya, mobil mengirimkan umpan balik yang benar-benar berguna ke roda, memberi tahu pengemudi apa yang terjadi dengan ban. taurus memiliki suspensi yang sesuai dengan katup kejut rebound yang sangat baik untuk mengemudi di ngarai yang bersemangat, namun tanpa kekerasan yang dapat membuat perjalanan lintas alam tidak menyenangkan. mendorong taurus ke belokan, menekan throttle, dan mobil merespons dengan cara yang dapat diprediksi. tapi siapa yang mendorong taurus seperti itu? untungnya, di jalan tol, penumpang disuguhi pengendaraan mulus yang nyaman.
honda accord dan volkswagen passat mengalahkan taurus dalam uji perbandingan sedan keluarga terbaru kami, dan taurus juga memiliki stigma mobil sewaan tertentu yang melekat padanya. namun, sedan keluarga ford masih memiliki nilai yang sangat baik, dan kami tidak akan ragu merekomendasikannya kepada pembeli di kelas ini.
taurus generasi keempat adalah desain ulang lengkap dari model sebelumnya.
henry ford memulai perusahaan pada tahun 1902 dengan uang tunai $ 28.000 dari dua belas investor, di antaranya adalah john and horace dodge, yang kemudian mendirikan perusahaan kendaraan bermotor dodge brothers. Dia berumur 40 tahun ketika pertama kali mendirikan pabrik pertama perusahaan di jalan bagley, Detroit.
dia kemudian akan bergabung dengan perusahaan pada 16 Juni 1903. Perusahaan motor ford akan pergi dan memberi label model mereka secara kronologis dalam urutan alfabetical, dimulai dari model a ke model k dan model s, yang merupakan kendaraan kemudi kanan terakhir Ford. Kemudian, pada tahun 1908 Ford memperkenalkan model t, yang dirancang oleh childe harold wills dan dua orang imigran Hongaria, joseph a. galamb dan eugene farkas. Model ini terbukti menjadi kendaraan ford klasik, menempatkan perusahaan tersebut di antara merek otomotif paling berpengaruh dalam sejarah.
ford model t dapat diandalkan, praktis, dan terjangkau, yang menjadikannya hit besar di AS, di mana ia diiklankan sebagai kendaraan kelas menengah. Keberhasilan mobil tersebut memaksa Ford untuk mengembangkan bisnis dan tata letak dasar-dasar prinsip produksi massal pada tahun 1913 dengan memperkenalkan jalur perakitan kendaraan pertama di dunia. pada tahun 1912, angka produksi untuk model t saja mencapai hampir 200.000 unit.
Inovasi organisasi yang dibawa dalam bidang konstruksi kendaraan ini memungkinkan Ford untuk mengurangi waktu perakitan sasis sebanyak 10 jam, turun dari 12 ½ jam menjadi 2 jam 40 menit.
selain memastikan efisiensi proses produksi, Ford mengubah perusahaannya menjadi entitas interaktif dengan mengumumkan kebijakan bagi hasil yang baru. ini akan memberi pembeli potongan keuntungan jika penjualan mencapai 300.000. seperti yang diharapkan, penjualan dengan mudah mencapai ambang 300 ribu dan melangkah lebih jauh untuk mencapai rekor 501.000 pada tahun 1915.
sebagai bagian dari taktik keuangan baru, Ford menyediakan tempat kerja bagi para penyandang cacat yang mengalami kesulitan dalam mencari pekerjaan, mengurangi shift kerja dan melipatgandakan gaji semua karyawan. perubahan seperti ini memicu peningkatan penjualan yang luar biasa sekaligus menjadi dasar bagi kondisi kerja modern.
tetap saja, pasar AS dan Kanada akan terbukti terlalu kecil untuk memenuhi rencana Ford. Pada pertengahan 20-an, Ford Label telah melintasi lautan dan mencapai Inggris, Perancis, Jerman, Denmark, Austria dan Australia Jauh. aktivitas perusahaan di wilayah Eropa semakin membantu pertumbuhan pendapatan merek.
perang tidak akan mengguncang Ford Company seburuk pembuat mobil lainnya. perbaikan pasca perang dunia termasuk pengenalan rem empat roda dan serangkaian rilis kendaraan baru untuk memenuhi permintaan konsumen baru. pada tahun 1922 Ford memasuki segmen mobil mewah dengan mengakuisisi perusahaan motor lincoln, dinamai menurut abraham lincoln yang dikagumi Henry Ford.
ford motor co. adalah salah satu dari sedikit perusahaan besar Amerika yang selamat dari depresi hebat, meskipun anjloknya penjualan otomotif menyebabkan perusahaan tersebut menurunkan operasinya dan memberhentikan banyak pekerja. pada Mei 1929, Ford Motor Co. menandatangani perjanjian dengan Uni Soviet untuk memberikan bantuan teknis hingga tahun 1938 untuk membangun pabrik manufaktur mobil terintegrasi di Nizhny Novgorod, dengan imbalan Soviet membeli mobil dan suku cadang senilai $ 13 juta. di bawah perjanjian ini banyak insinyur Amerika dan pekerja mobil terampil pergi pada tahun 1932 untuk bekerja di gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), atau pabrik otomotif gorki. beberapa yang tetap di Uni Soviet setelah pabrik selesai menjadi korban teror besar Stalin, berakhir baik ditembak atau diasingkan ke gulag Soviet.
dengan kedatangan ford Perang Dunia II meningkatkan pengaruhnya di panggung global menjadi pemain aktif dalam upaya perang, hal yang digarisbawahi oleh kami presiden Franklin Roosevelt mengacu pada detroit sebagai "gudang demokrasi." ketika departemen perang AS menyerahkan produksi pesawat liberator b-24 ke ford, hasilnya meningkat menjadi 20 pesawat per hari, bukan hanya satu per hari yang dikelola oleh perusahaan pesawat gabungan.
setelah Perang Dunia II Ford melanjutkan operasi kendaraan penumpangnya dan pada tahun 1955 memperkenalkan model ikonik thunderbird. kemudian memperkenalkan merek edsel pada tahun 1958, yang terbukti gagal dan dibubarkan pada tahun 1960. Sebagian kegagalan edsel sebagai merek otomotif terjadi pada permulaan resesi tahun 1957 di negara bagian dan label harga tinggi kendaraan tersebut.
ford motor co. berhasil bangkit kembali dari kegagalan edselnya dengan diperkenalkannya model falcon pada tahun 1960 dan mustang pada tahun 1964. Langkah besar perusahaan selanjutnya diwakili oleh pembentukan divisi ford europe pada tahun 1967.
Ford jatuh ke dalam kondisi kelelahan merek yang akan membawa perusahaan ke titik hampir bangkrut. menyusul kerugian besar dalam penjualan di tahun 2000-an, ford terjepit di dinding karena hutang dan akan segera ditutup.
lebih memilih untuk membuatnya kembali sendiri, ford menggadaikan semua asetnya pada tahun 2006. sejak saat itu, perusahaan telah merilis berbagai model baru baik di bawah nama merek ford dan sisa sub-merek yang dimilikinya seperti yang lebih segar dan merkuri edgier dan lincolns mencolok, divisi mewah ford. Bisnis di eropa juga baik untuk Ford, terutama setelah pengenalan model fokus pada tahun 1997 dan meskipun belum sepenuhnya pulih, itu pasti dalam perjalanan untuk mendapatkan kembali popularitas.
2002 Ford Taurus ulasan konsumen
favouritedisband, 12/07/2008
mobil yang bagus
saya puchased oleh taurus baru dengan 14 mil di atasnya dan saat ini saya hanya malu 150.000 mil di odometer. satu-satunya hal yang menjadi buruk adalah aktuator kunci pintu yang diganti dalam garansi sekitar 60k mil (membeli garansi diperpanjang). jaga filter dan ganti colokan / kabel pada 100k dan mobil ini akan bertahan lama karena sangat andal.
begottrickle, 01/11/2014
nyaman, andal, mesin yang sangat kuat dan drivetrain
saya punya dua taurus. tidak pernah memberi saya satu masalah pun. my '02 se memiliki 175.000 mil mengemudi tanpa masalah.
orang mengeluh tentang transmisi tetapi mereka tidak mengubah cairan dan filter seperti yang seharusnya. saya telah melakukannya setiap 30k mil dan tidak memiliki masalah baik. yang terakhir saya meninggal pada jarak 180k mil ketika dijumlahkan. itu terlewatkan setiap hari. mobil ini selalu mulai bahkan di bawah 0 derajat (f) tidak ada yang berderak, bangunan interior telah bertahan sejak baru. Hanya sisi yang bisa saya pikirkan adalah mobil-mobil ini memiliki penyangga yang lemah. selain itu, jika Anda mengganti cairan transmisi seperti yang seharusnya, Anda akan memiliki salah satu mobil paling andal yang dibuat.
FALSEfluid, 10/06/2014
2002 itu
mobil ini menggantikan alero mobil tua 2001 saya dan saya tidak bisa lebih bahagia. Saya membeli mobil ini dengan harga 179.000+ pada akhir tahun lalu dan sampai sekarang saya telah menambah 5.000+ mil. Mobil ini dibekali mesin duratec 30, dan transmisi otomatis ax4n. keduanya dalam kondisi bersih dan tidak menunjukkan tanda-tanda gagal. Kebiasaan berkendara dan perawatan yang tepat, mobil ini akan awet. Sering ganti oli (gunakan apa pun yang tertera pada tutup oli), ganti filter, dll. Dan mobil ini akan dapat diandalkan. tip lain: gunakan rem e (pedal dengan pelepas pegangan) sebelum mengatur mobil di tempat parkir, kurangi tekanan pada transmisi.
subduedicecream, 08/25/2008
2002 banteng fes
dibeli pada tahun 2006 dengan 47k. dalam 2 tahun, saya telah mengendarainya sejauh 40.000 mil. penyinkron poros cam, kebocoran air ke motor blower dan rotor yang melengkung telah menjadi masalah. jika tidak, mulai dan berjalan dengan baik. saya mendapatkan kota 23-24 mpg dan 25-27 di sekitar. Saya mendapatkan 30 mpg di jalan raya di musim dingin. murah untuk dibeli, dijalankan, diasuransikan, dan bahan bakar. seperti yang ditunjukkan seseorang sebelumnya, itu bukan target pencuri mobil. transportasi yang baik, dapat diandalkan, dan berbiaya rendah. taurus ketiga saya. beli mobil ini dan belanjakan uang Anda untuk hal-hal lain.
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda