1998 Chevrolet Camaro Convertible Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

1998 Chevrolet Camaro Convertible Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 1998 Chevrolet Camaro Convertible Base egy Rear-wheel drive Convertible. akár 4 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 3.8L V6 OHV 12 valves motor hajtja, amely kimeneti 200 hp @ 5200 rpm, és párosul 4 speed automatic sebességváltóval. a 1998 Chevrolet Camaro Convertible Base rakománya 215 liter, a jármű súlya 1569 kg. a menetsegítés szempontjából a 1998 Chevrolet Camaro Convertible Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 218 n.m nyomatékkal és 215 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 8.1-ben, és negyed mérföldet eléri 16.1 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.5 l / 100km a városban és 7.5 l / 100km az autópályán. az autó ára 29,795 dollárnál kezdődik

név Base
ár $ 29,795
test Convertible
ajtók 2 Doors
motor 3.8L V6 OHV 12 valves
erő 200 hp @ 5200 rpm
ülések száma 4 Seats
terjedés 4 speed automatic
raktér 215.0 L
maximális raktér 215.0 L
kerék típusa
sorozat Camaro IV
hajtáslánc Rear-wheel drive
lóerő 200 HP
nyomaték 218 N.m
csúcssebesség 215 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 8.1 s
üzemanyagtípus Petrol (Gasoline)
üzemanyag-fogyasztás (város) 12.5 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 7.5 L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 1,569 KG
márka Chevrolet
modell Camaro
0-400m (negyed mérföld) 16.1 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 143.0 km/h
0-800m (fél mérföld) 26.7 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 161.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 LS1 Z28 Chevrolet Camaro T56 acceleration

Drag race Chevrolet Camaro 1998 VS Dodge Charger 2011

1998 Chevrolet Camaro Z28 12.4 1/4 Mile

1998 Chevrolet Camaro Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,720 $ 3,433 $ 3,827
Clean $ 2,403 $ 3,041 $ 3,391
Average $ 1,769 $ 2,257 $ 2,520
Rough $ 1,135 $ 1,473 $ 1,649

"abból az országból, amely feltalálta a rock n 'rollt" - állította ennek a quebeci, kanadai építésű sportkupénak a hirdetése, amikor 1993-ban átalakították. Feltételezzük, hogy egy kis technikai jellegű, de a camaro teljesítményét illetően nincsenek technikai tulajdonságok. képességek, különösen z28 vagy ss köntösben. ezek a kamarók lángolóan gyorsak, kitartóan tartják az utat, olcsóbbak, mint egy új autó átlagos ára ebben az országban (legalábbis z28), és tisztességes gázfutást kapnak, ha nem ütköznek egy kanyargós kétsávos úton .

1998-ra nagyobb teljesítmény és sebesség érhető el. az z28 kap egy riasztott corvette ls1 motort, amely 305 lóerőt és 335 láb-nyomatékot hoz létre. az alapkamarókat idén sem hagyják figyelmen kívül. az alsó fokozatú modellek szabványos négykerekű tárcsafékekkel rendelkeznek 1998-ra. Minden kamaró kap egy szabványos, II. kulcsú lopásgátló rendszert, új elülső formázást, karosszéria színű ajtókilincseket és két új színlehetőséget (sportarany és sötétkék).

a felszereltségi szinteket és a stílus részletességét 1998-ra módosították. valamilyen ismeretlen okból az rs modell eltűnik, de a batmobile aero trükkjei elérhetőek a sport megjelenési csomaggal felszerelt alap és z28 modelleken. az ss modell folytatódik, de a modellév folyamán ideiglenes rendelkezésre állással. az összes z28 modell fekete tetőkezelést kap; az alapmodellek testszínű tetővel rendelkeznek. fehér bőr minden kamarón belül elérhető, és a tavalyi lángvörös belső tér csak vörös akcentussal rendelkezik.

a tavalyitól folytatódik az alap camaro motor, a 3800-as sorozatú v6, amely 200 lóerős. ez 45 ponival több, mint amennyit a Ford mustang v6 képes előállítani. az 1995-ös modellévben fokozatosan bevezetik a 3800 v6-ot négyfokozatú automata vagy ötfokozatú kézi sebességváltóval. kézikönyvvel ez az erőmű a kamarót majdnem olyan gyorsan éri el 60 km / h sebességgel, mint egy ford mustang gt. valójában ennek a motornak a megléte erős érvet támaszt az z28 magasabb biztosítási díjainak és árainak elkerülése érdekében. egy opcionális teljesítmény-kezelési csomag nagyobb gumikat, könnyűfém keréktárcsákat, szorosabb kormányzást és korlátozott csúszású differenciálművet kínál a v6 camaro-hoz.

Bumm-for-the-buck szempontjából a z28 verhetetlen. a z28 ss változata 320 lóerős (327 az opcionális kipufogóval) motornak köszönhetően a motorháztetőn lévő nagy léggömbnek köszönhetően, amely hűvös levegőt kényszerít a motorba, de megkérdőjelezzük az ss csomag hozzáadott költségét, ha az energianyereség elhanyagolható. A 80-as évek vége óta a gm f-testeivel varázslatosan dolgozó slp engineering elvégzi az átalakítást a z28 ss-nél. a részletekért forduljon a kereskedőjéhez.

a camaro belső tere funkcionális, ha nem is kissé díszes. a camaro tekintélyes mennyiségű sebességváltót tart a raktérben (több mint 33 köbméternyi terület az általában haszontalan hátsó ülések lehajtásával), a légzsákok és a blokkolásgátló fékek az alapfelszereltség része. az érettebb sofőrök megrendelhetik a kipörgésgátlót, de ez a lehetőség kiküszöböli a chevy lovasautójának szórakozását: füstös, serdülőkori kiégések, amelyek mögött a vezetők fuldokolnak az elszenesedett jó napokon.

1998 Chevrolet Camaro Convertible Base külső színek

1998 Chevrolet Camaro Convertible Base belső színek

1998 Chevrolet Camaro motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L 8cyl. ohv Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L 8cyl. ohv Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 18.9 L/100km 9.8 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 285 hp @ 5000 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.2 s 14.3 s 23.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 Convertible 285 hp @ 5000 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.4 s 14.5 s 24.0 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 285 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.8 L/100km 6.2 s 14.3 s 23.7 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 285 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.8 L/100km 6.4 s 14.5 s 24.0 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.1 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.1 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s

1998 Chevrolet Camaro trimmel

1998 Chevrolet Camaro korábbi generációk

1998 Chevrolet Camaro jövő nemzedékek

Chevrolet Camaro áttekintés és történelem

a chevrolet "póni autó" negyedik generációja 1997-ben jött kupé és kabrió konfigurációban egyaránt. a chevrolet camaro z28 kabrióként volt kapható, és a negyedik generációs 1993-as chevrolet camaro fő jellemzőivel rendelkezett. az 1997-es chevrolet camaro új belső térrel és háromszínű féklámpákkal érkezett, és csak két változatban volt elérhető: a z28 és az itt látható szuper sport (ok). a camaro kupé a camaro kabrió testvére. az 1993-as camaro képviselte a modell negyedik generációját.
A chevrolet egy génnel fokozott szteroidpumpa macska autoekvivalense. az ádáz macskát svájci születésű versenyző, Louis Chevrolet és az üzleti szeszes buick feltámasztó, valamint a volt GM vezetője, William Durant közös vállalkozásként kezdte, amely 1910-ben indult el. korábban a buick versenyző csapatában alkalmazott, hogy visszaszerezze az elvesztett népszerűséget.

a chevy székhelyét detroitban állították be, és az újonnan alakult márkát megkeresztelték, 1913-ban megkapta híres „bowtie” logóját. Számos hipotézis áll fenn a logó kialakításának mikéntjéről, amelyek közül kettő áll a legközelebb az egyhangú elfogadáshoz. Az egyik elmélet arra utal, hogy a logót azután tervezték, hogy egy durant poszter egy francia szállodában látta, míg a második azt állítja, hogy a „bowtie” valójában a svájci zászló kereszt stilizált ábrázolása.

nem számít, hogyan keletkezett, az arany chevy logó megmaradt. Valójában a márka olyan gyors ütemben nőtt, hogy lehetővé tette a Durant számára, hogy 1916-ban visszanyerje a GM tulajdonjogát. Miután eléggé meggazdagodott, Durant megvásárolta a GM részvényeinek 54,5 százalékát, amellyel visszahelyezte magát az autóbirodalom élére.

nem sokkal az átvétel után a chevrolet felszívódott gm-be, külön részleggé válva. miután az egyesülés után még nagyobb erőre tett szert, az újonnan alakult szervezet gyorsan beindította a gyártást, és 1918-ban piacra dobta a d modellt. Az ezekre az autókra szerelt v8 35 lóerős motorokat kisebb 6 hengeres motorokra cserélték, amelyek különösen sikeresnek bizonyultak a kereskedelmi járművek. a motor nagy tartóssága révén hírnevet szerzett és elnyerte az „öntöttvas csoda” becenevet.

csak néhány évvel később a chevy archaikus formájában tárta fel a suvot: a külvárosi carryallt. Sportos terepvezetési képességekkel, 8 férőhelyes és 1½ tonnás tömeggel jelentette a chevy jövőbeli suv sorozatának kezdetét.

az amerikai gyártó folytatta sikeres innovációs sorozatát azzal, hogy 1950-ben bemutatta a powerglide sebességváltót, és ez lett az első alacsony árú versenytárs, aki járművét automatikus sebességváltóval szerelte fel. nem sokkal a teljesen automatikus váltó bevezetése után megszületett a legendás korvett.

a vette olyan jó fogadtatásban részesült, hogy a márka történetének leghosszabban futó chevy modellje maradt, és az első amerikai sportautó is belépett a sorozatgyártásba. A vette azt is bemutatta, hogy abban az időben könnyű építőanyagokat használtak az autó karosszériájához, mint a műanyag.

a vette kiadása által elismert elismerést követően a chevy számos más modellt dobott piacra, köztük a mutatós impalát és a rövid életű léghűtéses corvairot. a 60-as években a chevy elérte az eladási csúcsát az USA-ban értékesített 10 autóból 3 autóval. mielőtt azonban ilyen teljesítményt ért volna el, a chevy új, kis blokkú v8-as motort tervezett, amelyet a '55 -es teherautók kínálatának felszerelésére használtak.

ez a motor a mai napig eljutott, rengeteg változtatáson ment keresztül a folyamatban, kezdve a könnyű, tartós alumínium konstrukciótól az ecu irányítású vezérlésig és a modern üzemanyag-befecskendezésig a jobb adagolás és a megnövelt teljesítmény érdekében.

bár a chevy az elmúlt években alacsonyabb eladásokat jegyzett be az ellenőrizetlen márkakiterjesztés miatt, a „bowtie” emblémázott autók egy része kultikus klasszikusokká vagy szüreti gyűjtőeszközökké vált, négykerekű ikonok a dicsőség elmúlt korának emlékeztetőjeként.

1998 Chevrolet Camaro fogyasztói vélemények

lenticularcheeryble, 10/16/2012
az első autóm
Nos, az 1998-as 3,8 literes kamarómat a 16. születésnapomra kaptam, és azóta is keményen hajtom. bár nagyon szeretném, ha lenne pénzem megengedni magamnak a z28-as modellt, vagy egy pontiac váltót, rendkívül örülök ennek az autónak a teljesítményével. egy v6-oshoz ez az autó olyan számokat tesz fel, amelyekkel nem lehet vitatkozni. ez a dolog összehasonlítható v6-os mustangokat hagy a porban, és legalább az ez év körüli lépésekben marad. Míg nincs ls1-je, a 3.8 ebben a kamaróban nagyon keményen húz, és nagy a gyorsulása, és izgalmas vezetni minden alkalommal, amikor a volán mögött ül. az alapmodell ilyen teljesítményével alig tudom elképzelni, milyen lenne egy v8-as camarót vezetni.
acutenesspace, 11/22/2009
megbízható, szórakoztató és megfizethető sportautó!
megfizethető, szórakoztató sportautót szerettem volna nyárra, és mindezt megkaptam. imádom vezetni a kamaróm, és a pólók egyedülálló funkciók, amelyek növelik a stílust. bár 180 000 mérföld van az autón, mégis remekül fut. a karosszéria menta állapotban van, és jobban tartotta magát, mint bármely más '98 -as jármű, amely ma úton van. a bázist a 3.8l v6 motor nagy hírneve miatt választottam. még mindig érzékeny, jó üzemanyag-takarékosságú és bajnok a motorban. ha nem tudod, a ward autós világa (és más megbízható források) a GM 3.8l v6-osát az eddigi legjobb motorok közé sorolja. kétségtelen, jó pénz a pénzért, és mindenki bámul, amikor elhajtok.
towelparsec, 04/28/2014
1998 chevrolet z28 camaro
2012-ben vettem az 1998-as z28-ast, óránkénti 120 000 mérföld volt, az első benyomás "tetszik az erő!" ki kellett cserélnie a megvetemedett rotorokat / új betéteket / első kerékcsapágyakat / kormánycsuklót / összekötő rudakat. az előző tulajdonos a relativitáselméletet nagyon gondosan viselte, átlagos kopás és elhasználódás volt egy 15 éves autó esetében. A bőr ülések kényelmesek, akár utazás közben is / napi sofőrnél is. gas mpg nagyon jó 2014-re (tekintve, hogy v8-as), még 20+ hwy- 17+ városi vezetés is. az egyik legjobb camaro z28 GM chevrolet, amit valaha gyártott! imo. a régi z28 -im -1986 z28 iroc-z- 305 tpi volt, ez az 1998-as z28 350 mpfi kiszívná a szélvédőt a régi iroc-z-ből ... nagyon e-zilly =) talál egy karbantartottat, megköszönöd .
murreletrapunzel, 02/05/2006
remek kis autó
kicsi korom óta szeretem a kamarókat. egy 69-es és egy 98-as camarom van. amúgy a camaro remek autó. nagyon megbízhatónak találtam, és nagy teljesítménye van a kis motor számára. soha nem volt semmi problémám vele, és 93 000 mérföld után a kuplung még mindig rendben van. ha szereted a camarosokat, mindenképpen javasolnám, hogy szerezz egyet, még akkor is, ha v6-os. nem fogja megbánni.
silverbasil, 08/02/2019
2002 Chevrolet Camaro
"szeresd a kocsimat !!"
ez az autó az 1. nap óta teljesen megbízható. A 4 csillagos kényelem egyetlen oka a katalizátor elhelyezkedése az utas lábterülete alatt, ami nem baj, ha Ön a szükséges 5 láb 4 hüvelykes nő köré van tervezve - én 5 "11" vagyok, és a lábtér kényelmetlen a távolsági utazások során. csak ez nem érdekel. ha én vezetek, kit érdekel !! ez a dolog olyan jól kezeli, és ezért vettem meg. szeretne egy kellemes, kényelmes utat, vegyen egy buickot, és legyen szép napja, öreg fuddy duddy!
raspdairy, 05/23/2019
1994 Chevrolet Camaro
"Új, 25 év óta birtokomban van ez az autó."
normális problémáim voltak, nem transz vagy motorral. durván közlekedik, de nem rosszabb, mint a 2011-es camaro, amelyet csak 3 évig vettünk és tartottunk. a 2011-es „bonecrushernek” hívtuk. iszonyatos vakfoltok az újabbnál. az 1994-es év nagyon szórakoztató vezetni, a kanyarokban félelmetes! és bár nem olyan gyors, mint az újabb modellek, ez az autó még mindig bőven gyors. remek festék, mind eredeti, mind pedig új a dömper oldalsó törlése eredményeként. garázs mindig őrzött, gyakran viaszolt. több mint 50 évig 1968-as gto-t tartottam. ugyanolyan sokáig fogom tartani ezt az autót. Nos, a családban valakinek meglesz. Jerry kevesebbet fut
crapulousmixture, 12/30/2018
1997 Chevrolet Camaro
"97 30. évforduló 3.8 literes v6 automata"
az autó sportos szeretet egy 65 mérföld / órás zóna cirkáló. nem túl kényelmes 4 órás vezetéseken, talán azért, mert idősebb vagyok, de szórakoztató vezetni a motort, megbízható és kemény. a kötőjel és a belső tér olyan, mint az új, semmi nem csörg A csúcsok nem szivárognak, és élvezetesen közlekednek ingázóként.

1998 Chevrolet Camaro Convertible Base specifikációk

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1569 kg
Fuel Tank Capacity59 L
Height1322 mm
Length4915 mm
Wheelbase2566 mm
Width1881 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.5 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.1 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2