2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS एक 4-wheel drive Pick-Up है. इसमें 3 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 2.9L L4 DOHC 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 185 hp @ 5600 rpm आउटपुट करता है और इसे 5-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS में कार्गो की क्षमता 1246 लीटर है और वाहन का वजन 1531 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक 3.7L L5 DOHC 20-valve इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Rear solid axle suspension है. कार में एक Yes फीचर भी है जो मानक के रूप में 15'' steel wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 202 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 209 किमी / घंटा है. यह 8.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 14.5 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 12.2 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 9 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 24,940 से शुरू होती है
| नाम | LS | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 24,940 | |
| तन | Pick-Up | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 2.9L L4 DOHC 16-valve | |
| शक्ति | 185 hp @ 5600 rpm | |
| सीटों की संख्या | 3 Seats | |
| हस्तांतरण | 5-speed manual transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 1,246.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 1,246.0 L | |
| पहिया प्रकार | 15'' steel wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | 4-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 185 HP | |
| टोक़ | 202 N.m | |
| उच्चतम गति | 209 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 8.2 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 12.2 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 9.0 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 1,531 KG | |
| ब्रांड | Chevrolet | |
| नमूना | Colorado | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 14.5 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 140.5 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 27.2 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 158.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Chevrolet Colorado Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,710 | $ 6,844 | $ 8,036 |
| Clean | $ 4,394 | $ 6,374 | $ 7,469 |
| Average | $ 3,762 | $ 5,434 | $ 6,335 |
| Rough | $ 3,129 | $ 4,494 | $ 5,200 |
2008 शेवरलेट कोलोरैडो एक आकर्षक स्टाइल वाला, हल्का-हल्का पिकअप है जो कागज पर प्रतिस्पर्धी दिखाई देता है। लेकिन वास्तविक दुनिया में जहां प्रदर्शन, यात्री आराम और समग्र निर्माण गुणवत्ता वास्तव में गिना जाता है, यह चकमा, निसान और टोयोटा से अपने प्रतिद्वंद्वियों तक नहीं मापता है।
कैरीओवर 2008 शेवरलेट कोलोरैडो कॉम्पैक्ट ट्रक सेगमेंट में ग्राम की प्रविष्टियों में से एक है। निश्चित रूप से उम्र बढ़ने के कारण एस -10 पिकअप में यह 2004 में बदल गया, नवीनतम कोलोरैडो दुर्भाग्य से बिजली की कमी और औसत दर्जे के फिट और खत्म होने से विकलांग बना हुआ है जब मजबूत, अधिक परिष्कृत विदेशी और घरेलू प्रतिद्वंद्वियों के साथ तुलना की जाती है। जैसा कि यह है, यह वास्तव में प्रतिस्पर्धी नहीं है, हालांकि यह कम से कम अपने दोषों के लिए कुछ हद तक सापेक्ष सामर्थ्य और थोड़ा ऊपर-औसत ईंधन अर्थव्यवस्था के माध्यम से क्षतिपूर्ति करता है।
पहली नज़र में, चेवी के कोलोरैडो के बारे में बहुत कुछ प्रतीत होता है कि एक कॉम्पैक्ट ट्रक दुकानदार की तलाश है: विशिष्ट रूप से बीहड़ स्टाइल, कुशल और सक्षम शक्ति, उपलब्ध विस्तारित-कैब और चालक दल के कैब बॉडी कॉन्फ़िगरेशन, और दो- या चार-पहिया की पसंद -Drive कॉन्फ़िगरेशन और एक लोकप्रिय ऑफ-रोड पैकेज। दुर्भाग्य से, जब आप दरवाजा खोलते हैं और इंजन शुरू करते हैं तो आकर्षण समाप्त हो जाता है। वर्षों से सुधार के बावजूद, बैठने की सुविधा और केबिन सामग्री अभी भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ती हैं। ड्राइविंग अनुभव के साथ भी ऐसा ही है - वैकल्पिक पांच सिलेंडर इंजन के साथ भी, कोलोरैडो का प्रदर्शन बस उसके अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों में उपलब्ध v6s या v8s से मेल नहीं खा सकता है। यदि आप जानवर की शक्ति की तुलना में सवारी और हैंडलिंग की गतिशीलता के बारे में अधिक चिंतित हैं, तो अच्छी खबर यह है कि 2008 शेवरलेट कोलोरैडो अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड सस्पेंशन सेटअपों का विकल्प प्रदान करता है जो कि फुटपाथ पर या बंद होने पर कंपोज्ड मूव्स प्रदान करते हैं।
हालांकि, रंगो की सबसे बड़ी खामी यह है कि यह सस्ते होने का आभास देता है - जो कि अधिक पॉलिश प्रतिद्वंद्वियों से भरे सेगमेंट में सभी अधिक स्पष्ट है जो कि केवल मूल्य और सरल कार्यक्षमता से परे चले गए हैं। चकमा डकोटा, निसान फ्रंटियर और टॉयोटा टकोमा लगभग हर लिहाज से बेहतर ट्रक हैं। यदि आप एक बजट-दिमाग वाले दुकानदार हैं, जो प्रकाश-कर्तव्य के उपयोग को ध्यान में रखते हैं, तो आप आगे की जांच कर सकते हैं। लेकिन यदि आपने अपनी जगहें एक परिष्कृत और अच्छी तरह से सक्षम छोटी पिकअप पर सेट की हैं, तो हम सुझाव देते हैं कि आप कहीं और देख सकते हैं या बहुत जरूरी बदलाव की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
2008 शेवरलेट कोलोरैडो एक कॉम्पैक्ट ट्रक है जो तीन बॉडी-स्टाइल कॉन्फ़िगरेशन में दो या चार-पहिया ड्राइव के साथ उपलब्ध है: नियमित कैब, विस्तारित कैब (शॉर्ट रिवर्स-ओपनिंग डोर के साथ) या चार नियमित फॉरवर्ड-स्विंगिंग दरवाजों के साथ क्रू कैब। चालक दल के कैब 5 फुट के कार्गो बॉक्स के साथ आते हैं, जबकि अन्य रंगाडोस में 6 फुट का फीचर है।
नियमित और विस्तारित-कैब मॉडल पर चुनने के लिए तीन प्राथमिक ट्रिम स्तर हैं - आधार "वर्क ट्रक," मिडलवेल एलएस और टॉप-ऑफ-द-लाइन लेफ्ट। क्रू कैब को लेफ्ट ट्रिम में ही पेश किया जाता है। अंदर, बेस वाहन एयर-कंडीशनिंग और एक एएम / एफएम स्टीरियो से अलग हैं; अपग्रेडेड सीटिंग और ट्रिम वाले अधिकांश लोगों के लिए ls एक बेहतर विकल्प है, और अधिक वैकल्पिक सुविधाओं को जोड़ने का अवसर है। लेट ट्रिम को तीन तेजी से सुसज्जित फ्लेवर में पेश किया जाता है: 1 टीएल, 2 टीएल और 3 टीएल। आपके चयन के आधार पर, आप इन-डैश सीडी चेंजर, एक बड़ा पांच-सिलेंडर इंजन, पूर्ण पावर एक्सेसरीज और रिमोट कीलेस एंट्री जैसी सुविधाओं के साथ समाप्त होंगे।
दो सस्पेंशन पैकेज दर्जी की सवारी और विशिष्ट असाइनमेंट को संभालने के लिए पेश किए जाते हैं: मानक z85 सेटअप या उपलब्ध z71 ऑफ-रोड पैकेज। ट्रिम स्तर और शरीर की शैली के आधार पर, अन्य प्रमुख कोलोरैडो विकल्पों में गर्म चमड़े की सीटें, छह-डिस्क सीडी परिवर्तक, उपग्रह रेडियो और एक सनरूफ शामिल हैं। ग्रिल गार्ड, बेड एक्सटेंडर और 18-इंच के पहिये जैसे शेवरलेट सामान की एक विस्तृत श्रृंखला भी उपलब्ध है।
पिछले साल बिजली की वृद्धि के बाद, दोनों कलरडो इंजन 2008 में चले गए। मानक 2.9-लीटर चार-सिलेंडर 185 हॉर्सपावर और 190 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है, और एक वैकल्पिक 3.7-लीटर इनलाइन पांच-सिलेंडर 242 एचपी और 242 जीबी उत्पन्न करता है -टक्कर का टोटा। पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ज्यादातर चार-सिलेंडर कलरडोस पर मानक है, जबकि पांच-सिलेंडर ट्रकों पर एक चार-स्पीड स्वचालित मानक है और छोटे इंजन के साथ वैकल्पिक है।
हालाँकि उनके आउटपुट पर्याप्त से अधिक हैं, लेकिन कलरडो के इंजन प्रतियोगिता द्वारा पेश किए गए v6s और v8s की शक्ति और प्रदर्शन से मेल नहीं खा सकते हैं। ईंधन अर्थव्यवस्था के मोर्चे पर खबर बेहतर है, 18 mpg / शहर और 24 mpg / राजमार्ग से चार सिलेंडर नियमित कैब पर 15 mpg / शहर और 20 mpg / राजमार्ग से 4wd क्रू कैब पर। चार-पहिया-ड्राइव मॉडल में पुश-बटन नियंत्रण और एक वैकल्पिक लॉकिंग रियर अंतर के साथ दो-स्पीड इंस्टाट्रैक ट्रांसफर मामला है। अधिकतम रस्सा क्षमता 4,000 पाउंड तक सीमित है, जो इस प्रकार के ट्रक के लिए औसत से कम है।
2008 के शेवरले कोलोरैडो में वैकल्पिक एंटीलॉक ब्रेक और ऑनस्टार इमरजेंसी कम्युनिकेशंस के साथ वैकल्पिक हेड पर्दा साइड-इफेक्ट एयरबैग्स और ट्रैक्शन कंट्रोल (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2wd वाहनों पर) की सुविधा है। सरकारी ललाट प्रभाव दुर्घटना परीक्षणों में, शेवरलेट कोलोरैडो क्रू कैब ने चालक और सामने वाले यात्री की सुरक्षा के लिए एक आदर्श पांच सितारा अर्जित किया। अन्य कलरडोस ने उन परीक्षणों में चार सितारे अर्जित किए। साइड-इफ़ेक्ट परीक्षण के परिणामस्वरूप सामने रहने वाले संरक्षण के लिए पाँच में से चार सितारे, और क्रू कैब मॉडल में पीछे के यात्रियों के लिए पाँच सितारे थे। राजमार्ग सुरक्षा ललाट-ऑफसेट दुर्घटना परीक्षण के लिए बीमा संस्थान में, colorado एक उच्चतम संभव "अच्छा" रेटिंग प्राप्त की।
2008 शेवरलेट कोलोरैडो की इनलाइन चार और पांच-सिलेंडर इंजन यथोचित रूप से चिकनी हैं, हालांकि त्वरण और सत्तारूढ़ प्रदर्शन अपने प्रतिद्वंद्वियों के बड़े v6s की तुलना में कमजोर है। चार स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अपने प्रतिद्वंद्वियों के रूप में कई गियर की पेशकश नहीं करता है, लेकिन इसकी पारियां चिकनी और अच्छी तरह से समय पर हैं। कैलेडो के मानक निलंबन को एक आरामदायक सवारी के लिए धीरे से ट्यून किया जाता है, और जब उपलब्ध z71 ऑफ-रोड सस्पेंशन पैकेज के साथ फिट किया जाता है, तो कैराडो हाईवे से अच्छा प्रदर्शन करता है। चेवी का छोटा ट्रक शहर के चारों ओर अपेक्षाकृत शांत है, हालांकि दरवाजों के चारों ओर हवा का शोर राजमार्ग की गति से बढ़ता है।
हालांकि इसके प्रतिद्वंद्वियों ने हाल के वर्षों में अधिक शानदार और परिष्कृत किया है, चेवी कलरडो को सबपर सामग्री, कठिन प्लास्टिक और औसत दर्जे की सीट आराम की एक बहुतायत के साथ दुखी रहता है। नियंत्रण और गेज का लेआउट उच्च अंक प्राप्त करता है, हालांकि, उनके सरल और सरल डिजाइन के लिए। बहुत सारे कमरे ऊपर की ओर हैं, हालाँकि पीछे का लेगरूम विस्तारित-कैब और क्रू कैब मॉडल दोनों में तंग है; छोटे रियर डोर ओपनिंग के कारण रियर एंट्री / एग्जिट भी अजीब हो सकता है। एक अच्छी सुविधा एक दोहरी स्थिति वाली टेलगेट है जिसे व्हीलचेयर के ऊपर आराम करने वाली बेहतर सहायक निर्माण सामग्री के लिए आंशिक रूप से खुला रखा जा सकता है।
कोलराडो की सबसे बड़ी ताकत इसकी चेसिस और पॉवरट्रेन में पाई जा सकती है। नवीनतम बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस पिछले शेवरलेट कॉम्पैक्ट की तुलना में बहुत अधिक कठोर हैपिकअप और आप इसे महसूस कर सकते हैं जिस तरह से कोलोरेडो ऑफ-रोड और कोनों में संभालता है। वॉशबोर्ड सड़कों पर भी, कलरडो ने डैश-रैटलिंग या स्क्वीक्स का कोई संकेत नहीं दिखाया। शेवरले ने कई प्रदर्शन और ऑफ-रोड पैकेज भी बनाए हैं जो कि कलरडो की ऊबड़ छवि को बढ़ाते हैं। आश्चर्यजनक रूप से, इस तरह के एक छोटे से ट्रक के लिए, कोलोरैडो में एक व्यापक रूप से मोड़ है। इतने छोटे इंजन के लिए इन-लाइन फोर-सिलेंडर काफी शक्तिशाली है। जब मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आदेश दिया जाता है, तो यह असाधारण रूप से अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था भी प्रदान करता है।
tailgateकोलोरेडो के रियर टेलगेट को 55-डिग्री के कोण पर सेट किया जा सकता है, ताकि आइटम व्हील कुओं के शीर्ष पर फ्लैट हो सकें और टेलगेट के साथ संरेखित हो सकें।साइड-पर्दा एयरबैगवैकल्पिक साइड-पर्दा एयरबैग इस सेगमेंट के लिए पहली बार हैं।
Colorado का आंतरिक लेआउट अत्यधिक कार्यात्मक है, जिसमें चालक की स्पष्ट दृष्टि और आसान पहुंच के सभी गेज और नियंत्रण हैं। सीट्स फर्म बॉटम्स और अच्छे काठ का समर्थन प्रदान करती हैं, और कपड़े का कपड़ा टिकाऊ और आरामदायक दोनों है। क्रू-कैब मॉडल थोड़े टाइट होते हैं, जब यह रियर-सीट लेगरूम की बात आती है, लेकिन फ्रंट सीट पर रहने वालों को संतुष्ट होने से अधिक होना चाहिए। पूरे कैब में ग्रे की एक कमी एक से अधिक बहुतायत हो सकती है। शेवरलेट ने ग्रे प्लास्टिक के इस द्रव्यमान को कम करने के लिए आंतरिक रंग योजना को नया रूप दिया है, लेकिन सबसे ज्वलंत सुधार केवल प्रिकियर ट्रिम स्तरों में दिखाई देते हैं।
colorado निश्चित रूप से "chevy" कहते हैं कि देखो। उभड़ा हुआ फेंडर फ्लेयर्स और चमकीले अलॉय व्हील लम्बे स्लैब साइड्स को पंक्चर करते हैं। नियमित कैब मॉडल 111.3 इंच के व्हीलबेस पर चलते हैं जबकि विस्तारित और क्रू कैब मॉडल 126.0 इंच के व्हीलबेस पर होते हैं। नियमित और विस्तारित कैब मॉडल के लिए बिस्तर की लंबाई लगभग छह फीट है, जबकि चालक दल के कैब मॉडल के लिए लगभग पांच फीट है। दोनों बिस्तरों में गहरे भंडारण के लिए लम्बे फुटपाथ हैं, जो कोलोरैडो को सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास कार्गो वॉल्यूम प्रदान करते हैं। कोलोरेडो में एक चतुर टेलगेट होता है जिसे सपाट खोला जा सकता है या 55-डिग्री के कोण पर सेट किया जा सकता है, प्रभावी रूप से रियर व्हील कुओं के शीर्ष के साथ गेट के शीर्ष को रखकर, जो लोड करना और ले जाना आसान बनाता है, उदाहरण के लिए, बड़े, फ्लैट पैनल।
colorado ls में पाँच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, 2.9-लीटर फोर-सिलेंडर इंजन, एयर कंडीशनिंग, क्रूज़ कंट्रोल, एंटी-लॉक ब्रेक (एब्स), टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, ड्यूल आउट मिरर, ऑटोमैटिक हैडलैंप्स, कलर-कीप्ड कारपेटिंग, विस्तारित टैक्सी में एफएम स्टीरियो, टैकोमीटर और आगे की ओर कूदने वाली सीटें। लेट ट्रिम में क्रोम फ्रंट और रियर बंपर, डीलक्स क्लॉथ अपहोल्स्ट्री, सीडी प्लेयर, लेदर रैपेड स्टीयरिंग व्हील और कुछ ट्रिम आइटम शामिल हैं। कि z71 में z71 ऑफ-रोड सस्पेंशन, ऑटो-डिमिंग मिरर, रियर स्लाइडिंग विंडो और 3.7-लीटर पांच-सिलेंडर इंजन को जोड़ा गया है।
विकल्पों में चार-पहिया ड्राइव, चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, पावर विंडो, पावर डोर लॉक्स, पावर मिरर, हीटेड लेदर सीट्स, ऑटोमैटिक लॉकिंग रियर डिफरेंस, टो पैकेज, सिक्स-डिस्क सीडी चेंजर, एक्सएम सैटेलाइट रेडियो, साइड-इफेक्ट एयरबैग, शामिल हैं। कर्षण नियंत्रण, z71 ऑफ-रोड पैकेज और एक सूरज और ध्वनि पैकेज जो छह-डिस्क सीडी परिवर्तक और पावर सनरूफ जोड़ता है।
कोलोरैडो के इंजन विकल्पों में चार- और पांच-सिलेंडर पावरप्लांट शामिल हैं। मानक 2.9-लीटर चार और वैकल्पिक 3.7-लीटर पाँच दोनों इन-लाइन छह के व्युत्पन्न हैं जो शेवरले ट्रेलब्लेज़र और जीएमसी दूत में पाए जाते हैं। हालाँकि इन इंजनों का आकार छोटा लग सकता है, लेकिन ये दोनों ही शक्ति के बड़े हैं। 2.9-लीटर चार-सिलेंडर एक प्रभावशाली 185 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है और 1200 और 5600 आरपीएम की रेंज के बीच अपने 190 पाउंड-फीट टॉर्क को पेश करता है। किसी भी हल्के इलाके में चार पहिया ड्राइव वाहन को चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति है। वैकल्पिक 3.7-लीटर इंजन 242 हॉर्स पावर बनाता है। ये दोनों इंजन ईंधन की अच्छी अर्थव्यवस्था को वापस करते हुए वर्ग-अग्रणी अश्वशक्ति का उत्पादन करते हैं।2.9-लीटर इन-लाइन 4185 अश्वशक्ति @ 5600 आरपीएम190 lb.-ft. टॉर्क की @ 2800 आरपीएम परepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 18/24 (2wd, मैनुअल), 18/24 (2wd, स्वचालित), 16/22 (4wd, मैनुअल), 17/22 (4wd, automatic)3.7-लीटर 5 लाइन में242 अश्वशक्ति @ 5600 आरपीएम242 lb.-ft. टॉर्क की @ 2800 आरपीएम परepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 16/22 (2wd), 15/21 (4wd), 16/22 (2wd, चालक दल टैक्सी), 15/20 (4wd, चालक दल टैक्सी)
निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य (msrp) के लिए कोलराडो के लिए सिर्फ $ 16,000 से अधिक नियमित कैब के लिए क्रू कैब लेट के लिए $ 22,000 तक होता है। चार-पहिया ड्राइव के साथ एक पूरी तरह से भरी हुई लेट क्रू कैब सिर्फ $ 31,000 से ऊपर निकल जाती है, जबकि बेस रेगुलर कैब मॉडल को विकल्पों के साथ लोड किया जा सकता है और अभी भी 20,000 डॉलर से कम रह सकता है। अपना सर्वश्रेष्ठ सौदा करने में मदद करने के लिए, उचित खरीद मूल्य की जांच करना सुनिश्चित करें। यह विशिष्ट लेनदेन मूल्य दिखाता है कि आपके क्षेत्र में कोलोरेडो बिक्री कर रहा है, बातचीत करते समय एक बहुमूल्य जानकारी। पुनर्विक्रय क्षमता के रूप में, कोलोरेडो टोटोमा टकोमा और निसान फ्रंटियर द्वारा रखे गए मूल्यों से कहीं कम है। केली ब्लू बुक की अपेक्षा है कि कम से कम औसत अवशिष्ट मूल्यों को बनाए रखने के लिए कोलोरैडो। हालांकि, कलरडो मेल खाता है, और कुछ मामलों में, फॉरेड रेंजर के अनुमानित अवशिष्ट मूल्यों से अधिक है।
2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS बाहरी रंग
2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS आंतरिक रंग
2008 Chevrolet Colorado इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 11.5 L/100km | 9.3 L/100km | 6.9 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 12.2 L/100km | 9.6 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 11.5 L/100km | 8.4 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 13.6 L/100km | 9.3 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LS | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 13.6 L/100km | 9.0 L/100km | 7.1 s | 15.1 s | 25.0 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LS | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 13.6 L/100km | 9.3 L/100km | 6.9 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 13.6 L/100km | 9.0 L/100km | 6.9 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 13.6 L/100km | 9.3 L/100km | 7.4 s | 13.8 s | 25.9 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LT | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 13.6 L/100km | 9.0 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.5 s |
| 3.7L L5 DOHC 20-valve | LS | 242 hp @ 5600 rpm | 202 N.m | 14.4 L/100km | 9.6 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
2008 Chevrolet Colorado ट्रिम्स
2008 Chevrolet Colorado पिछली पीढ़ी
2008 Chevrolet Colorado भावी पीढ़ियां
Chevrolet Colorado अवलोकन और इतिहास
चेवी मुख्यालय को डेट्रायट में स्थापित किया गया था और नवगठित ब्रांड को बपतिस्मा दिया गया था, 1913 में इसका प्रसिद्ध "बॉल" लोगो प्राप्त किया गया था। कई परिकल्पनाएं हैं कि कैसे लोगो डिजाइन आया, उनमें से दो सर्वसम्मत स्वीकृति के निकटतम हैं। लोगो में से एक सिद्धांत संकेत करता है कि एक पोस्टर ड्यूरेंट के बाद एक फ्रांसीसी होटल में देखा गया था, जबकि दूसरा दावा करता है कि "बाउटी" वास्तव में स्विस फ्लैग क्रॉस का एक शैलीगत प्रतिनिधित्व है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कैसे उत्पन्न हुआ, स्वर्ण चेवी लोगो कायम रहा। वास्तव में, ब्रांड इतनी तेज गति से बढ़ा कि उसने 1916 में ड्यूरेंट को ग्राम का स्वामित्व हासिल करने की अनुमति दे दी। काफी अमीर बनने के बाद, ड्यूरेंट ने ऑटो साम्राज्य के प्रमुख के रूप में खुद को बहाल करते हुए 54.5 प्रतिशत ग्राम शेयर खरीदे।
अधिग्रहण के तुरंत बाद, शेवरलेट ग्राम में अवशोषित हो गया, एक अलग विभाजन बन गया। विलय के बाद और भी अधिक ताकत हासिल करने के बाद, नवगठित इकाई उत्पादन शुरू करने में तेज थी और 1918 में डी लॉन्च किया। इन कारों पर लगे v8 35 hp इंजनों को छोटे 6 सिलेंडर वाले लोगों द्वारा बदल दिया गया था, जो कि वाणिज्यिक पर विशेष रूप से सफल साबित हुए। वाहनों। इंजन ने अपने उच्च स्थायित्व के कारण प्रतिष्ठा प्राप्त की और "कच्चा लोहा आश्चर्य" उपनाम अर्जित किया।
केवल कुछ वर्षों के बाद, चेवी ने अपने पुरातन रूप में एसयूवी का खुलासा किया: उपनगरीय कैरी। रफ एरिया की राइडिंग क्षमताओं को स्पोर्ट करना, 8 के लिए बैठना और लगभग 1, टन वजन, इसने चेवी के भविष्य के एसयूवी लाइन-अप की शुरुआत को चिह्नित किया।
अमेरिकी निर्माता ने 1950 में पॉवरगाइड ट्रांसमिशन शुरू करके अपने सफल नवाचारों को जारी रखा, जो अपने वाहनों को ऑटोमैटिक शिफ्टिंग से लैस करने वाला पहला कम मूल्य का प्रतियोगी बन गया। पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन की शुरुआत के तुरंत बाद, पौराणिक कोरवेट का जन्म हुआ।
पशु चिकित्सक का इतना अच्छा स्वागत था कि यह ब्रांड के इतिहास में सबसे लंबे समय तक चलने वाला चेवी मॉडल बना रहा, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करने वाली पहली अमेरिकी स्पोर्ट्स कार भी थी। वेट ने उस समय कार की बॉडी के लिए हल्के निर्माण सामग्री के उपयोग का भी प्रीमियर किया था।
वीट की रिहाई से अभिभूत प्रशंसा के बाद, चेवी ने कई अन्य मॉडल लॉन्च किए, जिसमें आकर्षक इम्पाला और अल्पकालिक एयर-कूल्ड कोरवायर शामिल थे। 60 के दशक के दौरान, चेवी अपने बिक्री शिखर पर पहुंच गया, जिसमें से किसी भी 10 में से 3 कारों की बिक्री हुई। हालांकि, इस तरह के प्रदर्शन को प्राप्त करने से पहले, चेवी ने एक नया छोटा-ब्लॉक v8 इंजन डिजाइन किया था जिसका उपयोग '55 ट्रक रेंज 'से लैस करने के लिए किया गया था।
इस विशेष इंजन ने इसे आज तक बनाया, बेहतर डोज़ और बढ़ी हुई शक्ति के लिए हल्के, टिकाऊ एल्युमीनियम निर्माण से लेकर इको प्रबंधित नियंत्रण और आधुनिक ईंधन इंजेक्शन तक की प्रक्रिया में बहुत सारे बदलावों से गुजरना पड़ा।
हालांकि पिछले कुछ वर्षों में शेवी अनियंत्रित ब्रांड एक्सटेंशन के कारण कम बिक्री दर्ज कर रहा है, लेकिन कुछ "बोटी" एम्ब्लोजेनड ऑटोमोबाइल या तो पंथ क्लासिक्स या विंटेज कलेक्टिव बन गए हैं, चार पहियों वाले आइकनों को गौरवशाली उम्र के अतीत की याद दिलाते हैं।
2008 Chevrolet Colorado उपभोक्ता समीक्षा
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2008 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS विनिर्देशों
LS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Communication System (Option) | OnStar communication system with 1 year subscription |
| Cruise Control | Yes |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wipers |
| Number of Speakers | 2 speakers |
| Power Outlet | 2 power outlet |
| Single CD (Option) | CD/MP3 player with 4 speakers |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
LS Dimensions
| Cargo Capacity | 1246 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1531 kg |
| Front Headroom | 1006 mm |
| Front Legroom | 1118 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74.2 L |
| Gross Vehicle Weight | 2200 kg |
| Height | 1649 mm |
| Length | 4886 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Wheelbase | 2826 mm |
| Width | 1717 mm |
LS Exterior Details
| Bumper Colour | Chrome bumpers |
|---|---|
| Bumper Colour (Option) | Body-coloured front and rear bumpers |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Grille (Option) | Body-color grille |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlamps |
| Rear Sliding Window (Option) | Rear sliding windows |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color bodyside mouldings |
| Tinted Glass (Option) | Deep tinted glass |
LS Interior Details
| Driver Info Center | Yes |
|---|---|
| Floor Covering (Option) | Carpet floor covering |
| Front Seats Front Seat Type | 60/40 split bench in front |
| Number of Cup Holders | 2 cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
LS Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.9L L4 DOHC 16-valve |
| Engine Name (Option) | 3.7L L5 DOHC 20-valve |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic transmission |
LS Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.9L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway)13.5 (Manual City)8.9 (Manual Highway) |
| Power | 185 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
LS Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel antilock brakes |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft deterrent system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
LS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/75R15 |
| Power Steering | Power rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire (Option) | Full-size spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Underbody skid plates (Option) | Front underbody, oil pan, differential and transfer case skid plates |
| Wheel Type | 15'' steel wheels |
| Wheel Type (Option) | 15'' alloy wheels |
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